一種自鎖液壓缸的制作方法
【專利摘要】本新型公開了一種自鎖液壓缸，由油缸及活塞桿構(gòu)成，活塞桿末端嵌于油缸內(nèi)，油缸末端設(shè)后油口，前端設(shè)前油口，后油口處另設(shè)限位閥，由閥桿、閥芯及端蓋構(gòu)成，閥芯外壁與后油口內(nèi)壁螺紋連接，前端另設(shè)端蓋，端蓋上設(shè)閥槽，閥芯內(nèi)另設(shè)油道及閥槽，油道后端另設(shè)閥槽，閥桿通過閥槽末端位于閥芯油道內(nèi)，前端位于端蓋外側(cè)，閥桿末端另設(shè)擋塊，塞桿上另設(shè)卡板，卡板由緊固套及定位板構(gòu)成，閥桿與定位板之間另設(shè)連桿，所述連桿通過支撐座安裝在油缸外表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉，使用靈活方便，抗惡劣工作環(huán)境能力強(qiáng)，故障率低，維修方便，可根據(jù)使用需要任意調(diào)整液壓缸活塞桿的工作長(zhǎng)度，極大的方便并滿足了多種液壓缸定位工作的需要。
【專利說明】—種自鎖液壓缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自鎖液壓缸，屬液壓設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)及日程生活中，液壓缸做為主要的驅(qū)動(dòng)設(shè)備有著極為廣泛的用途，隨著技術(shù)和工作要的進(jìn)步與提高，在使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要對(duì)液壓缸活塞桿行程進(jìn)行精確定位的情況出現(xiàn)，為了克服這一問題，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了在液壓缸上配備微碰開關(guān)、霍爾傳感器、光敏傳感器甚至光柵標(biāo)尺等可供精確定對(duì)的液壓設(shè)備，這些設(shè)備雖然可以有效且精確對(duì)活塞桿行程進(jìn)行定位控制，但卻存在著控制系統(tǒng)成本高，控制定位能耗大及不適用于惡劣工作條件下使用，因此無法有效滿足實(shí)際使用的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的就在于克服上述不足，提供一種自鎖液壓缸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種自鎖液壓缸，由油缸及活塞桿構(gòu)成，活塞桿末端嵌于油缸內(nèi)，油缸末端設(shè)后油口，前端設(shè)前油口，所述的后油口處另設(shè)限位閥，且限位閥位于后油口中段并嵌于后油口內(nèi)壁內(nèi)，所述的限位閥軸線與活塞桿軸線平行，由閥桿、閥芯及端蓋構(gòu)成，所述閥芯外壁與后油口內(nèi)壁螺紋連接，前端另設(shè)端蓋，所述的端蓋上設(shè)閥槽，且與閥芯間設(shè)至少兩道密封環(huán)，所述端蓋另通過螺紋與后油口內(nèi)壁螺紋連接，所述端蓋與后油口內(nèi)部間設(shè)至少一道密封環(huán)，所述的閥芯內(nèi)另設(shè)油道及閥槽，所述的油道前端與后油口進(jìn)口聯(lián)通，后端通過支油管與后油口末端聯(lián)通，所述的油道后端另設(shè)閥槽，閥槽與油道間設(shè)密封環(huán)，閥槽軸線與油道軸線在同一直線上，所述的閥桿通過閥槽末端位于閥芯油道內(nèi)，前端位于端蓋外側(cè)，所述的閥桿末端另設(shè)擋塊，所述擋塊與油道滑動(dòng)連接，且側(cè)表面設(shè)置至少兩道密封環(huán)，所述活塞桿上另設(shè)卡板，所述的卡板由緊固套及定位板構(gòu)成，其中緊固套套在活塞桿上并通過螺栓緊固，所述的定位板與活塞桿軸線垂直，且末端安裝在緊固套上，前端高度與限位閥閥桿齊平，所述的閥桿與定位板之間另設(shè)連桿，所述連桿通過支撐座安裝在油缸外表面。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉，使用靈活方便，抗惡劣工作環(huán)境能力強(qiáng)，故障率低，維修方便，可根據(jù)使用需要任意調(diào)整液壓缸活塞桿的工作長(zhǎng)度，極大的方便并滿足了多種液壓缸定位工作的需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示的一種自鎖液壓缸，由油缸I及活塞桿2構(gòu)成，活塞桿2末端嵌于油缸I內(nèi)，油缸I末端設(shè)后油口 3，前端設(shè)前油口 4，所述的后油口 3處另設(shè)限位閥，且限位閥位于后油口 3中段并嵌于后油口 3內(nèi)壁內(nèi)，所述的限位閥軸線與活塞桿2軸線平行，由閥桿5、閥芯6及端蓋7構(gòu)成，所述閥芯6外壁與后油口 3內(nèi)壁螺紋連接，前端另設(shè)端蓋7，所述的端蓋7上設(shè)閥槽8，且與閥芯6間設(shè)至少兩道密封環(huán)9，所述端蓋7另通過螺紋與后油口 3內(nèi)壁螺紋連接，所述端蓋7與后油口 3內(nèi)部間設(shè)至少一道密封環(huán)9，所述的閥芯6內(nèi)另設(shè)油道10及閥槽8，所述的油道10前端與后油口 3進(jìn)口聯(lián)通，后端通過支油管11與后油口 3末端聯(lián)通，所述的油道3后端另設(shè)閥槽8，閥槽8與油道3間設(shè)密封環(huán)9，閥槽8軸線與油道軸線在同一直線上，所述的閥桿5通過閥槽8末端位于閥芯6油道10內(nèi)，前端位于端蓋7外側(cè)，所述的閥桿5末端另設(shè)擋塊12，所述擋塊12與油道10滑動(dòng)連接，且側(cè)表面設(shè)置至少兩道密封環(huán)9，所述活塞桿2上另設(shè)卡板，所述的卡板由緊固套13及定位板14構(gòu)成，其中緊固套13套在活塞桿2上并通過螺栓緊固，所述的定位板14與活塞桿2軸線垂直，且末端安裝在緊固套13上，前端高度與限位閥閥桿5齊平，所述的閥桿5與定位板14之間另設(shè)連桿15，所述連桿15通過支撐座16安裝在油缸I外表面。
【權(quán)利要求】
1.一種自鎖液壓缸，由油缸及活塞桿構(gòu)成，活塞桿末端嵌于油缸內(nèi)，油缸末端設(shè)后油口，前端設(shè)前油口，其特征在于:所述的后油口處另設(shè)限位閥，且限位閥位于后油口中段并嵌于后油口內(nèi)壁內(nèi)，所述的限位閥軸線與活塞桿軸線平行，由閥桿、閥芯及端蓋構(gòu)成，所述閥芯外壁與后油口內(nèi)壁螺紋連接，前端另設(shè)端蓋，所述的端蓋上設(shè)閥槽，且與閥芯間設(shè)至少兩道密封環(huán)，所述端蓋另通過螺紋與后油口內(nèi)壁螺紋連接，所述端蓋與后油口內(nèi)部間設(shè)至少一道密封環(huán)，所述的閥芯內(nèi)另設(shè)油道及閥槽，所述的油道前端與后油口進(jìn)口聯(lián)通，后端通過支油管與后油口末端聯(lián)通，所述的油道后端另設(shè)閥槽，閥槽與油道間設(shè)密封環(huán)，閥槽軸線與油道軸線在同一直線上，所述的閥桿通過閥槽末端位于閥芯油道內(nèi)，前端位于端蓋外側(cè)，所述的閥桿末端另設(shè)擋塊，所述擋塊與油道滑動(dòng)連接，且側(cè)表面設(shè)置至少兩道密封環(huán)，所述活塞桿上另設(shè)卡板，所述的卡板由緊固套及定位板構(gòu)成，其中緊固套套在活塞桿上并通過螺栓緊固，所述的定位板與活塞桿軸線垂直，且末端安裝在緊固套上，前端高度與限位閥閥桿齊平，所述的閥桿與定位板之間另設(shè)連桿，所述連桿通過支撐座安裝在油缸外表面。
【文檔編號(hào)】F15B15/26GK203685768SQ201320880249
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】張中衛(wèi) 申請(qǐng)人:焦作市中德液壓機(jī)械有限公司