一種空壓機(jī)活塞的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)活塞，包括活塞本體、彈簧、卡簧和緩沖板；所述緩沖板插接在活塞本體的內(nèi)腔中并可軸向移動，所述彈簧設(shè)置在活塞本體的內(nèi)腔底面與緩沖板之間且兩端分別頂住緩沖板的頂部和活塞本體的內(nèi)腔底面，所述活塞本體的內(nèi)腔側(cè)壁包含有一個環(huán)形的卡槽，所述卡簧插接在卡槽內(nèi)以支撐緩沖板。本實(shí)用新型的空壓機(jī)活塞，使活塞的頂壁不容易損壞，從而延長了空壓機(jī)活塞整體的使用壽命。
【專利說明】一種空壓機(jī)活塞
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種汽車空壓機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種空壓機(jī)活塞。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)活塞在使用時，其頂部的承受氣體壓力很大，傳統(tǒng)的活塞內(nèi)腔頂壁為一光滑的平面，頂部的四個側(cè)角為倒角，當(dāng)活塞向下移動時，活塞的內(nèi)腔頂壁承受向上的壓力，而又由于內(nèi)腔頂壁的厚度很薄，使得活塞頂壁容易損壞，從而降低空壓機(jī)活塞的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是使空壓機(jī)活塞頂壁不容易損壞。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種空壓機(jī)活塞，包括活塞本體、彈簧、卡簧和緩沖板；所述緩沖板插接在活塞本體的內(nèi)腔中并可軸向移動，所述彈簧設(shè)置在活塞本體的內(nèi)腔底面與緩沖板之間且兩端分別頂住緩沖板的頂部和活塞本體的內(nèi)腔底面，所述活塞本體的內(nèi)腔側(cè)壁包含有一個環(huán)形的卡槽，所述卡簧插接在卡槽內(nèi)以支撐緩沖板。
[0007]所述緩沖板的底面為凸起的圓弧面。
[0008]所述活塞本體的內(nèi)腔側(cè)壁還包含有環(huán)形的弧槽，所述弧槽設(shè)置在緩沖板的底部。
[0009]所述緩沖板的頂面包含有至少一個以緩沖板的軸心線為軸心并向緩沖板的圓周面方向延伸的加強(qiáng)筋。
[0010]所述加強(qiáng)筋有4個。
[0011](三)有益效果
[0012]本實(shí)用新型的空壓機(jī)活塞，通過在活塞本體的內(nèi)部設(shè)置一個軸向移動的緩沖板，該緩沖板通過彈簧壓力始終向下施壓，從而可以緩沖活塞向下移動時對空壓機(jī)活塞頂壁產(chǎn)生的壓力，使頂壁不容易損壞，從而提高空壓機(jī)活塞的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的空壓機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A的剖視圖；
[0015]圖3為圖2中的B的放大圖；
[0016]圖4為緩沖板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中I為活塞本體、2為彈簧、3為卡簧、4為緩沖板、5為卡槽、6為弧槽、7為加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所本的一種空壓機(jī)活塞，包括活塞本體1、彈簧2、卡簧3和緩沖板4 ;所述緩沖板4插接在活塞本體I的內(nèi)腔中并可軸向移動，所述彈簧2設(shè)置在活塞本體I的內(nèi)腔底面與緩沖板4之間且兩端分別頂住緩沖板4的頂部和活塞本體I的內(nèi)腔底面，所述活塞本體I的內(nèi)腔側(cè)壁包含有一個環(huán)形的卡槽5，所述卡簧3插接在卡槽5內(nèi)以支撐緩沖板4，防止緩沖板4掉落。通過此結(jié)構(gòu)可以使緩沖板通過彈簧向下的壓力可以緩沖活塞向下移動時對空壓機(jī)活塞頂壁產(chǎn)生的壓力，使頂壁不容易損壞，從而提高空壓機(jī)活塞的使用壽命。
[0020]所述緩沖板4的底面為凸起的圓弧面，此結(jié)構(gòu)可以將一部分活塞本體I向下產(chǎn)生的壓力平緩的過渡到活塞本體I的內(nèi)腔側(cè)壁。
[0021]所述活塞本體I的內(nèi)腔側(cè)壁還包含有環(huán)形的弧槽6，所述弧槽6設(shè)置在緩沖板4的底部，通過此結(jié)構(gòu)可以上所述壓力平緩的過渡到活塞本體I的內(nèi)腔側(cè)壁全身。
[0022]所述緩沖板4的頂面包含有4個以緩沖板4的軸心線為軸心并向緩沖板4的圓周面方向延伸的加強(qiáng)筋7，增加緩沖板4的牢固性，使緩沖板4不容易損壞。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空壓機(jī)活塞，其特征在于:所述空壓機(jī)活塞包括活塞本體(I)、彈簧(2)、卡簧(3)和緩沖板(4);所述緩沖板(4)插接在活塞本體(I)的內(nèi)腔中并可軸向移動，所述彈簧(2)設(shè)置在活塞本體(I)的內(nèi)腔底面與緩沖板(4)之間且兩端分別頂住緩沖板(4)的頂部和活塞本體(I)的內(nèi)腔底面，所述活塞本體(I)的內(nèi)腔側(cè)壁包含有一個環(huán)形的卡槽(5)，所述卡簧(3)插接在卡槽(5)內(nèi)以支撐緩沖板(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)活塞，其特征在于:所述緩沖板(4)的底面為凸起的圓弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空壓機(jī)活塞，其特征在于:所述活塞本體(I)的內(nèi)腔側(cè)壁還包含有環(huán)形的弧槽(6)，所述弧槽(6)設(shè)置在緩沖板(4)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空壓機(jī)活塞，其特征在于:所述緩沖板(4)的頂面包含有至少一個以緩沖板(4)的軸心線為軸心并向緩沖板(4)的圓周面方向延伸的加強(qiáng)筋(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空壓機(jī)活塞，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(7)有4個。
【文檔編號】F04B39/00GK203604149SQ201320735870
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】肖萬曲, 邢磊, 周曉雪 申請人:寧波以賽亞汽車空壓機(jī)有限公司