專利名稱：車載式多級(jí)自吸離心油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自吸式離心油泵。
目前國(guó)內(nèi)汽車油罐車普遍使用單級(jí)自吸式油泵，該泵依靠齒輪增速箱來(lái)增加油泵轉(zhuǎn)速，以達(dá)到汽車油罐車所要求的工作性能，轉(zhuǎn)速?gòu)?450r／min增速到2900r／min，流量50m3／h，揚(yáng)程25m。因?yàn)辇X輪增速噪音大，易損壞，工作可靠性差，特別是由于汽車輸出軸的轉(zhuǎn)速通過(guò)增速箱增速，因此在油泵工作過(guò)程中，如果汽車輸出軸轉(zhuǎn)速增加100r／min，泵轉(zhuǎn)速就增加200r／min。這就要求汽車泵在運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)速。如控制不當(dāng)，超過(guò)額定轉(zhuǎn)速過(guò)多時(shí)，會(huì)使泵的密封、軸承等零件早期磨損，甚至破環(huán)。
本實(shí)用新型的目的是提出一種與汽車取力器輸出軸轉(zhuǎn)速同步的自吸式離心油泵。
本實(shí)用新型的任務(wù)是通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)型式為多個(gè)離心泵，以串聯(lián)的形式連成一體。第一級(jí)的泵殼為導(dǎo)葉式，第二級(jí)及其后幾級(jí)泵的泵殼可以是渦殼式，也可以是導(dǎo)葉式，最后一級(jí)泵的泵殼為渦殼式，且具有自吸泵所具有的結(jié)構(gòu)。即由渦流室、壓水室擴(kuò)散管，氣液分離室，儲(chǔ)氣室，回流孔等構(gòu)成泵殼的主體，壓水室擴(kuò)散管和渦流室相通，回流孔是儲(chǔ)氣室通向渦流室的通道，位于泵殼下端。
另一個(gè)特點(diǎn)是泵軸采用雙支點(diǎn)支承，使泵的兩邊軸端都可以用作動(dòng)力輸入端。
本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1.由最后一級(jí)泵完成自吸功能，且由于有多個(gè)離心葉輪的作用，加速了自吸過(guò)程的完成。
2.該裝置是采用多級(jí)泵串聯(lián)的結(jié)構(gòu)形式，而不是一級(jí)泵靠增加轉(zhuǎn)速的辦法來(lái)達(dá)到提高揚(yáng)程的目的，因而沒有增速機(jī)構(gòu)，使泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損零件少，維修方便，使用壽命長(zhǎng)。
3.該裝置由于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速低，所以在運(yùn)行過(guò)程中，汽車輸出軸轉(zhuǎn)速即使超速運(yùn)行，泵也是非常安全的，而且當(dāng)需要泵增加揚(yáng)程時(shí)，可用調(diào)高轉(zhuǎn)速的辦法非常方便地達(dá)到目的，因之泵的流量及揚(yáng)程范圍寬。
4.該裝置的支承設(shè)在泵軸二端，它們都可以作為輸入軸，所以同一臺(tái)泵可以裝在汽車的左側(cè)，也可以裝在汽車的右側(cè)。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為車載式多級(jí)自吸離心油泵工作原理圖；圖2為軸伸在油泵左側(cè)的示圖。
如
圖1所示，為軸伸在右側(cè)的三級(jí)油泵，第一級(jí)和第二級(jí)葉輪為順向排列，第三級(jí)葉輪與第二級(jí)葉輪是背向排列(也可順向排列)。當(dāng)泵軸8旋轉(zhuǎn)后，油、氣混合液從進(jìn)口1通過(guò)第1級(jí)泵(泵殼3，葉輪2)，第2級(jí)泵(泵殼、葉輪4)進(jìn)入第三級(jí)泵(泵殼5，葉輪7)，在攪拌過(guò)程中，氣體在氣、液分離室13分離而上升，通過(guò)泵出6排出，液體下落而通過(guò)回水孔15返回泵殼11，又參與氣液混合和分離過(guò)程，最后使泵體內(nèi)的空氣排凈，而使泵內(nèi)充滿液體，完成自吸過(guò)程。圖中，9、10為支承點(diǎn)，12為氣液分離室，位于泵殼上方，14為儲(chǔ)液室，位于泵殼的下部。
由于前二級(jí)泵與第三級(jí)泵是連通的，它們?cè)谧晕^(guò)程中，泵殼起儲(chǔ)液罐的作用，葉輪也起氣、液攪拌分離作用，因而性能比單級(jí)泵好。
本實(shí)用新型特別適用于汽車油罐車使用。
權(quán)利要求1.車載式多級(jí)自吸離心油泵，具有泵殼、葉輪、軸，其特征是由二級(jí)以上含二級(jí)離心泵串聯(lián)而成，第一級(jí)泵殼為導(dǎo)葉式，最后一節(jié)泵殼為渦殼式。
2.如權(quán)利要求1所述的車載式多級(jí)自吸離心油泵，其特征是軸(8)有二個(gè)支承點(diǎn)(9)、(10)。
專利摘要一種多級(jí)自吸油泵，由多個(gè)離心泵串聯(lián)而成。其第一級(jí)泵殼為導(dǎo)葉式；第二級(jí)及其以后幾級(jí)泵殼為渦殼式，也可以是導(dǎo)葉式；最后一級(jí)泵殼為渦殼式，并具有自吸泵必備的渦流室、壓水室、氣液分離室等結(jié)構(gòu)。其軸由雙支承點(diǎn)支承。
文檔編號(hào)F04D1/00GK2190708SQ9322241
公開日1995年3月1日 申請(qǐng)日期1993年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月25日
發(fā)明者樓文堯 申請(qǐng)人:樓文堯