專利名稱：氣缸用l型橡膠活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸用活塞，特別涉及一種氣缸用L型橡膠活塞。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)廣泛使用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸的活塞均為鋼制活塞上裝上O型密封圈，當(dāng)缸徑較大時(shí)，活塞在制造工藝上增加了一定的難度，成品率低；鋼制活塞增加了氣缸的重量、活塞的密封性差、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)、降低了氣缸的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容鑒于以上存在的問題，本實(shí)用新型提供一種氣缸用L型橡膠活塞，具體技術(shù)方案是一種氣缸用L型橡膠活塞，包括L型密封件、板1、板I1、板II1、O型密封圈，其特征在于所述的兩個(gè)L型密封件分別固定于兩個(gè)板II上，所述的O型密封圈置于板III的中心凹槽內(nèi)，將兩塊板1、一塊裝有L型密封件的板II使L型向上、一塊裝有O型密封圈的板II1、一塊裝有L型密封件的板II使L型向下、一塊板1、彈簧墊圈和螺母依次套裝在活塞桿上，擰緊螺母。所述的L型密封件的材質(zhì)為丁腈橡膠。本實(shí)用新型的有益效果是模具成型技術(shù)好、降低了活塞的加工成本；總體重量輕、裝配簡(jiǎn)單、氣缸的密封性好、耐腐蝕性高、耐高溫性能強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、提高了氣缸的使用壽命，保證了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高質(zhì)量。

圖1為L(zhǎng)型橡膠活塞結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，L型密封件I為一個(gè)中間有一孔、四周呈L型卷起的盤子，材質(zhì)為丁晴橡膠，將兩個(gè)L型密封件I分別固定于兩塊板II 3上，所述的O型密封圈5置于板III 4的中心凹槽內(nèi)，將兩塊板I 2、一塊裝有L型密封件I的板II 3使L型向上、一塊裝有O型密封圈5的板III 4、一塊裝有L型密封件I的板II 3使L型向下、一塊板I 2、彈簧墊圈7和螺母8依次套裝在活塞桿6上，擰緊螺母8。在氣源壓力的作用下，L型橡膠活塞在氣缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)活塞桿作伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)力或力矩的輸出。
權(quán)利要求1.一種氣缸用L型橡膠活塞，包括L型密封件(I)、板I (2)、板II (3)、 板111(4)、O型密封圈(5)，其特征在于所述的兩個(gè)L型密封件(I)分別固定于兩個(gè)板II(3 )上，所述的O型密封圈(5 )置于板III (4 )的中心凹槽內(nèi)，將兩塊板I (2 )、一塊裝有L型密封件(I)的板II (3 )使L型向上、一塊裝有O型密封圈(5 )的板III (4 )、一塊裝有L型密封件(I)的板II (3 )使L型向下、一塊板I (2 )、彈簧墊圈(7 )和螺母(8 )依次套裝在活塞桿(6)上，擰緊螺母(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣缸用L型橡膠活塞，其特征在于所述的L型密封件(I)的材質(zhì)都為丁腈橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣缸用L型橡膠活塞，包括L型密封件、板Ⅰ、板Ⅱ、板Ⅲ、O型密封圈，兩個(gè)L型密封件分別固定于兩個(gè)板Ⅱ上，O型密封圈置于板Ⅲ的中心凹槽內(nèi)，將兩塊板Ⅰ、一塊裝有L型密封件的板Ⅱ使L型向上、一塊裝有O型密封圈的板Ⅲ、一塊裝有L型密封件的板Ⅱ使L型向下、一塊板Ⅰ、彈簧墊圈和螺母依次套裝在活塞桿上，擰緊螺母。有益效果是模具成型技術(shù)好、降低了活塞的加工成本；總體重量輕、裝配簡(jiǎn)單、氣缸的密封性好、耐腐蝕性高、耐高溫性能強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、提高了氣缸的使用壽命，保證了氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高質(zhì)量。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202851508SQ201220498788
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者唐彬, 宋樹旺, 安雪, 程彬, 王靖, 趙靚, 趙金越, 殷家發(fā), 李新杰 申請(qǐng)人:天津精通控制儀表技術(shù)有限公司