一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)包括電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊、功率檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊、GPS定位模塊、藍(lán)牙通信模塊、STM32單片機(jī)、電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)、用戶手機(jī)APP界面；其中電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊、功率檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)的實(shí)際參數(shù)值并傳輸給STM32單片機(jī)，GPS定位模塊監(jiān)測(cè)電動(dòng)助力車(chē)的位置并傳輸給STM32單片機(jī)，STM32單片機(jī)將結(jié)果通過(guò)藍(lán)牙通信模塊傳到手機(jī)APP界面，手機(jī)APP界面對(duì)電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)的各參數(shù)顯示以及位置的定位顯示。用手機(jī)代替常規(guī)的電機(jī)檢測(cè)儀，解決了有線檢測(cè)和固定的顯示屏幕的困難。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型是一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于電子測(cè)量?jī)x器的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電量監(jiān)測(cè)儀是常用的電子設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電子測(cè)量、通訊和教學(xué)等領(lǐng)域。GPS可以較為準(zhǔn)確測(cè)量汽車(chē)的地理位置信息，并且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離位置監(jiān)測(cè)。
[0003]常規(guī)的檢測(cè)電機(jī)檢測(cè)儀擺脫不了有限的距離和固定的顯示屏幕，并且由于高成本讓其普及度不高。隨著手機(jī)的普遍使用，現(xiàn)在基本上人手一部，人們隨時(shí)隨地可以獲得想要的信息，大大提高了生活質(zhì)量。本實(shí)用新型是基于手機(jī)的電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一方面設(shè)計(jì)了安裝于電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)上的電機(jī)參數(shù)測(cè)量與傳輸系統(tǒng)，另一方面，基于JAVA設(shè)計(jì)了一款人機(jī)交互軟件。用戶通過(guò)下載定制的APP軟件，即可隨時(shí)隨地了解自己電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)的狀態(tài)及地理位置信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:提供電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)參數(shù)手機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是基于STM32單片機(jī)和藍(lán)牙通信設(shè)計(jì)的高性能的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)用戶手機(jī)終端下載定制的APP對(duì)電動(dòng)助力車(chē)進(jìn)行電機(jī)參數(shù)的實(shí)時(shí)顯示，以及位置的地圖定位顯示。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用以下的技術(shù):本實(shí)用新型包括電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊、功率檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊、GPS定位模塊、藍(lán)牙通信模塊、STM32單片機(jī)、電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)、用戶手機(jī)APP界面;其特征在于:電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊、功率檢測(cè)模塊和轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊將電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的參數(shù)的模擬量傳輸給STM32單片機(jī)，STM32單片機(jī)將模擬量轉(zhuǎn)變成數(shù)字量。GPS定位模塊實(shí)時(shí)將電動(dòng)車(chē)位置傳輸給STM32單片機(jī)。STM32單片機(jī)將結(jié)果通過(guò)藍(lán)牙通信模塊傳到用戶手機(jī)APP界面，用戶手機(jī)APP界面對(duì)電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩參數(shù)實(shí)時(shí)顯示，以及位置的地圖定位顯示。用手機(jī)代替常規(guī)的電機(jī)檢測(cè)儀，解決了有線檢測(cè)和固定的顯示屏幕的困難。
[0006]由上述方案可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，將常規(guī)的電機(jī)檢測(cè)儀改為手機(jī)APP顯示，解決了有線測(cè)量數(shù)據(jù)的限制，手機(jī)APP顯示直觀方便。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述:
[0008]圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理框圖。
[0009]圖中附圖標(biāo)記及其對(duì)應(yīng)的部件名稱如下:
[0010]I: STM32單片機(jī);2:GPS定位模塊;3:電壓檢測(cè)模塊;4:電流檢測(cè)模塊;5:轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊;6:功率檢測(cè)模塊;7:轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊;8:藍(lán)牙通信模塊;9:電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)；10:用戶手機(jī)APP界面；
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:圖1中所示本實(shí)用新型電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括STM32單片機(jī)1、GPS定位模塊2、電壓檢測(cè)模塊3、電流檢測(cè)模塊
4、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊5、功率檢測(cè)模塊6、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊7、藍(lán)牙通信模塊8、電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)9、用戶手機(jī)APP界面10;其中，電壓檢測(cè)模塊3、電流檢測(cè)模塊4、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊5、功率檢測(cè)模塊6、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊7輸入端獨(dú)立引出，輸出端接入STM32單片機(jī)I，GPS定位模塊2直接接入STM32單片機(jī)I，藍(lán)牙通信模塊8—端與STM32單片機(jī)I直接相連，另一端和用戶手機(jī)APP界面10進(jìn)行無(wú)線通信。藍(lán)牙通信模塊8使STM32單片機(jī)I和用戶手機(jī)APP界面10進(jìn)行通信，GPS定位模塊2實(shí)時(shí)定位電動(dòng)助力車(chē)的位置，電壓檢測(cè)模塊3、電流檢測(cè)模塊4、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊5、功率檢測(cè)模塊6、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊7的功能是測(cè)量電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)9各種工作模式下的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的模擬量，電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的模擬量經(jīng)過(guò)STM32單片機(jī)I的模數(shù)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量經(jīng)過(guò)藍(lán)牙通信模塊8實(shí)時(shí)傳輸給用戶手機(jī)APP界面10上，GPS定位模塊2將位置傳輸給STM32單片機(jī)I，位置經(jīng)過(guò)STM32單片機(jī)I經(jīng)過(guò)藍(lán)牙通信模塊8實(shí)時(shí)傳輸給用戶手機(jī)APP界面10上，用戶手機(jī)APP界面10利用JAVA語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，在安卓系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行，GPS定位地圖使用百度地圖。用戶手機(jī)APP界面10可以實(shí)時(shí)顯示電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)9的各參數(shù)和電動(dòng)助力車(chē)的位置。
[0012]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的闡述，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，主要包括STM32單片機(jī)(I)、GPS定位模塊(2)、電壓檢測(cè)模塊(3)、電流檢測(cè)模塊(4)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊(5)、功率檢測(cè)模塊(6)、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊(7)、藍(lán)牙通信模塊(8)、電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)(9)、用戶手機(jī)APP界面(10)，其中，電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)(9)與電壓檢測(cè)模塊(3)、電流檢測(cè)模塊(4)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊(5)、功率檢測(cè)模塊(6)、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊(7)相連接，電壓檢測(cè)模塊(3)、電流檢測(cè)模塊(4)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊(5)、功率檢測(cè)模塊(6)、轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊(7)與STM32單片機(jī)(I)端口相連接，GPS定位模塊(2)與STM32單片機(jī)(I)相連接，STM32單片機(jī)(I)和藍(lán)牙通信模塊(8)相連接，藍(lán)牙通信模塊(8)與用戶手機(jī)APP界面(10)進(jìn)行通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的電壓檢測(cè)模塊(3)、電流檢測(cè)模塊(4)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊(5)、功率檢測(cè)模塊(6)和轉(zhuǎn)矩檢測(cè)模塊(7)將電動(dòng)助力電機(jī)(9)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的參數(shù)的模擬量傳輸給STM32單片機(jī)(I)，STM32單片機(jī)(I)將模擬量轉(zhuǎn)變成數(shù)字量。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的GPS定位模塊(2)實(shí)時(shí)將電動(dòng)助力車(chē)位置傳輸給STM32單片機(jī)(I)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的STM32單片機(jī)(I)將電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)(9)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的參數(shù)和位置傳輸給藍(lán)牙通信模塊(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置手機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的藍(lán)牙通信模塊(8)使用戶手機(jī)APP界面(10)實(shí)時(shí)顯示電動(dòng)助力車(chē)電機(jī)(9)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)矩的參數(shù)和位置。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK205427150SQ201520968889
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日
【發(fā)明人】陳龍, 陳夏琨, 許昌
【申請(qǐng)人】中國(guó)計(jì)量學(xué)院