一種無油式兩級空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性低等技術(shù)問題。本空氣壓縮機(jī)包括儲氣罐、電機(jī)和泵頭，泵頭包括曲軸箱和位于該曲軸箱內(nèi)的曲軸，曲軸的前端穿過曲軸箱的側(cè)壁并連接有第一皮帶輪，電機(jī)的輸出端固連有第二皮帶輪，第二皮帶輪通過一皮帶與第一皮帶輪相連接；泵頭還包括低壓氣缸和高壓氣缸，低壓氣缸上設(shè)置有吸氣管，低壓氣缸通過第一排氣管與高壓氣缸相連通，高壓氣缸通過一第二排氣管與儲氣罐相連通；低壓氣缸內(nèi)插接有一與曲軸相連接的低壓活塞，高壓氣缸內(nèi)插接有一與曲軸相連接的高壓活塞，曲軸箱還開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有運(yùn)行穩(wěn)定性好、壓縮效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】 一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)作為一種重要的能源生產(chǎn)形式，被廣泛應(yīng)用于生活的各個環(huán)節(jié)，尤其是醫(yī)藥、食品等從多領(lǐng)域中，現(xiàn)有的壓縮機(jī)一般采用潤滑油潤滑，在使用過程中，需要定期更換潤滑油并及時添加潤滑油，這樣不僅增大了生產(chǎn)成本，且容易對產(chǎn)品造成污染。
[0003]我國專利CN 202012466U公開了一種無油空氣壓縮機(jī)，包括支座，支座上設(shè)有儲氣罐，儲氣罐的上表面連接有第一支承座和動力裝置，第一支承座上設(shè)有曲軸箱，曲軸箱上設(shè)有氣缸，曲軸箱與氣缸相通，曲軸箱的后壁中通過第一軸承連接有曲軸一端，曲軸的另一端穿過曲軸箱的前壁，并連接有傳動輪，傳動輪通過傳動帶與動力裝置相連接，曲軸與曲軸箱的前壁之間通過第二軸承相連接，曲軸位于曲軸箱中的部位上套有第一固定套，第一固定套與曲軸之間通過球軸承相連接，氣缸中設(shè)有活塞，活塞上通過滾針軸承連接有第二固定套，第二固定套通過連桿與第一固定套相連接。上述專利結(jié)構(gòu)簡單、不需要潤滑油。
[0004]但是，上述專利中的曲軸箱是密閉的，活塞朝曲軸箱的方向移動時，會減小曲軸箱的容積，從而增大曲軸箱內(nèi)的氣體壓力，進(jìn)而增大了電機(jī)的負(fù)載，降低空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性；此外，由于曲軸箱的密閉結(jié)構(gòu),空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時曲軸箱內(nèi)部產(chǎn)生的熱量不能夠及時得到散發(fā)，使整機(jī)處于高溫狀態(tài)，影響空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何通過降低曲軸箱內(nèi)的氣體壓力，從而減小電機(jī)的負(fù)載，提聞空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)包括儲氣罐、電機(jī)和泵頭，所述電機(jī)和泵頭均固定于所述儲氣罐的上端面，其特征在于，所述泵頭包括曲軸箱和位于該曲軸箱內(nèi)的曲軸，所述曲軸箱固定于所述儲氣罐的上端面上，所述曲軸的后端樞接于所述曲軸箱的側(cè)壁上，所述曲軸的前端穿過所述曲軸箱的側(cè)壁并連接有第一皮帶輪，所述電機(jī)的輸出端固連有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪通過一皮帶與所述第一皮帶輪相連接；所述泵頭還包括一個低壓氣缸和一個高壓氣缸，所述低壓氣缸和高壓氣缸均固定于所述曲軸箱的上端處并與該曲軸箱相連通，其中，所述低壓氣缸上設(shè)置有一吸氣管，所述低壓氣缸通過一第一排氣管與所述高壓氣缸相連通，所述高壓氣缸通過一第二排氣管與所述儲氣罐相連通；所述低壓氣缸內(nèi)插接有一低壓活塞，所述低壓活塞通過一低壓連桿與所述曲軸相連接；所述高壓氣缸內(nèi)插接有一高壓活塞，所述高壓活塞通過一高壓連桿與所述曲軸相連接；所述曲軸箱的底部還開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)。
[0008]其工作原理如下:本空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時，電機(jī)通過皮帶帶動第一皮帶輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使曲軸同步轉(zhuǎn)動，使低壓活塞和高壓活塞分別在低壓氣缸和高壓氣缸內(nèi)作往復(fù)伸縮運(yùn)動；低壓氣缸通過吸氣管將氣體吸入缸筒內(nèi)，低壓活塞將氣體進(jìn)行一級壓縮，并通過第一排氣管將壓縮后的氣體輸送至高壓氣缸內(nèi)，高壓活塞對氣體進(jìn)行二級壓縮，然后將壓縮后的氣體通過第二排氣管輸送至儲氣罐內(nèi)；由于在曲軸箱的底部還開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)蛪夯钊透邏夯钊魍鶑?fù)運(yùn)動時，曲軸箱內(nèi)的氣體能夠流暢地從通透結(jié)構(gòu)中流出，避免曲軸箱內(nèi)的氣壓增大而增大電機(jī)的負(fù)載，從而提高本空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性；此外，由于設(shè)計有通透結(jié)構(gòu)，曲軸箱內(nèi)的熱量可從該通透結(jié)構(gòu)中排出，避免熱量聚集于曲軸箱內(nèi)影響本空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮效率。
[0009]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，所述泵頭還包括一個空氣過濾消音器，所述空氣過濾消音器固定于所述低壓氣缸上，所述空氣過濾消音器通過所述的吸氣管與所述低壓氣缸相連通。設(shè)計有空氣過濾消音器后，能夠?qū)M(jìn)入低壓氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾，避免含較多雜質(zhì)及腐蝕性物質(zhì)的氣體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)對設(shè)備造成磨損或腐蝕；同時又可降低本空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音；該空氣過濾消音器的生產(chǎn)技術(shù)較為成熟，目前眾多汽車上使用的空氣濾清器即可實(shí)現(xiàn)同樣的效果。
[0010]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，所述曲軸包括連為一體的主軸頸和連桿頸，所述低壓連桿的內(nèi)端開設(shè)有低壓大頭孔，所述高壓連桿的內(nèi)端開設(shè)有高壓大頭孔，所述連桿頸同時插接于所述低壓大頭孔和高壓大頭孔內(nèi)。
[0011]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，所述低壓連桿和高壓連桿的外端分別開設(shè)有低壓小頭孔和高壓小頭孔，所述低壓活塞上開設(shè)有與所述低壓小頭孔相對應(yīng)的低壓銷孔，所述低壓銷孔和低壓小頭孔內(nèi)同時插接有低壓活塞銷；所述高壓活塞上開設(shè)有與所述高壓小頭孔相對應(yīng)的高壓銷孔，所述高壓銷孔和高壓小頭孔內(nèi)同時插接有高壓活塞銷。
[0012]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，所述低壓活塞的側(cè)壁和高壓活塞的側(cè)壁上均開設(shè)有第一環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有導(dǎo)向環(huán)；所述低壓活塞的側(cè)壁和高壓活塞的側(cè)壁上還開設(shè)有第二環(huán)形槽，所述第二環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有不銹鋼彈力環(huán)；所述低壓活塞的側(cè)壁和高壓活塞的側(cè)壁上還開設(shè)有第三環(huán)形槽，所述第三環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有活塞環(huán)；所述第二環(huán)形槽位于所述第一環(huán)形槽和第三環(huán)形槽之間。設(shè)計有不銹鋼彈力環(huán)，能夠提高低壓活塞與低壓氣缸、高壓活塞與高壓氣缸之間的密封性；設(shè)計有導(dǎo)向環(huán)后，能夠防止低壓活塞和高壓活塞在伸縮運(yùn)動時與缸體直接接觸，避免低壓活塞和高壓活塞的磨損；設(shè)計有活塞環(huán)后，能夠避免缸體內(nèi)的氣體漏到曲軸箱內(nèi)，提高本空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮性能。
[0013]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，作為一種方案，所述曲軸箱的底部為一不銹鋼制成的板體，所述通透結(jié)構(gòu)包括若干個開設(shè)于所述板體上的通孔，所述若干個通孔的形狀相同且大小相等。將曲軸箱的底部設(shè)計為開設(shè)有通孔的板體，在保證曲軸箱底部的強(qiáng)度同時，又保證氣體能夠順暢地從通孔內(nèi)流出。
[0014]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，作為另一種方案，所述曲軸箱的底部包括若干根縱橫交織的縱梁與橫梁，所述若干根縱梁與橫梁交織圍成的網(wǎng)眼即為所述的通透結(jié)構(gòu)。將曲軸箱的底部設(shè)計為若干根縱橫交織的縱梁與橫梁，而網(wǎng)眼即為所述的通透結(jié)構(gòu)，這樣能夠最大限度地保證曲軸箱內(nèi)的氣體順暢地從箱內(nèi)排出。
[0015]在上述的一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)中，所述曲軸箱的底部還固設(shè)有若干個支撐座，所述支撐座通過螺釘固定于所述儲氣罐的上端面處。設(shè)計有支撐座后，使得通透結(jié)構(gòu)與儲氣罐之間具有一定的間隙，氣流可通過該間隙流至空氣壓縮機(jī)外。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、本空氣壓縮機(jī)在曲軸箱的底部開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)蛪夯钊透邏夯钊魍鶑?fù)運(yùn)動時，曲軸箱內(nèi)的氣體能夠流暢地從通透結(jié)構(gòu)中流出，避免曲軸箱內(nèi)的氣壓增大而增大電機(jī)的負(fù)載，從而提高本空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性；此外，由于設(shè)計有通透結(jié)構(gòu)，曲軸箱內(nèi)的熱量可從該通透結(jié)構(gòu)中排出，避免熱量聚集于曲軸箱內(nèi)影響本空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮效率；
[0018]2、設(shè)計有空氣過濾消音器后，能夠?qū)M(jìn)入低壓氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾，避免含較多雜質(zhì)及腐蝕性物質(zhì)的氣體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)對設(shè)備造成磨損或腐蝕；同時又可降低本空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音；該空氣過濾消音器的生產(chǎn)技術(shù)較為成熟，目前眾多汽車上使用的空氣濾清器即可實(shí)現(xiàn)同樣的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是實(shí)施例中本空氣壓縮機(jī)的軸測圖。
[0020]圖2是實(shí)施例中本空氣壓縮機(jī)的剖視圖。
[0021]圖3是實(shí)施例中本曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1、曲軸；2、曲軸箱；3、第一皮帶輪；4、低壓氣缸；5、高壓氣缸；6、第一排氣管；7、低壓活塞；8、低壓連桿；9、高壓活塞；10、高壓連桿；11、空氣過濾消音器；12、主軸頸；13、連桿頸；14、低壓活塞銷；15、高壓活塞銷；16、導(dǎo)向環(huán)；17、不銹鋼彈力環(huán)；18、活塞環(huán)；19、支撐座；20、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0024]如圖1、圖2、圖3所示，本空氣壓縮機(jī)包括儲氣罐、電機(jī)和泵頭，電機(jī)和泵頭均固定于儲氣罐的上端面，其特征在于，泵頭包括曲軸箱2和位于該曲軸箱2內(nèi)的曲軸I，曲軸箱2固定于儲氣罐的上端面上，曲軸I的后端樞接于曲軸箱2的側(cè)壁上，曲軸I的前端穿過曲軸箱2的側(cè)壁并連接有第一皮帶輪3，電機(jī)的輸出端固連有第二皮帶輪，第二皮帶輪通過一皮帶與第一皮帶輪3相連接；泵頭還包括一個低壓氣缸4和一個高壓氣缸5,低壓氣缸4和高壓氣缸5均固定于曲軸箱2的上端處并與該曲軸箱2相連通,其中,低壓氣缸4上設(shè)置有一吸氣管，低壓氣缸4通過一第一排氣管6與高壓氣缸5相連通，泵頭還包括一個空氣過濾消音器11，空氣過濾消音器11固定于低壓氣缸4上，空氣過濾消音器11通過的吸氣管與低壓氣缸4相連通。高壓氣缸5通過一第二排氣管與儲氣罐相連通；低壓氣缸4內(nèi)插接有一低壓活塞7，低壓活塞7通過一低壓連桿8與曲軸I相連接；高壓氣缸5內(nèi)插接有一高壓活塞9，高壓活塞9通過一高壓連桿10與曲軸I相連接；
[0025]如圖2、圖3所示，曲軸I包括連為一體的主軸頸12和連桿頸13，低壓連桿8的內(nèi)端開設(shè)有低壓大頭孔，高壓連桿10的內(nèi)端開設(shè)有高壓大頭孔，連桿頸13同時插接于低壓大頭孔和高壓大頭孔內(nèi)。低壓連桿8和高壓連桿10的外端分別開設(shè)有低壓小頭孔和高壓小頭孔，低壓活塞7上開設(shè)有與低壓小頭孔相對應(yīng)的低壓銷孔，低壓銷孔和低壓小頭孔內(nèi)同時插接有低壓活塞銷14 ;高壓活塞9上開設(shè)有與高壓小頭孔相對應(yīng)的高壓銷孔，高壓銷孔和高壓小頭孔內(nèi)同時插接有高壓活塞銷15。低壓活塞7的側(cè)壁和高壓活塞9的側(cè)壁上均開設(shè)有第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有導(dǎo)向環(huán)16 ;低壓活塞7的側(cè)壁和高壓活塞9的側(cè)壁上還開設(shè)有第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有不銹鋼彈力環(huán)17 ;低壓活塞7的側(cè)壁和高壓活塞9的側(cè)壁上還開設(shè)有第三環(huán)形槽，第三環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有活塞環(huán)18 ;第二環(huán)形槽位于第一環(huán)形槽和第三環(huán)形槽之間。
[0026]如圖2所示，本曲軸箱2的底部還開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，曲軸箱2的底部為一不銹鋼制成的板體，通透結(jié)構(gòu)包括若干個開設(shè)于板體上的通孔20，若干個通孔20的形狀相同且大小相等。作為其它方案，曲軸箱2的底部包括若干根縱橫交織的縱梁與橫梁，若干根縱梁與橫梁交織圍成的網(wǎng)眼即為的通透結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，曲軸箱2的底部還固設(shè)有若干個支撐座19，支撐座19通過螺釘固定于儲氣罐的上端面處。
[0027]本實(shí)用新型的工作原理如下:本空氣壓縮機(jī)在曲軸箱的底部開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)蛪夯钊透邏夯钊魍鶑?fù)運(yùn)動時，曲軸箱內(nèi)的氣體能夠流暢地從通透結(jié)構(gòu)中流出，避免曲軸箱內(nèi)的氣壓增大而增大電機(jī)的負(fù)載，從而提高本空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性；此外，由于設(shè)計有通透結(jié)構(gòu)，曲軸箱內(nèi)的熱量可從該通透結(jié)構(gòu)中排出，避免熱量聚集于曲軸箱內(nèi)影響本空氣壓縮機(jī)的氣體壓縮效率。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種無油式兩級空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)包括儲氣罐、電機(jī)和泵頭，所述電機(jī)和泵頭均固定于所述儲氣罐的上端面，其特征在于，所述泵頭包括曲軸箱(2)和位于該曲軸箱(2)內(nèi)的曲軸(1)，所述曲軸箱(2)固定于所述儲氣罐的上端面上，所述曲軸(I)的后端樞接于所述曲軸箱(2)的側(cè)壁上，所述曲軸(I)的前端穿過所述曲軸箱(2)的側(cè)壁并連接有第一皮帶輪(3)，所述電機(jī)的輸出端固連有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪通過一皮帶與所述第一皮帶輪(3)相連接；所述泵頭還包括一個低壓氣缸(4)和一個高壓氣缸(5)，所述低壓氣缸(4)和高壓氣缸(5)均固定于所述曲軸箱(2)的上端處并與該曲軸箱(2)相連通，其中，所述低壓氣缸(4)上設(shè)置有一吸氣管，所述低壓氣缸(4)通過一第一排氣管(6)與所述高壓氣缸(5)相連通,所述高壓氣缸(5)通過一第二排氣管與所述儲氣罐相連通；所述低壓氣缸(4)內(nèi)插接有一低壓活塞(7)，所述低壓活塞(7)通過一低壓連桿(8)與所述曲軸(I)相連接；所述高壓氣缸(5)內(nèi)插接有一高壓活塞(9)，所述高壓活塞(9)通過一高壓連桿(10)與所述曲軸(I)相連接；所述曲軸箱(2)的底部還開設(shè)有供氣流通過的通透結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述泵頭還包括一個空氣過濾消音器(11)，所述空氣過濾消音器(11)固定于所述低壓氣缸(4)上，所述空氣過濾消音器(11)通過所述的吸氣管與所述低壓氣缸(4)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸(I)包括連為一體的主軸頸(12)和連桿頸(13)，所述低壓連桿(8)的內(nèi)端開設(shè)有低壓大頭孔，所述高壓連桿(10)的內(nèi)端開設(shè)有高壓大頭孔，所述連桿頸(13)同時插接于所述低壓大頭孔和高壓大頭孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述低壓連桿(8)和高壓連桿(10)的外端分別開設(shè)有低壓小頭孔和高壓小頭孔，所述低壓活塞(7)上開設(shè)有與所述低壓小頭孔相對應(yīng)的低壓銷孔，所述低壓銷孔和低壓小頭孔內(nèi)同時插接有低壓活塞銷(14);所述高壓活塞(9)上開設(shè)有與所述高壓小頭孔相對應(yīng)的高壓銷孔，所述高壓銷孔和高壓小頭孔內(nèi)同時插接有高壓活塞銷(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述低壓活塞(7)的側(cè)壁和高壓活塞(9)的側(cè)壁上均開設(shè)有第一環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有導(dǎo)向環(huán)(16);所述低壓活塞(7)的側(cè)壁和高壓活塞(9)的側(cè)壁上還開設(shè)有第二環(huán)形槽，所述第二環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有不銹鋼彈力環(huán)(17);所述低壓活塞(7)的側(cè)壁和高壓活塞(9)的側(cè)壁上還開設(shè)有第三環(huán)形槽，所述第三環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有活塞環(huán)(18);所述第二環(huán)形槽位于所述第一環(huán)形槽和第三環(huán)形槽之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸箱(2)的底部為一不銹鋼制成的板體，所述通透結(jié)構(gòu)包括若干個開設(shè)于所述板體上的通孔(20)，所述若干個通孔(20)的形狀相同且大小相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸箱(2)的底部包括若干根縱橫交織的縱梁與橫梁，所述若干根縱梁與橫梁交織圍成的網(wǎng)眼即為所述的通透結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油式兩級空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸箱(2)的底部還固設(shè)有若干個支撐座(19)，所述支撐座(19)通過螺釘固定于所述儲氣罐的上端面處。
【文檔編號】F04B39/16GK203584716SQ201320800595
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】陳匡岳 申請人:浙江杰豹機(jī)械有限公司