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      車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5451238閱讀:201來源:國(guó)知局
      專利名稱:車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu)。
      目前車用空壓機(jī)缸蓋件一般分板狀閥和舌簧閥兩大類,板狀閥結(jié)構(gòu)一般由12種以上零件組成,如閥座及為閥座在缸蓋上的安裝固定所帶來的關(guān)聯(lián)件彈簧等,這樣為了閥座在缸蓋上的安裝和固定所用的關(guān)聯(lián)件有四五種,使其帶來結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可靠性差如進(jìn)氣壓母松動(dòng),進(jìn)排氣不暢等弊病,空壓機(jī)不打氣,打氣慢經(jīng)常都是由這些零件不可靠所引起。
      本實(shí)用新型的目的是簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)提高可靠性具體方法是把缸蓋分成兩部分,一部分是缸蓋罩,一部分是閥座板,這樣,閥座直接制造在板上,使上面提到的很多關(guān)聯(lián)件去消,從而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。
      本實(shí)用新型的特征是將進(jìn)氣部分的壓板(6)、進(jìn)氣閥彈簧(5)、閥片(4)直接組合在閥座板(7)上,排氣部分閥片安裝在閥座板上,而鑲套(2)排氣回位簧(3)壓裝在缸蓋罩(1)上的排氣腔內(nèi)。
      附圖
      是缸蓋新結(jié)構(gòu)圖。
      圖中1.缸蓋罩2.鑲套3.排氣回位簧4.閥片5.進(jìn)氣彈簧6.壓板7.閥座板8.缸蓋墊片本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,其結(jié)構(gòu)由缸蓋罩(1)、鑲套(2)、排氣回位簧(3)、閥片(4)、進(jìn)氣閥彈簧(5)、壓板(6)、閥座板(7)、缸蓋墊片(8)組成,空壓機(jī)進(jìn)氣時(shí)空氣由A孔吸入,進(jìn)氣閥片(4)打開,進(jìn)入活塞頂部,活塞上行進(jìn)行排氣行程時(shí)由于壓差和進(jìn)氣彈簧的作用使進(jìn)氣閥片及時(shí)上移并靠在壓板上,實(shí)現(xiàn)密封,而這時(shí)排氣閥片打開,壓縮排氣回位簧并以鑲套為限制器,使壓縮空氣經(jīng)B孔排出,排氣閥片密封口設(shè)置在閥座板上,而進(jìn)氣閥密封口設(shè)在壓板(6)上。
      缸蓋罩和閥座板的密封靠缸蓋墊(8)完成,而它們的聯(lián)接靠缸蓋螺栓在與缸套聯(lián)接時(shí)完成。
      本實(shí)用新型與原有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性高、效率高的特點(diǎn),可廣泛用于各種車用空壓機(jī)上。
      權(quán)利要求1.一種車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),由兩部分組成,一部分缸蓋罩,一部分閥座板,其特征在于閥座板直接制造在板上,進(jìn)氣部分的壓板、進(jìn)氣閥彈簧、閥片直接由螺栓組合在閥座板上,而鑲套、排氣回位簧壓裝在缸蓋罩上的排氣腔內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),其特征在于缸蓋罩僅設(shè)置進(jìn)排氣腔,并在腔內(nèi)分別設(shè)置進(jìn)氣聯(lián)接孔A,排氣聯(lián)接孔B和松壓閥聯(lián)接孔C。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),其特征在于在閥座板7上設(shè)置有排氣閥結(jié)構(gòu)和進(jìn)氣閥結(jié)構(gòu),并獨(dú)立構(gòu)成進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),其特征在于排氣閥片升程限制器作用和排氣回位彈簧3導(dǎo)向結(jié)構(gòu)合為鑲套2,此零件鉚合在缸蓋罩排氣腔內(nèi)的定位孔中。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),其特征在于進(jìn)排氣閥口分別設(shè)置在閥座板和壓板6上。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),其特征在于壓板用螺栓緊固在閥座板上。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),其特征在于進(jìn)排氣閥片采用板狀閥結(jié)構(gòu)。
      專利摘要一種采用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋新結(jié)構(gòu),屬空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,其特征是將缸蓋部分分為缸蓋罩和閥座板兩部分,進(jìn)排氣閥主要設(shè)置在閥座板上,這樣以較少的零件完成了進(jìn)排氣閥的主要功能,并使進(jìn)排氣阻力減少。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高性能好,提高了充氣效率,是車用空壓機(jī)板狀閥片缸蓋的理想結(jié)構(gòu)。
      文檔編號(hào)F04B53/16GK2433422SQ9924356
      公開日2001年6月6日 申請(qǐng)日期1999年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月20日
      發(fā)明者喬善智, 賈建永, 劉永海, 肖海燕 申請(qǐng)人:廊坊美聯(lián)制動(dòng)裝置有限公司
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