160全排量變量柱塞泵及控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種160全排量變量柱塞泵及控制方法，構成包括殼體，殼體內(nèi)經(jīng)軸承設有主軸，主軸內(nèi)端側部經(jīng)柱塞連接有缸體，柱塞與缸體之間形成可變的容積腔，所述缸體連接有分油盤，主軸內(nèi)端中部連接有中心桿，中心桿穿過缸體與分油盤連接，殼體的端部設有與分油盤連接的調節(jié)機構；控制方法為通過電動機驅動主軸并帶動柱塞和缸體旋轉，通過調節(jié)機構控制缸體軸線與主軸軸線形成偏角，柱塞尾部與缸體之間的容積腔將隨柱塞與缸體間的相對移動發(fā)生變化，體積由小變大時形成真空進行吸油，體積由大變小時則進行排油，使得主軸帶動柱塞及缸體旋轉一周完成一次吸油和排油。本發(fā)明不僅實現(xiàn)排量變化范圍為(160～0)ml/r的滿排量，還能避免資源浪費，降低成本。
【專利說明】160全排量變量柱塞泵及控制方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變量柱塞泵領域，特別是一種160(全排量范圍是(160?0)ml/r)全排量直柱塞變量柱塞泵及控制方法。

【背景技術】
[0002]隨著液壓技術的應用日益深入，傳統(tǒng)160系列變量柱塞泵在工程及工業(yè)機械上應用的不足之處也凸現(xiàn)出來。傳統(tǒng)160系列變量柱塞泵受結構限制，其排量變化只能從(160?46.2)ml/r(對應缸體在殼體腔內(nèi)的擺動角度從25°?7° )以及(117?0)ml/r(對應缸體在殼體腔內(nèi)的擺動角度從17.9°?0° )中二選一。也就是說，用戶要么選用前者，此時由于泵的小排量到不了零，系統(tǒng)待機時回路內(nèi)仍有流量，這樣就要消耗一定得功率，這部分功率由于并不做功，最終都變成熱能，導致系統(tǒng)溫度上升，造成功率浪費；或者用戶選用后者，但泵的大排量又無法滿足系統(tǒng)對流量的要求。
[0003]目前，除非更換新結構(錐柱塞)的柱塞泵，現(xiàn)有產(chǎn)品都無法滿足，但由于新結構(錐柱塞)的柱塞泵結構復雜，價格高昂，且必須更改安裝接口形式和尺寸，這樣就大大提高了用戶的成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種160全排量變量柱塞泵及控制方法。本發(fā)明在不改變現(xiàn)有接口尺寸和安裝形式的前提下，不僅實現(xiàn)排量變化范圍為(160?0)ml/r (對應缸體在殼體腔內(nèi)的擺動角度從25°?0° )的滿排量，還能避免資源浪費，降低成本。
[0005]本發(fā)明的技術方案:160全排量變量柱塞泵，其特征在于:包括殼體，殼體內(nèi)經(jīng)軸承設有主軸，主軸內(nèi)端側部經(jīng)柱塞連接有缸體，柱塞與缸體之間形成可變的容積腔，所述缸體連接有分油盤，主軸內(nèi)端中部連接有中心桿，中心桿穿過缸體與分油盤連接，殼體的端部設有與分油盤連接的調節(jié)機構。
[0006]前述的160全排量變量柱塞泵中，所述調節(jié)機構包括調節(jié)器殼體，調節(jié)器殼體一端經(jīng)調節(jié)器蓋設有電磁鐵，電磁鐵連接有設置在調節(jié)器殼體內(nèi)的導桿，導桿連接有控制閥，所述調節(jié)器殼體內(nèi)設有流量活塞，流量活塞上設有連接分油盤的撥桿，流量活塞兩端分別形成流量活塞小腔和流量活塞大腔，流量活塞小腔與調節(jié)器蓋連通，流量活塞大腔與控制閥連通。
[0007]前述的160全排量變量柱塞泵中，所述的導桿上經(jīng)彈簧座套裝有控制彈簧和回位彈費。
[0008]前述的160全排量變量柱塞泵中，所述中心桿軸線與主軸軸線之間的夾角控制在0-25。。
[0009]根據(jù)前述的160全排量變量柱塞泵的控制方法中，通過電動機驅動主軸并帶動柱塞和缸體旋轉，通過調節(jié)機構控制缸體軸線與主軸軸線形成偏角，柱塞尾部與缸體之間的容積腔將隨柱塞與缸體間的相對移動發(fā)生變化，體積由小變大時形成真空進行吸油，體積由大變小時則進行排油，使得主軸帶動柱塞及缸體旋轉一周完成一次吸油和排油。
[0010]前述的160全排量變量柱塞泵的控制方法中，所述調節(jié)機構的控制方法是，采用外接控制油通過調節(jié)器蓋進入流量活塞小腔和控制閥，控制閥處于關閉狀態(tài)；通過改變電磁鐵的輸入電流，電磁鐵通過導桿推動控制閥克服彈簧力，控制閥打開，控制油便進入流量活塞大腔；由于控制油壓力一定，而流量活塞大腔和流量活塞小腔存在面積差，從而推動流量活塞以及固定在流量活塞上的撥桿移動，撥桿帶動缸體移動進行變(排)量。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過由主軸、殼體、軸承、中心桿、柱塞、缸體、分油盤以及調節(jié)機構組成，并通過一定的連接結構，使得調節(jié)機構能使缸體進行0-25°的擺動，因此，在不改變現(xiàn)有接口尺寸和安裝形式的前提下，不僅實現(xiàn)排量變化范圍為(160?0)ml/r (對應缸體在殼體腔內(nèi)的擺動角度從25°?0° )的滿排量，還能避免資源浪費，降低成本。本發(fā)明還具體限定了調節(jié)機構等結構，并通過構件之間的連接構成整體，各部件的協(xié)同作用實現(xiàn)了全排量變量泵的變量方法，通過這樣的協(xié)同方式，從而能實現(xiàn)不僅能避免能耗的損失，延長使用壽命，而且能滿足大排量的目的，結構緊湊，大大降低了成本。本發(fā)明能形成批量供貨，能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，具有較好的可持續(xù)發(fā)展前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
[0013]圖2是調節(jié)機構的結構示意圖；
[0014]圖3是本發(fā)明160ml/r的狀態(tài)示意圖；
[0015]圖4是本發(fā)明0ml/r的狀態(tài)示意圖。
[0016]附圖中的標記為:1-主軸，2-殼體，3-軸承，4-中心桿，5-柱塞，6-缸體，7-分油盤，8_調節(jié)機構，801-電磁鐵，802-調節(jié)器蓋，803-調節(jié)器殼體，804-控制彈費，805-回位彈簧，806-導桿，807-撥桿，808-流量活塞，809-控制閥，N1-容積腔，N2-流量活塞小腔，N3-流量活塞大腔。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明，但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0018]實施例。160全排量變量柱塞泵，構成如圖1-4所示，其特征在于:包括殼體2，殼體2內(nèi)經(jīng)軸承3設有主軸1，主軸I內(nèi)端側部經(jīng)柱塞5連接有缸體6，柱塞5與缸體6之間形成可變的容積腔NI，所述缸體6連接有分油盤7，主軸I內(nèi)端中部連接有中心桿4，中心桿4穿過缸體6與分油盤7連接，殼體2的端部設有與分油盤7連接的調節(jié)機構8。
[0019]所述調節(jié)機構8，如圖3所示，包括調節(jié)器殼體803，調節(jié)器殼體803—端經(jīng)調節(jié)器蓋802設有電磁鐵801，電磁鐵801連接有設置在調節(jié)器殼體803內(nèi)的導桿806，導桿806連接有控制閥809，所述調節(jié)器殼體803內(nèi)設有流量活塞808，流量活塞808上設有連接分油盤7的撥桿807，流量活塞808兩端分別形成流量活塞小腔N2和流量活塞大腔N3，流量活塞小腔N2與調節(jié)器蓋802連通，流量活塞大腔N3與控制閥809連通。所述的導桿806上經(jīng)彈簧座套裝有控制彈簧804和回位彈簧805。所述中心桿4軸線與主軸I軸線之間的夾角控制在0-25°
[0020]根據(jù)上述的160全排量變量柱塞泵的控制方法，通過電動機驅動主軸并帶動柱塞和缸體旋轉，通過調節(jié)機構控制缸體軸線與主軸軸線形成偏角，柱塞尾部與缸體之間的容積腔將隨柱塞與缸體間的相對移動發(fā)生變化，體積由小變大時形成真空進行吸油，體積由大變小時則進行排油，使得主軸帶動柱塞及缸體旋轉一周完成一次吸油和排油。所述調節(jié)機構的控制方法是，采用外接控制油通過調節(jié)器蓋進入流量活塞小腔和控制閥，控制閥處于關閉狀態(tài)；通過改變電磁鐵的輸入電流，電磁鐵通過導桿推動控制閥克服彈簧力，控制閥打開，控制油便進入流量活塞大腔；由于控制油壓力一定，而流量活塞大腔和流量活塞小腔存在面積差，從而推動流量活塞以及固定在流量活塞上的撥桿移動，撥桿帶動缸體移動進行變量。
[0021 ] 本發(fā)明通過由主軸、殼體、軸承、中心桿、柱塞、缸體、分油盤以及調節(jié)機構組成，并通過一定的連接結構，使得調節(jié)機構能使缸體進行0-25°的擺動，因此，在不改變現(xiàn)有接口尺寸和安裝形式的前提下，不僅實現(xiàn)排量變化范圍為(160?0)ml/r(對應缸體在殼體腔內(nèi)的擺動角度從25°?0° )的滿排量，還能避免資源浪費，降低成本。本發(fā)明還具體限定了調節(jié)機構等結構，并通過構件之間的連接構成整體，各部件的協(xié)同作用實現(xiàn)了全排量變量泵的變量方法，通過這樣的協(xié)同方式，從而能實現(xiàn)不僅能避免能耗的損失，延長使用壽命，而且能滿足大排量的目的，結構緊湊，大大降低了成本。
【權利要求】
1.160全排量變量柱塞泵，其特征在于:包括殼體(2)，殼體(2)內(nèi)經(jīng)軸承(3)設有主軸(1)，主軸(1)內(nèi)端側部經(jīng)柱塞(5)連接有缸體￠)，柱塞(5)與缸體(6)之間形成可變的容積腔(N1)，所述缸體￠)連接有分油盤(7)，主軸(1)內(nèi)端中部連接有中心桿(4)，中心桿(4)穿過缸體(6)與分油盤(7)連接，殼體(2)的端部設有與分油盤(7)連接的調節(jié)機構⑶。
2.根據(jù)權利要求1所述的160全排量變量柱塞泵，其特征在于:所述調節(jié)機構(8)包括調節(jié)器殼體(803)，調節(jié)器殼體(803) —端經(jīng)調節(jié)器蓋(802)設有電磁鐵(801)，電磁鐵(801)連接設置在調節(jié)器殼體(803)內(nèi)的導桿(806)，導桿(806)連接控制閥(809)，所述調節(jié)器殼體(803)內(nèi)設有流量活塞(808)，流量活塞(808)上設有連接分油盤(7)的撥桿(807)，流量活塞(808)兩端分別形成流量活塞小腔(Ν2)和流量活塞大腔(Ν3)，流量活塞小腔(Ν2)與調節(jié)器蓋(802)連通，流量活塞大腔(Ν3)與控制閥(809)連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的160全排量變量柱塞泵，其特征在于:所述的導桿(806)上經(jīng)彈簧座套裝有控制彈簧(804)和回位彈簧(805)。
4.根據(jù)權利要求1所述的160全排量變量柱塞泵，其特征在于:所述中心桿(4)軸線與主軸(1)軸線之間的夾角控制在0-25°。
5.根據(jù)權利要求1、2、3或4所述的160全排量變量柱塞泵的控制方法，其特征在于:通過電動機驅動主軸并帶動柱塞和缸體旋轉，通過調節(jié)機構控制缸體軸線與主軸軸線形成偏角，柱塞尾部與缸體之間的容積腔將隨柱塞與缸體間的相對移動發(fā)生變化，體積由小變大時形成真空進行吸油，體積由大變小時則進行排油，使得主軸帶動柱塞及缸體旋轉一周完成一次吸油和排油。
6.根據(jù)權利要求5所述的160全排量變量柱塞泵的控制方法，其特征在于:所述調節(jié)機構的控制方法是，采用外接控制油通過調節(jié)器蓋進入流量活塞小腔和控制閥，控制閥處于關閉狀態(tài)；通過改變電磁鐵的輸入電流，電磁鐵通過導桿推動控制閥克服彈簧力，控制閥打開，控制油便進入流量活塞大腔；由于控制油壓力一定，而流量活塞大腔和流量活塞小腔存在面積差，從而推動流量活塞以及固定在流量活塞上的撥桿移動，撥桿帶動缸體移動進行變量。
【文檔編號】F04B1/20GK104454422SQ201410743393
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權日:2014年12月8日
【發(fā)明者】聶丹, 曹捷, 楊宗平, 羅成 申請人:中航力源液壓股份有限公司