一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)及使用該系統(tǒng)的起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機(jī)液壓系統(tǒng)，具體是一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)及使用該系統(tǒng)的起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]正面吊運(yùn)起重機(jī)是一種裝在自行輪胎底盤上的帶有伸縮臂架、在正前方吊運(yùn)集裝箱的起重機(jī)。
[0003]傳統(tǒng)正面吊運(yùn)起重機(jī)吊具液壓系統(tǒng)采用固定大流量供油、各分系統(tǒng)經(jīng)各自調(diào)速裝置進(jìn)行速度控制的方式，其液壓原理圖如圖1所示:吊具液壓系統(tǒng)11主要包括吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)4、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)5、吊具伸縮液壓系統(tǒng)6和吊具旋鎖液壓系統(tǒng)7，各分系統(tǒng)均采用并聯(lián)液壓系統(tǒng)方式，其油源由主系統(tǒng)9提供固定流量。
[0004]如圖1所示，當(dāng)?shù)蹙咭簤合到y(tǒng)11工作時(shí)，通過主系統(tǒng)3經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)栗控制信號(hào)10，使變量栗2出口流量恒定，即經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路9進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量為固定值。
[0005]由于各分系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度存在差異，即各分系統(tǒng)所需流量不同，為實(shí)現(xiàn)不同速度控制，各分系統(tǒng)設(shè)置了各自的調(diào)速裝置12，故該系統(tǒng)采用固定流量供油、各分系統(tǒng)經(jīng)各自調(diào)速裝置進(jìn)行速度控制的方式。該系統(tǒng)各分系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立調(diào)速，控制簡單，但是為滿足不同流量要求，經(jīng)進(jìn)油路進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量較大，而分系統(tǒng)工作時(shí)所需流量較小，則將造成液壓系統(tǒng)功率損耗較大。
[0006]吊具液壓系統(tǒng)11的油源由主系統(tǒng)3提供；為了滿足各分系統(tǒng)的需求，經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路9進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量為各分系統(tǒng)中的最大值Q1 (包含系統(tǒng)的泄漏)；為滿足速度要求，經(jīng)調(diào)速裝置12控制后，分系統(tǒng)所需流量較小Q2(小于Q1)，多余的流量(Q1-Q2)將使液壓系統(tǒng)的溢流閥打開后回油箱1，造成液壓系統(tǒng)大流量下的溢流損失，造成液壓系統(tǒng)的功率損耗較大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本發(fā)明提供一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)及使用該系統(tǒng)的起重機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)的流量實(shí)時(shí)按需變化的功能，有效地避免進(jìn)入吊具系統(tǒng)流量較大而分系統(tǒng)工作所需流量較小造成的功率損耗，提高液壓系統(tǒng)的節(jié)能性。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，它包括: 工作識(shí)別裝置；用于自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)中各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)、反饋狀態(tài)至主系統(tǒng)，使進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)的流量根據(jù)分系統(tǒng)的實(shí)時(shí)工作需求不同而不同。
[0009]所述的工作識(shí)別裝置自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)分系統(tǒng)工作狀態(tài)、經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)的流量與分系統(tǒng)所需流量相等，以避免吊具液壓系統(tǒng)大量溢流損失。
[0010]所述的工作識(shí)別裝置通過檢測吊具液壓系統(tǒng)中分系統(tǒng)控制按鈕的狀態(tài)來間接識(shí)別各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
[0011]所述的工作識(shí)別裝置分別連接吊具液壓系統(tǒng)中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)、吊具伸縮液壓系統(tǒng)、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)以及主系統(tǒng)。
[0012]所述的吊具液壓系統(tǒng)中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)、吊具伸縮液壓系統(tǒng)、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)相互采用并聯(lián)液壓式連接。
[0013]所述的吊具液壓系統(tǒng)的各系統(tǒng)通過吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路統(tǒng)一進(jìn)油，通過吊具液壓系統(tǒng)回油路回油進(jìn)入油箱。
[0014]所述的主系統(tǒng)通過經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)栗控制信號(hào)，從而控制變量栗出口流量。
[0015]本發(fā)明還公開了一種起重機(jī)，包括上述的任一一種形式的并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)。
[0016]與傳統(tǒng)的固定大流量供油、各分系統(tǒng)經(jīng)各自調(diào)速裝置進(jìn)行速度控制的方式相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)控制性能尚:
采用吊具分系統(tǒng)工作識(shí)別裝置，自動(dòng)識(shí)別吊具各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)，程序自動(dòng)控制，使進(jìn)入吊具系統(tǒng)的流量根據(jù)分系統(tǒng)的工作狀態(tài)不同而不同；
2)提尚液壓系統(tǒng)節(jié)能性:
采用吊具分系統(tǒng)工作識(shí)別裝置，程序自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)的流量實(shí)時(shí)按需變化的功能，取代了分系統(tǒng)中的調(diào)速裝置，有效地避免了進(jìn)入吊具系統(tǒng)流量較大而分系統(tǒng)工作所需流量較小造成的功率損耗，提高了液壓系統(tǒng)的節(jié)能性。
【附圖說明】
[0017]圖1是傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)控制原理圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例原理圖。
[0018]圖中:1、油箱，2、變量栗，3、主系統(tǒng)4、吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，5、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)，
6、吊具伸縮液壓系統(tǒng)，7、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)，8、吊具液壓系統(tǒng)回油路，9、吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路，10、吊具液壓系統(tǒng)栗控制信號(hào)，11、吊具液壓系統(tǒng)，12、調(diào)速裝置，13、工作識(shí)別裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0019]
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0020]其中，本發(fā)明以附圖2為基準(zhǔn)，附圖2的左、右、上、下、底部、中心、端部為本發(fā)明的左、右、上、下、底部、中心、端部。應(yīng)注意到的是:除非另外具體說明，否則本實(shí)施例中闡述的部件的相對(duì)布置、數(shù)值等不限于本發(fā)明的范圍。
[0021]如圖2所示，一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，增設(shè)了:
工作識(shí)別裝置13 ;用于自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)11中各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)、反饋狀態(tài)至主系統(tǒng)3，主系統(tǒng)3使進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量根據(jù)分系統(tǒng)的實(shí)時(shí)工作需求不同而不同。
[0022]其中，所述的工作識(shí)別裝置13自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)11分系統(tǒng)工作狀態(tài)、經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路9進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量與分系統(tǒng)所需流量相等，以避免吊具液壓系統(tǒng)11大量溢流損失，提高了液壓系統(tǒng)的節(jié)能性。
[0023]進(jìn)一步，所述的工作識(shí)別裝置13通過檢測吊具液壓系統(tǒng)11中分系統(tǒng)控制按鈕的狀態(tài)來間接識(shí)別各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
[0024]其中，所述的工作識(shí)別裝置13分別連接吊具液壓系統(tǒng)11中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)
4、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)5、吊具伸縮液壓系統(tǒng)6、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)7以及主系統(tǒng)3，從而可以實(shí)施識(shí)別吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)4、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)5、吊具伸縮液壓系統(tǒng)6、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)7的液壓需求量以反饋至主系統(tǒng)3。
[0025]并且吊具液壓系統(tǒng)11中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)4、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)5、吊具伸縮液壓系統(tǒng)6、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)7相互采用并聯(lián)液壓式連接；
所述的吊具液壓系統(tǒng)11的各系統(tǒng)通過吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路9統(tǒng)一進(jìn)油，通過吊具液壓系統(tǒng)回油路8回油進(jìn)入油箱1。
[0026]在主系統(tǒng)3供油時(shí):主系統(tǒng)3通過經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)栗控制信號(hào)10，從而控制變量栗2出口流量。
[0027]本發(fā)明還公開了一種起重機(jī)，其包括上述任意一種形式的并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)。
[0028]綜上所述:與傳統(tǒng)的固定大流量供油、各分系統(tǒng)經(jīng)各自調(diào)速裝置進(jìn)行速度控制的方式相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)控制性能尚:
采用吊具分系統(tǒng)工作識(shí)別裝置13，自動(dòng)識(shí)別吊具各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)，程序自動(dòng)控制，使進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量根據(jù)分系統(tǒng)的工作狀態(tài)不同而不同；
2)提尚液壓系統(tǒng)節(jié)能性:
采用吊具分系統(tǒng)工作識(shí)別裝置13，程序自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11的流量實(shí)時(shí)按需變化的功能，取代了原分系統(tǒng)中的調(diào)速裝置12，有效地避免了進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)11流量較大而分系統(tǒng)工作所需流量較小造成的功率損耗，提高了液壓系統(tǒng)的節(jié)能性。
[0029]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0030]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，它包括: 工作識(shí)別裝置(13);用于自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)(11)中各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)、反饋狀態(tài)至主系統(tǒng)(3)，使進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)(11)的流量根據(jù)分系統(tǒng)的實(shí)時(shí)工作需求不同而不同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的工作識(shí)別裝置(13 )自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)(11)分系統(tǒng)工作狀態(tài)、經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路(9 )進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)(11)的流量與分系統(tǒng)所需流量相等，以避免吊具液壓系統(tǒng)(11)大量溢流損失。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的工作識(shí)別裝置(13)通過檢測吊具液壓系統(tǒng)(11)中分系統(tǒng)控制按鈕的狀態(tài)來間接識(shí)別各分系統(tǒng)的工作狀??τ ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的工作識(shí)別裝置(13)分別連接吊具液壓系統(tǒng)(11)中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)(4 )、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)(5 )、吊具伸縮液壓系統(tǒng)(6 )、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)(7 )以及主系統(tǒng)(3 )。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的吊具液壓系統(tǒng)(11)中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)(4)、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)(5)、吊具伸縮液壓系統(tǒng)(6)、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)(7)相互采用并聯(lián)液壓式連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的吊具液壓系統(tǒng)(11)的各系統(tǒng)通過吊具液壓系統(tǒng)進(jìn)油路(9)統(tǒng)一進(jìn)油，通過吊具液壓系統(tǒng)回油路(8)回油進(jìn)入油箱(1)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的主系統(tǒng)(3)通過經(jīng)吊具液壓系統(tǒng)栗控制信號(hào)(10 )，從而控制變量栗(2 )出口流量。8.—種起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至7中任一所述的并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種并聯(lián)液壓控制系統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上增設(shè)了工作識(shí)別裝置（13），取消了調(diào)速裝置，工作識(shí)別裝置（13）分別連接吊具液壓系統(tǒng)（11）中的吊具回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)（4）、吊具側(cè)移液壓系統(tǒng)（5）、吊具伸縮液壓系統(tǒng)（6）、吊具旋鎖液壓系統(tǒng)（7）以及主系統(tǒng)（3）；同時(shí)還公開了使用本系統(tǒng)的起重機(jī)；本發(fā)明中的工作識(shí)別裝置（13）能夠自動(dòng)識(shí)別吊具液壓系統(tǒng)中各分系統(tǒng)的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)入吊具液壓系統(tǒng)的流量實(shí)時(shí)按需變化的功能，有效地避免進(jìn)入吊具系統(tǒng)流量較大而分系統(tǒng)工作所需流量較小造成的功率損耗，提高了液壓系統(tǒng)的節(jié)能性。
【IPC分類】F15B11/08, B66C13/20
【公開號(hào)】CN105402176
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510703039
【發(fā)明人】張鵬, 馬善華, 張鴻生, 張震
【申請(qǐng)人】徐州重型機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日