一種雙端吸油航空燃油射流泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明一種雙端吸油航空燃油射流栗屬于航空燃油系統(tǒng)，涉及一種帶自動(dòng)密封滑閥、具備雙端吸油功能的航空燃油射流栗。
【背景技術(shù)】
[0002]帶自動(dòng)密封滑閥的雙端吸油航空燃油射流栗主要應(yīng)用于飛機(jī)燃油系統(tǒng)，作為供油栗對(duì)燃油增壓后進(jìn)行供油。為盡可能的使用飛機(jī)燃油，一般射流栗或者燃油栗吸油口都接近油箱底部。飛機(jī)存在倒飛、翻轉(zhuǎn)等飛行姿態(tài)，在飛機(jī)處于倒飛、翻轉(zhuǎn)等飛行姿態(tài)時(shí)，油箱底朝上，燃油受重力作用使位于油箱底部栗吸油口露出液面，這時(shí)射流栗無法抽吸燃油，使供油中斷，對(duì)飛機(jī)安全很大影響。目前國內(nèi)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙端吸油的供油栗來解決這一問題，雙端吸油射流栗國內(nèi)還沒有。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙端吸油的供油栗存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性低、價(jià)格較高等缺點(diǎn)。相比于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙端吸油的供油栗，帶自動(dòng)密封滑閥的雙端吸油航空燃油射流栗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性更高、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的:該航空燃油射流栗設(shè)置兩個(gè)吸油管道，且?guī)в凶詣?dòng)密封滑閥，可以滿足軍機(jī)燃油系統(tǒng)供輸油的要求，擴(kuò)大了航空燃油射流栗的使用范圍。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種雙端吸油航空燃油射流栗，包括噴嘴1、殼體2、2個(gè)環(huán)形密封膠圈5、2個(gè)帶有吸油窗的吸油管道4，還包括2個(gè)自動(dòng)密封滑閥3，
[0005]吸油管道4是一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部帶有一個(gè)與圓柱體同軸的盲孔；
[0006]自動(dòng)密封滑閥3是一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，自動(dòng)密封滑閥3能夠插入吸油管道4的盲孔中，自動(dòng)密封滑閥3能夠與吸油管道4的盲孔間隙配合，自動(dòng)密封滑閥3能夠在重力的作用下，在吸油管道4盲孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
[0007]在殼體2外側(cè)的2個(gè)燃油入口處分別安裝2個(gè)密封膠圈5;
[0008]再將2個(gè)裝有自動(dòng)密封滑閥3的吸油管道4分別安裝在殼體3的燃油入口處密封膠圈5的外側(cè)；
[0009]其中一個(gè)吸油管道4的自動(dòng)密封滑閥3依靠重力作用壓緊密封膠圈5，使燃油入口保持密封狀態(tài)；
[0010]另外一個(gè)吸油管道4的自動(dòng)密封滑閥3依靠重力作用使自動(dòng)密封滑閥3處于吸油管道4盲孔的底端，使燃油入口保持打開狀態(tài)，通過吸油管道4上的吸油窗進(jìn)油。
[0011 ]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種帶自動(dòng)密封滑閥的雙端吸油航空燃油射流栗。通過受重力作用的自動(dòng)滑閥的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使處于低位的吸油管保持打開狀態(tài)，高位的吸油口保持關(guān)閉狀態(tài)。滿足飛機(jī)在各種飛行姿態(tài)的供輸油要求。
[0012]帶自動(dòng)密封滑閥的雙端吸油航空燃油射流栗填補(bǔ)空白，該發(fā)明擴(kuò)大了射流栗的使用范圍。
[0013]本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)密封滑閥，利用重力作用使吸油管打開、關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。該自動(dòng)密封滑閥結(jié)構(gòu)也可應(yīng)用于有類似需求的各種栗類設(shè)備或其它設(shè)備。
【附圖說明】
:
[0014]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明工作原理圖。箭頭表示燃油介質(zhì)流經(jīng)路線。
[0016]射流栗由I 一噴嘴、2——?dú)んw、3—自動(dòng)密封滑閥、4 一吸油管道、5—密封膠圈。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明一種雙端吸油航空燃油射流栗，包括噴嘴1、殼體2、2個(gè)環(huán)形的密封膠圈5、2個(gè)帶有吸油窗的吸油管道4，還包括2個(gè)自動(dòng)密封滑閥3，
[0018]吸油管道4是一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部帶有一個(gè)與圓柱體同軸的盲孔；
[0019]自動(dòng)密封滑閥3是一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，自動(dòng)密封滑閥3能夠插入吸油管道4的盲孔中，自動(dòng)密封滑閥3能夠與吸油管道4的盲孔間隙配合，自動(dòng)密封滑閥3能夠在重力的作用下，在吸油管道4盲孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
[0020]在殼體2外側(cè)的2個(gè)燃油入口處分別安裝2個(gè)密封膠圈5;
[0021]再將2個(gè)裝有自動(dòng)密封滑閥3的吸油管道4分別安裝在殼體2的燃油入口處密封膠圈5的外側(cè)；
[0022]其中一個(gè)吸油管道4的自動(dòng)密封滑閥3依靠重力作用壓緊密封膠圈5，使燃油入口保持密封狀態(tài)；
[0023]另外一個(gè)吸油管道4的自動(dòng)密封滑閥3依靠重力作用使自動(dòng)密封滑閥3處于吸油管道4盲孔的底端，使燃油入口保持打開狀態(tài)，通過吸油管道4上的吸油窗進(jìn)油。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.本發(fā)明一種雙端吸油航空燃油射流栗，包括噴嘴(I)、殼體(2)、2個(gè)環(huán)形的密封膠圈(5)、2個(gè)帶有吸油窗的吸油管道(4)，還包括2個(gè)自動(dòng)密封滑閥(3); 吸油管道(4)是一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部帶有一個(gè)與圓柱體同軸的盲孔； 自動(dòng)密封滑閥(3)是一個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)，自動(dòng)密封滑閥(3)能夠插入吸油管道(4)的盲孔中，自動(dòng)密封滑閥(3)能夠與吸油管道(4)的盲孔間隙配合，自動(dòng)密封滑閥(3)能夠在重力的作用下，在吸油管道(4)盲孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 在殼體(2)外側(cè)的2個(gè)燃油入口處分別安裝2個(gè)密封膠圈(5); 再將2個(gè)裝有自動(dòng)密封滑閥(3)的吸油管道(4)分別安裝在殼體(2)的燃油入口處密封膠圈(5)的外側(cè)； 其中一個(gè)吸油管道(4)的自動(dòng)密封滑閥(3)依靠重力作用壓緊密封膠圈(5)，使燃油入口保持密封狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明一種雙端吸油航空燃油射流泵，由噴嘴(1)、殼體(2)、自動(dòng)密封滑閥(3)、吸油管道(4)、密封膠圈(5)組成。高壓動(dòng)力燃油從噴嘴高速流出，將飛機(jī)燃油箱中通過吸油窗抽吸至殼體，經(jīng)混合增壓，輸送至燃油系統(tǒng)管路；當(dāng)飛機(jī)倒飛時(shí)，原本在產(chǎn)品下端的吸油管道朝上，暴露在空氣中，此時(shí)自動(dòng)密封滑閥靠重力滑落至殼體端面，自動(dòng)密封滑閥壓緊殼體端面上的密封膠圈，防止空氣通過吸油窗進(jìn)入殼體，保證產(chǎn)品正常輸送燃油。一種帶自動(dòng)密封滑閥的雙端吸油航空燃油射流泵擴(kuò)大了射流泵的使用范圍。本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)密封滑閥，也可應(yīng)用于有類似需求的各種泵類設(shè)備或其它設(shè)備。
【IPC分類】F04F5/44, F04F5/10, F04F5/42
【公開號(hào)】CN105508310
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510898157
【發(fā)明人】孫華偉, 劉娟, 賈巖巍, 寧婉秋
【申請(qǐng)人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日