專利名稱：一種可調(diào)行程工程液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種液壓油缸，特別是ー種可調(diào)行程工程液壓油缸。
背景技術(shù)：
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。液壓缸按結(jié)構(gòu)類型分為活塞式、柱塞式、擺動式和伸縮式，其中以活塞式液壓缸應(yīng)用最多?；钊揭簤焊淄ǔＳ筛淄?、活塞、活塞桿、前、后缸蓋等組成，活塞套設(shè)于活塞桿尾端，傳動板與活塞桿的前端連接，由傳動板與待傳動的裝置連接，因此，傳動的距離即為活 塞桿運(yùn)動的行程。然而，在實際使用過程中，客戶有時需要油缸的連接距離可調(diào)，在某ー距離區(qū)間內(nèi)均可實現(xiàn)對裝置的傳動，故而要求油缸傳動距離可變，且缸體內(nèi)部不改變。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是一種可調(diào)行程工程液壓油缸，通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使缸體傳動行程可變，且無需改變缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的一種可調(diào)行程工程液壓油缸，包括缸體，前、后缸蓋，以及設(shè)置于該缸體內(nèi)的活塞桿與活塞，所述活塞設(shè)置于所述活塞桿的尾端，所述活塞桿的前端設(shè)有傳動板，該傳動板與待傳動的設(shè)備連接，所述活塞桿前端設(shè)有向外延伸的調(diào)節(jié)段，該調(diào)節(jié)段上設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋及與該調(diào)節(jié)螺紋配合的鎖緊螺母，所述傳動板螺接于所述調(diào)節(jié)段上。上述技術(shù)方案中，所述調(diào)節(jié)段的長度與液壓油缸待調(diào)節(jié)距離相配合。在延長調(diào)節(jié)時，將傳動板沿調(diào)節(jié)螺紋向調(diào)節(jié)段外側(cè)擰動，然后將鎖緊螺母向傳動板側(cè)擰緊，傳動板與待連接的設(shè)備組裝；縮短調(diào)節(jié)時，先將鎖緊螺母向缸體側(cè)擰動，然后將傳動板向鎖緊螺母側(cè)移動，與待連接的設(shè)備位置相對應(yīng)后，將鎖緊螺母向傳動板側(cè)擰緊。通過傳動板在調(diào)節(jié)段上的移動，適應(yīng)不同待連接設(shè)備位置的需要。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明在活塞桿前端向外延長設(shè)置調(diào)節(jié)段，調(diào)節(jié)段上設(shè)置外螺紋，在調(diào)節(jié)段上設(shè)有鎖緊螺母，傳動板螺接于調(diào)節(jié)段上，當(dāng)需要調(diào)整傳動板與待連接設(shè)備的位置時，傳動板沿調(diào)節(jié)段移動，到位后將鎖緊螺母鎖緊傳動板，從而適應(yīng)不同待連接設(shè)備位置的連接需要，且無需改變液壓油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使用方便、靈活。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)ー步說明
圖I為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例一的使用狀態(tài)圖。其中1、缸體；2、前缸蓋；3、后缸蓋；4、活塞桿；5、活塞；6、傳動板；7、調(diào)節(jié)螺紋；
8、鎖緊螺母。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。如圖1、2所示為本發(fā)明所述的ー種可調(diào)行程工程液壓油缸，包括缸體1，前缸蓋2、后缸蓋3，以及設(shè)置于該缸體I內(nèi)的活塞桿4與活塞5，所述活塞5設(shè)置于所述活塞桿4的尾端，所述活塞桿4的前端設(shè)有傳動板6，該傳動板6與待傳動的設(shè)備連接，所述活塞桿4前端設(shè)有向外延伸的調(diào)節(jié)段，該調(diào)節(jié)段上設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋7及與該調(diào)節(jié)螺紋7配合的鎖緊螺母8，所述傳動板6螺接于所述調(diào)節(jié)段上，所述調(diào)節(jié)段的長度與液壓油缸待調(diào)節(jié)距離相配合。 在本實施例中，如圖2所示，需要調(diào)節(jié)的距離為750. 5 mm 763. 5 mm，在延長調(diào)節(jié)吋，將傳動板6沿調(diào)節(jié)螺紋7向調(diào)節(jié)段外側(cè)(左側(cè))擰動，到位后，將鎖緊螺8母向傳動板6側(cè)擰緊，傳動板6與待連接的設(shè)備組裝；縮短調(diào)節(jié)時，先將鎖緊螺母8向缸體I側(cè)(右側(cè))擰動，然后將傳動板6向鎖緊螺母8側(cè)移動，與待連接的設(shè)備位置相對應(yīng)后，將鎖緊螺母8向傳動板6側(cè)擰紫。通過傳動板6在調(diào)節(jié)段上的移動，適應(yīng)不同待連接設(shè)備位置的需要，而無需改變缸體I內(nèi)部結(jié)構(gòu)。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)行程工程液壓油缸，包括缸體，前、后缸蓋，以及設(shè)置于該缸體內(nèi)的活塞桿與活塞，所述活塞設(shè)置于所述活塞桿的尾端，所述活塞桿的前端設(shè)有傳動板，該傳動板與待傳動的設(shè)備連接，其特征在干所述活塞桿前端設(shè)有向外延伸的調(diào)節(jié)段，該調(diào)節(jié)段上設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋及與該調(diào)節(jié)螺紋配合的鎖緊螺母，所述傳動板螺接于所述調(diào)節(jié)段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可調(diào)行程工程液壓油缸，其特征在于所述調(diào)節(jié)段的長度與液壓油缸待調(diào)節(jié)距離相配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可調(diào)行程工程液壓油缸，包括缸體，前、后缸蓋，以及設(shè)置于該缸體內(nèi)的活塞桿與活塞，所述活塞設(shè)置于所述活塞桿的尾端，所述活塞桿的前端設(shè)有傳動板，該傳動板與待傳動的設(shè)備連接，其特征在于所述活塞桿前端設(shè)有向外延伸的調(diào)節(jié)段，該調(diào)節(jié)段上設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋及與該調(diào)節(jié)螺紋配合的鎖緊螺母，所述傳動板螺接于所述調(diào)節(jié)段上。本發(fā)明通過設(shè)置調(diào)節(jié)段及鎖緊螺母，通過調(diào)節(jié)傳動板的位置，由鎖緊螺母鎖定，實現(xiàn)對不同傳動連接位置的需要，且無需改變缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使用方便、靈活。
文檔編號F15B15/14GK102829018SQ20121025975
公開日2012年12月19日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者孫東海 申請人:蘇州勁元液壓機(jī)電設(shè)備有限公司