噴射器的制造方法
【專利摘要】噴射器具備：噴嘴部(110)，其使從制冷循環(huán)的高壓側(cè)流入的高壓冷媒減壓膨脹；吸引部(120)，其利用從噴嘴部(110)噴出的噴出冷媒的吸引力來吸引低壓冷媒；以及擴(kuò)散部(130)，其使從噴嘴部(110)噴出的噴出冷媒與從吸引部(120)吸引的低壓冷媒混合而成的混合冷媒減速而壓力上升。在噴射器中設(shè)置有：回旋流路(140)，其配設(shè)在噴嘴部(110)的上游側(cè)，使高壓冷媒回旋，使氣液混相狀態(tài)的冷媒向噴嘴部(110)流入；以及流量可變機(jī)構(gòu)(150、150A)，其設(shè)置在回旋流路(140)的上游側(cè)，能夠改變向回旋流路(140)流入的高壓冷媒的流量。由此，能夠提高噴嘴效率，并且能夠進(jìn)行與制冷循環(huán)的負(fù)載平衡的工作。
【專利說明】噴射器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請基于2012年3月7日申請的日本特許申請2012-050827，其公開內(nèi)容作為參考而引入本說明書。
[0002]本發(fā)明涉及一種作為對流體進(jìn)行減壓并且利用以高速噴出的工作流體的吸引作用進(jìn)行流體輸送的動量傳輸泵的噴射器。

【背景技術(shù)】
[0003]作為以往的噴射器，例如公知有專利文獻(xiàn)I公開的噴射器。專利文獻(xiàn)I的噴射器具備:噴嘴部，其對在制冷循環(huán)中利用壓縮機(jī)壓縮為高壓之后利用冷媒冷凝器凝結(jié)液化了的冷媒進(jìn)行減壓；吸引部，其吸引從冷媒蒸發(fā)器流出的低壓側(cè)的冷媒；以及擴(kuò)散部，其將從噴嘴部噴出的冷媒與從吸引部吸引的冷媒混合并增壓。并且，噴嘴部具有使從冷媒冷凝器流入的液體冷媒減壓膨脹的第一噴嘴以及使利用第一噴嘴形成為氣液二相的冷媒再次減壓膨脹而噴出的第二噴嘴。
[0004]由此，通過利用第一噴嘴使冷媒膨脹而形成為氣液二相，并利用第二噴嘴進(jìn)一步進(jìn)行減壓膨脹，能夠增大從第二噴嘴流出的冷媒的出口速度，能夠提高噴嘴效率。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特許第3331604號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]然而，根據(jù)本申請的發(fā)明人的研究，在專利文獻(xiàn)I的噴射器中，例如在制冷循環(huán)的低負(fù)載時，在高壓側(cè)與低壓側(cè)的冷媒壓力差較小時，經(jīng)由第一噴嘴而冷媒壓力差的大半被減壓，可能導(dǎo)致在第二噴嘴幾乎無法獲得用于利用擴(kuò)散部進(jìn)行增壓的壓力能。換句話說，存在噴射器無法進(jìn)行與制冷循環(huán)的負(fù)載平衡的充分的工作的情況。
[0009]本發(fā)明是鑒于上述問題而做成的，其目的在于提供一種能夠提高噴嘴效率且能夠進(jìn)行與制冷循環(huán)的負(fù)載平衡的工作的噴射器。
[0010]在本發(fā)明的第一方案中，噴射器用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)，所述噴射器具備:噴嘴部，其使從制冷循環(huán)的高壓側(cè)流入的高壓冷媒減壓膨脹；吸引部，其利用從噴嘴部噴出的噴出冷媒的吸引力來吸引比高壓冷媒低壓的低壓冷媒；以及擴(kuò)散部，其配設(shè)在噴嘴部的冷媒流動方向下游側(cè)，具有截面積朝向冷媒流動方向下游側(cè)逐漸擴(kuò)大的流路，所述擴(kuò)散部使從噴嘴部噴出的噴出冷媒與從吸引部吸引的低壓冷媒混合而成的混合冷媒減速而壓力上升。噴射器還具備:回旋流路，其配設(shè)在噴嘴部的冷媒流動方向上游側(cè)，使高壓冷媒回旋，使氣液混相狀態(tài)的冷媒向噴嘴部流入；以及流量可變機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在回旋流路的冷媒流動方向上游側(cè)，能夠改變向回旋流路流入的高壓冷媒的流量。
[0011]在本發(fā)明的第二方案中，也可以為，回旋流路通過使高壓冷媒回旋而使假想的回旋中心線的內(nèi)周側(cè)與外周側(cè)相比存在大量氣相冷媒。
[0012]由此，回旋流路使高壓冷媒回旋，使回旋中心線的內(nèi)周側(cè)與外周側(cè)相比存在大量氣相冷媒。實(shí)際上，在回旋流路中，形成回旋中心線附近是氣體單相而其周圍是液體單相的二相分離狀態(tài)。通過促進(jìn)該“由二相分離狀態(tài)生成的氣液界面”處的液體冷媒的沸騰(氣化)，在噴嘴部的最小流路面積部附近，流動成為二相噴霧狀態(tài)，加速至二相流音速。此外，加速至二相流音速的冷媒能夠從該噴嘴部的最小流路面積部到擴(kuò)寬流路部出口繼續(xù)進(jìn)行理想的二相噴霧流動，能夠增大在擴(kuò)寬流路部出口噴射出的冷媒的流速。由此，能夠提高噴嘴部的噴嘴效率，其結(jié)果是，能夠提高噴射器效率。
[0013]另外，由于設(shè)置能夠改變向回旋流路流入的液相冷媒的流量的流量可變機(jī)構(gòu)，因此，能夠與制冷循環(huán)的負(fù)載相應(yīng)地改變冷媒流量，從而能夠使與制冷循環(huán)的負(fù)載平衡的冷媒量流動，能夠調(diào)動噴射器有效地工作。
[0014]需要說明的是，若在制冷循環(huán)的負(fù)載高時利用流量可變機(jī)構(gòu)增大液相冷媒的流量，則流量可變機(jī)構(gòu)的流路較大打開，噴射器作為基于噴嘴部的單級膨脹的噴射器而發(fā)揮作用。相反，若在制冷循環(huán)的負(fù)載低時利用流量可變機(jī)構(gòu)降低液相冷媒的流量，則流量可變機(jī)構(gòu)的流路像節(jié)流件那樣關(guān)閉，噴射器作為基于像節(jié)流件那樣關(guān)閉的流路和原本的噴嘴部的、二級膨脹的噴射器而發(fā)揮作用。
[0015]在本發(fā)明中，通過利用以上說明的回旋流路使在噴嘴部的擴(kuò)寬流路部出口噴射出的冷媒的流速增大，能夠提高噴嘴效率。因此，與在低負(fù)載時因經(jīng)由第一噴嘴的減壓而導(dǎo)致在第二噴嘴中幾乎無法獲得用于利用擴(kuò)散部進(jìn)行增壓的壓力能的情況相比，能夠獲得噴射器的良好工作。
[0016]在本發(fā)明的第三方案中，也可以為，高壓冷媒是液相冷媒。
[0017]若高壓冷媒是液相冷媒，則如上所述，冷媒在回旋流路中形成回旋中心線附近是氣體單相而其周圍是液體單相的二相分離狀態(tài)。通過促進(jìn)該“由二相分離狀態(tài)生成的氣液界面”處的液體冷媒的沸騰(氣化)，從噴嘴部的最小流路面積部到擴(kuò)寬流路部出口的流動成為二相噴霧狀態(tài)，能夠可靠地獲得擴(kuò)寬流路部出口的冷媒流速增大的效果。該效果比高壓冷媒為氣液二相的情況更大。
[0018]在本發(fā)明的第四方案中，也可以為，流量可變機(jī)構(gòu)構(gòu)成為使高壓冷媒與噴嘴部的軸線平行地向流量可變機(jī)構(gòu)流入。
[0019]由此，能夠?qū)⒒匦髀放c流量可變機(jī)構(gòu)沿回旋流路的軸線方向連接，不會發(fā)生流量可變機(jī)構(gòu)在與回旋流路的軸線方向交叉的方向上鼓出的情況，能夠形成搭載性優(yōu)異的噴射器。
[0020]在本發(fā)明的第五方案中，也可以為，流量可變機(jī)構(gòu)具備至少一個引導(dǎo)部件，該引導(dǎo)部件沿回旋流路的回旋方向引導(dǎo)向流量可變機(jī)構(gòu)流入的高壓冷媒，引導(dǎo)部件具有沿回旋方向延伸的引導(dǎo)流路，通過改變引導(dǎo)流路的截面積，能夠改變向回旋流路流入的高壓冷媒的流量。
[0021]由此，能夠形成能調(diào)整高壓冷媒的流量且能使流入的冷媒具有回旋流的流量可變機(jī)構(gòu)，能夠形成緊湊的流量可變機(jī)構(gòu)。
[0022]在本發(fā)明的第六方案中，引導(dǎo)部件也可以具有固定引導(dǎo)件以及可動引導(dǎo)件，引導(dǎo)流路也可以設(shè)置在固定引導(dǎo)件與可動引導(dǎo)件之間。也可以為，驅(qū)動可動引導(dǎo)件，改變固定引導(dǎo)件與可動引導(dǎo)件之間的間隔，由此改變引導(dǎo)流路的截面積。
[0023]在本發(fā)明的第七方案中，流量可變機(jī)構(gòu)也可以具備多個引導(dǎo)部件，多個引導(dǎo)部件也可以沿著回旋流路的回旋方向配置。
[0024]在本發(fā)明的第八方案中，流量可變機(jī)構(gòu)也可以具備一對引導(dǎo)部件，一對引導(dǎo)部件也可以沿著回旋流路的回旋方向配置，且彼此對置。
[0025]在本發(fā)明的第九方案中，也可以為，引導(dǎo)部件位于回旋流路內(nèi)。
[0026]在本發(fā)明的第十方案中，也可以為，回旋流路在噴嘴部的軸線的方向上配置在流量可變機(jī)構(gòu)與噴嘴部之間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的制冷循環(huán)的簡圖。
[0028]圖2是示出第一實(shí)施方式的噴射器的簡要剖視圖。
[0029]圖3是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式的噴射器的簡要剖視圖。
[0030]圖4是從圖3中的IV方向觀察時的簡要向視圖。
[0031]圖5是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的制冷循環(huán)的簡圖。
[0032]圖6是示出本發(fā)明的第四實(shí)施方式的制冷循環(huán)的簡圖。
[0033]圖7是示出本發(fā)明的變形例的、與圖4對應(yīng)的噴射器的流量可變機(jī)構(gòu)的簡圖。

【具體實(shí)施方式】
[0034]以下，參照附圖對用于實(shí)施本發(fā)明的多個方式進(jìn)行說明。在各方式中，有時對與在先說明的事項(xiàng)對應(yīng)的部分標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記并省略重復(fù)說明。在各方式中僅說明一部分結(jié)構(gòu)的情況下，關(guān)于其他結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)用在先說明的其他方式。在各實(shí)施方式中，不僅能夠?qū)⒕唧w明示了能夠組合的部分彼此組合，只要不對組合產(chǎn)生特別的妨礙，即使沒有明示也能夠?qū)?shí)施方式彼此局部組合。
[0035](第一實(shí)施方式)
[0036]圖1、圖2示出將第一實(shí)施方式的噴射器100應(yīng)用于蒸氣壓縮式制冷循環(huán)(以下稱作制冷循環(huán))10的情況。該制冷循環(huán)10作為空調(diào)裝置用而搭載于車輛，通過利用冷媒配管將壓縮機(jī)11、冷凝器12、噴射器100、氣液分離器13以及蒸發(fā)器14連接而形成。壓縮機(jī)11以及噴射器100(流量可變機(jī)構(gòu)150)利用未圖示的控制裝置控制其工作。
[0037]壓縮機(jī)11是吸入氣液分離器13 (積液部)內(nèi)的氣相冷媒，并壓縮為高溫高壓而向冷凝器12側(cè)排出的流體機(jī)械，經(jīng)由未圖示的電磁離合器以及帶被車輛行駛用發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。壓縮機(jī)11例如形成為通過向電磁式容量控制閥輸入來自控制裝置的控制信號來改變排出容量的斜盤式可變?nèi)萘啃蛪嚎s機(jī)。需要說明的是，壓縮機(jī)11也可以是由電動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的電動壓縮機(jī)。在電動壓縮機(jī)的情況下，根據(jù)電動馬達(dá)的轉(zhuǎn)速來改變排出容量。
[0038]冷凝器12是通過在從壓縮機(jī)11排出的高壓冷媒與被未圖示的冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制送風(fēng)的車廂外空氣(以下稱作外部空氣)之間進(jìn)行熱交換而將高壓冷媒的熱量向外部空氣釋放(冷卻)從而將冷媒凝結(jié)液化的熱交換器。需要說明的是，在利用壓縮機(jī)11壓縮后的冷媒的壓力超過臨界壓力的情況下，冷媒即使被冷卻也不會凝結(jié)液化，在這種情況下，冷凝器12作為對高壓冷媒進(jìn)行冷卻的散熱器而發(fā)揮功能。冷凝器12的冷媒流出側(cè)與噴射器100的流入部151 (詳細(xì)內(nèi)容見后述)連接。
[0039]噴射器100是對從冷凝器12流出的液相冷媒(高壓冷媒)進(jìn)行減壓的減壓機(jī)構(gòu)，并且還是利用以高速噴出的冷媒流的吸引作用(卷入作用)進(jìn)行冷媒的循環(huán)的流體輸送用的冷媒循環(huán)機(jī)構(gòu)。如圖2所示，噴射器100具備噴嘴部110、吸引部120、擴(kuò)散部130、回旋流路140以及流量可變機(jī)構(gòu)150。
[0040]噴嘴部110是這樣的構(gòu)件:經(jīng)由后述的流量可變機(jī)構(gòu)150以及回旋流路140引入從冷凝器12流出的液相冷媒，隨著朝向冷媒流動的下游側(cè)而縮小通路面積，將冷媒的壓力能轉(zhuǎn)換為速度能，等熵地進(jìn)行減壓膨脹。噴嘴部110具備越朝向下游側(cè)而流路越變細(xì)的縮窄部以及配設(shè)在該縮窄部的下游側(cè)且越朝向下游側(cè)而流路越擴(kuò)大的擴(kuò)寬部?？s窄部與擴(kuò)寬部連接的部位形成為流路面積最縮小的噴嘴喉部。需要說明的是，將噴嘴部110的沿著冷媒流動方向的假想軸線定義為軸線111。
[0041]吸引部120是在相對于噴嘴部110交叉的方向上延伸的流路，配置為從噴射器100的外部與噴嘴部110的冷媒噴出口(擴(kuò)寬部的出口部)連通。吸引部120與蒸發(fā)器14的冷媒流出側(cè)連接。
[0042]擴(kuò)散部130設(shè)置在噴嘴部110以及吸引部120的冷媒的流動方向上的下游側(cè)。擴(kuò)散部130是這樣的構(gòu)件:將從噴嘴部110噴出的高速度的冷媒(噴出冷媒)與來自吸引部120 (蒸發(fā)器14)的氣相冷媒(低壓冷媒)混合，并且使混合后的混合冷媒的流動減速，將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能來增壓。擴(kuò)散部130通過形成為朝向下游側(cè)而逐漸增大冷媒的通路截面積的形狀(所謂的喇叭形狀)而具有所述的增壓功能。擴(kuò)散部130與氣液分離器13連接。
[0043]回旋流路140配置在噴嘴部110的冷媒的流動方向上的上游側(cè)，使從冷凝器12流出的液相冷媒回旋。由此，在回旋流路140中，與假想的回旋流的中心線(以下稱作回旋中心線)的外周側(cè)相比，內(nèi)周側(cè)存在大量氣相冷媒。氣液混相狀態(tài)的冷媒從回旋流路140向噴嘴部110流入?；匦髀?40例如是具有扁平圓筒狀的內(nèi)部空間的流路。并且，與回旋流路140連通的管狀(直線狀)的流入部141從切線方向與圓筒狀的回旋流路140的外周連接。在此，在將圓筒狀的回旋流路140的假想軸線定義為軸線142時，以使軸線142與軸線111平行的方式相對于噴嘴部110配置回旋流路140。更具體而言，以使軸線142與軸線111對齊的方式相對于噴嘴部110配置回旋流路140?；匦髀?40以與噴嘴部110連通的方式與該噴嘴部110連接。
[0044]在此，在回旋流路140中，為了使回旋中心線的內(nèi)周側(cè)存在大量氣相冷媒，需要使冷媒的回旋流速充分增速。因此，將流入部141的流路截面積相對于噴嘴喉部的流路截面積的比率A以及回旋流路140的流路截面積相對于噴嘴喉部的流路截面積的比率B設(shè)定為預(yù)先確定的規(guī)定值。
[0045]流量可變機(jī)構(gòu)150是能夠改變向回旋流路140流入的液相冷媒的流量的機(jī)構(gòu)部，配設(shè)在回旋流路140的上游側(cè)。具體而言，流量可變機(jī)構(gòu)150配置為在流入部141的前端側(cè)與流入部141的冷媒流動方向(與軸線142交叉的方向)平行。流量可變機(jī)構(gòu)150具備流入部151和閥體部152，該閥體部152設(shè)置在形成于流入部151與流入部141之間的空間內(nèi)。流入部151設(shè)置在流量變動部150的最上游部，配設(shè)為使冷媒流動方向與軸線111、142平行。流入部151的上游側(cè)與冷凝器12的冷媒流出側(cè)連接，供從冷凝器12流出的液相冷媒流入。
[0046]閥體部152調(diào)節(jié)回旋流路140的流入部141的開口面積，能夠利用未圖示的控制裝置沿流入部141的冷媒流動方向滑動而改變流入部141的開口面積。閥體部152例如具備傘狀的閥、與閥連接的工作棒以及使工作棒滑動的致動器，工作棒與流入部141的冷媒流動方向平行地延伸。
[0047]返回圖1，氣液分離器13是將從噴射器100的擴(kuò)散部130流出的冷媒分離為氣液二相的分離器。氣液分離器13形成為一體地形成有在內(nèi)部貯存分離后的氣液二相的冷媒的積液部的圓筒狀的容器體。分離為氣液二相的冷媒中的、液相冷媒積存在積液部內(nèi)的下偵牝另外，氣相冷媒在積液部內(nèi)積存在液相冷媒的上側(cè)。積液部的供液相冷媒積存的部位經(jīng)由冷媒配管而與蒸發(fā)器14的冷媒流入側(cè)連接。另外，積液部的供氣相冷媒積存的部位經(jīng)由冷媒配管而與壓縮機(jī)11的吸入側(cè)連接。
[0048]蒸發(fā)器14是利用來自由送風(fēng)機(jī)導(dǎo)入空調(diào)裝置的空調(diào)殼體內(nèi)的外部空氣或者車廂內(nèi)空氣(以下稱作內(nèi)部空氣)的吸熱作用使在內(nèi)部流通的冷媒蒸發(fā)的熱交換器。蒸發(fā)器14的冷媒流出側(cè)經(jīng)由冷媒配管而與噴射器100的吸引部120連接。
[0049]未圖示的控制裝置由包括CPU、R0M以及RAM等的公知的微型計算機(jī)及其周邊電路構(gòu)成。該控制裝置被輸入有乘坐人員進(jìn)行的經(jīng)由操作面板(未圖示)的各種操作信號(空調(diào)工作開關(guān)、設(shè)定溫度開關(guān)等)、來自各種傳感器組的檢測信號等，控制裝置使用這些輸入信號并基于存儲在ROM內(nèi)的控制程序進(jìn)行各種運(yùn)算、處理來控制各種設(shè)備(主要是壓縮機(jī)11以及流量可變機(jī)構(gòu)150)的工作。
[0050]接下來，對基于上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)施方式的工作進(jìn)行說明。
[0051]當(dāng)乘坐人員操作空調(diào)工作開關(guān)、設(shè)定溫度開關(guān)等時，從控制裝置輸出的控制信號向壓縮機(jī)11的電磁離合器通電，電磁離合器成為連接狀態(tài)，從車輛行駛用發(fā)動機(jī)向壓縮機(jī)11傳遞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力。需要說明的是，在壓縮機(jī)11是電動壓縮機(jī)的情況下，電動馬達(dá)工作，從電動馬達(dá)向壓縮機(jī)11傳遞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力。
[0052]并且，當(dāng)從控制裝置基于控制程序向壓縮機(jī)11的電磁式容量控制閥輸出控制電流In(控制信號)時，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)11的排出容量，壓縮機(jī)11從氣液分離器13(積液部)吸入氣相冷媒，進(jìn)行壓縮后排出。
[0053]從壓縮機(jī)11壓縮排出的高溫高壓的氣相冷媒向冷凝器12流入。在冷凝器12中，高溫高壓的冷媒被外部空氣冷卻而凝結(jié)液化。從冷凝器12流出的液相冷媒從噴射器100的流入部151向流量可變機(jī)構(gòu)150內(nèi)流入。
[0054]在流量可變機(jī)構(gòu)150中，利用控制裝置與制冷循環(huán)10的負(fù)載相應(yīng)地調(diào)節(jié)閥體部152的位置(流入部141的開口面積)，從而調(diào)整向回旋流路140內(nèi)流入的冷媒量。換句話說，在制冷循環(huán)10的負(fù)載更高時，閥體部152向圖2中的下側(cè)移動，改變?yōu)槭够匦髀?40的流入部141的開口面積進(jìn)一步增大，從而向回旋流路140內(nèi)流入的冷媒量增加。相反，在制冷循環(huán)10的負(fù)載更低時，閥體部152向圖2中的上側(cè)移動，改變?yōu)槭沽魅氩?41的開口面積進(jìn)一步減小，從而向回旋流路140內(nèi)流入的冷媒量減少。
[0055]并且，就如上述那樣利用流量可變機(jī)構(gòu)150進(jìn)行流量調(diào)整后從流入部141流入回旋流路140內(nèi)的液相冷媒而言，由于流入部141相對于回旋流路140的圓筒狀的外周以朝向切線方向的方式連接，因此在回旋流路140內(nèi)形成為相對于軸線142回旋的回旋流。在這種情況下，回旋流中心線幾乎與軸線142—致。在這樣的回旋流中，通過利用離心力的作用使回旋中心線附近的壓力降低至冷媒減壓沸騰(產(chǎn)生氣穴)的壓力，從而能夠形成回旋中心線附近是氣體單相而其周圍是液體單相的二相分離狀態(tài)。并且，由于回旋流路140的軸線142與噴嘴部110的軸線111配置為對齊，因此氣體單相以及液體單相的冷媒作為氣液混相狀態(tài)的冷媒逐漸向噴嘴部110內(nèi)流入。
[0056]冷媒在噴嘴部110中被減壓膨脹。在該減壓膨脹時，冷媒的壓力能轉(zhuǎn)換為速度能，因此，氣液混相狀態(tài)的冷媒從噴嘴部110以高速噴出。并且，由于該冷媒噴出流的冷媒吸引作用，氣液分離器13(積液部)內(nèi)的液相冷媒在蒸發(fā)器14內(nèi)流通，成為氣相冷媒而被吸引部120吸引。
[0057]在此，如上所述，在回旋流路140中，形成回旋中心線附近是氣體單相而其周圍是液體單相的二相分離狀態(tài)，因此，通過促進(jìn)該“由二相分離狀態(tài)生成的氣液界面”處的液體冷媒的沸騰(氣化)，從噴嘴部110的縮窄部到擴(kuò)寬部的出口的流動成為二相噴霧狀態(tài)，從擴(kuò)寬部的出口噴射的冷媒的流速增大。
[0058]從噴嘴部110噴出的冷媒與被吸引部120吸引的冷媒形成為混合冷媒，向噴嘴部110的下游側(cè)的擴(kuò)散部130流入。在該擴(kuò)散部130中，通過朝向下游側(cè)去的通路面積的擴(kuò)大，冷媒的速度能轉(zhuǎn)換為壓力能，因此冷媒的壓力上升。
[0059]然后，從擴(kuò)散部130流出的冷媒向氣液分離器13流入。由氣液分離器13分離為氣液二相的冷媒向積液部流入。積液部內(nèi)的氣相冷媒被壓縮機(jī)11吸入并被再次壓縮。此時，被壓縮機(jī)11吸入的冷媒的壓力經(jīng)由噴射器100的擴(kuò)散部130而上升，因此能夠減少壓縮機(jī)11的驅(qū)動動力。
[0060]另外，利用氣液分離器13分離為氣液二相的冷媒中的、液相冷媒由于噴射器100的冷媒吸引作用而從積液部向蒸發(fā)器14流入。在蒸發(fā)器14中，低壓的液相冷媒從空調(diào)殼體內(nèi)的空調(diào)用空氣(外部空氣或者內(nèi)部空氣)吸熱而蒸發(fā)氣化。換句話說，空調(diào)殼體內(nèi)的空調(diào)用空氣被冷卻。并且，通過蒸發(fā)器14之后的氣相冷媒被噴射器100吸引，從擴(kuò)散部130流出。
[0061]如上，在本實(shí)施方式中，由于在噴射器100設(shè)置回旋流路140，因此使液相冷媒回旋，在回旋流路140中形成回旋中心線附近是氣體單相而其周圍是液體單相的二相分離狀態(tài)。通過促進(jìn)該“由二相分離狀態(tài)生成的氣液界面”處的液體冷媒的沸騰(氣化)，從噴嘴部110的縮窄部(最小流路面積部)到擴(kuò)寬部(擴(kuò)寬流路部)的出口的流動成為二相噴霧狀態(tài)。由此，從擴(kuò)寬部的出口噴射出的冷媒的流速增大。噴射器100的噴嘴部110的效率(噴嘴效率)與所噴出的冷媒的速度成比例。其結(jié)果是，能夠提高噴嘴部110的噴嘴效率，進(jìn)而能夠提聞噴射器效率。
[0062]另外，在回旋流路140的上游側(cè)設(shè)置有能夠改變向回旋流路140流入的液相冷媒的流量的流量可變機(jī)構(gòu)150，因此，能夠與制冷循環(huán)10的負(fù)載相應(yīng)地改變冷媒量。能夠使與制冷循環(huán)10的負(fù)載平衡的冷媒量流動，能夠調(diào)動噴射器100有效地工作。
[0063]需要說明的是，若在制冷循環(huán)10的負(fù)載高時利用流量可變機(jī)構(gòu)150使液相冷媒的流量增大，則流量可變機(jī)構(gòu)150的閥體部152的流路(流入部141)較大打開，噴射器(100)作為基于噴嘴部110的單級膨脹的噴射器而發(fā)揮作用。相反，若在制冷循環(huán)10的負(fù)載低時利用流量可變機(jī)構(gòu)150使液相冷媒的流量減少，則流量可變機(jī)構(gòu)150的閥體部152的流路(流入部141)像節(jié)流件那樣關(guān)閉，噴射器100作為基于像節(jié)流件那樣關(guān)閉的流路和原本的噴嘴部110的、二級膨脹的噴射器而發(fā)揮作用。
[0064]在本實(shí)施方式中，通過利用以上說明的回旋流路(140)使在噴嘴部(110)的擴(kuò)寬部的出口噴射出的冷媒的流速增大，能夠提高噴嘴效率。因此，與由于第一噴嘴的減壓而導(dǎo)致低負(fù)載時在第二噴嘴幾乎無法獲得用于利用擴(kuò)散部來增壓的壓力能的情況相比，能夠獲得噴射器的良好的工作。
[0065]另外，在本實(shí)施方式中，向噴射器100(回旋流路140)流入的高壓冷媒形成為液相冷媒。若高壓冷媒為液相冷媒，則如上所述，冷媒在回旋流路140中形成回旋中心線附近是氣體單相而其周圍是液體單相的二相分離狀態(tài)。通過促進(jìn)該“由二相分離狀態(tài)生成的氣液界面”處的液體冷媒的沸騰(氣體化)，從噴嘴部110的縮窄部111到擴(kuò)寬部112的出口的流動成為二相噴霧狀態(tài)，從擴(kuò)寬部112的出口噴射出的冷媒的流速增大。其結(jié)果是，與高壓冷媒是氣液~■相的情況相比，噴嘴效率大幅提聞。
[0066](第二實(shí)施方式)
[0067]圖3、圖4不出第二實(shí)施方式的噴射器100A。相對于上述第一實(shí)施方式的噴射器100而言，第二實(shí)施方式的噴射器100A改變了與回旋流路140連接的流量可變機(jī)構(gòu)150的結(jié)構(gòu)而采用流量可變機(jī)構(gòu)150A。
[0068]回旋流路140形成為扁平圓筒狀的上游側(cè)開口。換言之，回旋流路140的與噴嘴部110相反側(cè)的側(cè)面開口。該開口部形成為回旋流路140的流入部。
[0069]流量可變機(jī)構(gòu)150A具備基板153、第一閥體引導(dǎo)件154(固定引導(dǎo)件)以及第二閥體引導(dǎo)件155 (可動引導(dǎo)件)?；?53是圓板狀的板部件，以堵塞回旋流路140的上游側(cè)的開口部的方式配設(shè)。即，回旋流路140在軸線111、142的方向上位于流量可變機(jī)構(gòu)150A與噴嘴部110之間?；?53的中心軸與上述軸線111、142在一直線上重疊。在基板153上穿設(shè)有多個作為供冷媒流入的流入部的流入孔153a，流入孔153a貫穿基板153而與回旋流路140內(nèi)連通。多個流入孔153a例如在基板153的外徑側(cè)沿周向設(shè)置兩個。多個流入孔153a配置為在基板153的徑向上對置。
[0070]第一閥體引導(dǎo)件154是具有某種程度的板厚的四邊形的板部件，以彎曲成圓弧狀的方式形成而插入回旋流路140內(nèi)。第一閥體引導(dǎo)件154的構(gòu)成彎曲的面的四邊形的四邊中的、一個彎曲的邊與基板153抵接，彎曲的面相對于基板153立設(shè)。換言之，第一閥體引導(dǎo)件154以第一閥體引導(dǎo)件的彎曲的面相對于基板153的表面交叉的方式與基板153抵接。另外，第一閥體引導(dǎo)件154以與多個流入孔153a的位置對應(yīng)的方式配設(shè)。例如，第一閥體弓丨導(dǎo)件154的回旋流路140的周向外側(cè)的彎曲面與流入孔153a的回旋流路140的周向內(nèi)側(cè)的邊緣相鄰。第一閥體引導(dǎo)件154與兩個流入孔153a對應(yīng)地設(shè)置兩個。并且，第一閥體弓丨導(dǎo)件154的彎曲的面的外側(cè)的面(凸側(cè)的面)的一端側(cè)與劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面抵接，且彎曲的面以沿著劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面的方式延伸。彎曲的面的另一端側(cè)從劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面向中心側(cè)偏移。換言之，第一閥體引導(dǎo)件154沿從劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面向內(nèi)側(cè)離開的方向延伸。第一閥體引導(dǎo)件154以形成上述的位置關(guān)系的方式固定在回旋流路140內(nèi)。
[0071]另一方面，第二閥體引導(dǎo)件155是與上述第一閥體引導(dǎo)件154同樣的彎曲的板部件，以與第一閥體引導(dǎo)件154成對的方式插入回旋流路140內(nèi)。在本實(shí)施方式中,第一閥體引導(dǎo)件154設(shè)定為兩個，因此，成對的閥體引導(dǎo)件154、155在此設(shè)置有兩組。流入孔153a位于第二閥體引導(dǎo)件155和與其成對的第一閥體引導(dǎo)件154之間。S卩,第二閥體引導(dǎo)件155以在兩個閥體引導(dǎo)件154、155之間形成引導(dǎo)流路156(間隙)的方式從基板153立設(shè)。弓丨導(dǎo)流路156沿著回旋流路140的回旋方向延伸。并且，與第一閥體引導(dǎo)件154相同，以第二閥體引導(dǎo)件155的彎曲的面的外側(cè)的面(凸側(cè)的面)的一端側(cè)與劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面抵接，且彎曲的面以沿著劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面的方式延伸。彎曲的面的另一端側(cè)從劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面向中心側(cè)偏移。第二閥體引導(dǎo)件155也沿從劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面向內(nèi)側(cè)離開的方向延伸。形成在兩個閥體引導(dǎo)件154、155之間的間隙成為從流入孔153a朝向回旋流路140流入的液相冷媒的流路。并且，第二閥體引導(dǎo)件155能夠利用未圖示的控制裝置相對于回旋流路140以及基板153沿回旋流路140的周向移動。
[0072]換句話說，若第二閥體引導(dǎo)件155利用控制裝置與制冷循環(huán)10的熱負(fù)載相應(yīng)地以離開第一閥體引導(dǎo)件154的方式沿周向移動，則兩個閥體引導(dǎo)件154、155之間的間隙擴(kuò)大，從流入孔153a流入的液相冷媒的流路面積擴(kuò)大。即，若第二閥體引導(dǎo)件155向離開第一閥體引導(dǎo)件154的方向移動,貝U引導(dǎo)流路156的截面積擴(kuò)大。相反，若第二閥體引導(dǎo)件155以靠近第一閥體引導(dǎo)件154的方式沿周向移動，則兩個閥體引導(dǎo)件154、155之間的間隙變窄，從流入孔153a流入的液相冷媒的流路面積縮小。即，若第二閥體引導(dǎo)件155向靠近第一閥體引導(dǎo)件154的方向移動，則引導(dǎo)流路156的截面積縮小。第一閥體引導(dǎo)件154以及第二閥體引導(dǎo)件155也可以用作在回旋流路140中沿回旋方向引導(dǎo)流入的高壓冷媒的引導(dǎo)部件的一例。
[0073]在上述第二實(shí)施方式的噴射器100A中，從冷凝器12流出的液相冷媒從與軸線111、142平行的方向經(jīng)由流入孔153a流入流量可變機(jī)構(gòu)150A，進(jìn)而流入回旋流路140內(nèi)。此時，利用控制裝置與制冷循環(huán)10的熱負(fù)載相應(yīng)地移動第二閥體引導(dǎo)件155的位置來調(diào)節(jié)兩個閥體引導(dǎo)件154、155之間的流路面積，從而調(diào)整從流量可變機(jī)構(gòu)150A向回旋流路140內(nèi)流入的冷媒量。換句話說，在制冷循環(huán)10的負(fù)載更高時，利用第二閥體引導(dǎo)件155的操作改變?yōu)閮蓚€閥體引導(dǎo)件154、155之間的流路面積進(jìn)一步增大，從而向回旋流路140內(nèi)流入的冷媒量增加。相反，在制冷循環(huán)10的負(fù)載更低時，利用第二閥體引導(dǎo)件155的操作改變?yōu)閮蓚€閥體引導(dǎo)件154、155之間的流路面積進(jìn)一步減小，從而向回旋流路140內(nèi)流入的冷媒量減少。
[0074]并且，如上所述那樣利用流量可變機(jī)構(gòu)150A(閥體引導(dǎo)件154、155)進(jìn)行流量調(diào)整后從流入孔153a流入回旋流路140內(nèi)的液相冷媒形成為沿著閥體引導(dǎo)件154、155的彎曲的面流動、相對于軸線142進(jìn)行回旋的回旋流。這樣，閥體引導(dǎo)件154、155具有在流量可變機(jī)構(gòu)150A中調(diào)節(jié)流入孔153a的開口面積而改變流量的功能以及在回旋流路140中使冷媒流動形成為回旋流的功能。以下，從回旋流路140到達(dá)噴嘴部110、擴(kuò)散部130的冷媒的流動與上述第一實(shí)施方式相同。
[0075]在本實(shí)施方式中，朝向流量可變機(jī)構(gòu)150A的液相冷媒的流入方向是與回旋流路140以及噴嘴部110的各軸線142、111相同的方向，因此，能夠?qū)⒒匦髀?40與流量可變機(jī)構(gòu)150A沿軸線142方向連接，不會發(fā)生流量可變機(jī)構(gòu)150A在與回旋流路140的軸線142方向交叉的方向上鼓出的情況，能夠形成搭載性優(yōu)異的噴射器100A。
[0076]另外，流量可變機(jī)構(gòu)150A能夠通過改變沿回旋方向引導(dǎo)流入的液相冷媒的一對閥體引導(dǎo)件154、155之間的間隙(引導(dǎo)流路156的截面積)來改變液相冷媒的流量。由此，能夠形成調(diào)整液相冷媒的流量、且使流入的冷媒具有回旋流的流量可變機(jī)構(gòu)150A，能夠形成緊湊的流量可變機(jī)構(gòu)150A。
[0077](第三實(shí)施方式)
[0078]圖5示出第三實(shí)施方式的制冷循環(huán)10A。相對于上述第一實(shí)施方式的制冷循環(huán)10而言，第三實(shí)施方式的制冷循環(huán)1A廢棄了氣液分離器13，將蒸發(fā)器14設(shè)為第一蒸發(fā)器14a以及第二蒸發(fā)器14b，在分支流路15中設(shè)置減壓器16。在該制冷循環(huán)1A中，使用上述第一實(shí)施方式的噴射器100。
[0079]噴射器100的擴(kuò)散部130與第一蒸發(fā)器14a的冷媒流入側(cè)連接，第一蒸發(fā)器14a的冷媒流出側(cè)與壓縮機(jī)11的吸入側(cè)連接。另外，分支流路15從冷凝器12的冷媒流出側(cè)與噴射器100的流入部151之間分支，形成為與噴射器100的吸引部120連接的流路。并且，在該分支流路15中，從上游側(cè)朝向下游側(cè)設(shè)置有作為冷媒的減壓機(jī)構(gòu)的減壓器16與第二蒸發(fā)器14b。
[0080]第一蒸發(fā)器14a配置在被送風(fēng)的空調(diào)用空氣的上游側(cè)，第二蒸發(fā)器14b配置在空調(diào)用空氣的下游側(cè)。
[0081]在本實(shí)施方式中，從冷凝器12流出的液相冷媒的一部分經(jīng)由噴射器100的流量可變機(jī)構(gòu)150被調(diào)整流量，經(jīng)由回旋流路140進(jìn)行回旋，經(jīng)由噴嘴部110被減壓，并且經(jīng)由擴(kuò)散部130被增壓后流出。從擴(kuò)散部130流出的冷媒向第一蒸發(fā)器14a流入，從空調(diào)用空氣吸熱而蒸發(fā)氣化。換句話說，空調(diào)殼體內(nèi)的空調(diào)用空氣被冷卻。并且，通過了第一蒸發(fā)器14a的冷媒被壓縮機(jī)11吸入。
[0082]另外，從冷凝器12流出的液相冷媒的其余部分在分支流路15中流通，經(jīng)由減壓器16被減壓，向第二蒸發(fā)器14b流入。在第二蒸發(fā)器14b中，經(jīng)由第一蒸發(fā)器14a被冷卻后的空調(diào)用空氣被進(jìn)一步冷卻。并且，通過了第二蒸發(fā)器14b的冷媒被吸引部120吸引。
[0083]在此，第一蒸發(fā)器14a的冷媒蒸發(fā)壓力是利用擴(kuò)散部130進(jìn)行增壓后的壓力，另一方面，第二蒸發(fā)器14b的出口側(cè)與噴射器100的吸引部120連接，因此，能夠使剛剛經(jīng)由噴嘴部110減壓后的最低的壓力作用于第二蒸發(fā)器14b。
[0084]因此，能夠使第二蒸發(fā)器14b的冷媒蒸發(fā)壓力(冷媒蒸發(fā)溫度)比第一蒸發(fā)器14a的冷媒蒸發(fā)壓力(冷媒蒸發(fā)溫度)低。因此，相對于第一蒸發(fā)器14a中的冷媒與空調(diào)用空氣的溫度差，能夠同樣地確保第二蒸發(fā)器14b中的冷媒與由第一蒸發(fā)器14a冷卻后的空調(diào)用空氣的溫度差，因此能夠高效地進(jìn)行空調(diào)用空氣的冷卻。
[0085]需要說明的是，在第一蒸發(fā)器14a與第二蒸發(fā)器14b，可以設(shè)定為冷媒蒸發(fā)壓力(冷媒蒸發(fā)溫度)，因此，可以使兩個蒸發(fā)器14a、14b的冷卻對象不同。例如，可以利用第一蒸發(fā)器14a進(jìn)行普通的空調(diào)用空氣的冷卻，利用第二蒸發(fā)器14b對冷凍庫、冷藏庫等內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻。
[0086](第四實(shí)施方式)
[0087]圖6示出第四實(shí)施方式的制冷循環(huán)1B。相對于上述第一實(shí)施方式的制冷循環(huán)10而言，第四實(shí)施方式的制冷循環(huán)1B廢棄了氣液分離器13，在分支流路15中設(shè)置減壓器16與蒸發(fā)器14，并且追加了內(nèi)部熱交換器17。在該制冷循環(huán)1B中，使用上述第一實(shí)施方式的噴射器100。
[0088]噴射器100的擴(kuò)散部130與壓縮機(jī)11的吸入側(cè)直接連接。另外，分支流路15從冷凝器12的冷媒流出側(cè)與噴射器100的流入部151之間分支，形成為與噴射器100的吸引部120連接的流路。并且，在該分支流路15中，從上游側(cè)朝向下游側(cè)設(shè)置有作為冷媒的減壓機(jī)構(gòu)的減壓器16與蒸發(fā)器14。
[0089]內(nèi)部熱交換器17是在分支流路15中的比減壓器16靠上游側(cè)的高壓冷媒與從擴(kuò)散部130流出的低壓冷媒之間進(jìn)行熱交換的熱交換器，例如采用雙層管式的熱交換器。雙層管式的內(nèi)部熱交換器17由外管和插入到外管內(nèi)的內(nèi)管形成，例如，高壓冷媒在外管與內(nèi)管之間流通，低壓冷媒在內(nèi)管內(nèi)流通。
[0090]在本實(shí)施方式中，從冷凝器12流出的液相冷媒的一部分經(jīng)由噴射器100的流量可變機(jī)構(gòu)150被調(diào)整流量，經(jīng)由回旋流路140進(jìn)行回旋，經(jīng)由噴嘴部110被減壓，并且經(jīng)由擴(kuò)散部130被增壓而流出。從擴(kuò)散部130流出的冷媒被壓縮機(jī)11吸入。
[0091]另外，從冷凝器12流出的液相冷媒的其余部分在分支流路15中流通，經(jīng)由減壓器16被減壓后向蒸發(fā)器14流入。在蒸發(fā)器14中，空調(diào)用空氣被冷卻。并且，通過了蒸發(fā)器14的冷媒被吸引部120吸引。
[0092]在內(nèi)部熱交換器17中，在高壓冷媒與低壓冷媒之間完成熱交換，高壓冷媒被冷卻，低壓冷媒被過加熱。即，在分支流路15中，從冷凝器12流出的液相冷媒經(jīng)由內(nèi)部熱交換器17被進(jìn)一步過冷卻而促進(jìn)低溫化(低溫處理)。另外，從擴(kuò)散部130流出的冷媒經(jīng)由內(nèi)部熱交換器17被過加熱，形成為具有過熱度的氣體冷媒(過熱)。
[0093]因此，促進(jìn)了向蒸發(fā)器14流入的冷媒的低溫化，因此，能夠增大蒸發(fā)器14中的焓差，能夠提高與蒸發(fā)器14中的空調(diào)用空氣的熱交換性能(制冷性能)。并且，從擴(kuò)散部130流出的冷媒經(jīng)由內(nèi)部熱交換器17的熱交換被賦予過熱度而形成為完全的氣體冷媒(氣相冷媒)，因此能夠防止相對于壓縮機(jī)11的液體壓縮。
[0094](其他實(shí)施方式)
[0095]以上，說明了本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式，但本發(fā)明完全不被上述的實(shí)施方式限制，能夠在不脫離本發(fā)明的主旨范圍內(nèi)實(shí)施各種變形后實(shí)施。
[0096]在上述各實(shí)施方式中，說明了向回旋流路140流入的高壓冷媒是液相冷媒的情況，但并不局限于此，也可以是氣液二相冷媒的情況。即便向回旋流路140流入的冷媒是氣液二相狀態(tài)，在回旋流路140中，由于冷媒的回旋流，與回旋中心線的外周側(cè)相比，也能使內(nèi)周側(cè)存在大量氣相冷媒，在噴嘴效率提高方面能夠獲得相同的效果。
[0097]另外，也可以將第二實(shí)施方式的噴射器100A應(yīng)用于第三、第四實(shí)施方式的制冷循環(huán) 1AUOBo
[0098]另外，上述各實(shí)施方式的制冷循環(huán)10、10A、10B也可以代替上述那樣的車輛用空調(diào)裝置而應(yīng)用于車輛用冷庫或者家庭用的熱水器用或室內(nèi)空調(diào)用的熱泵循環(huán)。
[0099]另外，在上述各實(shí)施方式中，沒有特別指定冷媒的種類，可以使用氟類冷媒、HC類冷媒、二氧化碳冷媒等，除了普通循環(huán)之外，還能應(yīng)用于超臨界循環(huán)以及亞臨界循環(huán)。
[0100]在上述第二實(shí)施方式中，設(shè)置有兩個流入孔153a以及兩組閥體引導(dǎo)件154、155，但流入孔153a以及閥體引導(dǎo)件154、155的數(shù)量并不限于此。例如，如圖7所示，也可以僅設(shè)置一個流入孔153a。在這種情況下，閥體引導(dǎo)件154、155也只設(shè)置一組即可。另外，也可以設(shè)置多個流入孔153a以及多個閥體引導(dǎo)件154、155。
[0101]另外，也可以廢棄第二閥體引導(dǎo)件155，通過驅(qū)動第一閥體引導(dǎo)件154來改變高壓冷媒的流量。在這種情況下，也可以通過改變設(shè)置在劃分出回旋流路140的壁的內(nèi)周面與第一閥體引導(dǎo)件154之間的引導(dǎo)流路156的截面積來改變回旋流路140中的高壓冷媒的流量。
【權(quán)利要求】
1.一種噴射器，其用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)， 所述噴射器具備: 噴嘴部(110)，其使從所述制冷循環(huán)的高壓側(cè)流入的高壓冷媒減壓膨脹； 吸引部(120)，其利用從所述噴嘴部(110)噴出的噴出冷媒的吸引力來吸引比所述高壓冷媒低壓的低壓冷媒；以及 擴(kuò)散部(130)，其配設(shè)在所述噴嘴部(110)的冷媒流動方向下游側(cè)，具有截面積朝向冷媒流動方向下游側(cè)逐漸擴(kuò)大的流路，所述擴(kuò)散部(130)使從所述噴嘴部(110)噴出的所述噴出冷媒與從所述吸引部(120)吸引的所述低壓冷媒混合而成的混合冷媒減速而壓力上升， 所述噴射器設(shè)置有: 回旋流路(140)，其配設(shè)在所述噴嘴部(110)的冷媒流動方向上游側(cè)，使所述高壓冷媒回旋，使氣液混相狀態(tài)的冷媒向所述噴嘴部(110)流入；以及 流量可變機(jī)構(gòu)(150、150A)，其設(shè)置在所述回旋流路(140)的冷媒流動方向上游側(cè)，能夠改變向所述回旋流路(140)流入的所述高壓冷媒的流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴射器，其中， 所述回旋流路(140)構(gòu)成為，通過使所述高壓冷媒回旋而使假想的回旋中心線的內(nèi)周側(cè)與外周側(cè)相比存在大量氣相冷媒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴射器，其中， 所述高壓冷媒是液相冷媒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的噴射器，其中， 所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)構(gòu)成為，所述高壓冷媒與所述噴嘴部(110)的軸線(111)平行地向所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)流入。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴射器，其中， 所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)具備至少一個引導(dǎo)部件，該引導(dǎo)部件沿所述回旋流路(140)的回旋方向引導(dǎo)向所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)流入的所述高壓冷媒， 所述引導(dǎo)部件具有沿所述回旋方向延伸的引導(dǎo)流路(156)，通過改變所述引導(dǎo)流路(156)的截面積，能夠改變向所述回旋流路(140)流入的所述高壓冷媒的流量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的噴射器，其中， 所述引導(dǎo)部件具有固定引導(dǎo)件(154)以及可動引導(dǎo)件(155)， 所述引導(dǎo)流路(156)設(shè)置在所述固定引導(dǎo)件(154)與所述可動引導(dǎo)件(155)之間，驅(qū)動所述可動引導(dǎo)件(155)，改變所述固定引導(dǎo)件(154)與所述可動引導(dǎo)件(155)之間的間隔，由此改變所述引導(dǎo)流路(156)的截面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的噴射器，其中， 所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)具備多個所述引導(dǎo)部件， 所述多個引導(dǎo)部件沿著所述回旋流路(140)的回旋方向配置。
8.根據(jù)權(quán)利要求5?7中任一項(xiàng)所述的噴射器，其中， 所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)具備一對所述引導(dǎo)部件， 所述一對引導(dǎo)部件沿著所述回旋流路(140)的回旋方向配置，且彼此對置。
9.根據(jù)權(quán)利要求5?8中任一項(xiàng)所述的噴射器，其中， 所述引導(dǎo)部件位于所述回旋流路(140)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4?9中任一項(xiàng)所述的噴射器，其中， 所述回旋流路(140)在所述噴嘴部(110)的軸線(111)的方向上配置在所述流量可變機(jī)構(gòu)(150A)與所述噴嘴部(110)之間。
【文檔編號】F04F5/20GK104169591SQ201380013535
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月7日
【發(fā)明者】山田悅久, 西島春幸, 高野義昭 申請人:株式會社電裝