專利名稱：一種自行車水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種以人力作動(dòng)力的自行車水泵，特別適合作為農(nóng)村種、養(yǎng)殖業(yè)的提灌設(shè)備。
目前社會(huì)上使用的自行車水泵，一般都是以人力作動(dòng)力，通過自行車后輪胎與摩擦輪的作用，將動(dòng)力傳給水泵來實(shí)現(xiàn)抽水、提灌等目的。這種自行車水泵雖然具有移動(dòng)及安裝方便、用腳踏作動(dòng)力不受能源限制等優(yōu)點(diǎn)。但由于采用摩擦傳動(dòng)，車輪外圈受力，力矩大，因此車胎和芯軸等磨損大，易損壞；其次摩擦輪與車輪外胎之間的接觸力不好控制，傳動(dòng)比不穩(wěn)定，調(diào)緊了費(fèi)力、傷車，調(diào)松了易打滑而抽不上水，而且摩擦輪與車胎的接觸壓力還要受輪圈波動(dòng)的影響，固使用中操作者很難掌握腳踏的頻率和節(jié)奏，因此可靠性較差。鑒于這些缺陷，目前此類自行車泵已趨于淘汰。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種帶定比傳動(dòng)裝置的自行車水泵。以克服依靠摩擦傳動(dòng)可靠性差。使用時(shí)不好掌握和控制及后輪車胎、芯軸磨損大等弊端，達(dá)到移動(dòng)、安裝方便，使用時(shí)易控制、省力及流量穩(wěn)定等目的。
本實(shí)用新型的解決方案是在自行車后輪的軸套上安裝一大齒輪，該齒輪通過螺栓與后輪鋼絲連接在一起作為驅(qū)動(dòng)水泵的主動(dòng)輪，并隨自行車后輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體采用手搖離心泵，通過螺栓及螺母套等固定于后輪芯軸端和后輪橫叉上，小齒輪裝于葉輪軸的外端上，與葉輪緊固聯(lián)結(jié)，同時(shí)與大齒輪嚙合作為從動(dòng)齒輪以吸收經(jīng)腳踏板、鏈條、飛輪、車輪及大齒輪傳來的腳踏力，供泵體抽水用，從而實(shí)現(xiàn)上述目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，由于采用齒輪傳動(dòng)，不會(huì)帶來車胎等的額外磨損，加之轉(zhuǎn)速比固定，無打滑現(xiàn)象存在，操作人員可根據(jù)楊程的高低和轉(zhuǎn)速比來決定每分鐘腳踏的次數(shù)，因此可靠性好，效率也較高，操作人員也易掌握和控制。此外，在使用過程中還具有安裝簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)移方便等優(yōu)點(diǎn)。
附


圖1為本實(shí)用新型外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為泵體、2葉輪、3葉輪軸、4小齒輪、5大齒輪、6車輪、7連接螺栓、8芯軸、9軸套、10螺母套、11螺栓、12底座、13進(jìn)水口、14出水口。
實(shí)施例本實(shí)施例泵體1采用手搖離心泵泵體，其型號(hào)為SY32－30－130(自貢市大安新民機(jī)械廠生產(chǎn))；小齒輪4直徑為φ30mm，齒輪厚14mm，齒數(shù)13齒、模數(shù)Z為1.5，材質(zhì)為45＃鋼，大齒輪5采用HT200鑄鐵，直徑φ228mm、齒輪厚14mm、輪幅厚8mm，150齒、模數(shù)Z1.5，中心孔公稱尺寸為φ16mm，在半徑R為22mm的圓周上均勻鉆了三直徑為φ6mm的通孔，每個(gè)孔間隔120度；螺母套10采用45＃鋼，兩端均攻M10螺孔，底座12采用普通鋼板焊接而成；自行車采用23圈加重車。安裝時(shí)首先將自行車后輪內(nèi)側(cè)(與飛輪相對(duì)一側(cè))芯軸8的鎖緊螺帽取下、再將腳架、衣架支撐、后輪橫叉及護(hù)泥板支架脫出。然后將大齒輪5裝在車輪套筒9上，將三根M6×35mm六角螺栓分別穿過大齒輪5上三個(gè)φ6的孔，并通過螺帽和墊圈緊固于車輪6上兩根鋼絲的交叉處，裝好大齒輪后再按原樣將腳架等依次裝好，并用螺母套10代替原鎖緊螺帽將其緊固；最后通過兩根M10的螺栓11將底座12固定在螺母套10上和自行車橫叉上(通過襯片)，并將泵體1裝于底座12上，此時(shí)注意調(diào)好大、小齒輪之間的間隙。使用時(shí)先支好腳架，將進(jìn)、出水膠管分別套在進(jìn)水口13和出水口14上，并將其扎緊，將底閥沉入水中、灌水排空泵體內(nèi)的空氣后，人便可坐在車座上用腳蹬踏板，即可帶動(dòng)水泵葉輪按一定速度轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽水。
本實(shí)用新型一般情況下每分鐘腳踏45轉(zhuǎn)即可出水，揚(yáng)程6m，流量5.5米3／小時(shí)。腳踏頻率越快，揚(yáng)程越高、流量也越大。
權(quán)利要求1.一種自行車水泵，它包括自行車、傳動(dòng)裝置及泵體等，其特征在于所說的傳動(dòng)裝置是采用具有一定傳動(dòng)比的一對(duì)齒輪作為動(dòng)力傳動(dòng)輪，其大齒輪作為主動(dòng)輪安裝于自行車后輪的芯軸套筒上，并通過螺栓與車輪鋼絲連接成一體，而小齒輪則與葉輪軸緊固聯(lián)結(jié)，同時(shí)與大齒輪嚙合；水泵泵體則通過底座、螺栓、螺母套、襯片緊固于后輪軸芯及橫叉上，而與自行車聯(lián)結(jié)成一整體。
2.按權(quán)利要求1所述之自行車水泵，其特征在于所謂具有一定傳動(dòng)比的一對(duì)齒輪是指模數(shù)為1.5，大齒輪齒數(shù)為150齒，小齒輪齒數(shù)為18齒的一對(duì)齒輪組。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種人力自行車水泵。該水泵以腳踏為動(dòng)力，通過一定傳動(dòng)比的齒輪組將該動(dòng)力提供給泵體以實(shí)現(xiàn)抽水、提灌。該裝置由于采用齒輪組傳遞動(dòng)力，故無打滑現(xiàn)象發(fā)生，并具有可靠性高、操作人員易掌握和控制?？舍槍?duì)揚(yáng)程的高低來決定每分鐘腳踏的次數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。從而克服了采用摩擦輪傳動(dòng)、車胎和軸芯易損壞、摩擦輪與車胎的接觸力不好掌握和調(diào)整，從而導(dǎo)致傳動(dòng)比不穩(wěn)定，操作人員難于控制和掌握等弊病。
文檔編號(hào)F04D25/02GK2068612SQ9021470
公開日1991年1月2日 申請(qǐng)日期1990年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月21日
發(fā)明者溫利芳 申請(qǐng)人:自貢市大安新民機(jī)械廠