雙聯(lián)氣缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機械能轉(zhuǎn)換裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種雙聯(lián)氣缸，本實用新型的雙聯(lián)氣缸耐橫向負載力增強、不回轉(zhuǎn)精度更高，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；減少了二次裝配更提高了同心度；包括缸體和擋板，缸體內(nèi)設(shè)置有第一活塞、第二活塞、第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿的一端與第一活塞連接，第一活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，第二活塞桿的一端與第二活塞連接，第二活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，其特征在于，還包括彈性擋圈，彈性擋圈位于前端蓋與缸體的連接處，第一活塞桿與第一活塞鉚合連接在一起，第二活塞桿與第二活塞鉚合連接在一起，前端蓋的內(nèi)部設(shè)置有藏油槽。
【專利說明】雙聯(lián)氣缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械能轉(zhuǎn)換裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種雙聯(lián)氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，氣缸是一種引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，其工作主要是將熱能轉(zhuǎn)換為機械能，而雙聯(lián)氣缸是氣缸中的一種，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域；現(xiàn)有的雙聯(lián)氣缸在使用中發(fā)現(xiàn)，其大都存在結(jié)構(gòu)老舊，比如活塞桿與活塞的連接，導向桿的設(shè)計，氣缸的結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，不緊要增加配件，還不能保證氣缸的耐橫向負載力、耐扭矩力的強度，不回轉(zhuǎn)精度低等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種耐橫向負載力增強、不回轉(zhuǎn)精度更高，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；減少了二次裝配更提高了同心度的雙聯(lián)氣缸。
[0004]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，包括缸體和擋板，所述缸體的前端設(shè)置有前端蓋，所述缸體的后端設(shè)置有后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)置有第一活塞、第二活塞、第一活塞桿和第二活塞桿，所述第一活塞桿的一端與第一活塞連接，所述第一活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，所述第二活塞桿的一端與第二活塞連接，所述第二活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，其特征在于，還包括彈性擋圈，所述彈性擋圈位于所述前端蓋與缸體的連接處，所述第一活塞桿與第一活塞鉚合連接在一起，所述第二活塞桿與第二活塞鉚合連接在一起，所述前端蓋的內(nèi)部設(shè)置有藏油槽。
[0005]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組減振墊，其中第一組減振墊位于所述第一活塞與前端蓋的連接處，第二組減振墊位于所述第二活塞與前端蓋的連接處。
[0006]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組行程墊片，其中第一組行程墊片位于所述第一活塞與第一組減振墊之間，其中第二組行程墊片位于所述第二活塞與第二組減振墊之間。
[0007]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，所述缸體與擋板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘通過鎖緊螺母固定在所述缸體上，并且所述調(diào)節(jié)螺釘與擋板之間設(shè)置有防撞墊。
[0008]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，所述第一活塞桿和第二活塞桿的端部均與擋板通過內(nèi)六角鎖緊螺釘和內(nèi)六角螺釘固定連接。
[0009]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組防塵組合圈，其中第一組防塵組合圈安裝在所述第一活塞桿的外側(cè)，其中第二組防塵組合圈安裝在所述第二活塞桿的外側(cè)。
[0010]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組硬磁鐵環(huán)，其中第一組硬磁鐵環(huán)位于所述第一活塞的外側(cè)，第二組硬磁鐵環(huán)位于所述第二活塞的外側(cè)。
[0011]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組雙O活塞密封件，其中第一組雙O活塞密封件位于所述第一活塞的外側(cè)，第二組雙O活塞密封件位于所述第二活塞的外側(cè)。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:通過上述設(shè)置，可以達到耐橫向負載力增強、不回轉(zhuǎn)精度更高，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；減少了二次裝配更提高了同心度的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0015]如圖1所示，本實用新型的雙聯(lián)氣缸，包括缸體12和擋板2，缸體的前端設(shè)置有前端蓋10，缸體的后端設(shè)置有后端蓋，缸體內(nèi)設(shè)置有第一活塞17、第二活塞、第一活塞桿11和第二活塞桿，第一活塞桿的一端與第一活塞連接，第一活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，第二活塞桿的一端與第二活塞連接，第二活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，其特征在于，還包括彈性擋圈7，彈性擋圈位于前端蓋與缸體的連接處，第一活塞桿與第一活塞鉚合連接在一起，第二活塞桿與第二活塞鉚合連接在一起，前端蓋的內(nèi)部設(shè)置有藏油槽；通過上述設(shè)置，可以達到耐橫向負載力增強、不回轉(zhuǎn)精度更高，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；減少了二次裝配更提高了同心度的目的。
[0016]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組減振墊13，其中第一組減振墊位于第一活塞與前端蓋的連接處，第二組減振墊位于第二活塞與前端蓋的連接處。
[0017]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組行程墊片18，其中第一組行程墊片位于第一活塞與第一組減振墊之間，其中第二組行程墊片位于第二活塞與第二組減振墊之間。
[0018]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，缸體與擋板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘5，調(diào)節(jié)螺釘通過鎖緊螺母6固定在缸體上，并且調(diào)節(jié)螺釘與擋板之間設(shè)置有防撞墊4。
[0019]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，第一活塞桿和第二活塞桿的端部均與擋板通過內(nèi)六角鎖緊螺釘I和內(nèi)六角螺釘3固定連接。
[0020]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組防塵組合圈8，其中第一組防塵組合圈安裝在第一活塞桿的外側(cè)，其中第二組防塵組合圈安裝在第二活塞桿的外側(cè)。
[0021]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組硬磁鐵環(huán)14，其中第一組硬磁鐵環(huán)位于第一活塞的外側(cè)，第二組硬磁鐵環(huán)位于第二活塞的外側(cè)。
[0022]本實用新型的雙聯(lián)氣缸，還包括兩組雙O活塞密封件19，其中第一組雙O活塞密封件位于第一活塞的外側(cè)，第二組雙O活塞密封件位于第二活塞的外側(cè)。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雙聯(lián)氣缸，包括缸體和擋板，所述缸體的前端設(shè)置有前端蓋，所述缸體的后端設(shè)置有后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)置有第一活塞、第二活塞、第一活塞桿和第二活塞桿，所述第一活塞桿的一端與第一活塞連接，所述第一活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，所述第二活塞桿的一端與第二活塞連接，所述第二活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，其特征在于，還包括彈性擋圈，所述彈性擋圈位于所述前端蓋與缸體的連接處，所述第一活塞桿與第一活塞鉚合連接在一起，所述第二活塞桿與第二活塞鉚合連接在一起，所述前端蓋的內(nèi)部設(shè)置有藏油槽。
2.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，還包括兩組減振墊，其中第一組減振墊位于所述第一活塞與前端蓋的連接處，第二組減振墊位于所述第二活塞與前端蓋的連接處。
3.如權(quán)利要求2所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，還包括兩組行程墊片，其中第一組行程墊片位于所述第一活塞與第一組減振墊之間，其中第二組行程墊片位于所述第二活塞與第二組減振墊之間。
4.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，所述缸體與擋板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘通過鎖緊螺母固定在所述缸體上，并且所述調(diào)節(jié)螺釘與擋板之間設(shè)置有防撞墊。
5.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，所述第一活塞桿和第二活塞桿的端部均與擋板通過內(nèi)六角鎖緊螺釘和內(nèi)六角螺釘固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，還包括兩組防塵組合圈，其中第一組防塵組合圈安裝在所述第一活塞桿的外側(cè)，其中第二組防塵組合圈安裝在所述第二活塞桿的外側(cè)。
7.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，還包括兩組硬磁鐵環(huán)，其中第一組硬磁鐵環(huán)位于所述第一活塞的外側(cè)，第二組硬磁鐵環(huán)位于所述第二活塞的外側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)氣缸，其特征在于，還包括兩組雙O活塞密封件，其中第一組雙O活塞密封件位于所述第一活塞的外側(cè)，第二組雙O活塞密封件位于所述第二活塞的外側(cè)。
【文檔編號】F15B15/14GK203476885SQ201320504698
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】錢勤劍 申請人:錢勤劍