專利名稱：通風(fēng)機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別是用于車輛空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)機(jī)裝置，其具有用于驅(qū)動(dòng)通風(fēng)機(jī)葉輪的電動(dòng)機(jī)；產(chǎn)生廢熱的電子裝置，該電子裝置為電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電流；通風(fēng)機(jī)殼體，其中，通風(fēng)機(jī)葉輪與電動(dòng)機(jī)共同地布置在由通風(fēng)機(jī)殼體界定的空氣引導(dǎo)區(qū)域中。
背景技術(shù)：
開頭所述類型的通風(fēng)機(jī)裝置由現(xiàn)有技術(shù)已知。該通風(fēng)機(jī)裝置通常應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的空調(diào)設(shè)備中。通風(fēng)機(jī)裝置具有電動(dòng)機(jī)、電子裝置和通風(fēng)機(jī)殼體。電動(dòng)機(jī)在此用于驅(qū)動(dòng)通風(fēng)機(jī)葉輪，該通風(fēng)機(jī)葉輪與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子作用連接。電子裝置為電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電流，或者控制和/或調(diào)節(jié)該電動(dòng)機(jī)。在此，電子裝置特別是具有功率電子機(jī)構(gòu)。通風(fēng)機(jī)殼體至少局部地、特別是完全地既容納通風(fēng)機(jī)葉輪，又容納電動(dòng)機(jī)。在此，通風(fēng)機(jī)葉輪和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在由通風(fēng)機(jī)殼體界定的空氣引導(dǎo)區(qū)域中?？諝庖龑?dǎo)區(qū)域在通風(fēng)機(jī)裝置的運(yùn)行中由空氣流過，其中，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的通風(fēng)機(jī)葉輪用于輸送空氣，進(jìn)而用于產(chǎn)生流過通風(fēng)機(jī)殼體的空氣流。在通風(fēng)機(jī)裝置運(yùn)行時(shí)，電子裝置產(chǎn)生熱量，該熱量必須以廢熱的形式被排出，以便將電子裝置的溫度保持為低于或等于最大溫度。
由現(xiàn)有技術(shù)例如已知，電子裝置設(shè)有冷卻體，并且在該冷卻體中存在由通風(fēng)機(jī)葉輪產(chǎn)生的空氣流。電子裝置因而在通風(fēng)機(jī)裝置運(yùn)行期間由經(jīng)過空氣引導(dǎo)區(qū)域輸送的空氣流過，由此被空氣冷卻。為了提高從電子裝置到空氣流中的熱傳遞，冷卻體可以具有表面擴(kuò)大的和/或產(chǎn)生渦流的部件，例如肋片、栓釘或類似部件。例如DE 10 2008 042 897 Al公開了一種用于車輛的鼓風(fēng)裝置。該鼓風(fēng)裝置具有調(diào)節(jié)裝置和用于操縱鼓風(fēng)裝置的通風(fēng)機(jī)裝置的電機(jī)。鼓風(fēng)裝置經(jīng)過設(shè)計(jì)，使得電機(jī)和調(diào)節(jié)裝置能通過通風(fēng)機(jī)裝置的共同的空氣流冷卻。調(diào)節(jié)裝置具有帶栓釘面的冷卻體裝置，其中調(diào)節(jié)裝置布置在鼓風(fēng)裝置的殼體區(qū)段的容納部中，使得冷卻體裝置能被通風(fēng)機(jī)裝置的空氣流沖流或冷卻。由通風(fēng)機(jī)裝置輸送的空氣流通常從機(jī)動(dòng)車的外部區(qū)域被吸入。相應(yīng)地，通過空氣流也將液體或者濕氣和污物例如灰塵或沙子輸送到了通風(fēng)機(jī)殼體中。由于溫度差，還會(huì)額外地形成冷凝物形式的液體，該冷凝物例如以液滴的形式積聚在通風(fēng)機(jī)殼體的區(qū)域上，特別是積聚在角部或肋片上。然而這意味著在由現(xiàn)有技術(shù)已知的設(shè)計(jì)中，電子裝置必須借助于額外的密封部件被持續(xù)地保護(hù)以防止?jié)駳饣蛭畚锴秩搿Ｈ欢?，密封部件同時(shí)基本不允許妨礙利用空氣流進(jìn)行的冷卻。但由于特別是因機(jī)械負(fù)荷、溫度差等引起的老化效應(yīng)，存在這樣的危險(xiǎn)濕氣和/或污物會(huì)穿過密封件，進(jìn)而到達(dá)電子裝置。這可能導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)裝置的故障和/或損壞，特別是導(dǎo)致短路、故障動(dòng)作或者燒壞電子裝置或電動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
相比之下，具有權(quán)利要求1中所述特征的通風(fēng)機(jī)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于可以確保電子裝置的可靠的冷卻，而濕氣和/或污物不會(huì)從空氣流到達(dá)電子裝置。根據(jù)本發(fā)明，此點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)方式為電子裝置在通風(fēng)機(jī)殼體的背離空氣引導(dǎo)區(qū)域的一側(cè)熱傳遞地固定在通風(fēng)機(jī)殼體上，使得在電子裝置和空氣引導(dǎo)區(qū)域之間形成熱傳遞連接。電子裝置因而不應(yīng)直接地由空氣引導(dǎo)區(qū)域中的空氣流流過。相應(yīng)地，電子裝置布置在空氣引導(dǎo)區(qū)域之外，并且相應(yīng)地布置在由通風(fēng)機(jī)葉輪產(chǎn)生的空氣流之外，即布置在通風(fēng)機(jī)殼體的背離空氣引導(dǎo)區(qū)域的一側(cè)。這意味著，電子裝置在流動(dòng)技術(shù)方面完全地與空氣流隔開。在此，通風(fēng)機(jī)殼體在其一側(cè)被空氣引導(dǎo)區(qū)域中的空氣流沖流或者流過，而在其相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有電子裝置。在電子裝置和空氣引導(dǎo)區(qū)域之間相應(yīng)地僅存在通風(fēng)機(jī)殼體或者通風(fēng)機(jī)殼體的殼體外套的一個(gè)壁。該壁在其面向空氣引導(dǎo)區(qū)域的一側(cè)被空氣流沖流或者流過，而在其背離空氣引導(dǎo)區(qū)域的一側(cè)熱傳遞地布置或者固定有電子裝置。通風(fēng)機(jī)殼體完全地包圍空氣引導(dǎo)區(qū)域，然而具有多個(gè)空氣接頭，空氣可以通過這些空氣接頭進(jìn)入空氣引導(dǎo)區(qū)域中和再次排出。在此，第一個(gè)空氣接頭可以稱為輸入接頭，后一個(gè)則稱為輸出接頭。優(yōu)選地僅設(shè)有一個(gè)輸入接頭和一個(gè)輸出接頭，然而也可以存在多個(gè)所述接頭。在此，電子裝置固定在通風(fēng)機(jī)殼體或殼體外套上，使得電子裝置的廢熱引入通風(fēng)機(jī)殼體中，隨后沿空氣引導(dǎo)區(qū)域的方向排出。為此目的規(guī)定熱傳遞地將電子裝置固定在通風(fēng)機(jī)殼體上，通過這種固定，在電子裝置和空氣引導(dǎo)區(qū)域之間形成熱傳遞連接。通風(fēng)機(jī)殼體原則上可以由任一種材料特別是金屬制成。然而特別優(yōu)選的是，通風(fēng)機(jī)殼體完全由塑料制成，因?yàn)檫@能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單且成本低廉的制造，例如采用注塑方法進(jìn)行制造。電子裝置的廢熱通過通風(fēng)機(jī)殼體排出，這特別是通過為通風(fēng)機(jī)殼體使用熱穩(wěn)定的塑料而實(shí)現(xiàn)。熱穩(wěn)定的塑料優(yōu)選地是一種經(jīng)過退火的(getempert)和/或具有低的熱膨脹系數(shù)的和/或具有高的導(dǎo)熱系數(shù)的塑料。根據(jù)本發(fā)明，在此可以省去配屬于電子裝置的冷卻體。更確切地說，通風(fēng)機(jī)殼體用作為用于電子裝置的冷卻體。由于現(xiàn)在基本上在空氣引導(dǎo)區(qū)域和電子裝置之間存在連續(xù)的部件，電子裝置因而完全地與空氣引導(dǎo)區(qū)域隔開，所以無論濕氣還是污物都不能從空氣引導(dǎo)區(qū)域到達(dá)電子裝置。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，電子裝置無冷卻體地并且至少局部地置入通風(fēng)機(jī)殼體中，或者電子裝置的冷卻體至少局部地被通風(fēng)機(jī)殼體容納。在第一個(gè)實(shí)施方式中，電子裝置也經(jīng)過適當(dāng)布置，使得該電子裝置部分地被通風(fēng)機(jī)殼體包圍。這特別適用于電子裝置的產(chǎn)生廢熱的元件。在此可以規(guī)定，電子裝置或產(chǎn)生廢熱的元件平面地、特別是全平面地與通風(fēng)機(jī)殼體熱傳遞地連接。特別地，應(yīng)該在電子裝置或其元件和通風(fēng)機(jī)殼體之間設(shè)有接觸介質(zhì)，該接觸介質(zhì)具有良好的熱傳遞特性。當(dāng)然可以替代地規(guī)定，電子裝置具有冷卻體，該冷卻體自身伸入通風(fēng)機(jī)殼體中，或熱傳遞地固定在通風(fēng)機(jī)殼體上。在此，冷卻體是用于在電子裝置和通風(fēng)機(jī)殼體之間進(jìn)行熱傳遞的熱傳遞部件。在此，在電子裝置和冷卻體之間也可以設(shè)有接觸介質(zhì)。將電子裝置置入通風(fēng)機(jī)殼體中，或者將冷卻體容納在通風(fēng)機(jī)殼體中，其實(shí)現(xiàn)方式例如可以為，在制造通風(fēng)機(jī)殼體時(shí)構(gòu)造有相應(yīng)的凹缺，隨后把電子裝置或冷卻體插入到該凹缺中。當(dāng)然可以替代地規(guī)定，將電子裝置或冷卻體注入在通風(fēng)機(jī)殼體中。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，通風(fēng)機(jī)殼體具有熱傳遞區(qū)域和容納該熱傳遞區(qū)域的保持區(qū)域，其中，熱傳遞區(qū)域與電子裝置熱傳遞地連接。在此，通風(fēng)機(jī)殼體或殼體外套或其組成部分多部件式地、特別是兩部件式地構(gòu)造。熱傳遞區(qū)域用于沿空氣引導(dǎo)區(qū)域的方向排出電子裝置的熱量。熱傳遞區(qū)域被保持區(qū)域保持住，特別是被它包圍。在熱傳遞區(qū)域和電子裝置之間存在一部分的熱傳遞連接。這意味著，即兩個(gè)部件相互接觸，使得電子裝置的廢熱能夠進(jìn)入熱傳遞區(qū)域中，并且進(jìn)一步沿空氣引導(dǎo)區(qū)域的方向排出。
本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，熱傳遞區(qū)域和保持區(qū)域的材料不同，并且熱傳遞區(qū)域的材料具有比保持區(qū)域的材料更大的導(dǎo)熱系數(shù)。在此規(guī)定，通風(fēng)機(jī)殼體的兩個(gè)區(qū)域由不同的材料構(gòu)成，即材料不同。然而它們一體地構(gòu)造。這種通風(fēng)機(jī)殼體的制造例如可以借助于雙組分注塑方法來實(shí)現(xiàn)。以這種方式能實(shí)現(xiàn)制造一種通風(fēng)機(jī)殼體，其保持區(qū)域具有高強(qiáng)度，而同時(shí)熱傳遞區(qū)域在良好的熱傳遞性能方面得到優(yōu)化。然而熱傳遞區(qū)域和保持區(qū)域一體地存在，從而產(chǎn)生可靠的密封連接。在此，熱傳遞區(qū)域的材料應(yīng)該具有比保持區(qū)域的材料更大的導(dǎo)熱系數(shù)，以便能夠快速且可靠地排出電子裝置的熱量。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，蓋部件固定在通風(fēng)機(jī)殼體上，蓋部件至少局部地、優(yōu)選完全地遮蓋電子裝置。在此，電子裝置布置在通風(fēng)機(jī)殼體和蓋部件之間。蓋部件例如通過至少一個(gè)螺旋連接件固定在通風(fēng)機(jī)殼體上。在蓋部件中，電子裝置的接頭可以被向外引導(dǎo)。例如在蓋部件中設(shè)有用于輸送電流的接頭和/或控制接頭，通過這些接頭可以為電子裝置供應(yīng)電流，或者電子裝置可由控制器來控制和/或調(diào)節(jié)。蓋部件用于保護(hù)電子裝置免受外界影響。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，至少一個(gè)電接觸部件設(shè)置在電子裝置和電動(dòng)機(jī)之間，該接觸部件穿過通風(fēng)機(jī)殼體的壁。接觸部件被設(shè)置用于在電子裝置和電動(dòng)機(jī)之間產(chǎn)生電連接，其中，電子裝置和電動(dòng)機(jī)布置在通風(fēng)機(jī)殼體或通風(fēng)機(jī)殼體的殼體外套的相對(duì)側(cè)。在此，該接觸部件穿過通風(fēng)機(jī)殼體或通風(fēng)機(jī)殼體的殼體外套的壁。優(yōu)選地，接觸部件固定地與電子裝置相連接，而接觸部件與電動(dòng)機(jī)的連接是可斷開的。例如，接觸部件是筆直的堅(jiān)硬的接觸銷釘，其特別設(shè)計(jì)為實(shí)心的。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，接觸部件至少局部地被通風(fēng)機(jī)殼體密封地包圍，特別是注入到通風(fēng)機(jī)殼體中。接觸部件適當(dāng)?shù)刂糜谕L(fēng)機(jī)殼體中，使得不會(huì)有空氣、液體或者污物從空氣引導(dǎo)區(qū)域穿過通風(fēng)機(jī)殼體到達(dá)電子裝置。在此特別地規(guī)定，接觸部件在至少一個(gè)軸向位置沿圓周方向完全被通風(fēng)機(jī)殼體或其壁包圍。接觸部件的端部之一因而處于通風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)以便接觸電動(dòng)機(jī)，另一個(gè)端部處于通風(fēng)機(jī)殼體外部以便連接到電子裝置上。在兩個(gè)端部之間，接觸部件密封地被通風(fēng)機(jī)殼體包圍。通過通風(fēng)機(jī)殼體密封地包圍接觸部件，這可以特別優(yōu)選地通過將接觸部件注入到通風(fēng)機(jī)殼體中來實(shí)現(xiàn)。以這種方式，不必在將接觸部件裝入通風(fēng)機(jī)殼體中之后進(jìn)行隨后的密封。更確切地說，在制成通風(fēng)機(jī)殼體之后直接密封地包圍接觸部件。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，接觸部件布置在通風(fēng)機(jī)裝置的最大吃水線上方。如上面已述，濕氣或者液體可能會(huì)進(jìn)入到通風(fēng)機(jī)裝置即空氣引導(dǎo)區(qū)域中并在那里積聚。液體在空氣引導(dǎo)區(qū)域中最大能到達(dá)的液位被稱為最大吃水線。接觸部件現(xiàn)在應(yīng)該適當(dāng)布置，使得該接觸部件始終處于最大吃水線之上，從而在空氣引導(dǎo)區(qū)域中積聚的液體不會(huì)和接觸部件接觸。以這種方式附加地防止液體沿接觸部件穿過通風(fēng)機(jī)殼體到達(dá)電子裝置。特別地，通風(fēng)機(jī)殼體具有流體導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，借助于該流體導(dǎo)出機(jī)構(gòu)將液體從空氣引導(dǎo)區(qū)域中例如基于重力影響而導(dǎo)出。流體導(dǎo)出機(jī)構(gòu)于是經(jīng)過設(shè)計(jì)，使得液體在空氣引導(dǎo)區(qū)域中的液位不能高于最大吃水線。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，電動(dòng)機(jī)能插到接觸部件上。如上面已述，在電動(dòng)機(jī)和接觸部件之間的電連接應(yīng)該能斷開。這優(yōu)選地通過將電動(dòng)機(jī)插到固定地布置在通風(fēng)機(jī)殼體中的接觸部件上來實(shí)現(xiàn)。接觸部件因而穿過通風(fēng)機(jī)殼體，并利用其一個(gè)端部伸入到空氣引導(dǎo)區(qū)域中。當(dāng)安裝通風(fēng)機(jī)裝置時(shí)，電動(dòng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)葉輪共同布置在空氣引導(dǎo)區(qū)域中。在此，電動(dòng)機(jī)應(yīng)該插到接觸部件上。本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定，通風(fēng)機(jī)葉輪是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的一部分。通風(fēng)機(jī)葉輪因而不通過額外的作用連接而連接在電動(dòng)機(jī)上。更確切地說，通風(fēng)機(jī)葉輪直接固定在轉(zhuǎn)子上，或者被設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)子的一部分。以這種方式實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單且成本低廉地制造轉(zhuǎn)子或者通風(fēng)機(jī)葉輪。在此，當(dāng)安裝通風(fēng)機(jī)裝置時(shí)，特別地將電動(dòng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)葉輪共同插到接觸部件上。


下面借助附圖中示出的實(shí)施例詳細(xì)地闡明本發(fā)明，而不對(duì)本發(fā)明有所限制。其中
圖1為通風(fēng)機(jī)裝置的一個(gè)區(qū)域的剖視 圖2示出通風(fēng)機(jī)裝置的通風(fēng)機(jī)殼體的一個(gè)區(qū)域，該通風(fēng)機(jī)殼體具有固定在其上的蓋部件；和
圖3示出從空氣引導(dǎo)區(qū)域觀察的通風(fēng)機(jī)殼體的區(qū)域。
具體實(shí)施例方式圖1示出通風(fēng)機(jī)裝置I的一個(gè)區(qū)域，該通風(fēng)機(jī)裝置比如優(yōu)選地應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車的空調(diào)設(shè)備。通風(fēng)機(jī)裝置I具有電動(dòng)機(jī)2，該電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)通風(fēng)機(jī)葉輪3。通風(fēng)機(jī)葉輪3可以是軸向的、徑向的或半軸向的通風(fēng)機(jī)葉輪。在這里所示出的實(shí)施例中，設(shè)有半軸向的通風(fēng)機(jī)葉輪3。該通風(fēng)機(jī)葉輪是軸向的和徑向的通風(fēng)機(jī)葉輪的組合。通風(fēng)機(jī)葉輪3的軸向的區(qū)段沿軸向的、平行于縱向軸線4延伸的方向吸入空氣?？諝鈴妮S向的區(qū)段進(jìn)入到通風(fēng)機(jī)葉輪3的徑向的區(qū)段中，并且從該徑向的區(qū)段基本上沿徑向的方向即垂直于縱向軸線4的方向流出。在這里所示出的實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)2是外轉(zhuǎn)子式機(jī)構(gòu)，其中電動(dòng)機(jī)的定子沿徑向方向布置在內(nèi)部，而轉(zhuǎn)子布置在外部。通風(fēng)機(jī)葉輪3現(xiàn)在固定在轉(zhuǎn)子上，進(jìn)而與其作用連接。電動(dòng)機(jī)2和通風(fēng)機(jī)葉輪3布置在空氣引導(dǎo)區(qū)域5中，該空氣引導(dǎo)區(qū)域在通風(fēng)機(jī)裝置I運(yùn)行時(shí)由空氣流過?？諝庖龑?dǎo)區(qū)域5由在此僅部分示出的通風(fēng)機(jī)殼體6界定。通風(fēng)機(jī)殼體6的形成的部分例如可以用作為用于通風(fēng)機(jī)殼體6的其它區(qū)域的頂蓋，該頂蓋能插入到其它區(qū)域的凹口中。通風(fēng)機(jī)殼體6具有在此未示出的空氣接頭，通過這些空氣接頭，空氣能被吸入空氣引導(dǎo)區(qū)域中(輸入接頭)和被再次排出(輸出接頭)。電動(dòng)機(jī)2配設(shè)有電子裝置7，該電子裝置為電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電流或者負(fù)責(zé)控制和/或調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)2。在此，電子裝置7可以設(shè)計(jì)為控制裝置或者調(diào)節(jié)裝置。電子裝置7通常包括功率電子機(jī)構(gòu)，該功率電子機(jī)構(gòu)在通風(fēng)機(jī)裝置運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生廢熱。這種廢熱必須從電子裝置7導(dǎo)出，以便能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)裝置I的可靠的運(yùn)行。為此目的，電子裝置7在通風(fēng)機(jī)殼體6的背離空氣引導(dǎo)區(qū)域5的一側(cè)傳熱地固定在該通風(fēng)機(jī)殼體上。同時(shí)，電子裝置被蓋部件8至少局部地覆蓋，蓋部件自身固定在通風(fēng)機(jī)殼體6上。電子裝置7的接頭可以向外穿過蓋部件8。特別優(yōu)選地，電子裝置7無冷卻體地設(shè)計(jì)，也就是說，不具有冷卻體。該電子裝置應(yīng)該至少局部地置入通風(fēng)機(jī)殼體6中，以便建立傳熱連接。一部分的傳熱連接特別地處于通風(fēng)機(jī)殼體的傳熱區(qū)域9和電子裝置7之間。傳熱區(qū)域9由通風(fēng)機(jī)殼體6的保持區(qū)域10圍繞。傳熱區(qū)域9和保持區(qū)域10可以是材料一致的，且為一體。然而優(yōu)選的是一種材料不一致的設(shè)計(jì)方案，據(jù)此，傳熱區(qū)域9由一種材料構(gòu)成，這種材料具有比保持區(qū)域10的材料更大的導(dǎo)熱系數(shù)。以這種方式確保了在電子裝置7和傳熱區(qū)域9或者空氣引導(dǎo)區(qū)域5之間的特別良好的傳熱連接。在此，電子裝置7的廢熱應(yīng)該經(jīng)由通風(fēng)機(jī)殼體6或其傳熱區(qū)域9沿空氣引導(dǎo)區(qū)域5的方向排出。傳熱區(qū)域9相應(yīng)地是導(dǎo)熱區(qū)域，這是因?yàn)樗鼘⒂呻娮友b置7引入其中的能量沿空氣引導(dǎo)區(qū)域5的方向引導(dǎo)。在電子裝置7和電動(dòng)機(jī)2之間的電連接通過多個(gè)電接觸部件11建立，在此僅能看到其中的兩個(gè)接觸部件。然而總共設(shè)有四個(gè)接觸部件11，它們對(duì)稱地圍繞縱向軸線4分布地布置。接觸部件11從電子裝置7所在的一側(cè)穿過通風(fēng)機(jī)殼體6，直到電動(dòng)機(jī)2所在的一偵U。在此，接觸部件從外向內(nèi)完全穿過了通風(fēng)機(jī)殼體6的殼體外套12的一個(gè)壁。為了防止空氣、液體或污物沿接觸部件11從空氣引導(dǎo)區(qū)域5到達(dá)電子裝置7，接觸部件11被通風(fēng)機(jī)殼體6密封地圍繞。此點(diǎn)的優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式為，接觸部件11在制造通風(fēng)機(jī)殼體時(shí)注入該通風(fēng)機(jī)殼體6中。同時(shí)，這些接觸部件11經(jīng)過布置，使得它們始終處于通風(fēng)機(jī)裝置I的這里未示出的最大吃水線上方。接觸部件11例如通過焊接等方式優(yōu)選固定地與電子裝置7連接。而接觸部件11和電動(dòng)機(jī)2之間的電連接可斷開。為此目的，電動(dòng)機(jī)2可插到接觸部件11上。圖2示出了通風(fēng)機(jī)殼體6的一個(gè)區(qū)域，該通風(fēng)機(jī)殼體具有固定在其上的蓋部件8。蓋部件8優(yōu)選地通過螺旋連接件13固定在通風(fēng)機(jī)殼體6上。在蓋部件8上設(shè)有多個(gè)電觸頭14，通過這些電觸頭能實(shí)現(xiàn)電子裝置7的電接觸，例如用于與通風(fēng)機(jī)裝置I的控制器連接。在此，觸頭14被設(shè)計(jì)為用于容納插頭的插接觸頭。圖3在面向空氣引導(dǎo)區(qū)域5的一側(cè)示出通風(fēng)機(jī)殼體6的區(qū)域的視圖。顯然，接觸部件11延伸經(jīng)過伸入空氣引導(dǎo)區(qū)域5中的固定部件15，并且以這種方式插入空氣引導(dǎo)區(qū)域5中。固定部件15用于將電動(dòng)機(jī)2固定在通風(fēng)機(jī)殼體6上。同時(shí)，由于這些固定部件容納了接觸部件11，因此這些固定部件用于通過電子裝置7電接觸電動(dòng)機(jī)2。以這種方式能同時(shí)固定和電接觸電動(dòng)機(jī)2，并且相應(yīng)地快速組裝通風(fēng)機(jī)裝置I。
權(quán)利要求
1.一種特別是用于車輛空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)機(jī)裝置(1)，具有用于驅(qū)動(dòng)通風(fēng)機(jī)葉輪(3)的電動(dòng)機(jī)(2);產(chǎn)生廢熱的電子裝置(7)，該電子裝置為電動(dòng)機(jī)(2)供應(yīng)電流；通風(fēng)機(jī)殼體(6)，其中，通風(fēng)機(jī)葉輪(3)與電動(dòng)機(jī)(2)共同地布置在由通風(fēng)機(jī)殼體(6)界定的空氣引導(dǎo)區(qū)域(5)中，其特征在于，電子裝置(7)在通風(fēng)機(jī)殼體(6)的背離空氣引導(dǎo)區(qū)域(5)的一側(cè)熱傳遞地固定在通風(fēng)機(jī)殼體上，使得在電子裝置(7)和空氣引導(dǎo)區(qū)域(5)之間形成熱傳遞連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，電子裝置(7)無冷卻體地并且至少局部地置入通風(fēng)機(jī)殼體(5)中，或者電子裝置(7)的冷卻體至少局部地被通風(fēng)機(jī)殼體(6)容納。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，通風(fēng)機(jī)殼體(6)具有熱傳遞區(qū)域(9)和容納該熱傳遞區(qū)域(9)的保持區(qū)域(10)，其中，熱傳遞區(qū)域(9)與電子裝置(7)熱傳遞地連接。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，熱傳遞區(qū)域(9)和保持區(qū)域(10)的材料不同，并且熱傳遞區(qū)域(9)的材料具有比保持區(qū)域(10)的材料更大的導(dǎo)熱系數(shù)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，蓋部件(8)固定在通風(fēng)機(jī)殼體(6)上，蓋部件至少局部地、優(yōu)選完全地遮蓋電子裝置(7)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，在電子裝置(7)和電動(dòng)機(jī)(2)之間設(shè)置有至少一個(gè)電的接觸部件(11)，該接觸部件穿過通風(fēng)機(jī)殼體(6)的壁。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，接觸部件(11)至少局部地被通風(fēng)機(jī)殼體(6)密封地包圍，特別是注入通風(fēng)機(jī)殼體(6)中。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，接觸部件(11)布置在通風(fēng)機(jī)裝置(I)的最大吃水線上方。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，電動(dòng)機(jī)(2)能插到接觸部件(11)上。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)裝置，其特征在于，通風(fēng)機(jī)葉輪(3)是電動(dòng)機(jī)(2)的轉(zhuǎn)子的一部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別是用于車輛空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)機(jī)裝置(1)，其具有用于驅(qū)動(dòng)通風(fēng)機(jī)葉輪(3)的電動(dòng)機(jī)(2)；產(chǎn)生廢熱的電子裝置(7)，該電子裝置為電動(dòng)機(jī)(2)供應(yīng)電流；通風(fēng)機(jī)殼體(6)，其中，通風(fēng)機(jī)葉輪(3)與電動(dòng)機(jī)(2)共同地布置在由通風(fēng)機(jī)殼體(6)界定的空氣引導(dǎo)區(qū)域(5)中。在此提出，電子裝置(7)在通風(fēng)機(jī)殼體(6)的背離空氣引導(dǎo)區(qū)域(5)的一側(cè)熱傳遞地固定在通風(fēng)機(jī)殼體上，使得在電子裝置(7)和空氣引導(dǎo)區(qū)域(5)之間形成熱傳遞連接。
文檔編號(hào)F04D29/58GK103032351SQ20121036667
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者A.米勒, A.希爾, L.阿德里安, H.艾森哈特, B.基拉斯特, C.弗蘭茨, M.路德維希 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司