一種吸頂式換氣扇的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，該抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪、蝸牛殼、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝架；蝸牛殼包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口；多翼葉輪沿上下方向設(shè)于殼體內(nèi)；電機(jī)安裝架設(shè)于多翼葉輪的上方與并多翼葉輪相隔開(kāi)；該殼體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成一第一凹位；進(jìn)風(fēng)口設(shè)于第一凹位的底部上并與該第一凹位形成一第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；多翼葉輪的下端伸入第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中并與進(jìn)風(fēng)口相對(duì)；多翼葉輪的下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開(kāi)。該換氣扇在連通室外的管道較長(zhǎng)或者外部風(fēng)壓較大的情況下，不但可避免多翼葉輪碰刮電機(jī)安裝架或蝸牛殼，在采用相同性能的多翼葉輪時(shí)，還可減少空氣逆流和異常音。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種吸頂式換氣扇
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及室內(nèi)通風(fēng)換氣設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種可以提高靜壓和降低噪聲的吸頂式換氣扇。
【背景技術(shù)】
[0002]換氣扇是一種常見(jiàn)的通風(fēng)設(shè)備，其中，吸頂式換氣扇是一種類(lèi)型是被安放在天花板的框架上，用于將室內(nèi)的空氣從天花板上方抽走的設(shè)備。
[0003]圖1所不的是一種現(xiàn)有的吸頂式換氣扇，其包括呈箱體狀的外殼100和設(shè)于外殼100內(nèi)的抽風(fēng)結(jié)構(gòu)。其中,所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪120、蝸牛殼130、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140和電機(jī)安裝架150 ;所述蝸牛殼130包括殼體134、進(jìn)風(fēng)口 131和出風(fēng)口 132 ;所述電機(jī)安裝架150設(shè)置在所述殼體134的頂部；所述葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140固定在電機(jī)安裝架150上，并驅(qū)動(dòng)所述多翼葉輪120轉(zhuǎn)動(dòng)；所述進(jìn)風(fēng)口 131設(shè)于所述殼體134的底部；所述多翼葉輪120沿上下方向設(shè)于所述進(jìn)風(fēng)口 131與電機(jī)安裝架150之間；所述進(jìn)風(fēng)口 131與多翼葉輪120相對(duì)，并且為了可以正常地抽風(fēng)以將室內(nèi)的廢氣排放到室外，所述進(jìn)風(fēng)口 131的口徑小于多翼葉輪120的外徑，所述出風(fēng)口 132設(shè)置在所述殼體134的側(cè)面上并與連通室外的管道(圖未示)相接。當(dāng)葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)時(shí)，從進(jìn)風(fēng)口 131吸入的空氣通過(guò)出風(fēng)口 132排出到室外。
[0004]而且，為了便于出風(fēng)口 132與連通室外的管道相接，在上述殼體134側(cè)面的出風(fēng)口132處設(shè)有管道接頭110，該管道接頭110固定在外殼100上且與連通室外的管道(圖未示)相連接。
[0005]而現(xiàn)有蝸牛殼130，如圖2所示，為了提高多翼葉輪120的吸風(fēng)效率，其進(jìn)風(fēng)口 131一般向靠近多翼葉輪120的方向延伸形成一喇機(jī)狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇機(jī)狀結(jié)構(gòu)的頂部?jī)?nèi)徑最小。而為了安裝葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140，所述電機(jī)安裝架150上還設(shè)有電機(jī)安裝孔(圖未標(biāo)示)。而多翼葉輪120在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中由于工藝原因不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定的上下擺動(dòng)，因此在設(shè)計(jì)上，多翼葉輪120必須要分別與電機(jī)安裝架150及進(jìn)風(fēng)口 131隔開(kāi)(也就是說(shuō)，多翼葉輪120與電機(jī)安裝架150之間以及多翼葉輪120與進(jìn)風(fēng)口 131之間必須預(yù)留一定的間隙H，以避免多翼葉輪120碰刮電機(jī)安裝架150或碰刮進(jìn)風(fēng)口 131 (即碰刮蝸牛殼130)而產(chǎn)生異常音。但是，這樣的設(shè)計(jì)就存在著如下的問(wèn)題:
[0006]在連通室外的管道較長(zhǎng)或者外部風(fēng)壓較大的情況下，排出的空氣容易出現(xiàn)逆流，再通過(guò)上述間隙H回流到進(jìn)風(fēng)口 131處，進(jìn)而與進(jìn)風(fēng)口 131處的吸入氣流相抵觸，不但會(huì)產(chǎn)生異常音，而且還會(huì)造成一定的壓力損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種吸頂式換氣扇，在連通室外的管道較長(zhǎng)或者外部風(fēng)壓較大的情況下，其不但可以避免多翼葉輪碰刮電機(jī)安裝架或蝸牛殼，而且在采用相同性能的多翼葉輪的情況下，還可以有效地減少空氣逆流和異常音，具有運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜，靜壓更高的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0009]一種吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪、蝸牛殼、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝架；所述蝸牛殼包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口 ；所述多翼葉輪沿上下方向設(shè)于殼體內(nèi)；所述電機(jī)安裝架設(shè)于多翼葉輪的上方與并多翼葉輪相隔開(kāi)；所述殼體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成一第一凹位；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于第一凹位的底部上并與該第一凹位形成一第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的下端伸入第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中并與進(jìn)風(fēng)口相對(duì)；所述多翼葉輪的下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開(kāi)。
[0010]由于本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)口與第一凹位形成了一第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的下端伸入所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開(kāi)(即多翼葉輪既不接觸第一凹位的內(nèi)壁也不接觸進(jìn)風(fēng)口)，從而使多翼葉輪下端、第一凹位及進(jìn)風(fēng)口三者之間形成了一道縱截面呈“U”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮碰蝸牛殼，而且相對(duì)于現(xiàn)有吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“U”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了進(jìn)風(fēng)口處的氣流壓力，有效地減少逆流和異常音的發(fā)生，降低噪聲，提高換氣扇的靜壓。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)口的口徑小于多翼葉輪的外徑；所述出風(fēng)口設(shè)置在所述殼體的側(cè)面上，并與連通室外的管道相接。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)與多翼葉輪同軸。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)口沿靠近多翼葉輪的方向延伸成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部?jī)?nèi)徑最小。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，多翼葉輪下端與進(jìn)風(fēng)口間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第一凹位側(cè)壁間的間隙寬度。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)安裝架包括機(jī)架本體和電機(jī)安裝孔；所述機(jī)架本體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成一第二凹位；所述第二凹位與第一凹位相對(duì)；所述電機(jī)安裝孔設(shè)于第二凹位的頂部上并與第二凹位形成一第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的上端伸入第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中并與第二凹位的內(nèi)壁相隔開(kāi)。
[0017]由于本實(shí)用新型的電機(jī)安裝孔與第二凹位形成了一第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的上端伸入所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪上端還與第二凹位內(nèi)壁相隔開(kāi)(即多翼葉輪不接觸第二凹位的內(nèi)壁)，從而使多翼葉輪上端與第二凹位兩者之間形成了一道縱截面呈“門(mén)”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰刮電機(jī)安裝架，而且相對(duì)于現(xiàn)有吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“門(mén)”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了多翼葉輪上端處的氣流壓力，進(jìn)一步減少了空氣逆流和異常音的發(fā)生，提高了換氣扇的整體靜壓。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。
[0019]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)與所述多翼葉輪同軸。
[0020]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，多翼葉輪上端與第二凹位頂部間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第二凹位側(cè)壁間的間隙寬度。
[0021]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0022]1、由于本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)口與第一凹位形成了一第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的下端伸入所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開(kāi)(即多翼葉輪既不接觸第一凹位的內(nèi)壁也不接觸進(jìn)風(fēng)口)，從而使多翼葉輪下端、第一凹位及進(jìn)風(fēng)口三者之間形成了一道縱截面呈“U”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮碰蝸牛殼，而且相對(duì)于現(xiàn)有吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“U”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了進(jìn)風(fēng)口處的氣流壓力，有效地減少逆流和異常音的發(fā)生，降低噪聲，提高換氣扇的靜壓。
[0023]2、由于該第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)形成在蝸牛殼上，所以無(wú)需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)蝸牛殼強(qiáng)度的目的，有效地防止了蝸牛殼變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0024]3、由于本實(shí)用新型的電機(jī)安裝孔與第二凹位形成了一第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)多翼葉輪的上端伸入所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中時(shí)，所述多翼葉輪上端還與第二凹位內(nèi)壁相隔開(kāi)(即多翼葉輪不接觸第二凹位的內(nèi)壁)，從而使多翼葉輪上端與第二凹位兩者之間形成了一道縱截面呈“門(mén)”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰刮電機(jī)安裝架，而且相對(duì)于現(xiàn)有吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“門(mén)”字形的間隙的存在，還增加了多翼葉輪上端處的氣流壓力，進(jìn)一步減少了空氣逆流和異常音的發(fā)生，提高了換氣扇的整體靜壓。
[0025]4、由于該第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)形成在電機(jī)安裝架上，所以無(wú)需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)電機(jī)安裝架強(qiáng)度的目的，有效地防止了電機(jī)安裝架變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0026]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為現(xiàn)有的吸頂式換氣扇處于拆卸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為現(xiàn)有的吸頂式換氣扇處于組裝狀態(tài)下的剖切圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型的吸頂式換氣扇較優(yōu)選實(shí)施例處于拆卸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型的吸頂式換氣扇較優(yōu)選實(shí)施例處于組裝狀態(tài)下的剖切圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型的蝸牛殼較優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為圖5的A-A方向的剖切圖。
[0033]圖7為本實(shí)用新型的電機(jī)安裝架較優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為圖7的B-B方向的剖切圖；
[0035]其中，圖1至圖8中的附圖標(biāo)記具體說(shuō)明如下:
[0036]100、外殼;101、外殼進(jìn)風(fēng)口 ;102、出風(fēng)安裝口 ;110、管道接頭；120、多翼葉輪；130、蝸牛殼；131、進(jìn)風(fēng)口 ；132、出風(fēng)口 ；133、第一凹位；134、殼體；135、第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；140、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)；141、卡塊；150、電機(jī)安裝架；151、機(jī)架本體；152、電機(jī)安裝孔；153、第二凹位；154、卡口 ；155、第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；并且，虛線箭頭為空氣的流動(dòng)方向。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0038]如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪120、蝸牛殼130、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140、電機(jī)安裝架150 ;所述蝸牛殼130包括殼體134、進(jìn)風(fēng)口 131、出風(fēng)口 132 ;所述多翼葉輪120沿上下方向設(shè)于殼體134內(nèi)；所述電機(jī)安裝架150設(shè)于多翼葉輪120的上方與并多翼葉輪120相隔開(kāi)；所述殼體134的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪120的方向凸起而形成一第一凹位133 ;所述進(jìn)風(fēng)口 131設(shè)于第一凹位133的底部上并與該第一凹位133形成一第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135 ;所述多翼葉輪120的下端伸入第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135中并與進(jìn)風(fēng)口 131相對(duì)；所述多翼葉輪120的下端還與第一凹位133內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口 131相隔開(kāi)。
[0039]本實(shí)用新型的抽風(fēng)原理是:多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)，室內(nèi)空氣在離心力的作用下，通過(guò)進(jìn)風(fēng)口 131進(jìn)入到蝸牛殼130的風(fēng)道，然后通過(guò)出風(fēng)口 132排出到室外。
[0040]由于本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)口 131與第一凹位133形成了一第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135，當(dāng)多翼葉輪120的下端伸入所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135中時(shí)，所述多翼葉輪120下端還與第一凹位133內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口 131相隔開(kāi)(即多翼葉輪120既不接觸第一凹位133的內(nèi)壁也不接觸進(jìn)風(fēng)口 131)，從而使多翼葉輪120下端、第一凹位133及進(jìn)風(fēng)口 131三者之間形成了一道縱截面呈“U”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪120運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮碰蝸牛殼130，而且相對(duì)于現(xiàn)有吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“U”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了進(jìn)風(fēng)口 131處的氣流壓力，有效地減少逆流和異常音的發(fā)生，降低噪聲，提高換氣扇的靜壓。而且，該第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135形成在蝸牛殼130上，所以無(wú)需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)蝸牛殼130強(qiáng)度的目的，有效地防止了蝸牛殼130變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0041]為了使換氣扇可以正常地抽風(fēng)以將室內(nèi)的廢氣排放到室外，具體地，所述進(jìn)風(fēng)口131的口徑小于多翼葉輪120的外徑；所述出風(fēng)口 132設(shè)置在所述殼體134的側(cè)面上，并與連通室外的管道(圖未示)相接。
[0042]需要說(shuō)明的是，所述蝸牛殼130與多翼葉輪120下端間的間隙(即縱截面呈“U”字形的間隙)是由多翼葉輪120側(cè)壁與第一凹位133側(cè)壁之間的間隙、多翼葉輪120下端與第一凹位133底部之間的間隙、以及多翼葉輪120下端與進(jìn)風(fēng)口 131頂部之間的間隙三者所組成的。
[0043]所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135可以在殼體134成型后再通過(guò)相應(yīng)的模具在殼體134底部上沖壓而成的，但是為了簡(jiǎn)化制作工藝，優(yōu)選所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135與殼體134通過(guò)相應(yīng)的模具直接一體成型。
[0044]而且，所述第一凹位133也可以采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)、橢圓凹陷結(jié)構(gòu)、矩形凹陷結(jié)構(gòu)以及菱形凹陷結(jié)構(gòu)等幾何凹陷結(jié)構(gòu)中的任何一種結(jié)構(gòu)。而由于現(xiàn)有的多翼葉輪120均呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)，為了進(jìn)一步減少空氣逆流和異常音，就需要進(jìn)一步提高進(jìn)風(fēng)口 131處的氣流壓力，而為了進(jìn)一步提高進(jìn)風(fēng)口 131處的氣流壓力則需要進(jìn)一步減少蝸牛殼130與多翼葉輪120下端間的間隙，此時(shí)所述第一凹位133優(yōu)選圓形凹陷結(jié)構(gòu)去配合所述多翼葉輪120。
[0045]當(dāng)?shù)谝话嘉?33采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)時(shí)，如圖5和圖6所示，所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)135為圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。
[0046]為了使進(jìn)風(fēng)口 131處的氣流壓力分布均勻，所述圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)與多翼葉輪120同軸。
[0047]而且，本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)口 131形狀可以選擇使用圓孔狀、橢圓孔狀、矩形孔狀、菱形孔狀等幾何形狀，但是為了獲得較高的吸風(fēng)效率，優(yōu)選地，如圖4和圖6所示，所述進(jìn)風(fēng)口 131沿靠近多翼葉輪120的方向延伸成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部?jī)?nèi)徑最小，此時(shí)，該進(jìn)風(fēng)口 131配合采用了圓形凹陷結(jié)構(gòu)的第一凹位133去形成圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)時(shí)，不但可以提高進(jìn)風(fēng)口 131的吸風(fēng)效率，而且由于進(jìn)風(fēng)口 131向靠近多翼葉輪120的方向延伸，從而可以進(jìn)一步減少多翼葉輪120下端與進(jìn)風(fēng)口 131頂部之間的間隙(即進(jìn)一步減少蝸牛殼130與多翼葉輪120之間的間隙)以提高進(jìn)風(fēng)口 131處的氣流壓力。
[0048]為了使所述蝸牛殼130與多翼葉輪120下端間的間隙內(nèi)各點(diǎn)的氣流壓力分布均勻，該多翼葉輪120下端與進(jìn)風(fēng)口 131間的間隙Hl的寬度等于多翼葉輪120側(cè)壁與第一凹位133側(cè)壁間的間隙H2的寬度。
[0049]作為本實(shí)用新型更優(yōu)的實(shí)施方案，具體地，如圖7和圖8所示，所述電機(jī)安裝架150包括機(jī)架本體151和電機(jī)安裝孔152 ;所述機(jī)架本體151的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪120的方向凸起而形成一第二凹位153 ;所述第二凹位153與第一凹位133相對(duì)；所述電機(jī)安裝孔152設(shè)于第二凹位153的頂部上并與第二凹位153形成一第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155 ；所述多翼葉輪120的上端伸入第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155中并與第二凹位153的內(nèi)壁相隔開(kāi)。
[0050]由于本實(shí)用新型的電機(jī)安裝孔152與第二凹位153形成了一第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155，當(dāng)多翼葉輪120的上端伸入所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155中時(shí)，所述多翼葉輪120上端還與第二凹位153內(nèi)壁相隔開(kāi)(即多翼葉輪120不接觸第二凹位153的內(nèi)壁)，從而使多翼葉輪120上端與第二凹位153兩者之間形成了一道縱截面呈“門(mén)”字形的間隙，不但可以避免多翼葉輪120運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰刮電機(jī)安裝架150，而且相對(duì)于現(xiàn)有吸頂式換氣扇，由于該縱截面呈“門(mén)”字形的間隙的存在，當(dāng)多翼葉輪120旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)時(shí)，使空氣不容易從該間隙流出，從而增加了多翼葉輪120上端處的氣流壓力，進(jìn)一步減少了空氣逆流和異常音的發(fā)生，提高了換氣扇的整體靜壓。而且該第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155形成在電機(jī)安裝架150上，所以無(wú)需額外增設(shè)加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到加強(qiáng)電機(jī)安裝架150強(qiáng)度的目的，有效地防止了電機(jī)安裝架150變形，不但美觀，而且有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0051]需要說(shuō)明的是，所述電機(jī)安裝架150與多翼葉輪120上端間的間隙是由多翼葉輪120側(cè)壁與第二凹位153側(cè)壁之間的間隙、以及多翼葉輪120上端與第二凹位153頂部之間的間隙兩者所組成的。
[0052]所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155可以在機(jī)架本體151成型后再通過(guò)相應(yīng)的模具在機(jī)架本體151底部上沖壓而成的，但是為了簡(jiǎn)化制作工藝，優(yōu)選所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155與機(jī)架本體151通過(guò)相應(yīng)的模具直接一體成型。
[0053]而且，所述第二凹位153可以采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)、橢圓凹陷結(jié)構(gòu)、矩形凹陷結(jié)構(gòu)以及菱形凹陷結(jié)構(gòu)等幾何凹陷結(jié)構(gòu)中的任何一種結(jié)構(gòu)。而由于現(xiàn)有的多翼葉輪120均呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)，為了進(jìn)一步減少空氣逆流和異常音，就需要進(jìn)一步提高多翼葉輪120上端處的氣流壓力，而為了進(jìn)一步提高多翼葉輪120上端處的氣流壓力則需要進(jìn)一步減少電機(jī)安裝架150與多翼葉輪120上端之間所形成的縱截面呈“門(mén)”字形的間隙，此時(shí)所述第二凹位153優(yōu)選圓形凹陷結(jié)構(gòu)去配合所述多翼葉輪120。
[0054]而且，所述電機(jī)安裝孔152的形狀并不局限于某一形狀上，其主要根據(jù)葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140具體外部輪廓而進(jìn)行具體設(shè)定，可以選擇使用圓孔狀結(jié)構(gòu)、橢圓孔狀結(jié)構(gòu)、矩形孔狀結(jié)構(gòu)、菱形孔狀結(jié)構(gòu)等。當(dāng)電機(jī)安裝孔152選擇上述形狀中的任何一個(gè)且第二凹位153采用圓形凹陷結(jié)構(gòu)時(shí)，如圖7所示，所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)155為圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。
[0055]為了使多翼葉輪120上端處的氣流壓力分布均勻，所述圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)與所述多翼葉輪120同軸。
[0056]為了使電機(jī)安裝架150與多翼葉輪120上端間的間隙內(nèi)各點(diǎn)的氣流壓力分布均勻，該多翼葉輪120上端與第二凹位153頂部間的間隙H3的寬度等于多翼葉輪120側(cè)壁與第二凹位153側(cè)壁間的間隙H4的寬度。
[0057]同時(shí)，為了將該葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140安裝在電機(jī)安裝孔152中，所述葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140的外壁上設(shè)有卡塊141，所述電機(jī)安裝孔152上設(shè)有與所述卡塊141 一一對(duì)應(yīng)的卡口154 ;對(duì)應(yīng)的卡塊141卡接對(duì)應(yīng)的卡口 154。優(yōu)選地，如圖4和圖7所示，所述卡塊141的數(shù)量為二，所述兩卡塊141均勻地設(shè)置在所述葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)140的外壁上，對(duì)應(yīng)地，所述卡口154的數(shù)量為二，所述兩卡口 154均勻地設(shè)置在所述電機(jī)安裝孔152上。
[0058]而為了防水及防塵，延長(zhǎng)本實(shí)用新型的使用壽命，本實(shí)用新型的吸頂式換氣扇還包括一外殼100 ;所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)固定在外殼100內(nèi)；所述外殼100上設(shè)有連通抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口 131的外殼進(jìn)風(fēng)口 101 ;所述外殼100上還設(shè)有連通抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口 132的外殼出風(fēng)道；所述外殼出風(fēng)道還與連通室外的管道相接。
[0059]為了實(shí)現(xiàn)抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口 132與連通室外的管道之間的連接，優(yōu)選地，所述外殼出風(fēng)通道包括出風(fēng)安裝口 102和管道接頭110 ;所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口 132安裝在出風(fēng)安裝口 102中，所述管道接頭110—端連接抽風(fēng)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口 132，另一端與連通室外的管道相接。
[0060]為了便于將本實(shí)用新型安裝在天花板上，所述外殼100為一箱體狀外殼。
[0061]為了將抽風(fēng)結(jié)構(gòu)固定在所述外殼100內(nèi)，所述電機(jī)安裝架150固定在外殼100的內(nèi)壁上。其中，所述電機(jī)安裝架150可以采用多種不同的固定方式設(shè)置在所述外殼100的內(nèi)壁上，例如，可以通過(guò)螺釘固定電機(jī)安裝架150與外殼100內(nèi)壁，或者，還可以在外殼100內(nèi)壁上設(shè)置多個(gè)凹口(圖未不)，而在電機(jī)安裝架150上設(shè)置與所述凹口 對(duì)應(yīng)的凸塊(圖未示)，通過(guò)對(duì)應(yīng)的凹口卡接對(duì)應(yīng)的凸快，實(shí)現(xiàn)電機(jī)安裝架150與外殼100之間的固定連接。
[0062]上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種吸頂式換氣扇，其包括抽風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述抽風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多翼葉輪、蝸牛殼、葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝架；所述蝸牛殼包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口 ；所述多翼葉輪沿上下方向設(shè)于殼體內(nèi)；所述電機(jī)安裝架設(shè)于多翼葉輪的上方與并多翼葉輪相隔開(kāi)；其特征在于:所述殼體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成第一凹位；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于第一凹位的底部上并與該第一凹位形成第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的下端伸入第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中并與進(jìn)風(fēng)口相對(duì)；所述多翼葉輪的下端還與第一凹位內(nèi)壁及進(jìn)風(fēng)口相隔開(kāi)。
2.如權(quán)利要求1所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)口的口徑小于多翼葉輪的外徑；所述出風(fēng)口設(shè)置在所述殼體的側(cè)面上，并與連通室外的管道相接。
3.如權(quán)利要求1所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述第一環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)與多翼葉輪同軸。
5.如權(quán)利要求4所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)口沿靠近多翼葉輪的方向延伸成一喇叭狀結(jié)構(gòu)，并且所述喇叭狀結(jié)構(gòu)的頂部?jī)?nèi)徑最小。
6.如權(quán)利要求4所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:多翼葉輪下端與進(jìn)風(fēng)口間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第一凹位側(cè)壁間的間隙寬度。
7.如權(quán)利要求1所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述電機(jī)安裝架包括機(jī)架本體和電機(jī)安裝孔；所述機(jī)架本體的底部中間區(qū)域沿遠(yuǎn)離多翼葉輪的方向凸起而形成第二凹位；所述第二凹位與第一凹位相對(duì)；所述電機(jī)安裝孔設(shè)于第二凹位的頂部上并與第二凹位形成第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)；所述多翼葉輪的上端伸入第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)中并與第二凹位的內(nèi)壁相隔開(kāi)。
8.如權(quán)利要求7所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述第二環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:所述圓環(huán)形凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)與所述多翼葉輪同軸。
10.如權(quán)利要求9所述的吸頂式換氣扇，其特征在于:多翼葉輪上端與第二凹位頂部間的間隙寬度等于多翼葉輪側(cè)壁與第二凹位側(cè)壁間的間隙寬度。
【文檔編號(hào)】F04D25/08GK203412821SQ201320396060
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】朱建榮, 楊祁文, 付觀井, 唐秀文 申請(qǐng)人:佛山市南海九洲普惠風(fēng)機(jī)有限公司