專利名稱：汽車空壓機(jī)水冷缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件系列，具體地是一種徑汽車空壓機(jī)水冷缸蓋。
背景技術(shù)：
目前，凡采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小型汽車、農(nóng)用車大都配有φ65缸徑的風(fēng)冷空壓機(jī)，由于該風(fēng)冷空壓機(jī)的缸蓋溫度過高，而且冷卻較差，很容易使空壓機(jī)因積碳、變型而損壞，使空壓機(jī)的壽命大大縮短。
因此，現(xiàn)有技術(shù)有改進(jìn)完善的必要，增加汽車空壓機(jī)新品種。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用水冷形式冷卻的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋。
目的之一是在缸蓋本體內(nèi)部增加一個(gè)容積較大的水腔，通過進(jìn)、排水口與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱連接，工作中靠發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水來冷卻空壓機(jī)缸蓋上的進(jìn)、排氣腔，不致使空壓機(jī)的溫度過高。
目的之二是在缸蓋本體中裝有卸荷裝置，以保證空壓機(jī)在達(dá)到一定的工作壓力時(shí)能自動(dòng)卸荷。
目的之三是將缸蓋底部做成正方帶圓角的形狀，并留有予留進(jìn)、排水孔，以保證能與任何型號(hào)的φ60-φ70缸徑的空壓機(jī)相匹配。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，包括缸蓋本體1，進(jìn)、排水孔4、5，位于缸蓋下方的進(jìn)、排氣腔8、9，該進(jìn)、排氣腔8、9的上方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)水腔7，該儲(chǔ)水腔兩端的進(jìn)、排水孔4、5與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水相通，儲(chǔ)水腔7與所述的進(jìn)水孔4和排水孔5相通。在缸蓋本體中還設(shè)有卸荷裝置，該卸荷裝置通過卸荷閥安裝孔2與汽車空壓機(jī)相通，該安裝孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)卸荷閥。該缸蓋本體底部為正方帶圓角的形狀，并留有予留進(jìn)、排水孔。所述汽車空壓機(jī)水冷缸徑為φ60-φ70；優(yōu)選為φ65。
本實(shí)用新型可以產(chǎn)生以下有益的效果1.本實(shí)用新型的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，采用了用循環(huán)水冷卻的方式改善了空壓機(jī)的冷卻效果，大大增加了汽車空壓機(jī)的使用壽命。
2.本實(shí)用新型的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，在本體中裝有卸荷裝置，以保證空壓機(jī)在達(dá)到一定的工作壓力時(shí)能自動(dòng)卸荷，十分安全可靠。
3.本實(shí)用新型的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，其底部做成正方帶圓角的形狀，并留有預(yù)留進(jìn)、排水孔，以保證能夠與任何型號(hào)的φ60-φ70缸徑的空壓機(jī)相匹配。
4.本產(chǎn)品加工簡(jiǎn)單，成本較低，其使用壽命是其他產(chǎn)品的幾倍，使用功能也優(yōu)于其他產(chǎn)品。因此，有著較好的市場(chǎng)前景。
以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
附圖編號(hào)1、缸蓋本體 2、卸荷閥安裝孔 3、予留進(jìn)水孔4、進(jìn)水孔5、排水孔6、予留排水孔7、儲(chǔ)水腔8、進(jìn)氣腔9、排氣腔如
圖1所示，本實(shí)用新型是一種φ65缸徑汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，由缸蓋本體及設(shè)置在其上的卸荷閥安裝孔，儲(chǔ)水腔，進(jìn)、排水孔，進(jìn)、排氣腔組成，本體1的中央部位設(shè)有卸荷閥安裝孔2，頂部設(shè)有予留進(jìn)水孔3和排水孔5，側(cè)方設(shè)有進(jìn)水孔4和予留排水孔6，本體中部設(shè)有儲(chǔ)水腔7，本體的底部設(shè)有進(jìn)氣腔8和排氣腔9。
所述的缸蓋本體1的底部是正方帶圓角的形狀。
本實(shí)用新型適合的缸體直徑為φ60-φ70。
本實(shí)用新型的工作原理安裝在汽車空壓機(jī)水冷缸蓋1的底部有進(jìn)氣腔8和排氣腔9，空壓機(jī)工作時(shí)其腔內(nèi)的溫度很高，在進(jìn)、排氣腔的上方有一個(gè)容積很大的水腔7，水腔兩端的進(jìn)水孔4和排水孔5并與發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水相通，這樣就保證了空壓機(jī)工作時(shí)能得到很好的冷卻，從而大大增加了空壓機(jī)的使用壽命。在本體中設(shè)有卸荷閥安裝孔2，以保證空壓機(jī)在達(dá)到一定的工作壓力時(shí)能自動(dòng)卸荷。其本體底部做成正方帶圓角的形狀并留有予留進(jìn)水孔3和予留排水孔6，以保證能與任何型號(hào)的φ60-φ70缸徑的空壓機(jī)相匹配。
一個(gè)安裝了水冷缸蓋的φ65缸徑汽車空壓機(jī)，其缸蓋的進(jìn)、排氣腔上方有一容積較大的儲(chǔ)水腔，并通過進(jìn)、排水孔與循環(huán)水相通，工作中空壓機(jī)始終能得到良好的冷卻，安裝在缸蓋中央的卸荷閥保證空壓機(jī)在達(dá)到一定的工作壓力時(shí)能自動(dòng)卸荷。由于該空壓機(jī)冷卻效果好，因此工作非常平穩(wěn)，現(xiàn)已連續(xù)工作500小時(shí)，沒有發(fā)生任何異常，是其他同類產(chǎn)品使用壽命的2倍以上。該產(chǎn)品有著良好的市場(chǎng)前景。
權(quán)利要求1.一種汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，包括缸蓋本體(1)，進(jìn)、排水孔(4、5)，位于缸蓋下方的進(jìn)、排氣腔(8、9)，其特征在于在所述的進(jìn)、排氣腔(8、9)的上方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)水腔(7)，該儲(chǔ)水腔(7)兩端的進(jìn)、排水孔(4、5)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水相通，所述的儲(chǔ)水腔(7)與所述的進(jìn)水孔(4)和排水孔(5)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，其特征在于所述的缸蓋本體(1)中還設(shè)有卸荷裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，其特征在于所述的卸荷裝置通過卸荷閥安裝孔(2)與汽車空壓機(jī)相通，該安裝孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)卸荷閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任何一項(xiàng)的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，其特征在于所述的缸蓋本體(1)底部為正方形帶圓角的形狀，并留有予留進(jìn)、排水孔(3、6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，其特征在于所述的汽車空壓機(jī)水冷缸徑為φ60-φ70。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，其特征在于所述的汽車空壓機(jī)水冷缸徑優(yōu)選為φ65。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空壓機(jī)水冷缸蓋，包括缸蓋本體(1)，進(jìn)、排水孔(4、5)，位于缸蓋下方的進(jìn)、排氣腔(8、9)，在所述的進(jìn)、排氣腔(8、9)的上方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)水腔(7)，該儲(chǔ)水腔(7)兩端的進(jìn)、排水孔(4、5)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水相通，該儲(chǔ)水腔(7)與進(jìn)水孔(4)和排水孔(5)相通。采用這樣的結(jié)構(gòu)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水冷卻空壓機(jī)缸蓋上的進(jìn)、排氣腔，改善了空壓機(jī)的冷卻效果并增加其使用壽命。采用的卸載裝置可以使空壓機(jī)自動(dòng)卸載，增加了其安全性。缸蓋底部的正方圓角的形狀能夠保證與任何形狀的空壓機(jī)相匹配。
文檔編號(hào)F04B39/12GK2751156SQ20042012253
公開日2006年1月11日 申請(qǐng)日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月5日
發(fā)明者楊義青 申請(qǐng)人:楊義青, 孫寶忠