本實用新型涉及真空泵領(lǐng)域，尤其涉及一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。

背景技術(shù)：

真空泵應(yīng)用于行車制動系統(tǒng)系統(tǒng)，使用旋轉(zhuǎn)葉片真空泵來為真空助力器提供真空負壓。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并穿過轉(zhuǎn)子以便在其每一端上與殼體壁保持貼合，葉片與壁之間的隙縫由油膜來密封。當(dāng)葉片旋轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生真空，使氣體通過入口進入腔中，然后該氣體在葉片旋轉(zhuǎn)時通過出口排出。

現(xiàn)有真空泵在葉片排氣末端，有困油困氣的死區(qū)。當(dāng)葉片運轉(zhuǎn)至該區(qū)域時，會產(chǎn)生很高的壓力，使葉片受到?jīng)_擊性的壓力脈沖，導(dǎo)致葉片耐久性能差，真空泵扭矩大。目前市場上真空泵出氣閥，數(shù)量都為一個，對于大排量的真空泵，其出氣阻力較大，閥片開度大，導(dǎo)致真空泵運轉(zhuǎn)時噪聲大，閥片耐久性差，真空泵扭矩大。因受真空泵出氣閥零部件的結(jié)構(gòu)限制，該閥不能快速有效的進行自動化裝配，致使裝配效率低，泵生產(chǎn)性能一致性差，制造成本高。

有鑒于此，研發(fā)設(shè)計出一種新型的可避免上述弊端的真空泵是真空泵生產(chǎn)企業(yè)亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的旨在解決上述問題，從而提供了一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。該泵包括泵體，所述泵體上開有泵腔，所述泵腔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片，葉片端部與所述泵腔內(nèi)壁貼合，所述泵體上設(shè)有并排的第一出氣閥安裝座和第二出氣閥安裝座，每個出氣閥安裝座上的兩端部各設(shè)有一出氣口，出氣口上設(shè)有出氣閥擋片，每個出氣閥安裝座上安裝有出氣閥支撐閥片，出氣閥支撐閥片上兩端部各設(shè)有一工藝孔，所述出氣閥擋片位于所述工藝孔下方，所述泵腔內(nèi)與所述第一出氣閥安裝座和第二出氣閥安裝座同側(cè)的內(nèi)壁上開設(shè)有泄壓槽和與每個出氣閥安裝座上出氣口相通的通孔。

進一步地，所述出氣閥支撐閥片與所述出氣閥安裝座通過螺栓連接。

進一步地，所述出氣閥支撐閥片為向下凹陷的橢圓狀閥片。

進一步地，所述出氣閥擋片為帶有多個通孔的膜片。

進一步地，所述泄壓槽為鑄造式凹槽。

進一步地，所述泄壓槽為機加工式凹槽。

本實用新型的真空泵具有如下優(yōu)點：

1. 在與出氣閥安裝座同側(cè)的泵腔側(cè)壁(真空泵葉片排氣末端)上增加泄壓槽，可避免困油困氣的死區(qū)形成，提高真空泵葉片和出氣閥擋片的耐久性，減少真空泵扭矩。

2.增加真空泵出氣閥數(shù)量，采用雙閥結(jié)構(gòu)，可減少真空泵運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲，提高閥片耐久性和減少真空泵的扭矩。

3.在真空泵出氣閥支撐閥片上增加工藝孔，可以使自動化裝置通過支撐閥片上的工藝孔，夾緊出氣閥擋片，實現(xiàn)生產(chǎn)線上自動化裝配。

附圖說明

圖1為本實用新型的低扭矩可自動裝配閥片的真空泵結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中電磁閥安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中泵腔的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中泵腔的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-泵體，2-泵腔，21-通孔，22-通孔，23-泄壓槽，3-轉(zhuǎn)子，4-葉片，5-第一出氣閥安裝座，51-出氣閥擋片，52-出氣閥支撐閥片，52.1-工藝孔，6-第二出氣閥安裝座， 61-出氣閥擋片，62-出氣閥支撐閥片，62.1-工藝孔，7-進氣腔，8-排氣腔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。需要說明的是，附圖僅為示例性說明，并未按照嚴格比例繪制，而且其中可能有為描述便利而進行的局部放大、縮小，對于公知部分結(jié)構(gòu)亦可能有一定缺省。

如圖1至4所示，本實用新型的真空泵包括泵體1，泵體1上開有泵腔2。泵腔2內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子3上設(shè)有葉片4，葉片4端部與泵腔2內(nèi)壁貼合，泵體1上設(shè)有并排的第一出氣閥安裝座5和第二出氣閥安裝座6。第一出氣閥安裝座5兩端部分別設(shè)有一出氣口，出氣口上設(shè)有出氣閥擋片51。第一出氣閥安裝座5上還安裝有出氣閥支撐閥片52，出氣閥支撐閥片52的兩端上各設(shè)有一工藝孔52.1。第一出氣閥安裝座5上的出氣口位于工藝孔52.1下方。第二出氣閥安裝座6上兩端各設(shè)有一出氣口，出氣口上設(shè)有出氣閥擋片61。第二出氣閥安裝座6上還安裝有出氣閥支撐閥片62，出氣閥支撐閥片62上兩端各設(shè)有一工藝孔62.1。第二出氣閥安裝座6上的出氣口位于工藝孔62.1下方。工藝孔52.1和62.1的設(shè)置，可使自動化裝置通過出氣閥支撐閥片52和62上的工藝孔52.1和62.1，夾緊出氣閥支撐閥片52和62，實現(xiàn)生產(chǎn)線上自動化裝配。而通過增加真空泵出氣閥數(shù)量，采用雙閥結(jié)構(gòu)，可減少真空泵運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲，提高閥片耐久性和減少真空泵的扭矩。

泵腔2內(nèi)與第一出氣閥安裝座5和第二出氣閥安裝座6同側(cè)的內(nèi)壁上還設(shè)有與第一出氣閥安裝座5上出氣口相通的通孔21，和與第二出氣閥安裝座6上出氣口相通的通孔22。真空泵在運轉(zhuǎn)時，泵腔2內(nèi)的氣體可通過與通孔21相通的出氣口51、與通孔22相通的出氣口61排出。

泵腔2內(nèi)與第一出氣閥安裝座5和第二出氣閥安裝座6同側(cè)的內(nèi)壁上開設(shè)有泄壓槽，該泄壓槽可以是如圖3中的鑄造式凹槽23，也可以是如圖4所示的為機加工式凹槽23。通過兩種形式的泄壓槽均可以避免困油困氣的死區(qū)形成，提高真空泵葉片和出氣閥擋片的耐久性，減少真空泵扭矩。

其中，本實用新型中的出氣閥擋片51和出氣閥擋片61為帶有多個通孔的膜片，其可以在真空泵運轉(zhuǎn)時，阻止外部氣體進入，而將泵腔內(nèi)的氣體排出。

出氣閥支撐閥片52和出氣閥支撐閥片62為向下凹陷的橢圓狀閥片，分別與出氣閥安裝座5和6通過螺栓固定連接。出氣閥支撐閥片52和62設(shè)置為向下凹陷的橢圓狀結(jié)構(gòu)可限制出氣閥擋片51和出氣閥擋片61的過度彎曲，避免出氣閥擋片51和出氣閥擋片61斷裂。

本實用新型的真空泵為容積泵，即進氣腔體體積從小到大進行吸氣，達到體積最大后，再把吸入的氣體通過出氣口排出，以實現(xiàn)進氣口為負壓的目的。具體如圖1所示，轉(zhuǎn)子3為逆時針轉(zhuǎn)動，隨著轉(zhuǎn)子3的轉(zhuǎn)動，進氣腔7體積逐漸增大，則進氣口產(chǎn)生負壓。當(dāng)進氣腔7體積達到最大以后，所吸入的其它會通過排氣腔8排出。通過轉(zhuǎn)子3的不斷轉(zhuǎn)動使進氣口達到所需要的負壓。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。