本實(shí)用新型涉及蒸汽壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種MVR壓縮機(jī)隔音冷卻裝置。
背景技術(shù)：
MVR壓縮機(jī)在正常的運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生高達(dá)80-100分貝的噪音，必須通過(guò)隔音裝置降低車間內(nèi)的噪音。而壓縮機(jī)在運(yùn)行中，電機(jī)、齒輪箱、壓縮機(jī)機(jī)殼及壓縮機(jī)出入管道均會(huì)在隔音室內(nèi)散發(fā)出大量熱量，隔音室內(nèi)溫度必須控制在25℃-35℃范圍內(nèi)，同時(shí)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的溫度也會(huì)逐漸升高。
在現(xiàn)有技術(shù)中，要保持壓縮機(jī)正常運(yùn)行，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油需要通過(guò)潤(rùn)滑油冷卻器用大量循環(huán)冷卻水冷卻。現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)隔音降噪與降溫裝置，通過(guò)進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)道和出風(fēng)消音風(fēng)道與換氣風(fēng)機(jī)換氣，達(dá)到降噪與降溫的效果。然而進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)道、出風(fēng)消音風(fēng)道和換氣風(fēng)機(jī)體積龐大，而且油冷卻器需要提供大量的循環(huán)冷卻水，因而造成公用工程負(fù)擔(dān)增加、設(shè)備投資成本高、設(shè)備占用空間大、能耗高等問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中MVR壓縮機(jī)隔音室體積龐大、需要提供循環(huán)冷卻水的不足，提供一種無(wú)需對(duì)壓縮機(jī)隔音室換氣的密閉隔音室，并且無(wú)需壓縮機(jī)油冷卻器用循環(huán)冷卻水的節(jié)能MVR壓縮機(jī)隔音冷卻裝置，解決了無(wú)循環(huán)冷卻水提供的車間的油冷卻問(wèn)題。提高了隔音室隔音效果。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采用的技術(shù)方案為：一種MVR壓縮機(jī)隔音冷卻裝置，主要包括密閉隔音室和制冷系統(tǒng)，所述密閉隔音室包括隔音室骨架、隔音膠帶、隔音板和固定螺栓；所述制冷系統(tǒng)包括室外制冷機(jī)組、帶保溫紫銅管、室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器和潤(rùn)滑油冷卻器；所述隔音室骨架與所述隔音板之間連接處墊有隔音膠帶以固定螺栓固定兩者；所述室外制冷機(jī)組位于密閉隔音室外部；所述室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器和潤(rùn)滑油冷卻器位于密閉隔音室內(nèi)部；所述室外制冷機(jī)組分別與室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器和潤(rùn)滑油冷卻器用帶保溫紫銅管回路連接。
作為對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步闡述。
在上述方案中，還包括壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)；所述密閉隔音室位于壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)上；所述隔音室骨架與壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)連接處墊有隔音膠帶，以固定螺栓固定。
在上述方案中，所述密閉隔音室檢修面的隔音板設(shè)有檢修用隔音門(mén)和雙層玻璃隔音窗。
在上述方案中，所述隔音室骨架由若干根型鋼組成；所述型鋼上的固定螺栓螺栓孔間隔距離為20~50cm。
在上述方案中，所述隔音板有若干塊，預(yù)留有固定螺栓螺栓孔；所述隔音板分別以固定螺栓固定于隔音室骨架所組成面的四個(gè)側(cè)面和頂面上；所述隔音板可通過(guò)卸掉固定螺栓拆除。
在上述方案中，所述隔音板有五塊。
在上述方案中，還包括壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱，所述潤(rùn)滑油冷卻器與壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱的油路連接；所述帶保溫紫銅管內(nèi)充有制冷劑；所述室外制冷機(jī)組為變頻機(jī)組。
在上述方案中，還包括壓縮機(jī)入口管道、壓縮機(jī)機(jī)殼、壓縮機(jī)出口管道和保溫涂層；所述保溫涂層涂覆于壓縮機(jī)入口管道、壓縮機(jī)機(jī)殼和壓縮機(jī)出口管道的表面上。
本實(shí)用新型的有益效果如下。
1. 密閉隔音室內(nèi)的溫度由室外制冷機(jī)組及室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器控制，溫度范圍易于控制，不受密閉隔音室外溫度影響，占用空間小、投資成本低，室外制冷機(jī)組采用變頻制冷機(jī)組，節(jié)能環(huán)保，大幅度降低運(yùn)行成本。
2.潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑油冷卻器與制冷劑換熱，由于無(wú)需循環(huán)冷卻水，決解了大部分MVR車間無(wú)循環(huán)冷卻水的困難，同時(shí)潤(rùn)滑油溫度波動(dòng)范圍可控制在±1℃內(nèi)，潤(rùn)滑油溫度穩(wěn)定，提高機(jī)械潤(rùn)滑性能，降低齒輪箱零部件的老化與磨損，使用壽命得到延長(zhǎng)。
3.在壓縮機(jī)機(jī)殼及出入口管道上涂有隔熱保溫涂層，有效降低MVR系統(tǒng)內(nèi)熱量的喪失，減少了在密閉隔音室內(nèi)產(chǎn)生的熱量，使制冷系統(tǒng)能耗減低，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
4.密閉隔音室的設(shè)計(jì)便于安裝和拆卸檢修，隔音效果好，縮短了工程時(shí)間，具有很高的工程實(shí)用性。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1.壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)，2.壓縮機(jī)入口管道，3.壓縮機(jī)機(jī)殼，4.壓縮機(jī)出口管道，5.保溫涂層，6.密閉隔音室，61.隔音室骨架，62.隔音膠條，63.隔音板，64.固定螺栓，7.制冷系統(tǒng)，71.室外制冷機(jī)組，72.帶保溫紫銅管，73.室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器，74.潤(rùn)滑油冷卻器，8.壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型MVR壓縮機(jī)隔音冷卻裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示，一種MVR壓縮機(jī)隔音冷卻裝置，包括壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)1、壓縮機(jī)入口管道2、壓縮機(jī)機(jī)殼3、壓縮機(jī)出口管道4、保溫涂層5、密閉隔音室6、制冷系統(tǒng)7和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱8。密閉隔音室6位于壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)1上方。壓縮機(jī)入口管道2、壓縮機(jī)機(jī)殼3和壓縮機(jī)出口管道4涂覆有保溫涂層，降低壓縮機(jī)內(nèi)蒸汽散熱量，同時(shí)減少在密閉隔音室內(nèi)產(chǎn)生的熱量，防止機(jī)房?jī)?nèi)溫度過(guò)高。
其中，密閉隔音室6包括隔音室骨架61、隔音膠條62、隔音板63和固定螺栓64。隔音室骨架61材料為型鋼的一種，隔音室骨架61底部表面設(shè)有隔音膠條62，以固定螺栓64固定于壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)1上，該固定螺栓64為地腳螺栓，隔音膠條62起到密封隔音的作用。隔音室骨架61由12根型鋼組成，組成的鋼結(jié)構(gòu)形狀為長(zhǎng)方體。隔音板63共五塊，分別位于隔音室骨架61所組成面的四個(gè)側(cè)面和頂面上，隔音膠帶62位于隔音板63與隔音室骨架61的連接處。隔音室骨架61、隔音膠條62和隔音板63穿有螺栓孔，用固定螺栓64固定三者，該固定螺栓64為雙頭螺栓，安裝拆卸便捷。同時(shí)，密閉隔音室6的三個(gè)側(cè)面（四個(gè)側(cè)面除了壓縮機(jī)入口管道面）上的隔音板63任一面或幾面上設(shè)有檢修用隔音門(mén)和雙層玻璃隔音窗，用于觀察壓縮機(jī)運(yùn)行狀況和壓縮機(jī)小修。壓縮機(jī)大修時(shí)，則可將固定螺栓64拆除，拆卸隔音板63。整個(gè)密閉隔音室6隔音效果好，安裝拆卸工程時(shí)間短，具有很高的工程實(shí)用性。
其中，制冷系統(tǒng)7包括室外制冷機(jī)組71、帶保溫紫銅管72、室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器73和潤(rùn)滑油冷卻器74。室外制冷機(jī)組71位于密閉隔音室6外部，為變頻機(jī)組。室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器73和潤(rùn)滑油冷卻器74位于密閉隔音室6內(nèi)部，其中潤(rùn)滑油冷卻器74位于壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱8旁，與壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱8的油路連接。室外制冷機(jī)組71分別與室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器73和潤(rùn)滑油冷卻器74用帶保溫紫銅管72連接，室外制冷機(jī)組71與室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器73的連接組成循環(huán)回路，室外制冷機(jī)組71與潤(rùn)滑油冷卻器74的連接組成循環(huán)回路。帶保溫紫銅管72由保溫層和紫銅管組成，保溫層包裹在紫銅管表面，紫銅管內(nèi)填充有制冷劑。
制冷系統(tǒng)7運(yùn)行時(shí)，由于室外制冷機(jī)組71和室內(nèi)空氣制冷蒸發(fā)器73的作用，使密閉隔音室6內(nèi)溫度控制在25℃-35℃范圍內(nèi)，溫度易于控制，不受密閉隔音室6外溫度影響，占用空間小、投資成本低，室外制冷機(jī)組71采用變頻制冷機(jī)組，節(jié)能環(huán)保，大幅度降低運(yùn)行成本。由于室外制冷機(jī)組71和潤(rùn)滑油冷卻器74的作用，通過(guò)制冷劑與壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油箱8內(nèi)的潤(rùn)滑油不斷換熱，使?jié)櫥蜏囟瓤刂圃凇?℃波動(dòng)范圍內(nèi)，從而替代了現(xiàn)有技術(shù)中采用大量循環(huán)冷卻水對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。由于無(wú)需循環(huán)冷卻水，決解了大部分MVR車間無(wú)循環(huán)冷卻水的困難，同時(shí)潤(rùn)滑油溫度穩(wěn)定，提高機(jī)械潤(rùn)滑性能，降低齒輪箱零部件的老化與磨損，使用壽命得到延長(zhǎng)。
以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。