壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 相關(guān)技術(shù)中指出，壓縮機(jī)的曲軸及轉(zhuǎn)子由于受到重力、向下的電磁拉力等各種合 力作用，并且最終作用在曲軸的下止推面上。然而，下止推面為偏心設(shè)計(jì)，著力點(diǎn)不在重心 上，旋轉(zhuǎn)半徑較大，并且是滑動(dòng)摩擦，潤(rùn)滑效果也不理想，從而導(dǎo)致消耗的摩擦功較多，壓縮 機(jī)性能下降，且對(duì)壓縮機(jī)性能的進(jìn)一步提高影響較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的 在于提出一種壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)的可靠性高。
[0004] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括：殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體 內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸組件、副軸承和曲軸，所述主軸承設(shè)在所述氣缸組件的 頂部，所述副軸承設(shè)在所述氣缸組件的底部，所述氣缸組件包括具有壓縮腔的氣缸，所述曲 軸貫穿所述主軸承、所述氣缸組件和所述副軸承，所述曲軸具有偏心部，所述偏心部位于所 述壓縮腔內(nèi)；支撐座，所述支撐座設(shè)在所述副軸承的下端；以及止推件，所述止推件設(shè)在所 述曲軸的下端，所述止推件的底部與所述支撐座止抵以使所述偏心部的底面與所述副軸承 的上表面彼此間隔開，且所述止推件與所述支撐座的接觸中心位于所述曲軸的回轉(zhuǎn)中心線 上。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過設(shè)置支撐座和止推件，可以很大程度地降低壓 縮機(jī)入力，保證壓縮機(jī)的可靠性。
[0006] 進(jìn)一步地，所述止推件與所述支撐座為點(diǎn)接觸或面接觸。
[0007] 可選地，當(dāng)所述止推件與所述支撐座面接觸時(shí)，所述止推件與所述支撐座的接觸 面形成為以所述曲軸的所述回轉(zhuǎn)中心線在所述支撐座上的投影為圓心、直徑為D的圓面， 其中所述D滿足：D彡5mm〇
[0008] 可選地，所述止推件為止推圓球或止推橢圓球。
[0009] 進(jìn)一步地，所述曲軸的下端形成有止推槽，所述止推件的部分容納在所述止推槽 內(nèi)。
[0010] 或者可選地，所述止推件為止推體，所述止推體的底部具有平面或向下凸出的第 一圓弧面。
[0011] 或者可選地，所述止推件為止推片，所述支撐座的上表面的中心處設(shè)有向上延伸 的凸起，所述凸起的頂部具有平面或向上凸出的第二圓弧面。
[0012] 可選地，所述止推件與所述支撐座之間設(shè)有止推板。
[0013] 或者可選地，所述支撐座上設(shè)有滾珠，其中所述止推件的底部與所述滾珠接觸。
[0014] 進(jìn)一步地，所述曲軸具有中心油孔，所述曲軸的下端和/或所述止推件上形成有 至少一個(gè)進(jìn)油孔，所述至少一個(gè)進(jìn)油孔的橫截面積之和為S，其中所述S滿足：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括： 殼體； 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸組件、副軸 承和曲軸，所述主軸承設(shè)在所述氣缸組件的頂部，所述副軸承設(shè)在所述氣缸組件的底部，所 述氣缸組件包括具有壓縮腔的氣缸，所述曲軸貫穿所述主軸承、所述氣缸組件和所述副軸 承，所述曲軸具有偏心部，所述偏心部位于所述壓縮腔內(nèi)； 支撐座，所述支撐座設(shè)在所述副軸承的下端；以及 止推件，所述止推件設(shè)在所述曲軸的下端，所述止推件的底部與所述支撐座止抵以使 所述偏心部的底面與所述副軸承的上表面彼此間隔開，且所述止推件與所述支撐座的接觸 中心位于所述曲軸的回轉(zhuǎn)中心線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述止推件與所述支撐座為點(diǎn)接觸或 面接觸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，當(dāng)所述止推件與所述支撐座面接觸時(shí)， 所述止推件與所述支撐座的接觸面形成為以所述曲軸的所述回轉(zhuǎn)中心線在所述支撐座上 的投影為圓心、直徑為D的圓面，其中所述D滿足：D < 5mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述止推件為止推圓球或止推橢圓球。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸的下端形成有止推槽，所述止 推件的部分容納在所述止推槽內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述止推件為止推體，所述止推體的底 部具有平面或向下凸出的第一圓弧面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述止推件為止推片，所述支撐座的上 表面的中心處設(shè)有向上延伸的凸起，所述凸起的頂部具有平面或向上凸出的第二圓弧面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述止推件與所述支撐座之間設(shè)有止 推板。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述支撐座上設(shè)有滾珠，其中所述止推 件的底部與所述滾珠接觸。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸具有中心油孔，所述曲軸的 下端和/或所述止推件上形成有至少一個(gè)進(jìn)油孔，所述至少一個(gè)進(jìn)油孔的橫截面積之和為 S，其中所述S滿足：S-> ，其中，所述d為所述中心油孔的下部的直徑。 O
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述偏心部的底面與所述副軸承的上 表面之間的最小距離為L(zhǎng)，所述L滿足：L彡0. 2mm。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述氣缸組件包括在上下方向上設(shè)置 的多個(gè)所述氣缸，相鄰的兩個(gè)所述氣缸之間設(shè)有隔板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機(jī)，包括：殼體、壓縮機(jī)構(gòu)、支撐座以及止推件，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸組件、副軸承和曲軸，主軸承設(shè)在氣缸組件的頂部，副軸承設(shè)在氣缸組件的底部，氣缸組件包括具有壓縮腔的氣缸，曲軸貫穿主軸承、氣缸組件和副軸承，曲軸具有偏心部，偏心部位于壓縮腔內(nèi)；支撐座設(shè)在副軸承的下端；止推件設(shè)在曲軸的下端，止推件的底部與支撐座止抵以使偏心部的底面與副軸承的上表面彼此間隔開，且止推件與支撐座的接觸中心位于曲軸的回轉(zhuǎn)中心線上。根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，通過設(shè)置支撐座和止推件，可以很大程度地降低壓縮機(jī)入力，保證壓縮機(jī)的可靠性。
【IPC分類】F04C29-00, F04C18-356
【公開號(hào)】CN104653459
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410773882
【發(fā)明人】賴化鴻
【申請(qǐng)人】廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日