三缸尾礦充填泥漿泵新型動力端的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于流體輸送設(shè)備中三缸尾礦充填泥漿泵新型動力端，其包括低速曲軸和高速半軸，低速曲軸和高速半軸之間通過人字傳動齒輪傳遞動力，且所述高速半軸為不貫通機(jī)架的半軸，一端通過高速軸承安裝在機(jī)架一側(cè)，另外一端通過高速軸承安裝在支撐筋板上，支撐筋板固定在泵腔內(nèi)。本實(shí)用新型三缸泥漿泵新型動力端設(shè)計(jì)為增加傳動高速軸的剛度和穩(wěn)定性，將該貫通機(jī)架的長軸改為半軸，在泵腔內(nèi)增加支撐筋板，來固定高速傳動軸的軸承等部件，縮短了傳動齒輪的支點(diǎn)距離，使同等軸頸下的承載能力大大提高，同時(shí)由于支撐筋板的增加，使得整體機(jī)架的剛度與承載能力提高近三分之一。
【專利說明】三缸尾礦充填泥漿泵新型動力端
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于流體輸送和設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是三缸尾礦充填泥漿泵的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002] 20世紀(jì)40年代到50年代初，國外開始采用選廠分級尾砂進(jìn)行水力充填。這種充 填工藝中存在著過量的-20 μ m的細(xì)泥，其留在采場充填分層的表面，使回采難以進(jìn)行，且 無法形成穩(wěn)固的能夠自立的幫壁。進(jìn)入20世紀(jì)60年代后，美國、加拿大、澳大利亞、德國、 前蘇聯(lián)及我國等國家，研制了充填漿體新的制備、輸送設(shè)備，加上無軌采礦設(shè)備的應(yīng)用，使 膠結(jié)充填工藝取得了巨大地進(jìn)步，使充填采礦的面目為之一新。但由于生產(chǎn)實(shí)際中使用的 料漿真實(shí)質(zhì)量濃度一般僅為60%?68%，在采場脫水過程中，由于料漿出現(xiàn)離析，從采場 滲濾出的廢水中難免會帶走部分水泥和細(xì)粒級物料，增加水泥流失，降低充填體強(qiáng)度，提高 采礦成本，污染作業(yè)環(huán)境，更為嚴(yán)重的是水泥隨礦石進(jìn)入選廠，給選礦帶來不良影響。到了 20世紀(jì)70年代，不少礦山采取措施將料漿真實(shí)質(zhì)量濃度提高到70 %?78%以上，這就是 高濃度或濃砂漿膠結(jié)充填。中國、德國、南非、美國、加拿大、哈薩克斯坦、奧地利等國，采用 不同的工藝，先后實(shí)現(xiàn)了全尾砂高濃度膠結(jié)充填。該種充填法應(yīng)用最為廣泛，到目前為止， 在礦山充填中仍占主要地位。膏體充填是最近10多年才發(fā)展起來的，是現(xiàn)時(shí)采礦工業(yè)中 一項(xiàng)技術(shù)含量高的新技術(shù)之一。充填材料是全尾砂或全尾砂與碎石的混合料。該充填料 漿無需脫水，減少了井下充填污染及排水費(fèi)用，充填體強(qiáng)度高且水泥耗量小，可降低充填成 本，減小充填作業(yè)循環(huán)周期，且充填體易于接頂，有利于采場穩(wěn)定和采礦作業(yè)安全，是充填 采礦技術(shù)發(fā)展的方向。
[0003] 全尾礦充填由于可以減輕尾礦外排帶來的環(huán)境污染和尾礦庫安全隱患而成為未 來尾礦充填的發(fā)展趨勢。另一方面，為充分回收地下資源，加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度，充填采 礦法已成為現(xiàn)代地下開采技術(shù)的發(fā)展方向，其可延長礦山壽命，保證礦山可持續(xù)發(fā)展。但由 于老式的充填工藝基本都是利用人工或高差借重力自流運(yùn)輸?shù)确椒▽⑽驳V碎石或攪拌好 的充填料漿輸送至采空區(qū)，具有生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，滲濾廢水和細(xì)泥污染井下環(huán)境， 尾礦與采空區(qū)無法接頂，尾砂利用率低，采礦成本高等缺點(diǎn)。所以研發(fā)新的充填采礦工藝及 充填料漿輸送設(shè)備勢在必行。NB系列充填泵正是為全尾砂高濃度膠結(jié)充填工藝而研發(fā)的泥 漿泵，可實(shí)現(xiàn)尾礦高濃度、遠(yuǎn)距離連續(xù)充填，進(jìn)一步提高膠結(jié)充填體強(qiáng)度，利于采場充填接 頂，利于采場地壓管理，利于礦藏資源的充分回收，對提高尾礦充填能力有著極其重要的意 義。
[0004] 三缸尾礦充填泥漿泵動力端的核心部件泵內(nèi)減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)是通過原動機(jī)的動力 傳遞到第一級高速軸上，通過一對人字齒傳動，旋轉(zhuǎn)動力傳遞到低速曲軸上，經(jīng)過曲柄連桿 機(jī)構(gòu)，完成旋轉(zhuǎn)動力成為往復(fù)運(yùn)動動力的轉(zhuǎn)換。如何在不降低機(jī)架承載能力的前提下，提高 整體機(jī)架的支撐剛度，同時(shí)減輕機(jī)架重量，是這種新型動力端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心。
[0005] 傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如附圖1所示，圖示2號高速軸采用與機(jī)架等寬的圖示4號軸承 兩端支撐，整根高速軸橫穿機(jī)架，圖示3號人字齒輪布置在兩缸位置，這樣可以看出：兩軸 承支撐點(diǎn)跨距較遠(yuǎn)，對2號高速軸的剛度要求較高，以及兩端機(jī)架側(cè)板剛度、穩(wěn)定度要求同 樣較高，為達(dá)到這一目的，在設(shè)計(jì)時(shí)除了必要的加強(qiáng)外只能增加這兩部分的幾何尺寸，造成 機(jī)體總體尺寸加大，支撐跨距遠(yuǎn)，傳動齒輪嚙合性較差，帶來傳動噪音大，整體機(jī)體設(shè)計(jì)壽 命較短。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006] 本實(shí)用新型目的是針對現(xiàn)有充填泥漿泵的動力端結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高高濃度、高壓力， 高負(fù)載的充填料漿輸連續(xù)運(yùn)行中送中，如何提高動力端的承載能力，降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，減小泵 本體體積，降低在整體泵組重量，提高設(shè)備機(jī)械效率，從而提高設(shè)備的可靠性。
[0007] 三缸尾礦充填泥漿泵新型動力端，其包括低速曲軸和高速半軸，低速曲軸和高速 半軸之間通過人字傳動齒輪傳遞動力，且所述高速半軸為不貫通機(jī)架的半軸，一端通過高 速軸承安裝在機(jī)架一側(cè)，另外一端通過高速軸承安裝在支撐筋板上，支撐筋板固定在泵腔 內(nèi)。
[0008] 在高速半軸端部緊固連接有支撐套和取力短軸，支撐套另外一端與機(jī)架固定連 接，取力短軸位于支撐套內(nèi)并且另外一端安裝在油泵取力軸承上。
[0009] 本實(shí)用新型三缸泥漿泵新型動力端設(shè)計(jì)為增加傳動高速軸的剛度和穩(wěn)定性，將該 貫通機(jī)架的長軸改為半軸，在泵腔內(nèi)增加支撐筋板，來固定高速傳動軸的軸承等部件，縮短 了傳動齒輪的支點(diǎn)距離，使同等軸頸下的承載能力大大提高，同時(shí)由于支撐筋板的增加，使 得整體機(jī)架的剛度與承載能力提高近三分之一，為解決右側(cè)齒輪油泵取力問題，在短軸端 部采用緊固連接方式增加支撐套、油泵取力軸承、取力短軸來解決這一問題。通過這些措 施，節(jié)省高速軸的材料，降低整體泵組重量，最為重要的是大大提高了整個(gè)泵動力端的承載 能力與降低了運(yùn)行噪音，使機(jī)架殼體的使用壽命達(dá)到20年以上，由于增加了剛度與穩(wěn)定 性，軸承和齒輪的使用壽命也提高到15年以上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 圖1為傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011] 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】。圖2所示，為提高高速半軸2的剛度和穩(wěn)定 性，將原來貫通機(jī)架的長軸改為半軸，在泵腔內(nèi)增加支撐筋板5來固定高速傳動軸承4,縮 短了人字傳動齒輪3的支點(diǎn)距離，使同等軸頸下的承載能力大大提高，由于支撐筋板5的增 力口，使得整體機(jī)架的剛度與承載能力提高近三分之一，為解決右側(cè)齒輪油泵取力問題，增加 了支撐套6、油泵取力軸承7、取力短軸8來解決這一問題。通過這些措施，節(jié)省高速軸的材 料，降低整體泵組重量，最為重要的是大大提高了整個(gè)泵動力端的承載能力與降低了運(yùn)行 噪音，使機(jī)架殼體的使用壽命達(dá)到20年以上，由于增加了剛度與穩(wěn)定性，軸承和齒輪的使 用壽命也提高到15年以上。
[0013] 按照本實(shí)用新型制造的充填泥漿泵主要技術(shù)參數(shù)：
[0014] a.額定功率800HP b.最大排出流量Q = 100m3/h
[0015] C.最高排出壓力P = 35MPa d.輸送介質(zhì)水、充填料漿 [0016] e.輸送介質(zhì)最高濃度75% f.首次大修期 >5年
[0017] g.齒輪壽命 >15年h.機(jī)架使用壽命 >20年。
【權(quán)利要求】
1. 三缸尾礦充填泥漿泵新型動力端，其特征是包括低速曲軸（1)和高速半軸（2)，低速 曲軸（1)和高速半軸（2)之間通過人字傳動齒輪（3)傳遞動力，且所述高速半軸（2)為不 貫通機(jī)架的半軸，一端通過高速軸承（4)安裝在機(jī)架一側(cè)，另外一端通過高速軸承（4)安裝 在支撐筋板（5)上，支撐筋板（5)固定在泵腔內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三缸尾礦充填泥漿泵新型動力端，其特征是在高速半軸（2) 端部緊固連接有支撐套（6)和取力短軸（8)，支撐套￠)另外一端與機(jī)架固定連接，取力短 軸（8)位于支撐套（6)內(nèi)并且另外一端安裝在油泵取力軸承（7)上。
【文檔編號】F04B9/00GK203879696SQ201420224990
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】鄭宏乾, 唐春玲, 王雨團(tuán), 王建成, 朱元朝, 湯文婕, 李志亮, 何寶義, 李迎科 申請人:寶雞航天動力泵業(yè)有限公司