一種壓縮機(jī)缺相測試方法、裝置以及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及儀器測試領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種壓縮機(jī)缺相測試方法、裝置以及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)(compressor)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮一冷凝—膨脹一蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)，被廣泛應(yīng)用于冰箱、空調(diào)、熱泵等。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，對壓縮機(jī)進(jìn)行缺相測試通常是采用在帶電情況下，人為的依次斷開壓縮機(jī)的三相線，模擬缺相的情況。但上述方式由于需要帶電操作，存在安全隱患，且操作過程中頻繁的插拔壓縮機(jī)的相線，導(dǎo)致接觸不良等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)缺相測試方法、裝置以及系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)的缺相測試需要帶電操作導(dǎo)致的安全性差的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種壓縮機(jī)缺相測試方法,包括:
[0007]步驟A:接收第一控制信號，所述第一控制信號包含與待檢測的壓縮機(jī)的相線對應(yīng)的標(biāo)識；
[0008]步驟B:判斷所述第一控制信號是否屬于預(yù)設(shè)指令；
[0009]如果是，則控制所述待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線斷路，如果否，則不執(zhí)行任何操作。
[0010]優(yōu)選的，所述第一控制信號為控制面板端發(fā)出的控制信號或遙控器產(chǎn)生的控制信號。
[0011]優(yōu)選的，在判斷所述第一控制信號為預(yù)設(shè)指令時(shí)，控制所述待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線斷路并點(diǎn)売對應(yīng)的指不燈。
[0012]優(yōu)選的，還包括:
[0013]在預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)時(shí)，檢測是否有第二控制信號，如果有，執(zhí)行步驟B，如果無，控制所述壓縮機(jī)斷電。
[0014]優(yōu)選的，在判斷所述第一控制信號不屬于預(yù)設(shè)指令時(shí)，發(fā)出報(bào)警至操作人員。
[0015]一種壓縮機(jī)缺相測試裝置，包括:
[0016]接收模塊，用于接收第一控制信號，所述第一控制信號包含與待檢測的壓縮機(jī)的相線對應(yīng)的標(biāo)識；
[0017]判斷模塊，用于判斷所述第一控制信號是否屬于預(yù)設(shè)指令；如果是，則控制所述待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線斷路，如果否，則不執(zhí)行任何操作。
[0018]優(yōu)選的，還包括:
[0019]顯示模塊，用于在判斷所述第一控制信號為預(yù)設(shè)指令時(shí)，點(diǎn)亮所述待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線對應(yīng)的指示燈。
[0020]優(yōu)選的，還包括:
[0021]計(jì)時(shí)模塊，用于在預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)時(shí)，檢測是否有第二控制信號，如果有，執(zhí)行步驟B，如果無，控制所述壓縮機(jī)斷電。
[0022]優(yōu)選的，還包括:
[0023]報(bào)警裝置，用于在判斷所述第一控制信號不屬于預(yù)設(shè)指令時(shí)，發(fā)出報(bào)警至操作人員。
[0024]一種壓縮機(jī)缺相測試系統(tǒng)，包括絕緣外殼以及上述任意一項(xiàng)壓縮機(jī)缺相測試裝置。
[0025]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)缺相測試方法，在接收第一控制信號后，判斷所述第一控制信號是否屬于預(yù)設(shè)指令。如果是，則控制所述待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線斷路，如果否，則不執(zhí)行任何操作。可見，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)缺相測試裝置，操作過程無需人為的對壓縮機(jī)的相線進(jìn)行拔插，消除了安全隱患，且操作簡單省時(shí)，還防止了由于頻繁的插拔壓縮機(jī)的相線而導(dǎo)致的接觸不良的問題。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種壓縮機(jī)缺相測試方法的流程圖；
[0028]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種壓縮機(jī)缺相測試方法的流程圖；
[0029]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的又一種壓縮機(jī)缺相測試方法的流程圖；
[0030]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種壓縮機(jī)缺相測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種壓縮機(jī)缺相測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種壓縮機(jī)缺相測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種壓縮機(jī)缺相測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種壓縮機(jī)缺相測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0036]現(xiàn)有技術(shù)中，對壓縮機(jī)進(jìn)行缺相測試通常是采用在帶電情況下，人為的依次斷開壓縮機(jī)的三相線，模擬缺相的情況。但上述方式由于需要帶電操作，存在安全隱患，且操作過程中頻繁的插拔壓縮機(jī)的相線，導(dǎo)致接觸不良等問題。
[0037]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)缺相測試方法、裝置以及系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)的缺相測試需要帶電操作導(dǎo)致的安全性差的問題。
[0038]實(shí)施例一
[0039]請參閱附圖1，為本發(fā)明提供的一種壓縮機(jī)缺相測試方法的流程圖，包括:
[0040]步驟SlOl:接收第一控制信號，所述第一控制信號包含與待檢測的壓縮機(jī)的相線對應(yīng)的標(biāo)識。
[0041]步驟S102:判斷所述第一控制信號是否屬于預(yù)設(shè)指令；
[0042]如果是，則控制所述待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線斷路，如果否，則不執(zhí)行任何操作。
[0043]需要說明的是，本實(shí)施例中的第一控制信號可以為控制面板端發(fā)出的控制信號或遙控器產(chǎn)生的控制信號。優(yōu)選的，還在判斷第一控制信號為預(yù)設(shè)指令時(shí)，控制待檢測的壓縮機(jī)對應(yīng)的相線斷路并點(diǎn)亮對應(yīng)的指示燈。還可以包括步驟S103:在預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)時(shí)，檢測是否有第二控制信號，如果有，執(zhí)行步驟S102，此時(shí)為判斷第二控制信號是否屬于預(yù)設(shè)指令，如果無，控制壓縮機(jī)斷電。除此，本實(shí)施例還在判斷第一控制信號不屬于預(yù)設(shè)指令時(shí)，發(fā)出報(bào)警至操作人員。
[0044]結(jié)合圖8以及圖1至圖3，現(xiàn)以第一控制信號為遙控器發(fā)出的信號為例，對本實(shí)施例提供的壓縮機(jī)缺相測試方法的工作原理進(jìn)行簡單說明:
[0045]通過遙控器發(fā)出第一控制信號至待檢測的壓縮機(jī)，使測試儀器的三相獨(dú)立輸出信號1、控制信號2以及控制信號3，具體的，控制信號可以為程序處理的內(nèi)機(jī)風(fēng)檔信號、上下掃風(fēng)信號以及燈光信號等，但并不局限于此。在接收了控制信號后，相應(yīng)的繼電器工作，導(dǎo)通KM1、KM2以及KM3的線圈，KM1-3接觸器常開觸點(diǎn)吸合，U、V、W三相導(dǎo)通，壓縮機(jī)正常開啟運(yùn)行，同時(shí)LED1-3點(diǎn)亮，表示三路輸出正常。
[0046]當(dāng)要測試缺相時(shí)對測試儀器的三路輸出信號進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)控制KM1-3接觸器的通斷即可控制了 U、V、W任一相的通斷，實(shí)現(xiàn)智能控制壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
[0047]具體的，在接收到來自遙控器的控制信號后，識別該控制信號是否為預(yù)設(shè)的信號指令。如，預(yù)設(shè)的信號指令包括“開機(jī)”、“關(guān)機(jī)”、“暫停”、“上下掃風(fēng)”、“燈光”、“風(fēng)檔”以及“急?！钡取．?dāng)不匹配的遙控器發(fā)出了“天氣預(yù)報(bào)”的指令后，將接收到的“天氣預(yù)報(bào)”的指令和上述預(yù)設(shè)指令進(jìn)行比對，如果包含在上述預(yù)設(shè)指令中，則控制待檢測的壓縮機(jī)執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，如果遙控器輸出的指令不包含在上述預(yù)設(shè)指令中，則不控制壓縮機(jī)執(zhí)行任何動(dòng)作。很顯然，當(dāng)接到“天氣預(yù)報(bào)”的指令時(shí)，因?yàn)槠洳话谏鲜鲱A(yù)設(shè)指令中，則此時(shí)，壓縮機(jī)不執(zhí)行任何動(dòng)作。
[0048]通常，現(xiàn)有技術(shù)中，人為測試壓縮機(jī)啟動(dòng)失敗保護(hù)功能時(shí)，通過拆裝外機(jī)殼對壓縮機(jī)電源線路進(jìn)行插拔，模擬保護(hù)現(xiàn)象，假設(shè)每I次操作時(shí)間為10分鐘，經(jīng)統(tǒng)計(jì)每版程序測試總用時(shí)大概為25分鐘(若被測項(xiàng)目程序有更改測試需要時(shí)間翻倍)，而采用本測試方法，使用測試裝置后直接省去了拆裝機(jī)時(shí)間，即此測試時(shí)間直接節(jié)省了 10分鐘以上，效率提高30