專利名稱:單管式貯氣型打氣筒的制作方法
本實(shí)用新型是關(guān)于一種手壓式打氣筒的改進(jìn)，屬球類、車胎充氣用的工具。
目前，帶貯氣管的手壓式打氣筒已被廣泛用于車胎、球類的充氣。這種打氣筒由于在氣筒和輸氣管之間增設(shè)了高壓氣體貯氣罐，壓縮氣體可連續(xù)地輸出，提高了充氣效率。現(xiàn)有技術(shù)中的這類打氣筒因其氣筒與貯氣罐並列地固定在底座上，故稱其為“雙管”式。這種雙管式貯氣型打氣筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，小小的地座上須加工三個(gè)內(nèi)螺紋沉孔，各孔之間以斜孔相通，加工難度大，產(chǎn)品報(bào)廢率高。另外，貯氣管上端封口，下端加工螺紋，需經(jīng)熱加工、沖、焊、攻絲、檢漏等多道工序，同樣加工復(fù)雜，返修率高。上述復(fù)雜結(jié)構(gòu)必然還伴有用料多、成本高、產(chǎn)品笨重的缺點(diǎn)。
針對(duì)上述雙管式貯氣型打氣筒存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，加工方便，成本低的新型打氣筒。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決方案是，將氣筒和輸氣管通過一個(gè)接頭與貯氣罐相通，並通過接頭上的孔與貯氣罐相連，接頭與各部件之間均以螺紋連接，氣筒與貯氣罐之間的單向閥也以螺紋固定在接頭上。上述結(jié)構(gòu)的打氣筒，其氣筒與貯氣罐相連呈“單管”，因而稱其為單管式貯氣型打氣筒。
本實(shí)用新型的打氣筒由于采用接頭連接代替現(xiàn)有打氣筒的底座連接方式，使工序大為簡(jiǎn)化。該接頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易加工，其上只需鉆兩個(gè)通孔，車上內(nèi)螺紋即可。本實(shí)用新型底座只與貯氣管相連接，因此只需車一個(gè)內(nèi)螺紋沉孔，免除了現(xiàn)有打氣筒底座的一套復(fù)雜工序。此外，貯氣罐的加工也十分簡(jiǎn)單，只需在鋼管的兩端車外螺紋即可，比現(xiàn)有技術(shù)簡(jiǎn)易得多。除上述改進(jìn)外，本實(shí)用新型還在接頭處增設(shè)一個(gè)與貯氣罐相通的安全閥，閥內(nèi)設(shè)有調(diào)壓機(jī)構(gòu)，該調(diào)壓機(jī)構(gòu)與一個(gè)伸于閥殼外的指針相連，調(diào)節(jié)指針位置即可改變安全閥的開啟壓力。閥殼表面標(biāo)有以指針位置表示的壓力刻度，根據(jù)不同的充氣對(duì)象，由指針調(diào)節(jié)閥的開啟壓力，可避免充氣時(shí)發(fā)生爆胎或充壓不足的情況。
本實(shí)用新型的氣筒、接頭、單向閥和貯氣罐、底座等各部件可分別加工，也可用耐壓塑料以部分組合件整體壓制，后者加工更為簡(jiǎn)便，且重量輕，便于攜帶。
綜上所述，本實(shí)用新型打氣筒達(dá)到了前面提出的發(fā)明目的。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
圖1是本實(shí)用新型打氣筒的局部剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖2是圖1中接頭(3)的剖面圖。
圖3是以塑料為原料時(shí)的壓制件。
圖中1是手柄，2是氣筒，3是接頭，4是貯氣罐，5是底座，6是踩環(huán)，7是單向閥，8是安全閥，9是輸氣管。
本實(shí)施例中，接頭(3)上開有螺孔(a)、(b)、(c)，螺孔(b)的上部連接氣筒(2)，下部連接單向閥(7)，螺孔(a)和(c)分別連接輸氣管(9)和安全閥(8)。貯氣罐(4)上端的螺紋與接頭(3)連接，下端的螺紋使其固定在底座(5)上，該底座上裝有踩環(huán)(6)。本實(shí)施例中，安全閥(8)有一個(gè)沿閥的軸向位置可調(diào)的指針，該指針與閥內(nèi)的調(diào)壓機(jī)構(gòu)相連，調(diào)節(jié)指針的軸向位置即可改變安全閥開啟的額定壓力，指針的一端伸出閥殼外，閥殼表面標(biāo)有壓力刻度。本實(shí)施例中，氣筒(2)、接頭(3)、單向閥(7)和貯氣罐、底座若以塑料為原料，可將前三件和后兩件分別壓制成兩個(gè)組合件(如圖3)。
權(quán)利要求
1.一種單管式種貯氣型打氣筒，由氣筒、貯氣罐、高壓氣輸氣管等組成，氣筒內(nèi)有一個(gè)與手柄相連的活塞，貯氣罐內(nèi)裝有單向閥，本實(shí)用新型的特征是，氣筒(2)和高壓氣體輸氣管(9)均通過一個(gè)接頭(3)與貯氣罐(4)直接相連，並通過接頭上的孔(b)和孔(a)分別與貯氣罐相通。
2.如上述權(quán)利要求
1所述的打氣筒，其特征是，所述的單向閥一端固定在接頭(3)與氣筒相通的孔(b)上。
3.如上述權(quán)利要求
1或2所述的打氣筒，其特征是，接頭(3)上另接一個(gè)與貯氣管相通的安全閥(8)。
4.如上述權(quán)利要求
3所述的打氣筒，其特征是該打氣筒若以耐壓塑料為原料，可以部分組合件整體壓制而成。
專利摘要
一種球類、車胎充氣用的帶有貯氣罐的打氣筒，氣筒、輸氣管均通過一個(gè)接頭與貯氣罐相連接，該接頭代替了現(xiàn)有打氣筒底座的作用，因而使加工工序大為簡(jiǎn)化。帶調(diào)壓機(jī)構(gòu)的安全閥同樣通過接頭與貯氣罐相連，閥的開啟壓力可根據(jù)不同的充氣對(duì)象隨意調(diào)節(jié)，因而可防止充氣過程中發(fā)生炸胎或充氣不足的現(xiàn)象。本打氣筒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，成本低廉，若采用耐壓塑料為原料，可以部分組合件整體壓制，工序更為簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)F04B33/00GK86209176SQ86209176
公開日1987年11月11日 申請(qǐng)日期1986年11月14日
發(fā)明者沈志達(dá) 申請(qǐng)人:沈志達(dá)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan