自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其中包括動力源子系統(tǒng)、主控制閥塊子系統(tǒng)、操縱閥組總成子系統(tǒng)、管路總成子系統(tǒng)和油箱總成子系統(tǒng)，所述的動力源子系統(tǒng)的輸入端與所述的油箱總成子系統(tǒng)相連接，所述的動力源子系統(tǒng)的輸出端通過所述的主控制閥塊子系統(tǒng)、操縱閥組總成子系統(tǒng)和管路總成子系統(tǒng)與所述的自行式翻堆機(jī)的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接。采用該種結(jié)構(gòu)的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全液壓驅(qū)動履帶式翻堆機(jī)，通過簡單的電液控制使得兩泵在工作時才合流從而節(jié)省功率損耗，系統(tǒng)工作平穩(wěn)，控制精度高，采用傳感器和報警控制，更加安全可靠，采用插裝閥集成閥塊，實現(xiàn)了集成化無管連接，結(jié)構(gòu)緊湊，具有更廣泛應(yīng)用范圍。
【專利說明】自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及翻堆機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及翻堆機(jī)驅(qū)動領(lǐng)域，具體是指一種自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市面上的各種各樣的翻堆機(jī)推陳出新，翻堆機(jī)已成為生物質(zhì)廢棄物料堆肥生產(chǎn)的主要設(shè)備，而其中動力系統(tǒng)是最為關(guān)鍵之處。現(xiàn)市面上的翻堆機(jī)的動力系統(tǒng)普遍存在:體積大、功率耗損大、管路布置不美觀、效率低、控制繁瑣、安裝及維護(hù)麻煩等問題。從而使成本高昂，無法實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)全液壓驅(qū)動履帶式翻堆機(jī)、通過簡單的電液控制使得兩泵在工作時才合流從而節(jié)省功率損耗、系統(tǒng)工作平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、具有更廣泛應(yīng)用范圍的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)具有如下構(gòu)成:
[0005]該自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其主要特點是，所述的電液系統(tǒng)包括動力源子系統(tǒng)、主控制閥塊子系統(tǒng)、操縱閥組總成子系統(tǒng)、管路總成子系統(tǒng)和油箱總成子系統(tǒng)，所述的動力源子系統(tǒng)的輸入端與所述的油箱總成子系統(tǒng)相連接，所述的動力源子系統(tǒng)的輸出端通過所述的主控制閥塊子系統(tǒng)、操縱閥組總成子系統(tǒng)和管路總成子系統(tǒng)與所述的自行式翻堆機(jī)的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接。
[0006]較佳地，所述的動力源子系統(tǒng)包括柴油發(fā)動機(jī)和三聯(lián)液壓泵，所述的柴油發(fā)動機(jī)與所述的三聯(lián)液壓泵相連接，所述的三聯(lián)液壓泵的輸入端與所述的油箱總成子系統(tǒng)相連接，所述的三聯(lián)液壓泵的輸出端與所述的主控制閥塊子系統(tǒng)相連接。
[0007]更佳地，所述的動力源子系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)速傳感器，所述的轉(zhuǎn)速傳感器與所述的柴油發(fā)動機(jī)相連接。
[0008]較佳地，所述的主控制閥塊子系統(tǒng)包括主閥塊和分流閥，所述的操縱閥組總成子系統(tǒng)包括滾筒馬達(dá)操縱閥組、行走馬達(dá)操縱閥組和油缸及風(fēng)馬達(dá)操縱閥組，所述的三聯(lián)液壓泵的第一主泵和第二副泵通過所述的主閥塊與所述的滾筒馬達(dá)操縱閥組相連接，所述的三聯(lián)液壓泵的第三副泵通過所述的主閥塊和分流閥后分別與所述的行走馬達(dá)操縱閥組和油缸及風(fēng)馬達(dá)操縱閥組相連接。
[0009]更佳地，所述的主控制閥塊子系統(tǒng)還包括二位三通電磁閥，所述的二位三通電磁閥連接于所述的三聯(lián)液壓泵的第二副泵與所述的滾筒馬達(dá)操縱閥之間，所述的二位三通電磁閥和分流閥均為插裝閥，所述的二位三通電磁閥和分流閥插裝于所述的主閥塊上。
[0010]更佳地，所述的滾筒馬達(dá)操縱閥組為手動式比例換向閥組，所述的行走馬達(dá)操縱閥組為負(fù)載敏感比例閥組，所述的操縱閥組總成子系統(tǒng)還包括先導(dǎo)手柄，所述的先導(dǎo)手柄與所述的行走馬達(dá)操縱閥組相連接。[0011]較佳地，所述的管路總成子系統(tǒng)包括內(nèi)部管路、外部管路和高壓過濾器，所述的內(nèi)部管路與所述的操縱閥組總成子系統(tǒng)相連接，所述的內(nèi)部管路與外部管路均與所述的翻堆機(jī)的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，所述的高壓過濾器與所述的內(nèi)部管路相連接。
[0012]較佳地，所述的油箱總成子系統(tǒng)包括回油彎管、液壓油箱和回油過濾器，所述的液壓油箱與所述的動力源子系統(tǒng)的輸入端相連接，所述的回油彎道與所述的液壓油箱連通，所述的回油過濾器設(shè)置于所述的回油彎道上。
[0013]更佳地，所述的油箱總成子系統(tǒng)還包括溫度傳感器和液位傳感器，所述的溫度傳感器和液位傳感器設(shè)置于所述的液壓油箱上。
[0014]更佳地，所述的電液系統(tǒng)還包括液壓油冷卻器，所述的液壓油冷卻器設(shè)置于所述的回油彎道上。
[0015]采用了該實用新型中的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，具有如下有益效果:
[0016]1、整個系統(tǒng)采用半閉式系統(tǒng)，其中液壓泵采用三聯(lián)泵，節(jié)省功率、合理使用流量，通過簡單的電液控制使得兩泵在工作時才合流大大節(jié)省了功率的損耗，從而實現(xiàn)有級變量的目的。
[0017]2、采用壓力油箱提高油泵吸油能力，防止油液污染，使系統(tǒng)工作平穩(wěn)，同時該油箱與彎管組合后作為供油源，促進(jìn)油液循環(huán)提高散熱能力，并帶油溫油位報警功能，更加安全可靠。
[0018]3、采用插裝閥集成閥塊，實現(xiàn)了集成化無管連接，具有結(jié)構(gòu)緊湊，動作迅速，泄漏小的特點；在管路中增設(shè)精過濾器保護(hù)重要的元件延長使用壽命，同時提高了控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)精確度；行走液壓系統(tǒng)采用負(fù)載敏感比例閥組和先導(dǎo)手柄控制，操作簡單，控制精度高，降低能耗，集成后結(jié)構(gòu)緊湊。
[0019]4、所有液壓控制元件安裝固定在一個支架上通過硬管連接，獨立作為一個液壓模塊，使安裝與維護(hù)更加便捷；通過各種傳感器以及各種電氣報警元件使得本系統(tǒng)更加安全、更加便于維修、更加具有人性化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的自行式翻堆機(jī)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0021]圖2為本實用新型的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實用新型的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)的電氣原理圖。
【具體實施方式】
[0023]為了能夠更清楚地描述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實施例來進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0024]如圖1所示，本實用新型提供了一種用于全液壓驅(qū)動履帶式翻堆機(jī)的電液傳動系統(tǒng)，涉及生產(chǎn)堆肥的翻堆機(jī)設(shè)備所需的半閉式液壓系統(tǒng)，尤其是用于生物質(zhì)廢棄物料堆肥生產(chǎn)的自行式設(shè)備的全液壓動力系統(tǒng)，其包括動力源子系統(tǒng)；主控制閥塊子系統(tǒng)；操縱閥組總成子系統(tǒng)；管路總成子系統(tǒng)和油箱總成子系統(tǒng)。為了高效率作業(yè)和降低生產(chǎn)費用，液壓泵采用三聯(lián)定量泵，并由一個在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)其轉(zhuǎn)速可無極調(diào)節(jié)的柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動整個系統(tǒng)，具有體積小、調(diào)速性好、響應(yīng)快、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。[0025]如圖2所示為本實用新型的電液系統(tǒng)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示為本實用新型的電液系統(tǒng)的電氣原理圖。
[0026]該自行式翻堆機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有:滾筒馬達(dá)26，滾筒升降27，尾翻板28，風(fēng)扇馬達(dá)29，左行走馬達(dá)30，右行走馬達(dá)31。
[0027](I)動力源子系統(tǒng):包括柴油發(fā)動機(jī)I和三聯(lián)液壓泵2。
[0028]柴油發(fā)動機(jī)I直接帶動有共用軸的三聯(lián)液壓泵2工作，三聯(lián)液壓泵2的進(jìn)出口分別連接著油箱總成子系統(tǒng)與主控制閥塊子系統(tǒng)，柴油發(fā)動機(jī)I上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器可檢測液壓泵轉(zhuǎn)速。
[0029](2)主控制閥塊子系統(tǒng):包括主閥塊3，三個單向閥4、5、6，三個溢流閥7、8、9，一個二位三通電磁閥10和一個分流閥11。
[0030]單向閥4、5、6，溢流閥7、8、9，電磁閥10、分流閥11均為插裝閥，安裝在主閥塊3上。三聯(lián)泵副泵II油路上裝電磁閥10，三聯(lián)泵副泵III油路上裝分流閥11，副泵III的油液經(jīng)分流閥分為a路與b路，a路供給行走馬達(dá)操縱閥組，b路供給油缸及風(fēng)馬達(dá)多路閥組。
[0031](3)操縱閥組總成子系統(tǒng):包括滾筒馬達(dá)操縱閥12、行走馬達(dá)操縱閥組13、先導(dǎo)手柄14、油缸及風(fēng)馬達(dá)操縱閥組15。
[0032]滾筒馬達(dá)操縱閥組12為手動式比例換向閥，行走馬達(dá)操縱閥組13為負(fù)載敏感比例閥組并與先導(dǎo)手柄14油路聯(lián)通，作業(yè)時滾筒馬達(dá)操縱閥12由三聯(lián)泵主泵I與副泵II通過兩檔位的旋鈕開關(guān)控制電磁閥10實現(xiàn)合流供油，從而使?jié)L筒達(dá)到工作速度。行走馬達(dá)操縱閥組13與油缸及風(fēng)馬達(dá)操縱閥組15分別由副泵III的油路a與油路b供油。所有多路閥的下方集成有微動開關(guān)，這些微動開關(guān)控制各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)某一燈亮?xí)r說明該油缸或馬達(dá)處于工作狀態(tài)，從而提醒操作者避免誤操作。
[0033](4)管路總成子系統(tǒng):包括內(nèi)部管路16、外部管路17、高壓過濾器18。
[0034]內(nèi)部管路16將所有操縱閥組合在一起后吊裝于機(jī)架上，再與各個外部管路17連接到各執(zhí)行元件，高壓過濾器18設(shè)置于內(nèi)部管路16。高壓過濾器18帶油污電訊號報警，工作時如油液污染度過高，高壓過濾器18所自帶的常開觸點將會閉合，串聯(lián)在此回路上的報警燈將會亮起，提醒工作者需要清洗液壓油箱中的油。
[0035](5)油箱總成子系統(tǒng):包括回油彎管19、液壓油箱20、回油過濾器21、溫度傳感器22、液位傳感器23。回油過濾器21安裝在回油彎管19上。
[0036]回油彎管19與液壓油箱20直接連通，三聯(lián)液壓泵2的兩個進(jìn)油口與液壓油箱20上的兩個法蘭相連，液壓油箱20上安裝溫度傳感器22及液位傳感器23，并且當(dāng)液位低到吸油口最低位置時或溫度高于65°時都會有報警，從而提醒操作者需要加液壓油或者需要停機(jī)降溫。
[0037](6)回油冷卻子系統(tǒng):包括低壓球閥24、液壓油冷卻器25,低壓球閥與液壓油冷卻器并聯(lián)，關(guān)閉時油液進(jìn)行冷卻。
[0038]采用了該實用新型中的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，具有如下有益效果:
[0039]1、整個系統(tǒng)采用半閉式系統(tǒng)，其中液壓泵采用三聯(lián)泵，節(jié)省功率、合理使用流量，通過簡單的電液控制使得兩泵在工作時才合流大大節(jié)省了功率的損耗，從而實現(xiàn)有級變量的目的。
[0040]2、采用壓力油箱提高油泵吸油能力，防止油液污染，使系統(tǒng)工作平穩(wěn)，同時該油箱與彎管組合后作為供油源，促進(jìn)油液循環(huán)提高散熱能力，并帶油溫油位報警功能，更加安全可靠。
[0041]3、采用插裝閥集成閥塊，實現(xiàn)了集成化無管連接，具有結(jié)構(gòu)緊湊，動作迅速，泄漏小的特點；在管路中增設(shè)精過濾器保護(hù)重要的元件延長使用壽命，同時提高了控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)精確度；行走液壓系統(tǒng)采用負(fù)載敏感比例閥組和先導(dǎo)手柄控制，操作簡單，控制精度高，降低能耗，集成后結(jié)構(gòu)緊湊。
[0042]4、所有液壓控制元件安裝固定在一個支架上通過硬管連接，獨立作為一個液壓模塊，使安裝與維護(hù)更加便捷；通過各種傳感器以及各種電氣報警元件使得本系統(tǒng)更加安全、更加便于維修、更加具有人性化。
[0043]在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
【權(quán)利要求】
1.一種自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的電液系統(tǒng)包括動力源子系統(tǒng)、主控制閥塊子系統(tǒng)、操縱閥組總成子系統(tǒng)、管路總成子系統(tǒng)和油箱總成子系統(tǒng)，所述的動力源子系統(tǒng)的輸入端與所述的油箱總成子系統(tǒng)相連接，所述的動力源子系統(tǒng)的輸出端通過所述的主控制閥塊子系統(tǒng)、操縱閥組總成子系統(tǒng)和管路總成子系統(tǒng)與所述的自行式翻堆機(jī)的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的動力源子系統(tǒng)包括柴油發(fā)動機(jī)和三聯(lián)液壓泵，所述的柴油發(fā)動機(jī)與所述的三聯(lián)液壓泵相連接，所述的三聯(lián)液壓泵的輸入端與所述的油箱總成子系統(tǒng)相連接，所述的三聯(lián)液壓泵的輸出端與所述的主控制閥塊子系統(tǒng)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的動力源子系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)速傳感器，所述的轉(zhuǎn)速傳感器與所述的柴油發(fā)動機(jī)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的主控制閥塊子系統(tǒng)包括主閥塊和分流閥，所述的操縱閥組總成子系統(tǒng)包括滾筒馬達(dá)操縱閥組、行走馬達(dá)操縱閥組和油缸及風(fēng)馬達(dá)操縱閥組，所述的三聯(lián)液壓泵的第一主泵和第二副泵通過所述的主閥塊與所述的滾筒馬達(dá)操縱閥組相連接，所述的三聯(lián)液壓泵的第三副泵通過所述的主閥塊和分流閥后分別與所述的行走馬達(dá)操縱閥組和油缸及風(fēng)馬達(dá)操縱閥組相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的主控制閥塊子系統(tǒng)還包括二位三通電磁閥，所述的二位三通電磁閥連接于所述的三聯(lián)液壓泵的第二副泵與所述的滾筒馬達(dá)操縱閥之間，所述的二位三通電磁閥和分流閥均為插裝閥，所述的二位三通電磁閥和分流閥插裝于所述的主閥塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的滾筒馬達(dá)操縱閥組為手動式比例換向閥組，所述的行走馬達(dá)操縱閥組為負(fù)載敏感比例閥組，所述的操縱閥組總成子系統(tǒng)還包括先導(dǎo)手柄，所述的先導(dǎo)手柄與所述的行走馬達(dá)操縱閥組相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的管路總成子系統(tǒng)包括內(nèi)部管路、外部管路和高壓過濾器，所述的內(nèi)部管路與所述的操縱閥組總成子系統(tǒng)相連接，所述的內(nèi)部管路與外部管路均與所述的翻堆機(jī)的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，所述的高壓過濾器與所述的內(nèi)部管路相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的油箱總成子系統(tǒng)包括回油彎管、液壓油箱和回油過濾器，所述的液壓油箱與所述的動力源子系統(tǒng)的輸入端相連接，所述的回油彎道與所述的液壓油箱連通，所述的回油過濾器設(shè)置于所述的回油彎道上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的油箱總成子系統(tǒng)還包括溫度傳感器和液位傳感器，所述的溫度傳感器和液位傳感器設(shè)置于所述的液壓油箱上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行式翻堆機(jī)的電液系統(tǒng)，其特征在于，所述的電液系統(tǒng)還包括液壓油冷卻器，所述的液壓油冷卻器設(shè)置于所述的回油彎道上。
【文檔編號】F15B13/02GK203488486SQ201320613287
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
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