專利名稱：單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓組件，尤其涉及一種適用于帶自復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的單作用閥門的單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)采用活塞式液壓缸，活塞裝有孔用密封圈，液壓缸口裝有活塞桿用密封圈，手動(dòng)液壓泵的壓力油通過油管及液壓缸頂部管接頭進(jìn)入活塞腔，液壓力作用于活塞連同活塞桿輸出推力。手動(dòng)液壓泵的油路由外部打孔后加堵頭密封?；钊绞謩?dòng)機(jī)構(gòu)的相關(guān)零件數(shù)量較多，液壓缸的內(nèi)孔的加工要求較高
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有活塞式手動(dòng)機(jī)構(gòu)的上述缺陷，本申請(qǐng)人經(jīng)過研究改進(jìn)，提供一種單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用液壓缸、手動(dòng)液壓泵及油箱一體式結(jié)構(gòu)，液壓缸采用柱塞式，液壓孔道加工采取不用堵頭的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型提供一種單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括相互嵌套的液壓缸筒及柱塞，所述柱塞的上套有軸用密封圈與隔圈，上支承環(huán)及下支承環(huán)置于軸用密封圈與隔圈的兩側(cè)；液壓缸筒與上支承環(huán)連接并在液壓缸筒和柱塞之間形成柱塞腔，液壓缸筒的外圍設(shè)置有油箱；還包括手動(dòng)液壓泵活塞，所述手動(dòng)液壓泵活塞下方連接有吸油單向閥，吸油單向閥通過開關(guān)閥底部腔及第一油孔與油箱連接；所述手動(dòng)液壓泵活塞下方連接有壓油單向閥，壓油單向閥通過第二油孔，經(jīng)隔圈及上支承環(huán)的通油槽與柱塞腔連接；所述開關(guān)閥打開時(shí)，柱塞腔經(jīng)上支承環(huán)的通油槽及隔圈，通過第二油孔經(jīng)開關(guān)閥底部腔，并經(jīng)第一油孔與油箱連接。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述壓油單向閥的閥座與手動(dòng)液壓泵筒緊密接觸。所述第一油孔和第二油孔從開關(guān)閥底部腔處向內(nèi)打孔。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本實(shí)用新型的手動(dòng)液壓泵與液壓缸及油箱為一體，液壓缸采用柱塞式，由置于液壓缸口部位的軸用密封圈密封，支承環(huán)置于軸用密封圈與隔圈的兩側(cè)，提高了液壓缸柱塞承受徑向力的能力。手動(dòng)液壓泵的壓油單向閥的閥座由手動(dòng)液壓泵筒壓緊，液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的孔道均由內(nèi)部打孔相連，避免了由外部打孔需加堵頭等問題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。如圖I所示，本實(shí)用新型安裝于帶自復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的單作用閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸處。當(dāng)閥門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)因故障而無法驅(qū)動(dòng)閥門時(shí)，人工驅(qū)動(dòng)手動(dòng)液壓泵活塞I提升，打開吸油單向閥4，經(jīng)開關(guān)閥底部腔5及內(nèi)部的第一油孔7從油箱16吸入油液。手動(dòng)液壓泵活塞
I下壓時(shí)，壓力油打開壓油單向閥8，通過內(nèi)部的第二油孔9，經(jīng)隔圈13及上支承環(huán)14的通油槽進(jìn)入柱塞腔17，推動(dòng)柱塞10向液壓缸口方向(圖I中向下)運(yùn)動(dòng)，克服作用于閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的彈簧力，帶動(dòng)閥門打開或關(guān)閉。柱塞10由置于液壓缸口的軸用密封圈12密封， 柱塞10與液壓缸筒15內(nèi)孔的間隙允許很大，液壓缸筒15的內(nèi)孔加工要求很低。上支承環(huán)14及下支承環(huán)11置于軸用密封圈12與隔圈13的兩側(cè)，提高了液壓缸柱塞承受徑向力的能力。閥門需要復(fù)位時(shí)，打開開關(guān)閥6，作用于閥門的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的彈簧力帶動(dòng)柱塞10向液壓缸底部方向(圖I中向上)運(yùn)動(dòng)，柱塞腔17內(nèi)的油經(jīng)上支承環(huán)14的通油槽及隔圈13，通過第二油孔9經(jīng)開關(guān)閥底部腔5，經(jīng)第一油孔7流回油箱16，閥門回復(fù)到原來位置。壓油單向閥的閥座3由手動(dòng)液壓泵筒2壓緊，結(jié)構(gòu)緊湊，避免了從外部打孔需加堵頭的問題。液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的通油孔道第一油孔7及第二油孔9，均從開關(guān)閥6底部的開關(guān)閥底部腔5打孔，避免了從外部打孔需加堵頭的問題。手動(dòng)液壓泵與柱塞腔17和油箱16由內(nèi)部油孔第一油孔7及第二油孔9連通，省去油管等零件以及相關(guān)接口的加工。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例?？梢岳斫?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的基本構(gòu)思的前提下直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其它改進(jìn)和變化，均應(yīng)認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括相互嵌套的液壓缸筒(15)及柱塞(10)，所述柱塞(10)的上套有軸用密封圈(12)與隔圈(13)，上支承環(huán)(14)及下支承環(huán)(11)置于軸用密封圈(12)與隔圈(13)的兩側(cè)；液壓缸筒(15)與上支承環(huán)(14)連接并在液壓缸筒(15)和柱塞(10)之間形成柱塞腔(17)，液壓缸筒(15)的外圍設(shè)置有油箱(16)； 還包括手動(dòng)液壓泵活塞(I )，所述手動(dòng)液壓泵活塞(I)下方連接有吸油單向閥(4)，吸油單向閥(4)通過開關(guān)閥底部腔(5)及第一油孔(7)與油箱(16)連接；所述手動(dòng)液壓泵活塞(I)下方連接有壓油單向閥(8)，壓油單向閥(8)通過第二油孔(9)，經(jīng)隔圈(13)及上支承環(huán)(14)的通油槽與柱塞腔(17)連接； 所述開關(guān)閥(6)打開時(shí)，柱塞腔(17)經(jīng)上支承環(huán)(14)的通油槽及隔圈(13)，通過第二油孔(9)經(jīng)開關(guān)閥底部腔(5)，并經(jīng)第一油孔(7)與油箱(16)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓油單向閥(8)的閥座(3)與手動(dòng)液壓泵筒(2)緊密接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一油孔(7)和第二油孔(9)從開關(guān)閥底部腔(5)處向內(nèi)打孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種單作用柱塞式液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括液壓缸筒及柱塞，液壓缸筒和柱塞之間形成柱塞腔，液壓缸筒的外圍設(shè)置有油箱；手動(dòng)液壓泵活塞下方連接的通過開關(guān)閥底部腔及第一油孔與油箱連接；手動(dòng)液壓泵活塞下方連接的壓油單向閥通過第二油孔，經(jīng)隔圈及上支承環(huán)的通油槽與柱塞腔連接；開關(guān)閥打開時(shí)，柱塞腔經(jīng)上支承環(huán)的通油槽及隔圈，通過第二油孔經(jīng)開關(guān)閥底部腔，并經(jīng)第一油孔與油箱連接。本實(shí)用新型的手動(dòng)液壓泵與液壓缸及油箱為一體，液壓缸采用柱塞式，手動(dòng)液壓泵的壓油單向閥的閥座由手動(dòng)液壓泵筒壓緊，液壓手動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的孔道均由內(nèi)部打孔相連，避免了由外部打孔需加堵頭的問題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/18GK202628668SQ20122016658
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者許尚志 申請(qǐng)人:許尚志