本實(shí)用新型涉及制冷領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)的空調(diào)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在工作過程中需要冷凍機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)部以起到冷卻、密封和潤滑的作用。在制冷系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行過程中，冷凍機(jī)油通常會(huì)隨著冷媒排出壓縮機(jī)，流向換熱器中。冷凍機(jī)油會(huì)滯留在換熱器的內(nèi)壁上而形成一層厚油膜，由于油膜的導(dǎo)熱系數(shù)小，使得換熱器的換熱性能下降，從而影響空調(diào)的制冷或制熱能力。同時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部零件也會(huì)由于缺少冷凍機(jī)油的潤滑而增加磨耗，進(jìn)而影響壓縮機(jī)的性能，降低壓縮機(jī)的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種壓縮機(jī)，減少壓縮機(jī)的吐油量，避免冷凍機(jī)油在換熱器上形成油膜而影響換熱器的換熱性能。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括：殼體，所述殼體上設(shè)有排氣管和進(jìn)氣管；壓縮機(jī)構(gòu)部，所述壓縮機(jī)構(gòu)部設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)部包括設(shè)有排氣口和吸氣口的氣缸；電機(jī)部，所述電機(jī)部設(shè)在所述殼體內(nèi)且位于所述壓縮機(jī)構(gòu)部的上方，所述電機(jī)部包括定子和轉(zhuǎn)子，所述定子固定在所述殼體的內(nèi)周壁上，所述定子包括定子鐵芯和線圈繞組，所述線圈繞組的位于所述定子的上端面的部分為第一線包，所述線圈繞組的位于所述定子的下端面的部分為第二線包，所述第二線包的內(nèi)周壁與所述第二線包的下端面之間通過傾斜段相連，所述傾斜段在向外的方向上向下傾斜延伸，所述傾斜段的長度為L2，所述殼體的內(nèi)徑為D，所述第一線包的外徑為D1，其中L2、D和D1至少滿足如下關(guān)系中的一個(gè)：D1≥0.92D，L2≥10mm。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過在電機(jī)部中設(shè)置第一線包和第二線包，并且第二線包的內(nèi)周壁與第二線包的下端面之間通過傾斜段相連，其中傾斜段的長度L2、殼體的內(nèi)徑D和第一線包的外徑D1至少滿足如下關(guān)系中的一個(gè)：D1≥0.92D，L2≥10mm。從而能夠提高壓縮機(jī)內(nèi)的油氣分離效率，減少壓縮機(jī)的吐油量，避免冷凍機(jī)油在換熱器上形成油膜而影響換熱器的換熱性能，同時(shí)提高壓縮機(jī)的可靠性。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述傾斜段與豎直方向之間的夾角為α，α滿足如下關(guān)系：20°≤α≤70°。

進(jìn)一步地，所述第一線包的外徑D1與所述殼體的內(nèi)徑D之間的差值△D≥2.5mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述壓縮機(jī)還包括油分離器，所述油分離器設(shè)在所述轉(zhuǎn)子的頂壁上以與所述轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述油分離器設(shè)有朝向所述第一線包開口的氣體出口。

具體地，所述油分離器形成為平板狀，所述油分離器放置在所述轉(zhuǎn)子的頂部平衡塊上，所述油分離器通過固定件固定在所述轉(zhuǎn)子上。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的定子的示意圖

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的工作原理圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的吐油量與傾斜段長度L2的關(guān)系曲線圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的吐油量與第一線包的外徑D1和殼體的內(nèi)徑D的比值的關(guān)系曲線圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)100；

殼體1；排氣管10；進(jìn)氣管11；氣缸20；吸氣口201；電機(jī)部3；

定子30；定子鐵芯300；線圈繞組301；第一線包3011；第二線包3012；

傾斜段3012a；轉(zhuǎn)子31；平衡塊310；油分離器4；氣體出口40；

儲(chǔ)液器5；油池6；冷凍機(jī)油7。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“上”、“下”、“豎直”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)100。該壓縮機(jī)100可以為旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

如圖1-圖5所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)100，包括：殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)部和電機(jī)部3。

可以理解的是，壓縮機(jī)100還包括用于將冷媒氣液分離的儲(chǔ)液器5和位于壓縮機(jī)100底部的用于存儲(chǔ)冷凍機(jī)油7的油池6。

具體地，殼體1上設(shè)有排氣管10和進(jìn)氣管11。壓縮機(jī)構(gòu)部設(shè)在殼體1內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)部包括設(shè)有排氣口和吸氣口201的氣缸20。儲(chǔ)液器5與氣缸20的吸氣口201相連。

電機(jī)部3設(shè)在殼體1內(nèi)且位于壓縮機(jī)構(gòu)部的上方。由此可知，從氣缸20的排氣口中排出的冷媒就會(huì)排向電機(jī)部3。同時(shí)當(dāng)壓縮機(jī)100高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一部分冷凍機(jī)油7會(huì)與氣態(tài)冷媒混合而形成油氣混合物并通過氣缸20的排氣口排向電機(jī)部3，并與電機(jī)部3不斷撞擊。

電機(jī)部3包括定子30和轉(zhuǎn)子31，定子30固定在殼體1的內(nèi)周壁上，定子30包括定子鐵芯300和線圈繞組301，線圈繞組301的位于定子30的上端面的部分為第一線包3011，線圈繞組301的位于定子30的下端面的部分為第二線包3012。第二線包3012的內(nèi)周壁與第二線包3012的下端面之間通過傾斜段3012a相連，傾斜段3012a在向外的方向上向下傾斜延伸，從而增大了油氣混合物與第二線包3012的接觸面積。

當(dāng)壓縮機(jī)100高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高溫高壓的氣態(tài)冷媒會(huì)夾雜冷凍機(jī)油7而形成油氣混合物并從氣缸20的排氣口排向電機(jī)部3。排向電機(jī)部3的油氣混合物首先不斷的撞擊第二線包3012，從而使油氣混合物產(chǎn)生部分的油氣分離，由于第二線包3012的內(nèi)周壁與第二線包3012的下端面之間通過向下傾斜延伸的傾斜段3012a相連，從而增大了油氣混合物與第二線包3012的接觸面積，提高了第二線包3012處的油氣分離效率，在一定程度上減小了壓縮機(jī)100的吐油量。分離出來的油沉降到油池6中，未分離的油氣混合物會(huì)繼續(xù)沿著電機(jī)部3內(nèi)的流通路徑向上流動(dòng)。流通路徑包括：轉(zhuǎn)子31上的通氣孔、定子30和轉(zhuǎn)子31之間的間隙、各線包間隙以及定子30的切邊等。未分離的油氣混合物在通過第二線包3012的間隙向上流動(dòng)過程中，第二線包3012還會(huì)對(duì)油氣混合物進(jìn)行過濾，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油氣混合物的油氣分離。

流至第一線包3011的油氣混合物與第一線包3011繼續(xù)發(fā)生碰撞，使油氣混合物進(jìn)一步地發(fā)生油氣分離，分離出來的油沉降到油池6中。未分離的油氣混合物在通過第一線包3011的間隙的過程中，第一線包3011對(duì)油氣混合物進(jìn)行過濾，從而使油氣混合物進(jìn)一步地油氣分離。通過壓縮機(jī)100內(nèi)的油氣分離，能夠減少壓縮機(jī)100的吐油量，避免冷凍機(jī)油7在換熱器上形成油膜而影響換熱器的換熱性能，同時(shí)提高壓縮機(jī)100的可靠性。(圖3中箭頭表示的是油氣混合物的流動(dòng)方向)

如圖4所示，發(fā)明人通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)傾斜段3012a的長度為L2滿足L2≥10mm時(shí)，能夠顯著地增大油氣混合物與第二線包3012的接觸面積，從而提高第二線包3012處的油氣混合物的油氣分離效率,減小壓縮機(jī)100的吐油量。

如圖5所示，發(fā)明人通過實(shí)驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)殼體1的內(nèi)徑D和第一線包3011的外徑D1滿足如下關(guān)系：D1≥0.92D時(shí)，第一線包3011的外徑相對(duì)較大，能夠顯著地增大油氣混合物與第一線包3011的接觸面積和第一線包3011對(duì)油氣混合物的過濾距離，從而顯著地提高第一線包3011處的油氣混合物的油氣分離效率，減小壓縮機(jī)100的吐油量。

發(fā)明人通過進(jìn)一步地實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)傾斜段3012a的長度L2，殼體1的內(nèi)徑D和第一線包3011的外徑D1，同時(shí)滿足如下關(guān)系：D1≥0.92D，L2≥10mm時(shí)，壓縮機(jī)100的油氣分離效果最明顯。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)100，通過在電機(jī)部3中設(shè)置第一線包3011和第二線包3012，并且第二線包3012的內(nèi)周壁與第二線包3012的下端面之間通過傾斜段3012a相連，其中傾斜段3012a的長度L2、殼體1的內(nèi)徑D和第一線包3011的外徑D1至少滿足如下關(guān)系中的一個(gè)：D1≥0.92D，L2≥10mm。從而能夠提高壓縮機(jī)100內(nèi)的油氣分離效率，減少壓縮機(jī)100的吐油量，避免冷凍機(jī)油7在換熱器上形成油膜而影響換熱器的換熱性能，同時(shí)提高壓縮機(jī)100的可靠性。

發(fā)明人通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)傾斜段3012a與豎直方向之間的夾角α在20°-70°之間時(shí)，可以進(jìn)一步地增大油氣混合物與第二線包3012的接觸面積，從而提高油氣混合物與第二線包3012的撞擊和過濾效果，使壓縮機(jī)100內(nèi)的油氣分離效率顯著。因此，在本實(shí)用新型的一些示例中，傾斜段3012a與豎直方向之間的夾角為α滿足如下關(guān)系：20°≤α≤70°。

發(fā)明人通過實(shí)驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)谝痪€包3011的外徑D1與殼體1的內(nèi)徑D之間的差值△D≥2.5mm時(shí)，保證了電氣安全距離，能夠避免電機(jī)部3發(fā)生短路等安全問題，保證電機(jī)部3的安全可靠性。因此在本實(shí)用新型的一些示例中，第一線包3011的外徑D1與殼體1的內(nèi)徑D之間的差值△D≥2.5mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，壓縮機(jī)100還包括油分離器4，油分離器4設(shè)在轉(zhuǎn)子31的頂壁上以與轉(zhuǎn)子31同步轉(zhuǎn)動(dòng)，油分離器4設(shè)有朝向第一線包3011開口的氣體出口40。由此可知，當(dāng)未分離的油氣混合物流動(dòng)至油分離器4時(shí)，在油分離器4內(nèi)部發(fā)生部分油氣分離，分離的油會(huì)向下流動(dòng)沉降至油池6內(nèi)。未分離油氣混合物伴隨著油分離器4的轉(zhuǎn)動(dòng)而被甩到第一線包3011上，油氣混合物與第一線包3011發(fā)生碰撞并且第一線包3011還對(duì)油氣混合物進(jìn)行過濾，從而進(jìn)一步提高壓縮機(jī)100內(nèi)部的油氣分離效率，減小壓縮機(jī)100的吐油量，避免冷凍機(jī)油7在換熱器上形成油膜而影響換熱器的換熱性能，同時(shí)提高壓縮機(jī)100的可靠性。

具體地，油分離器4形成為平板狀，油分離器4放置在轉(zhuǎn)子31的頂部平衡塊310上，油分離器4通過固定件固定在轉(zhuǎn)子31上。從而使油分離器4的結(jié)構(gòu)簡單，油分離器4與轉(zhuǎn)子31的連接方式簡單，制造方便?？梢岳斫獾氖牵头蛛x器4的形狀不限于此，例如油分離器4還可以形成為圓柱狀等，只要能夠保證油氣分離的效果，并且油分離器4有效地將未分離的油氣混合物甩到第一線包3011上以保證油氣混合物與第一線包3011的不斷碰撞即可。

下面參考圖1-圖5對(duì)根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的壓縮機(jī)100機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。但是需要說明的是，下述的說明僅具有示例性，普通技術(shù)人員在閱讀了本實(shí)用新型的下述技術(shù)方案之后，顯然可以對(duì)其中的技術(shù)方案或者部分技術(shù)特征進(jìn)行組合或者替換、修改，這也落入本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1-圖5所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)100，包括：殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)部、電機(jī)部3、油分離器4、儲(chǔ)液器5和油池6。

殼體1上設(shè)有排氣管10和進(jìn)氣管11。壓縮機(jī)構(gòu)部設(shè)在殼體1內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)部包括設(shè)有排氣口和吸氣口201的氣缸20。儲(chǔ)液器5與氣缸20的吸氣口201相連。

電機(jī)部3設(shè)在殼體1內(nèi)且位于壓縮機(jī)構(gòu)部的上方，電機(jī)部3包括定子30和轉(zhuǎn)子31，定子30固定在殼體1的內(nèi)周壁上，定子30包括定子鐵芯300和線圈繞組301，線圈繞組301的位于定子30的上端面的部分為第一線包3011，線圈繞組301的位于定子30的下端面的部分為第二線包3012。

其中第二線包3012的內(nèi)周壁與第二線包3012的下端面之間通過傾斜段3012a相連，傾斜段3012a在向外的方向上向下傾斜延伸，傾斜段3012a的長度L2≥10mm，傾斜段3012a與豎直方向之間的夾角α滿足如下關(guān)系：20°≤α≤70°。

殼體1的內(nèi)徑D和第一線包3011的外徑D1，滿足：D1≥0.92D，第一線包3011的外徑D1與殼體1的內(nèi)徑D之間的差值△D≥2.5mm。

油分離器4形成為平板狀，油分離器4通過固定件固定在轉(zhuǎn)子31的頂部且油分離器4放置在頂部平衡塊310上以與轉(zhuǎn)子31同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并且油分離器4設(shè)有朝向第一線包3011開口的氣體出口40。油池6位于壓縮機(jī)100的底部以存儲(chǔ)冷凍機(jī)油7。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。