本發(fā)明涉及機(jī)械產(chǎn)品，具體涉及一種新式的高級風(fēng)扇輪。

背景技術(shù)：

風(fēng)扇輪用于大功率鼓風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、高壓透平壓縮機(jī)等產(chǎn)品中。

現(xiàn)有的風(fēng)扇輪存在以下不足：一、葉片需要制作的較厚，才能避免葉片高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)；需要采用較厚的風(fēng)葉片才能充分提高自身強(qiáng)度，保證安全性能。二、葉片的強(qiáng)度得不到保證，需要通過增加葉片的厚度來提高葉片的整體強(qiáng)度，從而造成了風(fēng)扇輪的慣性大，啟動(dòng)負(fù)載大，容易造成電網(wǎng)的不穩(wěn)定和啟動(dòng)失穩(wěn)。三、連接較厚的風(fēng)葉需要強(qiáng)度較高的轉(zhuǎn)轂，對轉(zhuǎn)轂的強(qiáng)度要求較高，增加了轉(zhuǎn)轂的制造難度，增加了轉(zhuǎn)轂的重量。四、由于風(fēng)葉與機(jī)殼之間存在間隙，導(dǎo)致造風(fēng)損耗，即部分風(fēng)流從風(fēng)葉與機(jī)殼之間存在的間隙“溜走”。五、需要抵消上述風(fēng)量的損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種風(fēng)扇輪加強(qiáng)箍，發(fā)明目的：1、減少工作過程中葉片的危險(xiǎn)振動(dòng)，達(dá)到降噪、安全的目的。2、提高葉片的整體強(qiáng)度。3、降低轉(zhuǎn)轂的生產(chǎn)強(qiáng)度要求。4、提高精密度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無間隙工作。5、降低風(fēng)扇輪的整體重量。6、提高風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抗沖擊強(qiáng)度，和降低被雜物的損壞程度。7、降低制造成本。8、減少風(fēng)扇運(yùn)行功耗。

本發(fā)明提供了下述技術(shù)方案：風(fēng)扇輪加強(qiáng)箍，包括風(fēng)葉、轉(zhuǎn)轂，所述風(fēng)葉與所述轉(zhuǎn)轂固定連接，所述風(fēng)扇輪的加強(qiáng)箍為環(huán)狀且與風(fēng)葉外邊沿連接。

所述風(fēng)扇輪加強(qiáng)箍還包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)轂固定連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)轂同軸，所述加強(qiáng)箍與所述轉(zhuǎn)轂同軸。

本發(fā)明的有益效果：1、所述風(fēng)葉1的外沿均與所述加強(qiáng)箍3固定連接，限制了風(fēng)葉1的振動(dòng)，減少工作過程中葉片的危險(xiǎn)振動(dòng)，達(dá)到降噪、安全的目的。

2、所述風(fēng)葉1的外沿均與所述加強(qiáng)箍3固定連接，提高葉片的整體強(qiáng)度，風(fēng)葉1不需要制作的較厚即可達(dá)到使用要求。

3、所述風(fēng)葉1的外沿均與所述加強(qiáng)箍3固定連接，不需要強(qiáng)度較高的轉(zhuǎn)轂，降低轉(zhuǎn)轂的生產(chǎn)強(qiáng)度要求。

4、加強(qiáng)箍3的存在可減少風(fēng)扇葉片與風(fēng)機(jī)腔殼的間隙，提高精密度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無間隙工作，避免了間隙處的倒風(fēng)。

5、由于風(fēng)扇葉片與風(fēng)機(jī)腔殼的動(dòng)態(tài)無間隙運(yùn)行，提高了風(fēng)壓，從而提高了風(fēng)機(jī)的效率。

6、提高風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抗沖擊強(qiáng)度，和降低被雜物的損壞程度。

7、降低制造成本。

8、減少風(fēng)扇運(yùn)行功耗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述風(fēng)扇輪加強(qiáng)箍的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1中：風(fēng)葉1、轉(zhuǎn)轂2、加強(qiáng)箍3、轉(zhuǎn)軸4、機(jī)殼5、間隙6；加強(qiáng)箍3與機(jī)殼5存在間隙6。

風(fēng)扇輪加強(qiáng)箍，包括風(fēng)葉1、轉(zhuǎn)轂2，所述風(fēng)葉1與所述轉(zhuǎn)轂2固定連接，所述加強(qiáng)箍型鑲嵌在風(fēng)葉1外邊沿，使所以風(fēng)葉1形成整體，所述轉(zhuǎn)軸4與所述轉(zhuǎn)轂2同軸，所述風(fēng)葉1的外沿均與所述加強(qiáng)箍3固定連接，所述風(fēng)葉1的外沿均與所述加強(qiáng)箍3連接。所述加強(qiáng)箍3為冷彎而成的環(huán)形件，所述加強(qiáng)箍3首尾相接連接成環(huán)形。由于整體強(qiáng)度的增加，工作精度、密度的提高，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無間隙工作，避免了間隙處的倒風(fēng)。該技術(shù)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，是否需要保密請專利局認(rèn)定，敬請關(guān)注。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝藥Ъ訌?qiáng)箍型風(fēng)扇輪，包括風(fēng)葉、轉(zhuǎn)轂，風(fēng)葉與轉(zhuǎn)轂固定連接，帶加強(qiáng)箍型風(fēng)扇輪還包括加強(qiáng)箍、轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)轂固定連接，轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)轂同軸，風(fēng)葉的外沿均與加強(qiáng)箍固定連接。有益效果：1、減少工作過程中葉片的危險(xiǎn)振動(dòng)，達(dá)到降噪、安全的目的。2、提高葉片的整體強(qiáng)度。3、降低轉(zhuǎn)轂的生產(chǎn)強(qiáng)度要求。4、提高精密度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無間隙工作。5、降低風(fēng)扇輪的整體重量。6、高速運(yùn)轉(zhuǎn)降低雜物的損壞程度。7、降低制造成本。8、減少風(fēng)扇運(yùn)行功耗。

技術(shù)研發(fā)人員：曹建禮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：曹建禮
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.01
技術(shù)公布日：2017.09.29