專利名稱：帶過濾器的液壓驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓系統(tǒng)中的液壓驅(qū)動器，尤其是適用于作為液壓缸或液壓馬達。
眾所周知，液壓傳動系統(tǒng)中的液壓油不可避免地含有各種雜質(zhì)，譬如從加油口或防塵圈進入的灰塵，密封件受液壓作用形成的碎片，運動件磨損產(chǎn)生的金屬粉末、油液變質(zhì)產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青及炭渣等，以上雜質(zhì)混入液壓油后，隨著液壓油的循環(huán)，嚴(yán)重妨礙液壓系統(tǒng)的正常工作，譬如使相對運動件的間隙、節(jié)流孔及縫隙堵塞，破壞相對運動件間的油膜、劃傷間隙表面引起泄漏、降低效率、增加發(fā)熱及加劇油液的化學(xué)作用而使油變質(zhì)等等，因此，防止油液的污染，對液壓系統(tǒng)是十分重要的。
目前，常見的液壓驅(qū)動器的油要過濾只是在泵和油箱之間(即泵進油路上)，和換向閥與油箱的回油路之間設(shè)置油過濾器，實際上，經(jīng)過過濾后進入泵內(nèi)的油液中，不可避免地還存在細微的雜質(zhì)，經(jīng)過泵和液缸或液壓馬達中的運動，會導(dǎo)致雜質(zhì)污染的擴大，從而嚴(yán)重危害，甚至破壞液壓系統(tǒng)的正常工作，據(jù)生產(chǎn)實際統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障75％以上來自液壓油中混入的雜質(zhì)而造成。
本實用新型的目的是要提供一種帶過濾器液壓驅(qū)動裝置，它是將過濾芯和單向閥組合的過濾器直接和液壓驅(qū)動器直接連接而構(gòu)成。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在箱體底部固定具有螺孔的箱蓋，在底蓋內(nèi)支持著下過濾芯，豎單向閥的豎固定件連接在箱體頂壁右部，其豎閥門向下蓋住上孔道，橫單向閥的橫固定件連接在箱側(cè)壁上部，其豎橫閥門向右蓋住左孔道，箱體頂壁豎孔道連接液壓驅(qū)動器的管道，和連通左孔道徑向，在橫單向閥和下過濾芯之間的箱體內(nèi)還設(shè)有上過濾芯。當(dāng)經(jīng)液壓泵抽出的高壓液體，經(jīng)下過濾芯過濾液壓泵中產(chǎn)生的雜質(zhì)顆粒，然后經(jīng)豎單向閥進入液壓驅(qū)動器；當(dāng)液壓驅(qū)動器流出的低壓液體，經(jīng)橫單向閥，進入上過濾芯和下過濾芯過濾液壓驅(qū)動中產(chǎn)生的雜質(zhì)顆粒，然后經(jīng)精過濾器回到油箱內(nèi)。
由于采用上述方案，可以過濾液壓泵和液壓驅(qū)動器帶來的雜質(zhì)顆粒，提高了液壓驅(qū)動器中液體的清潔穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型一個實施例所處的在液壓系統(tǒng)圖。
圖2是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.箱體，2.底蓋，3.下過濾芯，4.豎單向閥，5.橫單向閥，6.上過濾芯，7.液壓驅(qū)動器，8.換向閥，9.回油過濾器，10.進油箱過濾器，11.液壓泵，1a.豎孔道，2a.螺孔，3a.下通道，3b.上通道，4a.上孔道，4b.左孔道，4c.豎固定件，4d.豎閥門，5a.下孔道，5b.橫固定件，5c.橫閥門，6a.上通道，6b.下通道。
在圖2所示的實施例中，箱體1以其頂壁上的豎孔道1a連接液壓驅(qū)動器7(油缸)的管道上，在箱體1底部固定連接具有螺孔2a的法蘭型底蓋2，換向閥8的一管道以螺紋連接2a內(nèi)，在底蓋2內(nèi)支持著長方形的片式下過濾芯3，在下過濾芯3上、下面分別設(shè)有上通道3b和下通道3a，豎單向閥4的豎固定件4c連接在箱體頂壁右部、其豎閥門4d在彈簧的壓力下蓋住(密封)上孔道4a上端，上孔道4a下部連通下過濾芯3上面的上通道3b右部；橫單向閥5的橫固定件5b連接在箱側(cè)壁上部，其橫閥門5c在彈簧的壓力下向右蓋住(密封)左孔道4b的左端，左孔道4b右端連通豎單向閥4的徑向，且左孔道4b錐向與豎孔道1a連通，橫單向閥5的徑向下部有下孔道5a，在橫單向閥5和下過濾芯3之間的箱內(nèi)壁，連接著長方形片式上過濾芯6，在上過濾芯6上、下面分別設(shè)有下通道6a和下通道6b，其中上通道6a與下孔道5d連通，下通道6b與上通道3b連通。
液壓傳動系統(tǒng)的液油流動過程當(dāng)在液壓泵11的壓力下，把油箱內(nèi)的油，經(jīng)進油精過濾器10過濾油中含的雜質(zhì)，抽進換向閥8，經(jīng)下過濾芯3把經(jīng)過液壓泵11內(nèi)運轉(zhuǎn)增加的雜質(zhì)顆粒過濾，然后經(jīng)上孔道4a、豎單向閥4左孔道4b、豎孔道1a進入液壓驅(qū)動器7(油缸)內(nèi)。
當(dāng)液壓驅(qū)動器7(油缸)內(nèi)排出的油，經(jīng)豎孔道1a、左孔道4b液入橫單向閥5，下孔道5d，經(jīng)上過濾芯6和下過濾芯3，把經(jīng)過液壓驅(qū)動器7(油缸)運動而增加的雜質(zhì)顆粒過濾，然后經(jīng)螺孔2a、換向閥8、回油過濾器9流回油箱。
由于經(jīng)液壓泵11流入的高壓油所帶雜質(zhì)大部分被擋在或附著在下過濾芯3的底面，而從液壓驅(qū)動器7(油缸)流回的低壓油的雜質(zhì)大部分被擋在或附著在上過濾芯6和下過濾芯3的頂面，同時回油的壓力可以把大部分附著在下過濾芯3底面的雜質(zhì)顆粒沖走而帶回油箱，減少下過濾芯3上附著的雜質(zhì)顆粒。
權(quán)利要求一種帶過濾器的液壓驅(qū)動裝置包括液壓驅(qū)動器、箱體，其特征是在箱體底部固定具有螺孔的箱蓋，在底蓋內(nèi)支持著下過濾芯，豎平向閥的豎固定件連接在箱體頂壁右部，其豎閥門向下蓋住上孔道，橫單向閥的橫固定件連接在箱側(cè)壁上部，其豎橫閥門向右蓋住左孔道，箱體頂壁豎孔道連接液壓驅(qū)動器的管道，和連通左孔道徑向，在橫單向閥和下過濾芯之間的箱體內(nèi)還設(shè)有上過濾芯。
專利摘要一種液壓系統(tǒng)中的液壓驅(qū)動器，尤其是適用于作為液壓缸或液壓馬達。在箱體底部固定具有螺孔的箱蓋，在底蓋內(nèi)支持著下過濾芯，豎平向閥的豎固定件連接在箱體頂壁右部，其豎閥門向下蓋住上孔道，橫單向閥的橫固定件連接在箱側(cè)壁上部，其豎橫閥門向右蓋住左孔道，箱體頂壁豎孔道連接液壓驅(qū)動器的管道，和連通左孔道徑向，在橫單向閥和下過濾芯之間的箱體內(nèi)還設(shè)有上過濾芯。從而可以過濾液壓泵和液壓驅(qū)動器帶來的雜質(zhì)顆粒，提高液油的清潔程度。
文檔編號F15B21/04GK2110116SQ91230798
公開日1992年7月15日 申請日期1991年12月20日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月20日
發(fā)明者周躍平 申請人:周躍平