汽車轉(zhuǎn)向助力泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體，泵體上設(shè)有進油通道和出油通道，泵體內(nèi)設(shè)有泵芯組件和調(diào)節(jié)閥組件，泵體上設(shè)有與進油通道連通的油杯，油杯內(nèi)設(shè)有控油組件，控油組件包括濾清器、螺桿、控油杯和復(fù)位彈簧，濾清器置于油杯內(nèi)，濾清器上具有過油孔，螺桿穿過濾清器固設(shè)于油杯內(nèi)，控油杯可活動地套在螺桿上且其杯口朝向過油孔，控油杯的杯口不小于過油孔，套在螺桿上且位于控油杯與濾清器之間。這種汽車轉(zhuǎn)向助力泵兼具有傳統(tǒng)中油罐的功能，除了節(jié)省空間占用，為汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的空間布置優(yōu)化帶來方便外，更主要的是減少了管路連接而降低成本，并且減少了管路則空氣不易進入泵內(nèi)從而減輕助力泵的噪聲現(xiàn)象。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向助力泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型設(shè)計一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向助力泵是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中提供動力的心臟部件，它運轉(zhuǎn)時從油罐中抽取油液并轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏河鸵狠斔拖蚱囖D(zhuǎn)向系統(tǒng)而提供動力。傳統(tǒng)中的汽車轉(zhuǎn)向泵和油罐是分體設(shè)置的，兩者通過油管相連接，這使得汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置需要占據(jù)較大的空間，不便于汽車內(nèi)部的布置，更主要的是管路過多易造成空氣進入到泵內(nèi)使助力泵產(chǎn)生噪聲過大，影響駕乘的舒適度，同時油管在使用過程中容易破損而導(dǎo)致漏油，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的問題是提供一種集成有油杯的汽車轉(zhuǎn)向助力泵。
[0004]為此，本實用新型時通過如下方式實現(xiàn)的:一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體，所述泵體上設(shè)有進油通道和出油通道，所述泵體內(nèi)設(shè)有泵芯組件和調(diào)節(jié)閥組件，其特征在于:所述泵體上設(shè)有與進油通道連通的油杯，所述油杯內(nèi)設(shè)有控油組件所述控油組件包括濾清器、螺桿、控油杯和復(fù)位彈簧，所述濾清器置于油杯內(nèi)，所述濾清器上具有過油孔，所述螺桿穿過濾清器固設(shè)于油杯內(nèi)，所述控油杯可活動地套在螺桿上且其杯口朝向過油孔，所述控油杯的杯口不小于過油孔，所述套在螺桿上且位于控油杯與濾清器之間。
[0005]所述油杯與泵體一體成型。
[0006]在本實用新型中，油杯直接設(shè)置在泵體上，節(jié)省了傳統(tǒng)中油罐占用的空間，方便了汽車轉(zhuǎn)向助力泵在汽車內(nèi)部的設(shè)置，而且減少了管路則空氣不易進入泵內(nèi)從而減輕助力泵的噪聲現(xiàn)象，而且也不存在連接油管損壞而漏油的情況，提高了油泵在使用中的安全性，并且油杯的控油組件在油泵的排量過大時，能夠減緩油液的進油量，避免汽車轉(zhuǎn)向助力泵向轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)輸出過大的動力而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向發(fā)飄。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參照附圖1所述，這種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體7，所述泵體7上設(shè)有進油通道和出油通道，所述泵體內(nèi)設(shè)有泵芯組件6和調(diào)節(jié)閥8組件，所述泵體7上設(shè)有與進油通道連通的油杯9，所述油杯9內(nèi)設(shè)有控油組件，具體來說，所述控油組件包括濾清器5、螺桿2、控油杯3和復(fù)位彈簧4，所述濾清器5置于油杯9內(nèi)，所述濾清器5上具有過油孔10，所述螺桿2穿過濾清器5固設(shè)于油杯9內(nèi)，所述控油杯3可活動地套在螺桿2上且其杯口朝向過油孔10，所述控油杯3的杯口不小于過油孔10，所述復(fù)位彈簧3套在螺桿2上且位于控油杯3與濾清器5之間，所述螺桿2上設(shè)有控油杯3的限位螺母1，所述油杯9與泵體7 —體成型。油杯9直接設(shè)置在泵體7上并與泵體7 —體成型后，節(jié)省了傳統(tǒng)中油罐所占用的空間，更加便于汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)空間布置的優(yōu)化，也使得油杯9與泵體7的連接強度得到極大的提高，減小了漏油的可能性。這種泵在工作時會從油杯7中抽取油液，在汽車高速運行時，泵體內(nèi)的泵芯組件6也會高速運行而加大抽取油液的力度，此時油杯9內(nèi)的控油杯3會在這股抽取力的吸附作用下向濾清器5滑動直至控油杯3的杯口完全覆蓋過油孔10，隨著控油杯3的靠近，油杯9內(nèi)連通過油孔10的空間會逐漸減小，從而減小了輸入泵體內(nèi)的油液的量，限制了汽車轉(zhuǎn)向助力泵的輸出助力，避免因助力過大而使轉(zhuǎn)向發(fā)飄。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵，包括泵體，所述泵體上設(shè)有進油通道和出油通道，所述泵體內(nèi)設(shè)有泵芯組件和調(diào)節(jié)閥組件，其特征在于:所述泵體上設(shè)有與進油通道連通的油杯，所述油杯內(nèi)設(shè)有控油組件，所述控油組件包括濾清器、螺桿、控油杯和復(fù)位彈簧，所述濾清器置于油杯內(nèi)，所述濾清器上具有過油孔，所述螺桿穿過濾清器固設(shè)于油杯內(nèi)，所述控油杯可活動地套在螺桿上且其杯口朝向過油孔，所述控油杯的杯口不小于過油孔，所述套在螺桿上且位于控油杯與濾清器之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向助力泵，其特征在于:所述油杯與泵體一體成型。
【文檔編號】F04C15/00GK203548201SQ201320726241
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】陳其, 陳奇才 申請人:瑞安市名洲汽車零部件有限公司