帶有自動卸荷裝置的壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有自動卸荷裝置的壓縮機，包括儲氣罐、氣缸、拉桿、為氣缸提供動力的電機、卸荷裝置和可控制卸荷裝置開啟和閉合的離心控制器，氣缸上設有排氣管，還包括所述卸荷裝置設置在排氣管的出氣端，所述電機上設有與排氣管軸線互相平行的轉子軸，所述轉子軸貫穿電機，所述離心控制器固定安裝在轉子軸設置在電機外的一端。在人們開時使用壓縮機時，就必須將電機啟動，使得電機能夠為整個壓縮提供使所需要的動能。因為卸荷裝置固定在，離心控制器安裝在轉子軸上，這樣就能在使用壓縮機時，讓離心控制器與轉子軸一同旋轉，通過旋轉產生的離心力讓離心控制器達到控制卸荷裝置的開啟和閉合的目的。
【專利說明】帶有自動卸荷裝置的壓縮機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓縮領域，更具體地說，它涉及一種帶有自動卸荷裝置的壓縮機。

【背景技術】
[0002]壓縮機工作時，壓縮泵通過高壓管，將氣缸內的壓縮氣體排到壓力容器內。當壓縮機停止工作時，需要將氣缸和高壓管內的壓縮氣體排放掉，以便下一次壓縮機能無負載啟動。而這一功能，由壓力開關來實現。在壓縮機達到設定壓力后，壓力開關起跳，切斷電源，同時自動卸掉高壓管內的壓縮氣體(卸荷)，從而確保壓縮機能在下一次操作時正常啟動。但是當壓縮機在工作過程中非正常斷電時，壓力開關無法起跳，也就無法切斷電源和將高壓管內的壓縮氣體卸掉。如果此時電路恢復，操作人員來不及手動操作開關卸荷，壓縮機將因為負載太大而無法正常啟動；嚴重時電機會堵轉、甚至燒毀。另外傳統(tǒng)的壓力開關體積很大，在微型壓縮裝置上使用顯得很笨重。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種帶有自動卸荷裝置的壓縮機，可以在壓縮機意外停機時自動卸荷，有效保護壓縮機。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種帶有自動卸荷裝置的壓縮機，包括儲氣罐、氣缸、拉桿、為氣缸提供動力的電機、卸荷裝置和可控制卸荷裝置開啟和閉合的離心控制器，氣缸上設有排氣管，卸荷裝置與排氣管相連通，電機上設有與排氣管軸線互相平行的轉子軸，轉子軸貫穿電機，離心控制器固定安裝在轉子軸設置在電機外的一端。
[0005]通過采用上述技術方案，在人們開時使用壓縮機時，就必須將電機啟動，使得電機能夠為整個壓縮提供使所需要的動能。并且人們使用壓縮機時，因為卸荷裝置固定在，離心控制器安裝在轉子軸上，這樣就能在使用壓縮機時，讓離心控制器與轉子軸一同旋轉，通過旋轉產生的離心力讓離心控制器達到控制卸荷裝置的開啟和閉合的目的。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述的離心控制器包括控制環(huán)、活動塊和若干扭力彈簧，扭力彈簧一端與轉子軸固定連接，扭力彈簧另一端固定設在活動板，扭力彈簧的軸線與轉子軸軸線形成一個銳角a，控制環(huán)套設在轉子軸上，所述控制環(huán)與轉子軸間隙配合，活動塊上設有可將控制環(huán)固定在活動塊上的限位塊，儲氣罐上設有壓板，壓板一側與控制環(huán)相抵觸，壓板另一端與卸荷裝置相抵觸。
[0007]通過采用上述技術方案，在啟動電機后，電機上的轉子軸開始帶動離心控制裝置一起進行旋轉，由于轉速沒有達到設定轉速，離心控制器未張開，其扭力彈簧的預緊力使壓板頂住卸荷裝置，這時高壓管內的壓縮氣體可以從卸荷裝置內順利排出，從而實現壓縮機的無負載啟動。當壓縮機達到額定轉速時，離心控制器張開，頂住卸荷裝置的壓板彈回，卸荷裝置在排氣壓力的作用下自動關閉，壓縮機開始正常工作。當壓縮機再次停止時，離心控制器收回，推動壓板再次頂住卸荷裝置，將高壓管內的高壓氣體排出，避免壓縮機下次運轉時帶負載啟動。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述的壓板下端設有旋轉裝置，旋轉裝置包括旋轉軸和旋轉彈簧，儲氣罐上設有豎直設有旋轉軸，旋轉軸中部圓周設有環(huán)狀安裝塊，旋轉彈簧套設在旋轉軸遠離儲氣罐的一端，旋轉彈簧一端與環(huán)狀安裝塊固定連接，壓板下端設有旋轉孔，旋轉彈簧另一端與旋轉孔底壁固定連接。
[0009]通過采用上述技術方案，在當壓縮機停止工作或是轉子軸的轉速沒有達到設定轉速時，離心控制器未張開，這樣壓板與離心控制器相抵觸的一端就不會受到控制環(huán)壓力，這時，通過旋轉裝置中的旋轉彈簧的作用，使得壓板在卸荷裝置的一端能夠通過旋轉彈簧的扭力壓向卸荷裝置，卸荷氣嘴處于長開狀態(tài)，這樣就能順利的排出高壓氣體。在當壓縮機達到額定轉速時，離心控制器張開，活動塊就會逐漸的壓向壓板，使得壓板繞著旋轉軸旋轉；頂住卸荷裝置的壓板彈回，卸荷裝置在排氣壓力的作用下自動關閉，壓縮機開始正常工作。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述的活動板上設有增重塊。
[0011]通過采用上述技術方案，增重塊的設置能夠大大增強離心控制器在轉子軸旋轉時所產生的離心力，這樣就能夠讓電機在較低的轉速下，卸荷裝置也能通過離心控制器和壓板的作用將排氣管閉合。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述的卸荷裝置包括卸荷底座和卸荷頂針，卸荷底座內設有與排氣管相連通的卸荷腔，所述卸荷底座朝向壓板的一端設有卸荷氣孔，卸荷頂針一端設置在排氣管內，卸荷頂針另一端可沿卸荷氣孔向外伸出與壓板相抵觸，卸荷頂針上朝向壓板的一端與卸荷氣孔間隙配合，卸荷頂針設置在排氣管的一端設有閉合環(huán)，閉合環(huán)外徑小于排氣管內徑，閉合環(huán)外徑大于卸荷腔內徑，壓板上設有可與卸荷頂針相抵觸的抵觸塊，抵觸塊與卸荷氣孔互相錯位。
[0013]通過采用上述技術方案，當壓縮機停止工作或是轉子軸的轉速沒有達到設定轉速時，壓板就會帶動抵觸塊與卸荷頂針相抵觸，將卸荷頂針頂會卸荷氣孔內，這樣順利的排出高壓氣體。在當壓縮機達到額定轉速時，離心控制器張開，活動塊就會逐漸的壓向壓板，使得壓板繞著旋轉軸旋轉；頂住卸荷裝置的壓板彈回，在排氣壓力的作用下，卸荷頂針上的閉合環(huán)，就會與卸荷底座相抵觸，完成了對排氣管的閉合工作，壓縮機開始正常工作。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述的卸荷頂針朝向卸荷氣孔一端倒角。
[0015]通過采用上述技術方案，在壓縮機停止工作或是在的轉子軸的轉速沒有達到設定轉速時，通過上述裝置的作用，頂針桿被壓板頂壓回卸荷氣孔內，而通過在卸荷氣孔上設置倒角，就能夠大大增加了卸荷頂針與卸荷氣孔之間的間隙，能夠保持卸荷裝置在此時的通暢，方便高壓氣體排出。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述的卸荷底座與排氣管相連通的一端設有密封環(huán)。
[0017]通過采用上述技術方案，在當壓縮機達到額定轉速時，離心控制器張開，通過上述裝置的作用，壓板就會遠離卸荷底座，這樣在排氣壓力的作用下，卸荷頂針上的閉合環(huán)，就會首先與設置在卸荷底座上的密封環(huán)相抵觸，通過密封環(huán)的設置就大大增強了閉合環(huán)與卸荷底座之間的密封性，而且還能起到減震降噪的功效。
[0018]本實用新型進一步設置為:所述的排氣管內設有可與閉合環(huán)相抵觸的限位環(huán)。
[0019]通過采用上述技術方案，限位環(huán)的設置能夠有效的防止卸荷針從滑移出卸荷腔。
[0020]本實用的效果是:該裝置在壓縮機非正常停機時，能有效排放高壓管內的氣體，避免壓縮機帶負載啟動；在壓縮機運轉正常后卸荷氣嘴才關閉，有利于壓縮機無負載軟啟動；同時其體積很小，有利于實現壓縮裝置的小型化、智能化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型帶有自動卸荷裝置的壓縮機實施例的停止狀態(tài)的結構示意圖；
[0022]圖2為圖1中A的局部放大圖；
[0023]圖3為圖2中B的局部放大圖；
[0024]圖4為本實用新型帶有自動卸荷裝置的壓縮機實施例的停止狀態(tài)的右視圖；
[0025]圖5為圖4中C的局部放大圖；
[0026]圖6為圖5中D的局部放大圖；
[0027]圖7為本實用新型帶有自動卸荷裝置的壓縮機實施例的運行狀態(tài)的結構示意圖；
[0028]圖8為圖7中E的局部放大圖；
[0029]圖9為圖8中F的局部放大圖；
[0030]圖10為圖8中G的局部放大圖。
[0031]附圖標記:1、儲氣罐；2、氣缸；3、拉桿；4、電機；41、轉子軸；5、排氣管；51、限位環(huán)；6、離心控制器；61、控制環(huán)；62、活動塊；63、扭力彈簧；64、限位塊；65、增重塊；7、卸荷裝置；71、卸荷底座；711、卸荷腔；712、卸荷氣孔；713、密封環(huán)；72、卸荷頂針；721、閉合環(huán)；722、倒角；8、壓板；81、抵觸塊；82、旋轉裝置；821、旋轉軸；822、旋轉彈簧；823、環(huán)狀安裝塊；83、旋轉孔。

【具體實施方式】
[0032]參照圖1至圖10對本實用新型帶有自動卸荷裝置的壓縮機實施例做進一步說明。
[0033]一種帶有自動卸荷裝置7的壓縮機，包括儲氣罐1、氣缸2、拉桿3、為氣缸2提供動力的電機4、卸荷裝置7和可控制卸荷裝置7開啟和閉合的離心控制器6，氣缸2上設有排氣管5，卸荷裝置7與排氣管5相連通，在本實用新型中，電機4上轉子軸41是與排氣管5互相平行設置的，這樣設置不僅簡單，加工安裝方便，而且還能方便安裝離心控制裝置和卸荷裝置7。
[0034]所述的離心控制器6包括控制環(huán)61、活動塊62和若干扭力彈簧63，扭力彈簧63一端與轉子軸41固定連接，扭力彈簧63另一端固定設在活動板，扭力彈簧63的軸線與轉子軸41軸線形成一個銳角a，控制環(huán)61套設在轉子軸41上，所述控制環(huán)61與轉子軸41間隙配合，活動塊62上設有可將控制環(huán)61固定在活動塊62上的限位塊64，儲氣罐I上設有壓板8,壓板8 一側與控制環(huán)61相抵觸,壓板8另一端與卸荷裝置7相抵觸。在啟動電機4后，電機4上的轉子軸41開始帶動離心控制裝置一起進行旋轉，由于轉速沒有達到設定轉速，離心控制器6未張開，其扭力彈簧63的預緊力使壓板8頂住卸荷裝置7，這時高壓管內的壓縮氣體可以從卸荷裝置7內順利排出，從而實現壓縮機的無負載啟動。當壓縮機達到額定轉速時，離心控制器6張開，頂住卸荷裝置7的壓板8彈回，卸荷裝置7在排氣壓力的作用下自動關閉，壓縮機開始正常工作。當壓縮機再次停止時，離心控制器6收回，推動壓板8再次頂住卸荷裝置7，將高壓管內的高壓氣體排出，避免壓縮機下次運轉時帶負載啟動。
[0035]所述的壓板8下端設有旋轉裝置82，旋轉裝置82包括旋轉軸821和旋轉彈簧822，儲氣罐I上設有豎直設有旋轉軸821，旋轉軸821中部圓周設有環(huán)狀安裝塊823，旋轉彈簧822套設在旋轉軸821遠離儲氣罐I的一端，旋轉彈簧822 —端與環(huán)狀安裝塊823固定連接，壓板8下端設有旋轉孔83，旋轉彈簧822另一端與旋轉孔83底壁固定連接。在當壓縮機停止工作或是轉子軸41的轉速沒有達到設定轉速時，離心控制器6未張開，這樣壓板8與離心控制器6相抵觸的一端就不會受到控制環(huán)61壓力，這時，通過旋轉裝置82中的旋轉彈簧822的作用，使得壓板8在卸荷裝置7的一端能夠通過旋轉彈簧822的扭力壓向卸荷裝置7，卸荷氣嘴處于長開狀態(tài)，這樣就能順利的排出高壓氣體。在當壓縮機達到額定轉速時，離心控制器6張開，活動塊62就會逐漸的壓向壓板8，使得壓板8繞著旋轉軸821旋轉；頂住卸荷裝置7的壓板8彈回，卸荷裝置7在排氣壓力的作用下自動關閉，壓縮機開始正常工作。
[0036]在啟動電機4后，電機4上的轉子軸41開始帶動離心控制裝置一起進行旋轉，由于轉速沒有達到設定轉速，扭力彈簧63的軸線還是與轉子軸41軸線形成一個銳角a，并且扭力彈簧63兩兩為組，共有兩組，四根扭力彈簧63，具體的連接關系為:同組的扭力彈簧63互相平行固定了轉子軸41上，同組的扭力彈簧63末端都與同一個活動塊62 (活動塊62可以使用石墨為原材料制作，因為石墨與其他物體都具有較低的摩擦系數，能夠有效的節(jié)省能量的消耗和器材的磨損)固定連接，并且活動塊62上還加設有旋轉孔65，另一種扭力彈簧63通過轉子軸41線對稱設置在轉子軸41的另一側，并且也設有相同的活動塊62和旋轉孔65，套設在轉子軸41上的控制環(huán)61通過活動塊62上的限位塊64與活動塊62固定連接，這樣的設置方式不僅僅能夠有效的增強離心控制裝置因為轉子軸41旋轉而產生的離心力，讓離心控制裝置變的更加敏銳，而且兩組互相對稱設置的扭力彈簧63，能夠在轉子軸41旋轉時，能夠將控制環(huán)61通裝夾的更加穩(wěn)固大大增加的產品的設有壽命。離心控制裝置在轉子軸41旋轉時，因為離心力的這樣，銳角a將會逐漸變大，直至成為直角。
[0037]在角a逐漸變大的過程中，這時，控制塊也會逐漸向壓板8 一端(在控制塊運動的過程中，扭力彈簧63也在逐漸縮短)，對壓板8產生作用力，使得壓板8能夠繞著旋轉軸821旋轉，旋轉彈簧822會旋轉形變，積蓄能量，這樣就使得壓板8的另一端能夠遠離卸荷裝置7，這樣卸荷裝置7內的卸荷頂針72就前端就會沖卸荷氣孔712內伸出，卸荷頂針72后端就能通過閉合環(huán)721將排氣管5與卸荷腔711分隔開來，完成了對排氣管5的閉合工作，壓縮機開始正常工作。而且在卸荷底座71與排氣管5相連通的一端設有密封環(huán)713，密封環(huán)713的設置能夠大大增強閉合環(huán)721與卸荷底座71之間的密封性，使得卸荷頂針72的密封效果更佳，而且還能起到減震降噪的功效。
[0038]當壓縮機停止工作或是轉子軸41的轉速沒有達到設定轉速時，離心控制裝置就會在因為失去離心力或是離心力逐漸變小。這樣與壓板8相抵觸的活動塊62就因為逐漸失去離心力的作用而復位的扭力彈簧63的作用原理壓板8，這時，壓板8上的旋轉裝置82就就會重新釋放出之前積蓄的因為形變而產生的勢能，通過旋轉彈簧822的作用，壓板8就會從新壓向卸荷裝置7，這樣壓板8上的抵觸塊81將卸荷頂針72，抵回到卸荷氣孔712內并且緊貼在卸荷底座71外表面上，因為抵觸塊81與卸荷氣孔712互相錯位，這樣抵觸塊81在將卸荷頂針72阻攔在卸荷底座71內時，還不會將卸荷氣孔712整個堵塞，并且在卸荷頂針72朝向卸荷氣孔712 —端倒角722，頂針桿被壓板8頂壓回卸荷氣孔712內，而通過在卸荷氣孔712上設置倒角722，就能夠大大增加了卸荷頂針72與卸荷氣孔712之間的間隙，能夠保持卸荷裝置7在此時的通暢，方便高壓氣體排出。(排氣管5內設有可與閉合環(huán)721相抵觸的限位環(huán)51。限位環(huán)51的設置能夠有效的防止卸荷針從滑移出卸荷腔711)。
[0039]這樣排氣管5內的高壓氣體就能通過卸荷氣孔712與卸荷底座71之間產生的間隙排出，避免機器下次運轉時帶負載啟動。所以人們在使用本實用新型時，就無需人工再對人工的壓力開關進行操作，可以將龐大的壓力開關更換成離心控制裝置和卸荷裝置7，這樣不僅僅能夠縮小壓縮機的體積，還能大大簡化壓縮機的操作，讓壓縮機的操作變得更加簡單方便安全。
[0040]本實用的效果是:該裝置在壓縮機非正常停機時，能有效排放高壓管內的氣體，避免壓縮機帶負載啟動；在壓縮機運轉正常后卸荷氣嘴才關閉，有利于壓縮機無負載軟啟動；同時其體積很小，有利于實現壓縮裝置的小型化、智能化。
[0041]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶有自動卸荷裝置的壓縮機，包括儲氣罐、氣缸、拉桿和為氣缸提供動力的電機，所述氣缸上設有排氣管，其特征是: 還包括卸荷裝置和可控制卸荷裝置開啟和閉合的離心控制器，所述卸荷裝置與排氣管相連通，所述電機上設有與排氣管軸線互相平行的轉子軸，所述轉子軸貫穿電機，所述離心控制器固定安裝在轉子軸設置在電機外的一端。
2.根據權利要求1所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述離心控制器包括控制環(huán)、活動塊和若干扭力彈簧，所述扭力彈簧一端與轉子軸固定連接，扭力彈簧另一端固定設在活動板，所述扭力彈簧的軸線與轉子軸軸線形成一個銳角a，所述控制環(huán)套設在轉子軸上，所述控制環(huán)與轉子軸間隙配合，所述活動塊上設有可將控制環(huán)固定在活動塊上的限位塊，所述儲氣罐上設有壓板，所述壓板一側與控制環(huán)相抵觸，所述壓板另一端可與卸荷裝置相抵觸。
3.根據權利要求2所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述壓板下端設有旋轉裝置，所述旋轉裝置包括旋轉軸和旋轉彈簧，所述儲氣罐上設有豎直設有旋轉軸，所述旋轉軸中部圓周設有環(huán)狀安裝塊，所述旋轉彈簧套設在旋轉軸遠離儲氣罐的一端，所述旋轉彈簧一端與環(huán)狀安裝塊固定連接，所述壓板下端設有旋轉孔，所述旋轉彈簧另一端與旋轉孔底壁固定連接。
4.根據權利要求2所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述活動板上設有增重塊。
5.根據權利要求3所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述卸荷裝置包括卸荷底座和卸荷頂針，所述卸荷底座內設有與排氣管相連通的卸荷腔，所述卸荷底座朝向壓板的一端設有卸荷氣孔，所述卸荷頂針一端設置在排氣管內，卸荷頂針另一端可沿卸荷氣孔向外伸出與壓板相抵觸，所述卸荷頂針上朝向壓板的一端與卸荷氣孔間隙配合，所述卸荷頂針設置在排氣管的一端設有閉合環(huán)，所述閉合環(huán)外徑小于排氣管內徑，所述閉合環(huán)外徑大于卸荷腔內徑，所述壓板上設有可與卸荷頂針相抵觸的抵觸塊，所述抵觸塊與卸荷氣孔互相錯位。
6.根據權利要求5所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述卸荷頂針朝向卸荷氣孔一端倒角。
7.根據權利要求5所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述卸荷底座與排氣管相連通的一端設有密封環(huán)。
8.根據權利要求5所述的帶有自動卸荷裝置的壓縮機，其特征是:所述排氣管內設有可與閉合環(huán)相抵觸的限位環(huán)。
【文檔編號】F04B53/06GK204003425SQ201420450067
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權日:2014年8月11日
【發(fā)明者】楊柳 申請人:臺州市拓安機電有限公司