環(huán)形打氣筒的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種環(huán)形打氣筒，本環(huán)形打氣筒包括有單向進(jìn)氣閥、單向出氣嘴和兩個活塞；本環(huán)形打氣筒還包括有一個環(huán)形的滑槽，在所述滑槽的上方氣密的罩有滑環(huán)；所述活塞置于滑槽和滑環(huán)中，兩個活塞將滑槽和滑環(huán)所圍成的閉合氣環(huán)分割成兩個獨立的氣室；所述單向進(jìn)氣閥和單向出氣嘴開設(shè)在滑槽的外周壁上；在滑槽上，單向進(jìn)氣閥和單向出氣嘴之間，安裝有限位器；在活塞的側(cè)壁上開設(shè)有限位槽；在所述活塞上安裝有伸縮齒，所述伸縮齒包括有壓簧和楔形齒；所述楔形齒和導(dǎo)桿由永磁材料做成，且相鄰活塞上的楔形齒和導(dǎo)桿異極相吸；在滑環(huán)與活塞接觸的環(huán)面上，設(shè)置有與伸縮齒向匹配的撥動齒；該打氣筒攜帶方便，同時能夠提高充氣效率。
【專利說明】
環(huán)形打氣筒
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種交通充氣工具，特別的，是一種打氣筒。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]隨著環(huán)保觀念深入人心，越來越多的居民選擇騎車出行;傳統(tǒng)的打氣筒為直筒結(jié)構(gòu)，尺寸較大，攜帶不便;部分產(chǎn)品做得尺寸較小，但是在使用時需要長時間的推動活塞桿，較為費力;此外，這些打氣筒在使用時，人體需花費較大的力氣，同時需要彎腰操作，動作幅度較大，在使用上費力、不便；由于其打氣操作是人體推拉活塞桿往復(fù)運動，因此，在每次反向運動時，均有慣性能量消耗，在打氣操作時費力且效率低。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本發(fā)明提供一種環(huán)形打氣筒，該打氣筒結(jié)構(gòu)新穎，攜帶方便，同時能夠提高充氣效率。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:本環(huán)形打氣筒包括有單向進(jìn)氣閥、單向出氣嘴和兩個活塞；
本環(huán)形打氣筒還包括有一個環(huán)形的滑槽，在所述滑槽的上方氣密的罩有滑環(huán)，所述滑環(huán)可繞自身圓心轉(zhuǎn)動；
所述活塞置于滑槽和滑環(huán)中，兩個活塞將滑槽和滑環(huán)所圍成的閉合氣環(huán)分割成兩個獨立的氣室；
所述單向進(jìn)氣閥和單向出氣嘴開設(shè)在滑槽的外周壁上;在滑槽上，單向進(jìn)氣閥和單向出氣嘴之間，安裝有限位器;在活塞的側(cè)壁上開設(shè)有與所述限位器相匹配的限位槽;在所述滑槽內(nèi)還安裝有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器與限位器電性連接;感應(yīng)器和限位器由電池供電；
在所述活塞上安裝有伸縮齒，所述伸縮齒包括有壓簧和楔形齒，壓簧和楔形齒安置在活塞內(nèi)，楔形齒可沿壓簧的軸線往復(fù)運動，并可伸出活塞;在所述活塞上還安裝有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿與壓簧軸線垂直;活塞上開設(shè)有導(dǎo)桿槽，導(dǎo)桿槽延伸至楔形齒的斜面;導(dǎo)桿槽與導(dǎo)桿相匹配；
自然狀態(tài)下，楔形齒呈彈出狀態(tài);所述楔形齒和導(dǎo)桿由永磁材料做成，且相鄰活塞上的楔形齒和導(dǎo)桿異極相吸；
在滑環(huán)與活塞接觸的環(huán)面上，設(shè)置有與伸縮齒向匹配的撥動齒。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:在需要對車胎進(jìn)行充氣時，將單向出氣嘴與車胎的進(jìn)氣嘴氣密連接，驅(qū)動滑環(huán)朝固定方向連續(xù)轉(zhuǎn)動;滑環(huán)上的撥動齒與一個活塞上的伸縮齒向扣合，在滑環(huán)的帶動下，活塞沿滑槽滑動；由于另一個活塞被限位器固定在單向進(jìn)氣閥和單向出氣嘴之間，因此，這個活塞在沿滑環(huán)滑動的過程中，被兩個活塞分隔的兩個氣室一個體積變大，一個體積減小;體積變大的氣室將空氣從單向進(jìn)氣閥吸入，體積減小的氣室將空氣從單向出氣嘴排出；
滑動的活塞從被限位器固定的活塞的一側(cè)，滑動至另一側(cè)，在撥動齒的推力下，導(dǎo)桿插入導(dǎo)桿槽中，同時擠壓楔形齒的斜面，楔形齒沿壓簧軸線下移，并與撥動齒脫離連接;此時，滑環(huán)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，滑環(huán)上的撥動齒與被限位的活塞接觸，并與其上的楔形齒接觸；
所述滑環(huán)每旋轉(zhuǎn)一周，感應(yīng)器將信號傳遞給限位器，限位器短暫的打開后并關(guān)閉，即滑環(huán)接觸原被限位的活塞后，限位器打開，滑環(huán)撥動活塞繼續(xù)移動；在磁吸力作用下，兩個活塞同步運動，限位器在短暫打開后又關(guān)閉，同時將原滑動的活塞限制住;此時兩個活塞完成換位;滑環(huán)繼續(xù)周期性轉(zhuǎn)動，兩個活塞控制氣室，周期性的吸氣、排氣，進(jìn)而完成打氣效果。
[0008]相較于傳統(tǒng)打氣筒，本發(fā)明在使用過程中，操作連貫，沒有動量損失，有效提高做功效率；同時本發(fā)明外形小巧，氣室容量大，既方便攜帶，又能夠提高充氣效率;此外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)新穎，具有較高的創(chuàng)造性。
[0009]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)桿為圓弧桿，圓弧的曲率半徑與滑槽的半徑相同；以便于導(dǎo)桿輕松的進(jìn)入導(dǎo)桿槽中。
[0010]作為優(yōu)選，在滑環(huán)上安裝有手柄；以便于提高操作舒適度。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1為本環(huán)形打氣筒一個實施例中，兩個活塞剛接觸時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1所示實施例中，兩個活塞將分離時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為圖1所示實施例中滑環(huán)與活塞的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖1所示實施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]
【具體實施方式】
實施例
[0017]在圖1至圖4所示的實施例中，本環(huán)形打氣筒包括有單向進(jìn)氣閥11、單向出氣嘴12和兩個活塞3;
本環(huán)形打氣筒還包括有一個環(huán)形的滑槽I，在所述滑槽I的上方氣密的罩有滑環(huán)2，所述滑環(huán)2可繞自身圓心轉(zhuǎn)動;在滑環(huán)2上安裝有手柄21;
所述活塞3置于滑槽I和滑環(huán)2中，兩個活塞3將滑槽I和滑環(huán)2所圍成的閉合氣環(huán)分割成兩個獨立的氣室7;
所述單向進(jìn)氣閥11和單向出氣嘴12開設(shè)在滑槽I的外周壁上;在滑槽I上，單向進(jìn)氣閥11和單向出氣嘴12之間，安裝有限位器4;在活塞3的側(cè)壁上開設(shè)有與所述限位器4相匹配的限位槽31;在所述滑槽I內(nèi)還安裝有感應(yīng)器5，所述感應(yīng)器5與限位器4電性連接;感應(yīng)器5和限位器4由電池供電；
在所述活塞3上安裝有伸縮齒，所述伸縮齒包括有壓簧61和楔形齒62，壓簧61和楔形齒62安置在活塞3內(nèi)，楔形齒62可沿壓簧61的軸線往復(fù)運動，并可伸出活塞3;在所述活塞3上還安裝有導(dǎo)桿32，導(dǎo)桿32與壓簧61軸線垂直;所述導(dǎo)桿32為圓弧桿，圓弧的曲率半徑與滑槽I的半徑相同；活塞3上開設(shè)有導(dǎo)桿槽33，導(dǎo)桿槽33延伸至楔形齒62的斜面;導(dǎo)桿槽33與導(dǎo)桿32相匹配；
自然狀態(tài)下，楔形齒62呈彈出狀態(tài);所述楔形齒62和導(dǎo)桿32由永磁材料做成，且相鄰活塞3上的楔形齒62和導(dǎo)桿32異極相吸；
在滑環(huán)2與活塞3接觸的環(huán)面上，設(shè)置有與伸縮齒向匹配的撥動齒22。
[0018]在需要對車胎進(jìn)行充氣時，將單向出氣嘴12與車胎的進(jìn)氣嘴氣密連接，驅(qū)動滑環(huán)2朝固定方向連續(xù)轉(zhuǎn)動;滑環(huán)2上的撥動齒22與一個活塞3上的伸縮齒向扣合，在滑環(huán)2的帶動下，活塞3沿滑槽I滑動；由于另一個活塞3被限位器4固定在單向進(jìn)氣閥11和單向出氣嘴12之間，因此，這個活塞3在沿滑環(huán)2滑動的過程中，被兩個活塞3分隔的兩個氣室7—個體積變大，一個體積減小;體積變大的氣室7將空氣從單向進(jìn)氣閥11吸入，體積減小的氣室7將空氣從單向出氣嘴12排出；
滑動的活塞3從被限位器4固定的活塞3的一側(cè)，滑動至另一側(cè)，在撥動齒22的推力下，導(dǎo)桿32插入導(dǎo)桿槽33中，同時擠壓楔形齒62的斜面，楔形齒62沿壓簧61軸線下移，并與撥動齒22脫離連接;此時，滑環(huán)2繼續(xù)轉(zhuǎn)動，滑環(huán)2上的撥動齒22與被限位的活塞3接觸，并與其上的楔形齒62接觸；
所述滑環(huán)2每旋轉(zhuǎn)一周，感應(yīng)器5將信號傳遞給限位器4，限位器4短暫的打開后并關(guān)閉，即滑環(huán)2接觸原被限位的活塞3后，限位器4打開，滑環(huán)2撥動活塞3繼續(xù)移動；在磁吸力作用下，兩個活塞3同步運動，限位器4在短暫打開后又關(guān)閉，同時將原滑動的活塞3限制住;此時兩個活塞3完成換位;滑環(huán)2繼續(xù)周期性轉(zhuǎn)動，兩個活塞3控制氣室7，周期性的吸氣、排氣，進(jìn)而完成打氣效果。
[0019]相較于傳統(tǒng)打氣筒，本發(fā)明在使用過程中，操作連貫，沒有動量損失，有效提高做功效率；同時本發(fā)明外形小巧，氣室7容量大，既方便攜帶，又能夠提高充氣效率;此外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)新穎，具有較高的創(chuàng)造性。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種環(huán)形打氣筒，本環(huán)形打氣筒包括有單向進(jìn)氣閥(11)、單向出氣嘴(12)和兩個活塞(3);其特征在于:本環(huán)形打氣筒還包括有一個環(huán)形的滑槽(I)，在所述滑槽(I)的上方氣密的罩有滑環(huán)(2)，所述滑環(huán)(2)可繞自身圓心轉(zhuǎn)動；所述活塞(3)置于滑槽(I)和滑環(huán)(2)中，兩個活塞(3)將滑槽(I)和滑環(huán)(2)所圍成的閉合氣環(huán)分割成兩個獨立的氣室(7);所述單向進(jìn)氣閥(11)和單向出氣嘴(12)開設(shè)在滑槽(I)的外周壁上;在滑槽(I)上，單向進(jìn)氣閥(11)和單向出氣嘴(12)之間，安裝有限位器(4);在活塞(3)的側(cè)壁上開設(shè)有與所述限位器(4)相匹配的限位槽(31);在所述滑槽(I)內(nèi)還安裝有感應(yīng)器(5)，所述感應(yīng)器(5)與限位器(4)電性連接;感應(yīng)器(5)和限位器(4)由電池供電;在所述活塞(3)上安裝有伸縮齒，所述伸縮齒包括有壓簧(61)和楔形齒(62)，壓簧(61)和楔形齒(62)安置在活塞(3)內(nèi)，楔形齒(62)可沿壓簧(61)的軸線往復(fù)運動，并可伸出活塞(3);在所述活塞(3)上還安裝有導(dǎo)桿(32)，導(dǎo)桿(32)與壓簧(61)軸線垂直;活塞(3)上開設(shè)有導(dǎo)桿槽(33)，導(dǎo)桿槽(33)延伸至楔形齒(62)的斜面；導(dǎo)桿槽(33)與導(dǎo)桿(32)相匹配；自然狀態(tài)下，楔形齒(62)呈彈出狀態(tài);所述楔形齒(62)和導(dǎo)桿(32)由永磁材料做成，且相鄰活塞(3)上的楔形齒(62)和導(dǎo)桿(32)異極相吸;在滑環(huán)(2)與活塞(3)接觸的環(huán)面上，設(shè)置有與伸縮齒向匹配的撥動齒(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形打氣筒，其特征在于:所述導(dǎo)桿(32)為圓弧桿，圓弧的曲率半徑與滑槽(I)的半徑相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)形打氣筒，其特征在于:在滑環(huán)(2)上安裝有手柄(21)。
【文檔編號】F04B31/00GK105971840SQ201610504008
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月1日
【發(fā)明人】沈煒
【申請人】沈煒