本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的壓縮機(jī)內(nèi)部的油泵結(jié)構(gòu)，大部分都是采用將螺旋槽設(shè)置在外圓管件上，外圓管件聯(lián)接于轉(zhuǎn)子或曲軸的某個(gè)部件上。泵芯插入該外圓管件內(nèi)且兩者之間有一定的間隙，泵芯底端通過一鋼絲固定于電機(jī)定子上，使其不跟隨外圓管件一起旋轉(zhuǎn)。

但是上述結(jié)構(gòu)存在著壓縮機(jī)在低速時(shí)泵油量可能不夠，而高速時(shí)泵油量過大的問題。如果油量過少導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不好；如果油量過多而進(jìn)入氣缸與活塞之間，油會(huì)隨兩者之間的間隙進(jìn)入氣缸從而造成壓縮機(jī)排油和功耗增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例的第一個(gè)目的在于提供一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包括螺旋棒、吸油管、固定件與彈性裝置。螺旋棒的外周壁開設(shè)有螺紋槽。螺旋棒設(shè)于吸油管內(nèi)，螺旋棒的部分外表面與吸油管之間具有徑向間隙，徑向間隙與螺旋槽共同限定吸油通道。螺旋棒的下端部設(shè)有固定件，螺旋棒的第一端與固定件之間設(shè)置有彈性裝置。在不同轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生著不同的軸向力引起彈性裝置發(fā)生變形，螺旋棒也產(chǎn)生不同的軸向位移量來調(diào)節(jié)吸油通道的進(jìn)口大小，進(jìn)而起到調(diào)節(jié)泵油量的效果，提高了油泵的穩(wěn)定性。整個(gè)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，易于安裝與維修。

本實(shí)用新型實(shí)施例的第二個(gè)目的在于提供一種壓縮機(jī)，包括上述的油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，具有上述油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，穩(wěn)定性能較好。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括螺旋棒、吸油管、固定件與彈性裝置。吸油管具有上下貫通的進(jìn)油端與出油端；螺旋棒設(shè)于吸油管內(nèi)；螺旋棒具有第一端與第二端。第二端靠近出油端，第一端靠近進(jìn)油端；螺旋棒的外周壁開設(shè)有螺旋槽；螺旋棒的至少部分外表面與吸油管的內(nèi)表面之間具有徑向間隙，徑向間隙與螺旋槽共同限定吸油通道。吸油管用于相對(duì)于螺旋棒轉(zhuǎn)動(dòng)。固定件靠近第一端；固定件與第一端之間設(shè)置有彈性裝置；固定件與第一端在螺旋棒的軸線方向上可滑動(dòng)地配合。當(dāng)吸油管轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力大于彈性裝置的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒克服彈性裝置的彈性回復(fù)力并靠近固定件，以使吸油通道的進(jìn)口減小。當(dāng)吸油管轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力小于彈性裝置的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒在彈性裝置的作用下遠(yuǎn)離固定件，以使吸油通道的進(jìn)口增大。

發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的壓縮機(jī)的油泵結(jié)構(gòu)，存在著以下問題：泵油量隨轉(zhuǎn)子或曲軸的轉(zhuǎn)速增加而增大。在一定轉(zhuǎn)速下，壓縮機(jī)的泵油量合適。但是在低于該轉(zhuǎn)速下時(shí)泵油量不夠，而在高于該轉(zhuǎn)速下時(shí)泵油量就會(huì)過大。油量過多進(jìn)入氣缸與活塞之間，會(huì)隨兩者之間的間隙進(jìn)入氣缸造成壓縮機(jī)排油和功耗增加。

因此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。其包括螺旋棒、吸油管、固定件與彈性裝置，其中螺旋棒的外周壁開設(shè)有螺紋槽。螺旋棒設(shè)于吸油管內(nèi)，螺旋棒的部分外表面與吸油管之間具有徑向間隙，徑向間隙與螺旋槽共同限定吸油通道。螺旋棒的下端部設(shè)有固定件，螺旋棒的第一端與固定件之間設(shè)置有彈性裝置。當(dāng)吸油管旋轉(zhuǎn)而螺旋棒保持不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸油管與螺旋棒之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得油通過離心力向上運(yùn)動(dòng)。油從吸油管與螺旋棒的間隙中進(jìn)入，在螺旋槽中產(chǎn)生軸向力；同時(shí)在反作用力的作用下，向上運(yùn)動(dòng)的油推動(dòng)螺旋棒向下運(yùn)動(dòng)。而軸向力會(huì)隨著轉(zhuǎn)速升高而增加，進(jìn)一步地，不同的軸向力，使彈性裝置發(fā)生不同程度的彈性變形，螺旋棒也產(chǎn)生不同的軸向位移量來調(diào)節(jié)吸油通道的進(jìn)口大小，進(jìn)而調(diào)節(jié)泵油量。

在高速條件下，當(dāng)吸油管轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力大于彈性裝置的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒克服彈性裝置的彈性回復(fù)力并靠近固定件，以使吸油通道的進(jìn)口減小，進(jìn)而泵油量也相應(yīng)地減少。在低速條件下，當(dāng)吸油管轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力小于彈性裝置的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒在彈性裝置的作用下遠(yuǎn)離固定件，以使吸油通道的進(jìn)口增大而泵油量增加。

該油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠在在不同轉(zhuǎn)速條件下起到調(diào)節(jié)相應(yīng)且適量的泵油量的效果，從而提高了油泵的性能。整個(gè)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，易于安裝與維修。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，吸油通道的進(jìn)口為螺旋棒與進(jìn)油端之間的間隙。吸油管為錐形結(jié)構(gòu)，且吸油管的橫截面積從出油端到進(jìn)油端逐漸減小。螺旋棒為錐形結(jié)構(gòu)，且螺旋棒的橫截面積從第二端到第一端逐漸減小。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，吸油管的管壁上開設(shè)有第一入油通孔；吸油通道的進(jìn)口為第一入油通孔正對(duì)螺旋槽的部位。當(dāng)吸油管轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力大于彈性裝置的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒克服彈性裝置的彈性回復(fù)力并靠近固定件，以使第一入油通孔正對(duì)螺旋槽的部位的面積減小。當(dāng)吸油管轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力小于彈性裝置的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒在彈性裝置的作用下遠(yuǎn)離固定件，以使第一入油通孔正對(duì)螺旋槽的部位的面積增大。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，螺旋棒內(nèi)開設(shè)有連通第一端與固定件之間的間隙與吸油通道的第二入油通孔。吸油通道的進(jìn)口為第一端與固定件之間的間隙。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，固定件包括固定基板以及與固定基板連接并向第一端延伸的周壁，周壁上開設(shè)有導(dǎo)向槽；導(dǎo)向槽的延伸方向與螺旋棒的軸線平行。第一端設(shè)置有徑向凸出的凸緣，凸緣與導(dǎo)向槽可滑動(dòng)地配合；彈性裝置設(shè)置在固定基板與第一端之間。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，第一端端面開設(shè)有容納凹槽，彈性裝置部分位于容納凹槽內(nèi)。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，彈性裝置為彈簧。固定件具備伸入容納凹槽的第一凸起；彈簧套設(shè)在第一凸起上。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，固定件遠(yuǎn)離第一端的一側(cè)設(shè)置有第二凸起，第二凸起開設(shè)有定位通孔。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，還包括固定連接件。固定連接件貫穿定位通孔，且固定連接件具有長(zhǎng)度方向上的第三端與第四端。

一種壓縮機(jī)，包括殼體、曲軸、電機(jī)與上述的油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。吸油管與曲軸連接；固定件與電機(jī)的定子連接。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果：

本實(shí)用新型提供一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包括螺旋棒、吸油管、固定件與彈性裝置。螺旋棒的外周壁開設(shè)有螺紋槽。螺旋棒設(shè)于吸油管內(nèi)，螺旋棒的下端部設(shè)有固定件，螺旋棒的第一端與固定件之間設(shè)置有彈性裝置。在不同轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生著不同的軸向力引起彈性裝置發(fā)生變形，螺旋棒也產(chǎn)生不同的軸向位移量來調(diào)節(jié)吸油通道的進(jìn)口大小，進(jìn)而起到調(diào)節(jié)泵油量的效果如減少高速條件下的泵油量，提高了油泵的性能。整個(gè)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，易于安裝與維修。

本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)，包括上述的油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，具有上述泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，穩(wěn)定性能較好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在低速工況下的工作狀態(tài)圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1中油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在高速工況下的工作狀態(tài)圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2中油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在低速工況下的工作狀態(tài)圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2中油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在高速工況下的工作狀態(tài)圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3中油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例4中壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：100-油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；200-油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；300-油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；110-螺旋棒；1101-第一端；1103-第二端；1105-螺旋槽；1107-第二入油通孔；1109-凸緣；1111-容納凹槽；130-吸油管；1301-進(jìn)油端；1303-出油端；1305-第一入油通孔；150-固定件；1501-固定基板；1503-周壁；1505-導(dǎo)向槽；1507-第一凸起；1509-第二凸起；1511-定位通孔；160-固定連接件；1601-第三端；1603-第四端；171-吸油通道；173-進(jìn)口；175-間隙；190-彈性裝置；1000-壓縮機(jī)；400-殼體；500-曲軸；600-電機(jī)；610-定子。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例1

請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，本實(shí)施例提供一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100，其包括螺旋棒110、吸油管130、固定件150、固定連接件160與彈性裝置190。

螺旋棒110為錐形結(jié)構(gòu)，具有相對(duì)的第一端1101與第二端1103；螺旋棒110的橫截面積呈楔形且從第二端1103到第一端1101逐漸減小。沿著該螺旋棒110的外周壁上開設(shè)有螺旋槽1105。

第一端1101的端部?jī)蓚?cè)設(shè)置分別設(shè)有徑向凸出的凸緣1109。凸緣1109與螺旋棒110一體成型，且與第一端1101的連接處為圓弧連接。凸緣1109向遠(yuǎn)離第一端1101的方向延伸凸出，且凸緣1109所在的平面與螺旋棒110的軸線所在的平面呈垂直關(guān)系。第一端1101的端面中心處開設(shè)有容納凹槽1111，該容納凹槽1111以螺旋棒110的軸線呈對(duì)稱。為了方便加工制造，該容納凹槽1111可以為矩形或圓形；在本實(shí)施例中，容納凹槽1111為圓形。

吸油管130為錐形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部中空且具有上下貫通的進(jìn)油端1301與出油端1303；吸油管130的橫截面積呈楔形且從出油端1303到進(jìn)油端1301逐漸減小。

固定件150包括固定基板1501以及與固定基板1501連接并向第一端1101延伸的周壁1503。為了方便加工制造，固定基板1501可以為矩形或圓形；在本實(shí)施例中，固定基板1501為圓形。

周壁1503上對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別開設(shè)有導(dǎo)向槽1505，其導(dǎo)向槽1505的延伸方向與螺旋棒110的軸線平行。

固定基板1501的中心處具備第一凸起1507，該第一凸起1507為柱形結(jié)構(gòu)，其而與固定基板1501的連接處為圓弧連接。第一凸起1507遠(yuǎn)離固定基板1501延伸的方向與周壁1503延伸的方向相同，且第一凸起1507所在的平面與固定基板1501所在的平面呈垂直關(guān)系。

固定基板1501遠(yuǎn)離第一凸起1507的另一側(cè)的中心處具備第二凸起1509，該第二凸起1509為柱形結(jié)構(gòu)，其而與固定基板1501的連接處為圓弧連接，且第二凸起1509所在的平面與固定基板1501所在的平面呈垂直關(guān)系。第二凸起1509開設(shè)有定位通孔1511，該定位通孔1511貫通第二凸起1509的相應(yīng)的兩個(gè)側(cè)面，其定位通孔1511的軸線與第二凸起1509的軸線呈垂直關(guān)系。

固定連接件160為桿狀結(jié)構(gòu)，具有長(zhǎng)度方向上的第三端1601與第四端1603。

彈性裝置190具有一定的彈性與剛度，為了方便加工制造，彈性裝置190為彈簧，且彈簧的形狀可以為圓柱形、圓錐形或中凹形；在本實(shí)施例中，彈性裝置190為圓柱形的彈簧。

接下來對(duì)油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100的各個(gè)部件的相互連接關(guān)系進(jìn)行說明。

螺旋棒110位于吸油管130內(nèi)；其中螺旋棒110的第二端1103靠近出油端1303，螺旋棒110的第一端1101靠近進(jìn)油端1301。螺旋棒110的部分外表面與吸油管130的內(nèi)表面之間具有徑向間隙，其徑向間隙與螺旋槽1105共同限定吸油通道171。固定件150靠近第一端1101且與第一端1101連接，具體表現(xiàn)為第一端1101的凸緣1109與固定件150的周壁1503上的導(dǎo)向槽1505分別一一對(duì)應(yīng)連接；凸緣1109嵌入導(dǎo)向槽1505中并在導(dǎo)向槽1505延伸的方向上可相對(duì)于導(dǎo)向槽1505滑動(dòng)地配合。其中，固定件150的第一凸起1507伸入第一端1101的容納凹槽1111中，第一凸起1507與容納凹槽1111之間用于安置彈性裝置190；彈性裝置190套設(shè)在第一凸起1507上。

接下來對(duì)油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100如何調(diào)節(jié)泵油量的工作原理進(jìn)行說明。

首先油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100為吸油管130通過轉(zhuǎn)子等其他部件旋轉(zhuǎn)，然后螺旋棒110通過固定件150與固定連接件160的連接相對(duì)于吸油管130保持不轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。固定件150與固定連接件160的連接具體表現(xiàn)為：固定連接件160的第三端1601與第四端1603分別貫穿第二凸起1509的定位通孔1511且延伸至固定位置。

在本實(shí)施例中，吸油通道171的進(jìn)口173具體表現(xiàn)為螺旋棒110的外表面與進(jìn)油端1301的內(nèi)表面之間的徑向間隙。

吸油管130套設(shè)于螺旋棒110且可以相對(duì)于螺旋棒110轉(zhuǎn)動(dòng)，具體表現(xiàn)為當(dāng)吸油管130旋轉(zhuǎn)而螺旋棒110保持不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸油管130與螺旋棒110之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得油通過離心力向上運(yùn)動(dòng)。油從螺旋棒110與進(jìn)油端1301之間的間隙175進(jìn)入吸油通道171，并在螺旋槽1105中產(chǎn)生軸向力；同時(shí)在反作用力的作用下，向上運(yùn)動(dòng)的油推動(dòng)螺旋棒110向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而壓縮彈性裝置190。

軸向力會(huì)隨著轉(zhuǎn)速升高而增加，同時(shí)彈性裝置190也發(fā)生不同程度的彈性變形。

請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，在低速條件下，當(dāng)吸油管130轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力小于彈性裝置190的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒110在彈性裝置190的作用下遠(yuǎn)離固定件150。因螺旋棒110與吸油管130均為錐形結(jié)構(gòu)。當(dāng)螺旋棒110逐漸向上遠(yuǎn)離固定件150時(shí)，不僅整個(gè)吸油管130道的徑向間隙擴(kuò)大，吸油通道171的進(jìn)口173也隨之?dāng)U大；進(jìn)而泵油量也增加，保證足夠的潤(rùn)滑油量。

請(qǐng)參照?qǐng)D2所示，在高速條件下，當(dāng)吸油管130轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力大于彈性裝置190的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒110克服彈性裝置190的彈性回復(fù)力并靠近固定件150。因螺旋棒110與吸油管130均為錐形結(jié)構(gòu)。螺旋棒110越靠近下端的固定件150，不僅整個(gè)吸油管130道的徑向間隙縮小，吸油通道171的進(jìn)口173也隨之縮小，進(jìn)而泵油量也相應(yīng)地減少?gòu)亩粫?huì)導(dǎo)致泵油量過大的問題。

上述油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100能夠在在不同轉(zhuǎn)速條件下起到調(diào)節(jié)適量的泵油量的效果，從而提高了油泵的性能。整個(gè)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，易于安裝與維修。

在本實(shí)施例中，螺旋棒110為實(shí)心；在其他具體實(shí)施例中，螺旋棒110也可以為空心，螺旋棒110的材質(zhì)也可以根據(jù)具體要求設(shè)置。

在本實(shí)施例中，螺旋棒110與固定件150之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)通過凸緣1109與導(dǎo)向槽1505的滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)；在其他具體實(shí)施例中，螺旋棒110與固定件150之間可以設(shè)置彈性件

在本實(shí)施例中，容納凹槽1111的設(shè)計(jì)用于容納彈性裝置190使其更加穩(wěn)定；在其他具體實(shí)施例中，也可以不用開設(shè)容納凹槽1111。

在本實(shí)施例中，彈性裝置190套設(shè)于第一凸起1507使其更加穩(wěn)定；在其他具體實(shí)施例中，也可以不用設(shè)置第一凸起1507。

在本實(shí)施例中，彈性裝置190為彈簧；在其他具體實(shí)施例中，彈性裝置190也就可以為具有彈性的其他部件。

在本實(shí)施例中，螺旋棒110通過固定件150與固定連接件160的連接相對(duì)于吸油管130保持不轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，具體表現(xiàn)為：固定連接件160的第三端1601與第四端1603分別貫穿第二凸起1509的定位通孔1511且延伸至固定位置。在其他具體實(shí)施例中，固定連接件160的第三端1601與第四端1603可以直接與固定件150固定連接，不需要設(shè)置第二凸起1509與定位通孔1511；當(dāng)然其連接方式可以根據(jù)具體工作要求相應(yīng)設(shè)置。

實(shí)施例2

請(qǐng)參照?qǐng)D3所示，本實(shí)施例提供一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)200，與實(shí)施例1的相比，吸油管130與螺旋棒110均有不同，其余部分基本相同。

吸油管130為柱形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部中空且具有上下貫通的進(jìn)油端1301與出油端1303；吸油管130的管壁上開設(shè)有第一入油通孔1305。

螺旋棒110為柱形結(jié)構(gòu)，具有相對(duì)的第一端1101與第二端1103；沿著該螺旋棒110的外周壁上開設(shè)有螺旋槽1105。第一端1101的端部?jī)蓚?cè)設(shè)置分別設(shè)有徑向凸出的凸緣1109。凸緣1109與螺旋棒110一體成型，且與第一端1101的連接處為圓弧連接。凸緣1109向遠(yuǎn)離第一端1101的方向延伸凸出，且凸緣1109所在的平面與螺旋棒110的軸線所在的平面呈垂直關(guān)系。第一端1101的端面中心處開設(shè)有容納凹槽1111，該容納凹槽1111以螺旋棒110的軸線呈對(duì)稱。

接下來對(duì)油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)200如何調(diào)節(jié)泵油量的工作原理進(jìn)行說明。

在本實(shí)施例中，吸油通道171的進(jìn)口173為第一入油通孔1305正對(duì)與螺旋槽1105相通的環(huán)形槽。

請(qǐng)參照?qǐng)D3所示，在低速條件下，當(dāng)吸油管130轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力小于彈性裝置190的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒110在彈性裝置190的作用下遠(yuǎn)離固定件150。此時(shí)的第一入油通孔1305正對(duì)與螺旋槽1105相通的環(huán)形槽的面積較大，油便從入油孔與螺旋槽1105之間的間隙175進(jìn)入吸油通道171內(nèi)從而泵油量較大，保證一定足夠的潤(rùn)滑油量。

請(qǐng)參照?qǐng)D4所示，在高速條件下，當(dāng)吸油管130轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力大于彈性裝置190的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒110克服彈性裝置190的彈性回復(fù)力并靠近固定件150。此時(shí)的第一入油通孔1305正對(duì)與螺旋槽1105相通的環(huán)形槽的面積減小，從而泵油量也相應(yīng)地減少，不會(huì)導(dǎo)致泵油量過大的問題。

上述油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)200能夠在在不同轉(zhuǎn)速條件下起到調(diào)節(jié)相應(yīng)且適量的泵油量的效果，從而提高了油泵的性能。整個(gè)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，易于安裝與維修。

在本實(shí)施例中，第一入油通孔1305可以為多個(gè)，只需要滿足多個(gè)第一入油通孔1305能夠與螺旋槽1105之間具有正對(duì)部位；在其他具體實(shí)施例中，第一入油通孔1305的數(shù)量不限，且第一入油通孔1305的直徑與位置也可以按照具體實(shí)施要求設(shè)置。

實(shí)施例3

請(qǐng)參照?qǐng)D5所示，本實(shí)施例提供一種油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)300，其與實(shí)施例1的相比，吸油管130與螺旋棒110均有不同，其余部分基本相同。

吸油管130為柱形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部中空且具有上下貫通的進(jìn)油端1301與出油端1303。

螺旋棒110為柱形結(jié)構(gòu)，具有相對(duì)的第一端1101與第二端1103。在第一端1101的端部開設(shè)有第二入油通孔1107，其第二入油通孔1107遠(yuǎn)離第一端1101延伸連通至吸油通道171。沿著該螺旋棒110的外周壁上開設(shè)有螺旋槽1105。第一端1101的端部?jī)蓚?cè)設(shè)置分別設(shè)有徑向凸出的凸緣1109，第一端1101的端面中心處開設(shè)有容納凹槽1111。

接下來對(duì)油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)300如何調(diào)節(jié)泵油量的工作原理進(jìn)行說明。

在本實(shí)施例中，吸油通道171的進(jìn)口173為第一端1101與固定件150之間的間隙175。

請(qǐng)參照?qǐng)D5所示，在低速條件下，當(dāng)吸油管130轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力小于彈性裝置190的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒110在彈性裝置190的作用下遠(yuǎn)離固定件150。此時(shí)吸油通道171的進(jìn)口173較大，油便從第二入油通孔1107進(jìn)入吸油通道171內(nèi)從而泵油量較大，保證一定足夠的潤(rùn)滑油量。

同理可得，在高速條件下，當(dāng)吸油管130轉(zhuǎn)動(dòng)吸油產(chǎn)生的軸向推力大于彈性裝置190的彈性回復(fù)力時(shí)，螺旋棒110克服彈性裝置190的彈性回復(fù)力并靠近固定件150。此時(shí)吸油通道171的進(jìn)口173減小，從而泵油量也相應(yīng)地減少，不會(huì)導(dǎo)致泵油量過大的問題。

上述油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)300能夠在在不同轉(zhuǎn)速條件下起到調(diào)節(jié)相應(yīng)且適量的泵油量的效果，從而提高了油泵的性能。整個(gè)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用，易于安裝與維修。

在本實(shí)施例中，第二入油通孔1107可以為多個(gè)，只需要滿足多個(gè)第二入油通孔1107能夠與吸油通道171連通；在其他具體實(shí)施例中，第二入油通孔1107的數(shù)量不限，且第二入油通孔1107的直徑與位置也可以按照具體實(shí)施要求設(shè)置。

實(shí)施例4

請(qǐng)參照?qǐng)D6所示，本實(shí)施例提供一種壓縮機(jī)1000，包括殼體400、曲軸500、電機(jī)600以及油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100。當(dāng)然，實(shí)施例2記載的油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)200或?qū)嵤├?記載的油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)300也能夠用于本實(shí)施例提供的壓縮機(jī)1000。

其中吸油管130與曲軸500連接，以便在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的情況下被曲軸500旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)。油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100通過固定件150與電機(jī)600的定子610連接，從而可限制螺旋棒110的軸向位移和旋轉(zhuǎn)。固定件150與固定連接件160的連接具體表現(xiàn)為：固定連接件160的第三端1601與第四端1603分別貫穿第二凸起1509的定位通孔1511且延伸至與定子610的塑料部件連接。

油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100中的吸油管130和螺旋棒110的下端均浸在油中。當(dāng)吸油管130旋轉(zhuǎn)而螺旋棒110保持不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸油管130與螺旋棒110之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得油通過離心力向上運(yùn)動(dòng)。油便從螺旋棒110與吸油管130之間的間隙175進(jìn)入吸油通道171，再沿曲軸500內(nèi)的油道進(jìn)入各運(yùn)動(dòng)副的油道。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種壓縮機(jī)1000，包括上述的油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100，具有上述油泵流量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100的特點(diǎn)，穩(wěn)定性能較好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。