專利名稱：杠桿式腳踏高壓充氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車、摩托車、自行車輪胎的充氣工具。
已有的充氣工具有手壓打氣筒、空氣壓縮機及車用空氣泵等。
手壓打氣筒在充氣時，腳和手必須同時并用，且氣嘴與輪胎進氣口的連接要可靠。它是利用人體的上下肌肢和腰脊椎的大負荷運動，直接去克服被壓縮后氣體的阻力而達到充氣的目的。這樣人體很容易疲勞，充氣量小，充氣時間長，只能充含氣量少的自行車輪胎。另外，手壓打氣筒外形尺寸過長，活塞握柄難以固定，攜帶存放均不方便。
空氣壓縮機因受環(huán)境和條件的限制，不可能隨車備用。
車用空氣泵耗費能源高，操作不方便，也不經(jīng)濟。
本發(fā)明的目的在于提供一種與上述結(jié)構(gòu)和形式不同的靈活方便小巧的杠桿式腳踏高壓充氣筒。
本發(fā)明有如下附圖圖1為杠桿式腳踏高壓充氣筒結(jié)構(gòu)原理圖圖2為杠桿式腳踏高壓充氣筒外形圖下面，參照附圖說明本發(fā)明的實施方案杠桿式腳踏高壓充氣筒由杠桿自張?zhí)ぜ?、充氣筒、單向閥塞、高壓壓力顯示器、輸氣橡膠連接管五部分組成。
工作原理為人體腳的重量施于杠桿踏板1，力傳遞于接套螺釘23和接套9，使整個充氣筒與活塞桿3作相對直線運動，氣筒4內(nèi)的空氣逐漸被壓縮并頂開單向塞10和反向塞蓋11進入高壓筒13內(nèi)，通過壓力表14和六方接頭15，膠管接頭16、膠管17和氣胎接頭19，進入充氣體內(nèi)。杠桿踏板1踩到位(即附圖1的位置)，立即抬腳松開，此時扭簧18使杠桿踏板1自動張開，整個氣筒向左上方運動，活塞桿13因固定在腳架29上的支承軸30上而不動，這時空氣通過筒蓋2上的孔和活塞7內(nèi)環(huán)上的四個槽進入氣筒活塞7與單向塞10之間，再充氣時，因氣筒密封環(huán)6、活塞密封環(huán)5和活塞后檔圈25構(gòu)成全密封，迫使氣體再次頂開單向塞10，進入高壓筒13內(nèi)，高壓筒13內(nèi)的氣壓高于單向塞右邊的大氣壓，因負壓關(guān)系，使膠塞蓋11緊貼于單向塞10頭部，氣體不會逆流。
現(xiàn)將其各部分結(jié)構(gòu)分別敘述如下自張?zhí)ぜ苁怯筛軛U踏板1，用扭簧軸21與支架29聯(lián)接，通過安裝在扭簧軸21上的2個鉤簧18，一端鉤住扭簧銷22，另一端鉤住杠桿踏板1的雙臂而使杠桿踏板1自動地張開。
充氣筒是由氣筒4，帶進氣孔的氣筒蓋2、高壓筒13和接套9構(gòu)成。接套9兩頭為外螺紋，分別與氣筒4和高壓筒13的內(nèi)螺紋結(jié)合，按套9用2個接套螺釘23固定在杠桿踏板1的兩臂上。
單向閥室是活塞桿3的一端用螺帽26固定于安裝在支架29上的活塞桿支承軸30上，另一端用活塞前卡簧8和活塞前檔圈24連接，帶四個氣槽的活塞7是由密封環(huán)5和活塞后檔圈25固定在活塞桿3上，2個氣筒密封環(huán)6緊套在活塞7的外園上，確保密封，氣筒4與活塞桿3作相對運動，活塞行程120mm，每次排氣量為210cm3／次。單向塞10插入接套9內(nèi)，因負壓使膠塞蓋11緊貼其頭部，保證氣體只能進入高壓筒13內(nèi)，不會逆流入接套9和氣筒4內(nèi)，內(nèi)卡簧12卡住膠塞蓋11，不至于掉落。高壓筒13內(nèi)的氣體壓力始終高于氣筒4內(nèi)的氣壓，保持著充氣體內(nèi)的壓力。
高壓壓力顯示器是由裝在高壓筒13端部的六方接頭15和裝在其上的高壓壓力表14構(gòu)成。它們內(nèi)部是相通的，壓力表所顯示的氣壓即為高壓筒13或充氣體內(nèi)的氣壓。
輸氣橡膠連接管是由接于六方接頭15端部的膠管接頭16和接在其上的膠管17，而它的另一端則是氣胎接頭19和氣門芯夾子20所構(gòu)成。
當充氣完畢后，可將裝于支架29上的鎖鉤27扣住裝于踏架1上的鎖銷28，再將氣門芯夾子20夾持于腳架29的肋上，即收縮成最小體積300mm×70mm×100mm，以便存放在工具箱內(nèi)。


圖1杠桿式腳踏高壓充氣筒1——杠桿踏板；2——筒蓋；3——活塞桿；4——氣筒；5——活塞密封環(huán)；6——氣筒密封環(huán)；7——活塞；8——活塞前卡簧；9——接套；10——單向塞；11——膠塞蓋；12——內(nèi)卡簧；13——高壓筒；14——壓力表；15——六方接頭；17——膠管；18——鉤簧；19——氣胎接頭；20——氣門芯夾子；21——扭簧軸；22——扭簧銷；23——接套螺釘；24——活塞前檔圈；25——活塞后檔圈；26——螺帽；27——鎖鉤；28——鎖銷；29——腳架；30——支承軸。
本發(fā)明的主要特點是雙活塞環(huán)密封，無余隙和逆流泄漏，排氣量大，充氣效率快，充氣壓力高，壓力顯示直觀，省力，操作簡單，小巧美觀，攜帶存放方便等。
效果參數(shù)如下每次排氣量210cm3／次充氣壓力P＞10Kgf／cm2自行車胎充氣時間5秒摩托車胎充氣時間0.5分微型汽車胎充氣時間1.5分轎車胎充氣時間2分。
權(quán)利要求1.一種杠桿式腳踏高壓充氣筒，其特征在于是由杠桿自張?zhí)ぜ堋⒊錃馔?、單向閥室、高壓壓力顯示器和輸氣橡膠連接管構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式腳踏高壓充氣筒，其特征在于杠桿自張?zhí)ぜ苁歉軛U式踏板1，通過安裝在支架29的扭簧軸21上的扭簧18鉤住扭簧銷22及杠桿的雙臂而形成自動張開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式腳踏高壓充氣筒，其特征在于充氣筒由氣筒4、氣筒蓋2、高壓筒13和接套9構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的杠桿式腳踏高壓充氣筒，其特征在于單向閥室是由活塞桿3的一端用螺帽26固定于安裝在支架29上的活塞桿支承軸30上，另一端則由活塞密封環(huán)5、氣筒密封環(huán)6、活塞7、活塞前卡簧8、單向塞10、膠塞蓋11、內(nèi)卡簧12、活塞前檔圈24及活塞后檔圈25構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的杠桿式腳踏高壓充氣筒，其特征在于由安裝在六方接頭15上的壓力表14顯示其充氣體內(nèi)的壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式腳踏高壓充氣筒，其特征在于輸氣橡膠連接管是由接于六方接頭15的膠管接頭16、膠管17、氣胎接頭19和氣門芯夾子20構(gòu)成。
專利摘要一種用于汽車、摩托車、自行車輪胎的杠桿式腳踏高壓充氣筒。它是由杠桿自張?zhí)ぜ?、充氣筒、單向閥室、高壓壓力顯示器和輸氣橡膠連接管五部分構(gòu)成。腳踩踏板(1)，充氣筒與活塞(3)作相對運動，并采用雙活塞環(huán)密封，氣體通過單向塞進入高壓室后，因負壓，能確保氣體不逆流，可保持住充氣體內(nèi)的壓力。具有無泄漏、充氣快、壓力高、壓力顯示直觀、小巧美觀、攜帶存放方便等特點。
文檔編號F04B33/02GK2152922SQ9320820
公開日1994年1月12日 申請日期1993年3月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月28日
發(fā)明者漆國彬, 余錫彬 申請人:重慶長風(fēng)機器廠