一種空冷風(fēng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空冷風(fēng)機(jī)，包括調(diào)節(jié)軸、皮帶輪、風(fēng)機(jī)軸承箱、葉輪調(diào)節(jié)輪轂、葉輪根部連接件和葉片，皮帶輪安裝在調(diào)節(jié)軸一端，皮帶輪通過皮帶連接電機(jī)主軸，風(fēng)機(jī)軸承箱安裝在調(diào)節(jié)軸中部，調(diào)節(jié)軸另一端安裝葉輪調(diào)節(jié)輪轂，葉輪調(diào)節(jié)輪轂內(nèi)安裝傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)連接調(diào)節(jié)軸和葉輪根部連接件，葉輪根部連接件一端固定安裝葉片，測量加工好零部件固定風(fēng)機(jī)葉片角度，再次正常開機(jī)后振動值明顯減小，并且可以保證風(fēng)機(jī)長時(shí)間的平穩(wěn)運(yùn)行，減少軸承的損壞，降低風(fēng)機(jī)的使用成本。
【專利說明】一種空冷風(fēng)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油行業(yè)設(shè)備配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種空冷風(fēng)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]空冷風(fēng)機(jī)由于生產(chǎn)需要調(diào)大風(fēng)量，但是風(fēng)量調(diào)大之后由于負(fù)荷增大導(dǎo)致振動值增大，振動值增大之后容易引起調(diào)節(jié)軸上面的軸承損壞，造成設(shè)備的損壞，影響裝置正常運(yùn)行，檢修時(shí)工序復(fù)雜，耗費(fèi)時(shí)間長，增大了配件的使用費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種空冷風(fēng)機(jī)，測量加工好零部件固定風(fēng)機(jī)葉片角度，再次正常開機(jī)后振動值明顯減小，并且可以保證風(fēng)機(jī)長時(shí)間的平穩(wěn)運(yùn)行，減少軸承的損壞，降低風(fēng)機(jī)的使用成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的空冷風(fēng)機(jī)，包括調(diào)節(jié)軸、皮帶輪、風(fēng)機(jī)軸承箱、葉輪調(diào)節(jié)輪轂、葉輪根部連接件和葉片，皮帶輪安裝在調(diào)節(jié)軸一端，皮帶輪通過皮帶連接電機(jī)主軸，風(fēng)機(jī)軸承箱安裝在調(diào)節(jié)軸中部，調(diào)節(jié)軸另一端安裝葉輪調(diào)節(jié)輪轂，葉輪調(diào)節(jié)輪轂內(nèi)安裝傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)連接調(diào)節(jié)軸和葉輪根部連接件，葉輪根部連接件一端固定安裝葉片。
[0006]進(jìn)一步地，還包括安裝在調(diào)節(jié)輪轂蓋和傳動機(jī)構(gòu)之間的墊片。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]根據(jù)不停機(jī)可調(diào)式空冷風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，測量加工好零部件固定風(fēng)機(jī)葉片角度，電機(jī)帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)軸經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動葉輪根部連接件轉(zhuǎn)動，從而帶動葉輪根部連接件一端的葉片轉(zhuǎn)動，送風(fēng)冷卻，改造后正常開機(jī)后振動值明顯減小，并且可以保證風(fēng)機(jī)長時(shí)間的平穩(wěn)運(yùn)行，減少軸承的損壞，降低風(fēng)機(jī)的使用成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的空冷風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.調(diào)節(jié)軸；2.皮帶輪；3.風(fēng)機(jī)軸承箱；4.葉輪調(diào)節(jié)輪轂；5.葉輪根部連接件。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]實(shí)施例1
[0013]參見圖1，本實(shí)用新型的空冷風(fēng)機(jī)，包括調(diào)節(jié)軸1、皮帶輪2、風(fēng)機(jī)軸承箱3、葉輪調(diào)節(jié)輪轂4、葉輪根部連接件5和葉片，皮帶輪2安裝在調(diào)節(jié)軸I 一端，皮帶輪2通過皮帶連接電機(jī)主軸，風(fēng)機(jī)軸承箱3安裝在調(diào)節(jié)軸I中部，調(diào)節(jié)軸I另一端安裝葉輪調(diào)節(jié)輪轂4，葉輪調(diào)節(jié)輪轂4內(nèi)安裝傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)連接調(diào)節(jié)軸I和葉輪根部連接件5，葉輪根部連接件5一端固定安裝葉片。
[0014]進(jìn)一步地，還包括安裝在葉輪調(diào)節(jié)輪轂蓋和傳動機(jī)構(gòu)之間的墊片。
[0015]根據(jù)不停機(jī)可調(diào)式空冷風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，將葉片角度調(diào)至需要的角度，保持不動，將調(diào)節(jié)輪轂蓋拆下，測量葉輪調(diào)節(jié)輪轂4內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)表面至調(diào)節(jié)輪轂蓋底面之間的間隙，加工墊片置于其中，緊固葉輪調(diào)節(jié)輪轂蓋4。
[0016]測量加工好零部件固定風(fēng)機(jī)葉片角度，電機(jī)帶動皮帶輪2轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動調(diào)節(jié)軸I轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)軸I經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動葉輪根部連接件5轉(zhuǎn)動，從而帶動葉輪根部連接件5 —端的葉片轉(zhuǎn)動，送風(fēng)冷卻，改造后正常開機(jī)后振動值明顯減小，并且可以保證風(fēng)機(jī)長時(shí)間的平穩(wěn)運(yùn)行，減少軸承的損壞，降低風(fēng)機(jī)的使用成本。
[0017]風(fēng)機(jī)軸承箱用以固定軸承位置，讓軸承保持潤滑狀態(tài)，從而保證調(diào)節(jié)軸I在電機(jī)的帶動下能正常平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動工作。
【權(quán)利要求】
1.一種空冷風(fēng)機(jī)，其特征在于:包括調(diào)節(jié)軸、皮帶輪、風(fēng)機(jī)軸承箱、葉輪調(diào)節(jié)輪轂、葉輪根部連接件和葉片，皮帶輪安裝在調(diào)節(jié)軸一端，皮帶輪通過皮帶連接電機(jī)主軸，風(fēng)機(jī)軸承箱安裝在調(diào)節(jié)軸中部，調(diào)節(jié)軸另一端安裝葉輪調(diào)節(jié)輪轂，葉輪調(diào)節(jié)輪轂內(nèi)安裝傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)連接調(diào)節(jié)軸和葉輪根部連接件，葉輪根部連接件一端固定安裝葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空冷風(fēng)機(jī)，其特征在于:還包括安裝在調(diào)節(jié)輪轂蓋和傳動機(jī)構(gòu)之間的墊片。
【文檔編號】F04D29/26GK204200673SQ201420634766
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】陳崇, 孫高波, 王洪波, 劉潤霖 申請人:青島石化檢修安裝工程有限責(zé)任公司