專利名稱：電動手動兩用液壓推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及往復(fù)直線運動的驅(qū)動裝置——液壓式推桿的供油技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓式推桿適用于往復(fù)推、拉運動，或上升、下降，或夾緊工作物的場所，并可進行遠距離、高空及危險地點集中或程序控制，傳統(tǒng)液壓推桿是由油箱、電機、雙向齒輪泵、液控單向閥、電磁溢流閥組成的電動液壓供油系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)停電，整個電動液壓供油系統(tǒng)就不能供油，液壓推桿不能工作，對正常生產(chǎn)、加工造成系列影響。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是設(shè)計一種在斷電情況下也能正常工作的電動手動兩用液壓推桿。
本實用新型包括由油箱、電機、雙向齒輪泵、液控單向閥、電磁溢流閥組成的電動液壓供油系統(tǒng)，在電動液壓供油系統(tǒng)與油缸之間設(shè)置高壓球閥，在高壓球閥與油缸之間連接一組手動液壓供油系統(tǒng)。
該實用新型采用了多路、多系統(tǒng)的設(shè)計方案，使得液壓推桿在缺電的情況下，可立即啟用手動的方式繼續(xù)向油缸進油，使液壓推桿工作的穩(wěn)定性和可靠性得以提高。本實用新型具有以下優(yōu)點1、本實用新型具有手動、電動雙系統(tǒng)，能夠在斷電的情況下通過手動液壓泵正常工作。避免了由于停電設(shè)備不能正常工作而造成的損失。并且在正常情況下手動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)分別可獨立工作且互不影響。
2、本實用新型是機電液一體化全封閉結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，在惡劣的工作環(huán)境下，不吸塵，不進水，便于安裝、維護。
3、本實用新型動作靈活，工作平穩(wěn)，能有效緩沖外來的沖擊，行程控制準確。
4、本實用新型的推、拉力及工作速度可按需要無級調(diào)整，安全節(jié)能，在推力或拉力及速度相同情況下，功耗相比同類型產(chǎn)品節(jié)能30％以上。
5、本實用新型為一獨立體系，操作簡單，投資小，且具有雙工作系統(tǒng)，能夠確保工作萬無一失，該推桿是理想的動力驅(qū)動裝置。
上述手動液壓供油系統(tǒng)包括手動液壓泵和手動三位四通閥，手動液壓泵的進油端與油箱連接，另一端與手動三位四通閥的P端連接，手動三位四通閥的T端與油箱連接，手動三位四通閥的A、B端分別與油缸的兩個密閉腔連接。


圖1為本實用新型的一種油路連接原理圖。
具體實施方式
如圖所示，電動液壓供油系統(tǒng)由油箱1、電機2、雙向齒輪泵3、液控單向閥5、溢流閥4組成，在電動液壓供油系統(tǒng)與油缸8之間的兩個管路上分別串接高壓球閥7。
手動液壓供油系統(tǒng)包括手動液壓泵11和手動三位四通閥10，手動液壓泵11的進油端與油箱1連接，另一端與手動三位四通閥10的P端連接，手動三位四通閥10的T端與油箱1連接，手動三位四通閥10的A、B端分別與油缸8的兩個密閉腔通過管路9連接。
權(quán)利要求1.電動手動兩用液壓推桿，包括由油箱、電機、雙向齒輪泵、液控單向閥、電磁溢流閥組成的電動液壓供油系統(tǒng)，其特征在于在電動液壓供油系統(tǒng)與油缸之間設(shè)置高壓球閥，在高壓球閥與油缸之間連接一組手動液壓供油系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動手動兩用液壓推桿，其特征在于所述手動液壓供油系統(tǒng)包括手動液壓泵和手動三位四通閥，手動液壓泵的進油端與油箱連接，另一端與手動三位四通閥的P端連接，手動三位四通閥的T端與油箱連接，手動三位四通閥的A、B端分別與油缸的兩個密閉腔連接。
專利摘要電動手動兩用液壓推桿，涉及往復(fù)直線運動的驅(qū)動裝置——液壓式推桿的供油技術(shù)領(lǐng)域。包括由油箱、電機、雙向齒輪泵、液控單向閥、電磁溢流閥組成的電動液壓供油系統(tǒng)，在電動液壓供油系統(tǒng)與油缸之間設(shè)置高壓球閥，在高壓球閥與油缸之間連接一組手動液壓供油系統(tǒng)。該實用新型采用了多路、多系統(tǒng)的設(shè)計方案，使得液壓推桿在缺電的情況下，可立即啟用手動的方式繼續(xù)向油缸進油，使液壓推桿工作的穩(wěn)定性和可靠性得以提高。
文檔編號F15B15/00GK2823627SQ20052007549
公開日2006年10月4日 申請日期2005年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月14日
發(fā)明者劉建 申請人:劉建