壓縮機分離油罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于螺桿壓縮機的分離油罐。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機中尤其是噴油螺桿空氣壓縮機，空氣的壓縮是通過置于機殼內(nèi)的一對陰陽轉(zhuǎn)子在相互嚙合旋轉(zhuǎn)中通過容積的變化來實現(xiàn)對空氣的壓縮，在空氣壓縮過程，大量的潤滑油被噴入被壓縮的空氣中，混在空氣里的潤滑油微粒對壓縮機機組起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用；從壓縮機主機排氣口排出的壓縮空氣是壓縮空氣與潤滑油微粒組成的混合空氣，這些油氣混合氣體需通過壓縮機的油氣分離裝置的處理才能得到凈化的壓縮空氣?，F(xiàn)有一種油氣分離裝置，該氣分離裝置包括設(shè)有進氣口和出氣口的分離油罐，所述分離油罐包括罐體，該罐體由筒體和焊接在所述筒體兩端的上封頭和下封頭，所述進氣口設(shè)在所述筒體的側(cè)壁，所述出氣口設(shè)在所述上封頭頂部；所述分離油罐的進氣口通過管道與壓縮機主機的排氣口相連接，所述分離油罐的出氣口與氣水分離器的進氣口相連接，在所述分離油罐與所述氣水分離器之間通過管道裝有最小壓力閥。這種油水分離凈化裝置在使用過程中存在如下問題:1、最小壓力閥安裝在油罐與氣水分離器之間的管道上，因此，最小壓力閥的閥組件須裝在兩端均有法蘭口的管座上，使得管道的連接口多和在連接處容易出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象；2、管道安裝繁瑣及維護成本高；3、最小壓力閥的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所解決的問題是提供一種能在上封頭頂部安裝最小壓力閥的壓縮機分離油罐，以解決現(xiàn)有的分離油罐與最小壓力閥通過管道連接方式的連接口多和在連接口處容易出現(xiàn)泄露的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種壓縮機分離油罐包括有罐體，所述罐體由焊接在筒體下端的下封頭和連接在所述筒體上端的上端蓋構(gòu)成，所述上端蓋具有設(shè)在所述筒體上端端口處的法蘭蓋和通過螺栓裝在的法蘭蓋上的閥座；
所述閥座設(shè)有開有閥芯定位孔的隔板，所述隔板將所述罐體的內(nèi)部空間分隔為油氣分離室和穩(wěn)壓室，在所述閥座的頂部開有連通所述穩(wěn)壓室的閥口和出氣口，在所述閥口處設(shè)有最小壓力閥。
[0005]上述壓縮機分離油罐技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述上蓋的所述閥口與所述壓板定位孔呈同軸設(shè)置；
所述最小壓力閥具有缸體和通過彈簧壓裝在所述缸體內(nèi)的活塞，所述活塞的前端裝有密封壓板，在所述密封壓板上設(shè)有一段定位柱，所述定位柱卡裝與所述壓板定位孔上。
[0006]進一步的，在所述法蘭蓋與所述上蓋的連接面處設(shè)有密封圈，所述密封圈為O形密封圈。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、由于對現(xiàn)有罐體的上部進行了改進，改為設(shè)有隔板的閥座通過法蘭蓋與筒體連接，因此，罐體的內(nèi)部空間由隔板分隔為油氣分離室和穩(wěn)壓室；工作時，壓縮后的油氣混合氣體從進氣口進入罐體的油氣分離室，在油氣分離室內(nèi)經(jīng)過改變方向、轉(zhuǎn)折，大部分的油被分離出來聚集于罐體的下部，含有少量潤滑油的壓縮空氣經(jīng)過裝在油罐內(nèi)的油精分離器被充分分離；被充分分離油后的壓縮氣體聚集于在罐體上部，當(dāng)壓縮氣體壓力達(dá)到最小壓力閥的開啟壓力，壓縮氣體將最小壓力閥的密封壓板頂開，從隔板的閥芯定位孔進入穩(wěn)壓室，再通過裝在上蓋出氣口處的排氣管流經(jīng)氣水分離器最后到客戶端；由于最小壓力閥直接安裝在罐體頂部的閥座上，使得氣管路布置更合理、簡單，既節(jié)約了成本又?jǐn)U大了壓縮機維護空間；2、相應(yīng)減少管路的泄露點，降低了故障率；3、最小壓力閥設(shè)計變得更為簡單，安裝更為方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖3是本發(fā)明實施例的最小壓力閥的安裝示意圖。
[0011]圖4是本發(fā)明實施例的上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1和圖2所示的壓縮機分離油罐包括有罐體，該罐體由焊接在筒體2下端的下封頭I和連接在筒體2上端的上端蓋構(gòu)成，上端蓋具有設(shè)在筒體2上端端口處的法蘭蓋3，法蘭蓋3焊接在筒體2上端的端口處；有一個上蓋4，該述上蓋4設(shè)有開有壓板定位孔4-5的隔板4-1，上蓋4通過螺栓裝在的法蘭蓋3上，法蘭蓋3與上蓋4在兩者的連接面均開有相對應(yīng)的環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)裝有密封圈6,本實施例的密封圈6為O形密封圈。在罐體的內(nèi)部,隔板4-1將罐體的內(nèi)部空間分隔為油氣分離室2-2和穩(wěn)壓室4-4，在上蓋4的頂部開有連通穩(wěn)壓室4-4的閥口 4-2和出氣口 4-3 ；閥口 4-2與壓板定位孔4_5呈同軸設(shè)置，以便于最小壓力閥5的安裝；在閥口 4-2處裝有最小壓力閥5，最小壓力閥5通過螺栓裝在上蓋4的頂部；最小壓力閥5具有缸體5-3和通過彈簧5-4壓裝在缸體5-3內(nèi)的活塞5_1，活塞5_1的前端裝有密封壓板5-2，在密封壓板5-2上設(shè)有一段定位柱，定位柱卡裝與壓板定位孔上。
[0013]使用時，罐體的進氣口 2-1通過管道與壓縮機主機的排氣口連接，罐體的出氣口4-3通過排氣管與氣水分離器連接，氣水分離器設(shè)有與客戶端連接的接口 ；工作時，壓縮后的油氣混合氣體從進氣口 2-1進入罐體的油氣分離室，在油氣分離室內(nèi)經(jīng)過改變方向、轉(zhuǎn)折，大部分的油被分離出來；分離油后的壓縮氣體從隔板4-1的壓板定位孔4-5將最小壓力閥5密封壓板5-2頂開進入穩(wěn)壓室4-4，再通過裝在出氣口 4-3處的排氣管進入氣水分離器進行氣水分離處理，再將從氣水分離器出來的是純凈的壓縮空氣送至到客戶端；由于最小壓力閥直接安裝在罐體頂部的閥座上，使得氣管路布置更合理、簡單，既節(jié)約了成本又?jǐn)U大了壓縮機維護空間。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機分離油罐，包括有罐體，其特征在于:所述罐體由焊接在筒體(2)下端的下封頭(I)和連接在所述筒體(2 )上端的上端蓋構(gòu)成，所述上端蓋具有設(shè)在所述筒體(2 )上端端口處的法蘭蓋(3)和通過螺栓裝在的法蘭蓋(3)上的上蓋(4)； 設(shè)有開有壓板定位孔(4-5)的隔板(4-1)，所述隔板(4-1)將所述罐體的內(nèi)部空間分隔為油氣分離室(2-2)和穩(wěn)壓室(4-4)，在所述上蓋(4)的頂部開有連通所述穩(wěn)壓室(4-4)的閥口( 4-2 )和出氣口( 4-3 )，在所述閥口( 4-2 )處設(shè)有最小壓力閥(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機分離油罐，其特征在于:所述上蓋(4)的所述閥口(4-2)與所述壓板定位孔(4-5)呈同軸設(shè)置； 所述最小壓力閥(5 )具有缸體(5-3 )和通過彈簧(5-4 )壓裝在所述缸體(5-3 )內(nèi)的活塞(5-1)，所述活塞(5-1)的前端裝有密封壓板(5-2 )，在所述密封壓板(5-2 )上設(shè)有一段定位柱，所述定位柱卡裝與所述壓板定位孔(4-5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機分離油罐，其特征在于:在所述法蘭蓋(3)與所述上蓋(4)的連接面處設(shè)有密封圈(6)，所述密封圈(6)為O形密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機分離油罐，涉及壓縮機制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有罐體，所述罐體由焊接在筒體下端的下封頭和連接在所述筒體上端的上端蓋構(gòu)成，所述上端蓋具有設(shè)在所述筒體上端端口處的法蘭蓋和通過螺栓裝在的法蘭蓋上的上蓋；設(shè)有開有壓板定位孔的隔板，所述隔板將所述罐體的內(nèi)部空間分隔為油氣分離室和穩(wěn)壓室，在所述上蓋的頂部開有連通所述穩(wěn)壓室的閥口和出氣口，在所述閥口處設(shè)有最小壓力閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可使得氣管路布置更合理、簡單，既節(jié)約了成本又?jǐn)U大了壓縮機維護空間，還相應(yīng)減少管路的泄露點，降低了故障率。
【IPC分類】F04C29-02
【公開號】CN104653464
【申請?zhí)枴緾N201410156870
【發(fā)明人】劉惠明, 陳啟年, 林明棟
【申請人】柳州富達(dá)機械有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年4月18日