本實用新型涉及一種機械式氣泵。

背景技術(shù)：

車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，一般通過內(nèi)部馬達的運轉(zhuǎn)來工作。向輪胎中打氣時，閥門被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來充氣，但是現(xiàn)有的一些汽車輪胎打氣泵，結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，對于充氣后輪胎氣壓沒有很好的控制調(diào)節(jié)功能，導致氣壓不穩(wěn)定，損壞輪胎，影響輪胎的使用壽命。同時，馬達運行需要電力，因此這種車用打氣泵不適合戶外使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種機械式氣泵的技術(shù)方案。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：包括驅(qū)動裝置、調(diào)速裝置和供氣裝置，所述調(diào)速裝置包括調(diào)速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、齒圈制動帶、凸輪盤驅(qū)動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構(gòu)成行星齒輪機構(gòu)，所述齒圈制動帶套在齒圈上，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅(qū)動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下能帶動太陽齒輪轉(zhuǎn)動，所述凸輪盤驅(qū)動軸左端與行星架右端連接，凸輪盤驅(qū)動軸右端與凸輪盤左端連接；所述供氣裝置包括活塞、氣缸、氣管和單向閥，所述氣缸上設有行程空間、進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口均分別與行程空間連通，所述單向閥設置在行程空間和出氣口之間，所述活塞設置在行程空間中且活塞左端與凸輪盤右端配合設置，凸輪盤轉(zhuǎn)動時能向右擠壓活塞，活塞向右移動能把行程空間內(nèi)的氣體壓到出氣口，活塞與氣缸之間設有用于活塞回位的回位彈簧，所述氣管與出氣口連接。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動裝置外殼、滑桿、齒條、齒輪軸和腳踏板，所述驅(qū)動裝置通過齒輪軸右端與調(diào)速裝置的單向離合器連接，所述滑桿上端和齒條上端均與腳踏板連接，所述驅(qū)動裝置外殼上設有導軌，所述滑桿與導軌滑動配合，且滑桿與驅(qū)動裝置外殼之間設有用于滑桿復位的復位彈簧，所述齒條與齒輪軸左端嚙合。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述齒圈制動帶一端設有壓片，另一端設有固定片，所述壓片通過連接桿與所述撥叉的B端連接，且連接桿與壓片接觸配合，所述固定片與壓片間設有海綿彈簧，固定片與調(diào)速機構(gòu)外殼固定連接，下壓撥叉能夠使齒圈制動帶鎖緊齒圈。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤驅(qū)動軸與凸輪盤之間設有撥叉，所述撥叉通過其A端設置的環(huán)套套接在凸輪盤驅(qū)動軸上，所述壓片通過連接桿與所述撥叉的B端連接。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述調(diào)速裝置外殼的后端設有七字型通孔，七字型通孔左端設有用于撥叉豎向限位的第一限位塊。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述氣管上設有氣壓表。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述進氣口上連有空氣濾網(wǎng)。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤右端設有凸塊，所述活塞左端設有半球結(jié)構(gòu)，凸塊與半球結(jié)構(gòu)配合設置，凸塊隨凸輪盤轉(zhuǎn)動時能向右擠壓半球結(jié)構(gòu)，從而使活塞向右移動。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤驅(qū)動軸左端設有連接齒輪，所述行星架右端設有連接齒圈，連接齒圈與連接齒輪嚙合。

本實用新型的機械式氣泵不需要馬達驅(qū)動，它通過一系列機械機構(gòu)組成一個機械式的充氣泵，人工踩踏腳踏板即可實現(xiàn)對輪胎充氣，解決了馬達式充氣泵不能在戶外使用的問題。另外，氣管上設有氣壓表，可以實時監(jiān)測輪胎內(nèi)壓；進氣口上連有空氣濾網(wǎng)，可避免灰塵隨空氣進入輪胎。使用時，使用者用齒圈制動帶鎖緊齒圈，然后開始踩踏腳踏板即可實現(xiàn)對輪胎充氣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2；

圖3為本實用新型的剖視圖；

圖4為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖1；

圖5為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖2；

圖6為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖3；

圖7為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖4；

圖8為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖5；

其中：1-行星架，2-單向離合器，3-行星小齒輪，4-齒圈，5-齒圈制動帶，6-太陽齒輪，7-壓片，8-海綿彈簧，9-固定片，10-氣缸，11-齒輪軸，12-凸輪盤驅(qū)動軸，13-凸輪盤，14-凸塊，15-半球結(jié)構(gòu)，16-腳踏板，17-滑桿，18-齒條，19-驅(qū)動裝置外殼，20-調(diào)速裝置外殼，21-氣管，22-活塞，23-回位彈簧，24-行程空間，25-單向閥彈簧，26-出氣口，27-單向閥閥芯，28-進氣口，29-空氣濾網(wǎng)，30-氣壓表，31-復位彈簧，32-撥叉，33-七字型通孔，34-第一限位塊，35-B端，36-A端，37-環(huán)套，38-連接桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明。

本實用新型包括驅(qū)動裝置、調(diào)速裝置和供氣裝置，所述調(diào)速裝置包括調(diào)速裝置外殼20、單向離合器2、太陽齒輪6、行星小齒輪3、行星架1、齒圈4、齒圈制動帶5、凸輪盤驅(qū)動軸12和凸輪盤13，所述太陽齒輪6、行星小齒輪3、行星架1和齒圈4構(gòu)成行星齒輪機構(gòu)，所述齒圈制動帶5套在齒圈4上，齒圈制動帶5用于鎖緊齒圈4。所述單向離合器2分別與太陽齒輪6和驅(qū)動裝置的輸出端連接，單向離合器2在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下能帶動太陽齒輪6轉(zhuǎn)動，單向離合器2只能朝一個方向轉(zhuǎn)動，單向離合器2屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。所述凸輪盤驅(qū)動軸12左端與行星架1右端連接，凸輪盤驅(qū)動軸12右端與凸輪盤13左端連接，凸輪盤13隨凸輪盤驅(qū)動軸12一起轉(zhuǎn)動。

所述供氣裝置包括活塞22、氣缸10、氣管21和單向閥，所述氣缸10上設有行程空間24、進氣口28和出氣口26，所述進氣口28和出氣口26均與行程空間24連通，所述單向閥設置在行程空間24和出氣口26之間，所述活塞22設置在行程空間24中且活塞22左端與凸輪盤13右端配合設置，活塞22與氣缸10之間設有用于活塞22回位的回位彈簧23，活塞22向右移動能把行程空間24內(nèi)的氣體壓到出氣口26。所述氣管21與出氣口26連接。

所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動裝置外殼19、滑桿17、齒條18、齒輪軸11和腳踏板16，所述驅(qū)動裝置通過齒輪軸11右端與調(diào)速裝置的單向離合器2連接，所述滑桿17上端和齒條18上端均與腳踏板16連接，所述驅(qū)動裝置外殼19上設有導軌，所述滑桿17與導軌滑動配合，且滑桿17與驅(qū)動裝置外殼19之間設有用于滑桿17復位的復位彈簧31，所述齒條18與齒輪軸11左端嚙合。使用者可以通過踩踏腳踏板16來驅(qū)動齒輪軸11轉(zhuǎn)動，從而帶動單向離合器2轉(zhuǎn)動。所述齒輪軸11與驅(qū)動裝置外殼19通過第一軸承相連。

所述齒圈制動帶5一端設有壓片7，另一端設有固定片9，所述固定片9與壓片7間設有海綿彈簧8，固定片9與調(diào)速機構(gòu)外殼20固定連接，下壓壓片7能夠使齒圈制動帶5鎖緊齒圈4。

所述凸輪盤驅(qū)動軸12與凸輪盤13之間設有撥叉32，所述撥叉32通過其A端36設置的環(huán)套37套接在凸輪盤驅(qū)動軸12上，所述壓片7通過連接桿38與所述撥叉32的B端35連接。所述調(diào)速裝置外殼20的后端設有七字型通孔33，七字型通孔33左端設有用于撥叉32豎向限位的第一限位塊34。向下擺動撥叉32并把撥叉32置于第一限位塊34下側(cè)，可以使齒圈制動帶5處于鎖緊齒圈4狀態(tài)，此時才能充氣，否則驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)不輸出。

所述氣管21上設有氣壓表30，可以實時監(jiān)測輪胎內(nèi)壓；進氣口28上連有空氣濾網(wǎng)29，可避免灰塵隨空氣進入輪胎。

作為優(yōu)選方案，所述凸輪盤13右端設有凸塊14，所述活塞22左端設有半球結(jié)構(gòu)15，凸塊14與半球結(jié)構(gòu)15配合設置，凸塊14隨凸輪盤13轉(zhuǎn)動時能向右擠壓半球結(jié)構(gòu)15，從而使活塞22向右移動。所述凸輪盤驅(qū)動軸12左端設有連接齒輪，所述行星架1右端設有連接齒圈4，連接齒圈4與連接齒輪嚙合。所述單向閥包括單向閥閥芯27和單向閥彈簧25。

本實用新型的氣泵結(jié)構(gòu)外設有外殼，分別為驅(qū)動裝置外殼、調(diào)速裝置外殼和供氣裝置外殼，驅(qū)動裝置外殼、調(diào)速裝置外殼和供氣裝置外殼均設置在底座上，驅(qū)動裝置外殼、調(diào)速裝置外殼和供氣裝置外殼與氣泵機構(gòu)的連接為常規(guī)技術(shù)，比如可以通過軸承的方式或其他方式，在此不再贅述。

本實用新型的運行步驟：

D1：將撥叉向下擺動并置于第一限位塊下側(cè)，使齒圈制動帶處于鎖緊齒圈狀態(tài)；

D2：踩踏腳踏板，齒條帶動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸轉(zhuǎn)動帶動單向離合器轉(zhuǎn)動；

D3：單向離合器轉(zhuǎn)動帶動行星齒輪機構(gòu)的行星架轉(zhuǎn)動，行星架轉(zhuǎn)動帶動凸輪盤驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動；

D4：凸輪盤驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動凸輪盤轉(zhuǎn)動，凸塊隨凸輪盤轉(zhuǎn)動時向右擠壓半球結(jié)構(gòu)，從而使活塞向右移動；

D5：活塞向右移動將行程空間內(nèi)的氣體壓到氣管。