專利名稱：節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓齒輪泵，具體是一種節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵。
背景技術(shù)：
目前工程機(jī)械用的液壓齒輪泵，尤其是外嚙合液壓齒輪泵，由于齒輪泵固有的一些特點(diǎn)，通常齒輪泵在工作時(shí)，由于齒輪軸所受徑向力不均勻，會(huì)刮削低壓側(cè)泵體內(nèi)腔壁面，“掃鏜現(xiàn)象”的存在會(huì)造成油液污染，同時(shí)增加泵的負(fù)荷和工作噪聲，降低其工作壽命及工作可靠性。有的齒輪泵采用加大齒頂間隙配合來減輕“掃鏜現(xiàn)象”，但此種作法會(huì)導(dǎo)致泵的容積效率顯著下降。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)的節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵，包括有設(shè)在泵體內(nèi)的工作腔、齒輪組、進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口設(shè)在與之相通的工作腔的一側(cè)，出油口設(shè)在與之相通的工作腔的另一側(cè)，齒輪組是由相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪構(gòu)成，其特征在于所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別通過主齒輪軸和從齒輪軸設(shè)在工作腔內(nèi)；主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的進(jìn)油口一側(cè)的距離大于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的出油口 一側(cè)的距離。所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的直徑相同。由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式，齒輪泵可有效克服因齒輪軸在工作狀態(tài)下徑向受力的不均衡而產(chǎn)生的“掃鏜現(xiàn)象”，體現(xiàn)了節(jié)約能源，經(jīng)濟(jì)環(huán)保的功能，本實(shí)用新型還具有工作間隙小，其排量、容積效率、和總效率高的性能；還具有體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、可有效減少漏油和噪聲的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、泵體；2、工作腔；3、主動(dòng)齒輪；4、從動(dòng)齒輪；5、主動(dòng)齒輪軸；6、從動(dòng)齒輪軸；7、進(jìn)油口一側(cè)；8、出油口一側(cè)；9、進(jìn)油口 ；10、出油口。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵，包括有設(shè)在泵體I內(nèi)的工作腔2、齒輪組、進(jìn)油口 9和出油口 10，進(jìn)油口 9設(shè)在與之相通的工作腔2的一側(cè)，出油口 10設(shè)在與之相通的工作腔2的另一側(cè)，齒輪組是由相嚙合的主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪4構(gòu)成，主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪4分別通過主齒輪軸5和從齒輪軸6設(shè)在工作腔2內(nèi)；主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪4大小相同；主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪4到工作腔內(nèi)的進(jìn)油口一側(cè)7的距離大于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的出油口一側(cè)8的距離。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵，包括有設(shè)在泵體內(nèi)的工作腔、齒輪組、進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口設(shè)在與之相通的工作腔的一側(cè)，出油口設(shè)在與之相通的工作腔的另一側(cè)，齒輪組是由相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪構(gòu)成，其特征在于所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別通過主齒輪軸和從齒輪軸設(shè)在工作腔內(nèi)；主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的進(jìn)油口一側(cè)的距離大于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的出油口一側(cè)的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵，其特征在于所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的直徑相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保型液壓齒輪泵，包括有設(shè)在泵體內(nèi)的工作腔、齒輪組、進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口設(shè)在與之相通的工作腔的一側(cè)，出油口設(shè)在與之相通的工作腔的另一側(cè)，齒輪組是由相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪構(gòu)成，其特征在于所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別通過主齒輪軸和從齒輪軸設(shè)在工作腔內(nèi)；主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的進(jìn)油口一側(cè)的距離大于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪到工作腔內(nèi)的出油口一側(cè)的距離。由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式，齒輪泵可有效克服因齒輪軸在工作狀態(tài)下徑向受力的不均衡而產(chǎn)生的“掃鏜現(xiàn)象”，體現(xiàn)了節(jié)約能源，經(jīng)濟(jì)環(huán)保的功能，本實(shí)用新型還具有工作間隙小，其排量、容積效率、和總效率高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C2/18GK202833123SQ20122041047
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者吳金龍 申請(qǐng)人:鹽城市鹽都區(qū)鑫亮機(jī)械科技有限公司