專利名稱：?jiǎn)瓮搽p桿液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸。特別是涉及一種單筒雙桿液壓油缸。主要用于液壓機(jī)械的同步系統(tǒng)中。
背景技術(shù)：
在許多工作場(chǎng)合，往往隨著液壓推力的增大而增大液壓缸的缸徑和活塞桿桿徑。僅增大缸徑而不增大桿徑，細(xì)長(zhǎng)的活塞桿由于受力太大，而容易彎曲或斷裂。這樣，在需要大液壓力的場(chǎng)合，由于工件或安裝尺寸的限制，往往需要兩個(gè)或多個(gè)液壓缸來(lái)滿足要求。這樣制造出的設(shè)備體積往往很大，不但不容易解決油缸的同步問(wèn)題，而且制造成本也比較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種推力大、所需安裝空間小、同步性又好的單筒雙桿液壓油缸。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種單筒雙桿液壓油缸，包括油缸缸體、油缸活塞和油缸活塞桿，油缸活塞置于油缸缸體內(nèi)，與油缸活塞桿相連，其特點(diǎn)是油缸活塞桿有兩根，軸向平排設(shè)置。
本實(shí)用新型采用雙活塞桿推力大，不但有效地解決了在很小的空間使用大液壓油缸的問(wèn)題，而且解決了油缸的同步問(wèn)題，活塞桿也不容易彎曲或斷裂。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖示圖。
圖3為圖1的B向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1～3，本實(shí)用新型為一種單筒雙桿液壓油缸。主要由油缸缸體8、油缸后蓋3、油缸孔用卡環(huán)2、油缸后擋圈1、油缸活塞6、油缸活塞桿7、油缸軸用卡環(huán)4、油缸卡環(huán)帽5、油缸導(dǎo)向套10和油缸活塞桿后擋塊11等組成。油缸后蓋3蓋置于油缸缸體8后端，油缸后擋圈徑向嵌置于油缸后蓋3的外壁面與油缸缸體8的內(nèi)壁面間，油缸孔用卡環(huán)2軸向嵌置于油缸后蓋3后端臺(tái)階面與油缸后擋圈1前端臺(tái)階面間。油缸活塞6置于油缸缸體8內(nèi)，油缸雙活塞桿7有兩根，平排插置于油缸活塞6內(nèi)，油缸活塞6后端的油缸活塞桿7端部套置油缸軸用卡環(huán)4，油缸軸用卡環(huán)4外套置油缸卡環(huán)帽5，并用螺釘將卡環(huán)帽5與油缸活塞6后端面固定連接。油缸活塞桿后擋塊11裝置于油缸卡環(huán)帽5兩邊的油缸活塞6后端面上。油缸導(dǎo)向套10嵌置于油缸缸體8前端，并套置于油缸雙活塞桿7上。油缸前油口9開(kāi)設(shè)在油缸缸體8前壁面上，油缸后油口11軸向開(kāi)設(shè)在油缸后蓋3上。液壓油從油缸的后油口11進(jìn)入油缸后腔，推動(dòng)油缸的活塞和雙活塞桿向前動(dòng)作。回程時(shí)，液壓油從油缸的前油口9進(jìn)入油缸的前腔，活塞帶動(dòng)雙活塞桿回程。
權(quán)利要求1.一種單筒雙桿液壓油缸，包括油缸缸體(8)、油缸活塞(6)和油缸活塞桿(7)，油缸活塞(6)置于油缸缸體(8)內(nèi)，與油缸活塞桿(7)相連，其特征在于油缸活塞桿(7)有兩根，軸向平排設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單筒雙桿液壓油缸，其特征在于油缸活塞(6)后端的油缸雙活塞桿(7)端部套置油缸軸用卡環(huán)(4)，油缸軸用卡環(huán)(4)外套置油缸卡環(huán)帽(5)，并用螺釘將油缸卡環(huán)帽(5)與油缸活塞(6)后端面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單筒雙桿液壓油缸，其特征在于油缸卡環(huán)帽(5)兩邊的油缸活塞(6)后端面上裝置有油缸活塞桿后擋塊(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種單筒雙桿液壓油缸，其特征在于油缸缸體(8)前端嵌置油缸導(dǎo)向套(10)，油缸導(dǎo)向套(10)套置于雙活塞桿(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種單筒雙桿液壓油缸，其特征在于油缸缸體(8)后端蓋置油缸后蓋(3)，油缸后蓋(3)的外壁面與油缸缸體(8)的內(nèi)壁面間徑向嵌置油缸后擋圈(1)，油缸后蓋(3)后端臺(tái)階面與油缸后擋圈(1)前端臺(tái)階面間軸向嵌置油缸孔用卡環(huán)(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單筒雙桿液壓油缸，其特征在于油缸前油口(9)開(kāi)設(shè)在油缸缸體(8)前壁面上，油缸后油口(12)軸向開(kāi)設(shè)在油缸后蓋(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單筒雙桿液壓油缸，主要用于液壓機(jī)械的同步系統(tǒng)中。包括油缸缸體8、油缸活塞6和油缸活塞桿7，油缸活塞6置于油缸缸體8內(nèi)，與油缸活塞桿7相連，其特點(diǎn)是油缸活塞桿7有兩根，軸向平排設(shè)置。本實(shí)用新型采用雙活塞桿推力大，不但有效地解決了在很小的空間使用大液壓油缸的問(wèn)題，而且解決了油缸的同步問(wèn)題，活塞桿也不容易彎曲或斷裂。
文檔編號(hào)F15B15/14GK2649838SQ20032011044
公開(kāi)日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月28日
發(fā)明者胡品龍, 顧瑞華, 于春帆, 李士忠, 胡品榮 申請(qǐng)人:江陰市華宏液壓機(jī)械研究所