活塞式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種活塞式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，冰箱用的活塞式壓縮機(jī)采用立式結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)曲軸箱與機(jī)殼之間設(shè)有減振彈簧，而減振彈簧有6個(gè)自由度，會(huì)使曲軸箱在左右前后上下方向上擺動(dòng)。運(yùn)輸過(guò)程或運(yùn)行過(guò)程中，壓縮機(jī)會(huì)晃動(dòng)，晃動(dòng)時(shí)曲軸箱與殼體內(nèi)壁相碰，長(zhǎng)此以往容易造成壓縮機(jī)可靠性下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型需要提出一種活塞式壓縮機(jī)，該活塞式壓縮機(jī)通過(guò)在曲軸箱上設(shè)置防撞部，從而可以對(duì)曲軸箱起到防撞保護(hù)作用，可以提高活塞式壓縮機(jī)的可靠性。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)，包括:機(jī)殼；曲軸箱，所述曲軸箱設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)，所述曲軸箱包括供曲軸穿過(guò)的曲軸部，所述曲軸部的一端設(shè)有氣缸部，所述氣缸部?jī)?nèi)限定出氣缸腔，所述曲軸部的與所述氣缸部相遠(yuǎn)離的另一端設(shè)有防撞部；氣缸蓋，所述氣缸蓋設(shè)在所述氣缸部上且封堵所述氣缸腔；吸氣消音器，所述吸氣消音器與所述氣缸蓋相連。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)，通過(guò)在曲軸箱上設(shè)置防撞部，防撞部相對(duì)于曲軸箱的主體結(jié)構(gòu)更接近于機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁，這樣當(dāng)活塞式壓縮機(jī)運(yùn)輸或運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)，防撞部可以對(duì)曲軸箱的主體結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用，曲軸箱的主體結(jié)構(gòu)與機(jī)殼之間不會(huì)產(chǎn)生碰撞，曲軸箱不會(huì)受碰撞損壞，由此可以提高活塞式壓縮機(jī)的可靠性。
[0006]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的活塞式壓縮機(jī)還可具有如下附加技術(shù)特征:
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述氣缸蓋的遠(yuǎn)離所述氣缸腔的端面與所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁之間的最小距離為tl，所述吸氣消音器的遠(yuǎn)離所述氣缸腔的端面與所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁之間的最小距離為t2，其中tl < t2。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述氣缸部的第一側(cè)壁面上設(shè)有垂直向外延伸的防撞凸條，所述防撞凸條與所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁之間的最小距離為t3，其中t3 < t2，t3 ^ 4mm η
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述氣缸部的與所述第一側(cè)壁面相遠(yuǎn)離的第二側(cè)壁面上設(shè)有排氣腔部，所述排氣腔部上設(shè)有鄰近朝向所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁延伸的防撞柱。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述防撞柱與所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁的最小距離為t4，t4 ^ 4mm η
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述防撞部的鄰近所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁的端面為弧面，所述弧面與所述機(jī)殼的內(nèi)側(cè)壁的最小距離為t5，其中t5 ^ 4mm。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述防撞部的上端面與所述機(jī)殼的內(nèi)頂壁之間的最小距離為t6，t6 ^ 3mm。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述氣缸部的上端面上設(shè)有防撞凸點(diǎn)，所述防撞凸點(diǎn)與所述機(jī)殼的內(nèi)頂壁之間的最小距離為t7，t7多3mm。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述防撞凸點(diǎn)為多個(gè)且在所述氣缸部的上端面上間隔開設(shè)置。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述防撞部被構(gòu)造成空心結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0017]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)的剖視圖；
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)的俯視圖；
[0020]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)的曲軸箱的俯視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]活塞式壓縮機(jī)100 ；
[0023]機(jī)殼I;凹槽11;
[0024]曲軸箱2 ;曲軸部21 ;曲軸孔211 ;氣缸部22 ;防撞凸條221 ;防撞凸點(diǎn)222 ;防撞部23 ;通孔231 ;排氣腔部24 ;防撞柱241 ;通槽2411 ；
[0025]氣缸蓋3 ；
[0026]吸氣消音器4;
[0027]排氣管5。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0029]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、
“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0031]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)100。
[0032]根據(jù)實(shí)用新型實(shí)施例電機(jī)活塞式壓縮機(jī)100，包括:機(jī)殼1、曲軸箱2、氣缸蓋3和吸氣消音器4。曲軸箱2設(shè)在機(jī)殼I內(nèi)，曲軸箱2包括供曲軸穿過(guò)的曲軸部21，曲軸部21上設(shè)有曲軸孔211，活塞式壓縮機(jī)100的曲軸配合在該曲軸孔211內(nèi)。曲軸部21的一端設(shè)有氣缸部22，氣缸部22內(nèi)限定出氣缸腔，氣缸蓋3設(shè)在氣缸部22上且封堵氣缸腔，吸氣消音器4與氣缸蓋3相連。
[0033]如圖3所示的曲軸箱2的俯視圖，曲軸部21的與氣缸部22相遠(yuǎn)離的另一端設(shè)有防撞部23，曲軸部21上的氣缸部22與防撞部23在水平方向上分列于氣缸部22的兩端，防撞部23為半月形，其遠(yuǎn)離曲軸部21的端面也就是防撞部23的鄰近機(jī)殼I的內(nèi)側(cè)壁的端面，該端面可以為弧面。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)100，通過(guò)在曲軸箱2上設(shè)置防撞部23，防撞部23相對(duì)于曲軸箱2的主體結(jié)構(gòu)更接近于機(jī)殼I的內(nèi)側(cè)壁，這樣當(dāng)活塞式壓縮機(jī)100運(yùn)輸或運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)，防撞部23可以對(duì)曲軸箱2的主體結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用，曲軸箱2的主體結(jié)構(gòu)與機(jī)殼I之間不會(huì)產(chǎn)生碰撞，曲軸箱2不會(huì)受碰撞損壞，由此可以提高活塞式壓縮機(jī)100的可靠性。
[0035]優(yōu)選地，防撞部23的鄰近機(jī)殼I的內(nèi)側(cè)壁的端面為弧面，該弧面與機(jī)殼I的內(nèi)側(cè)壁的最小距離為t5，其中t5 ^ 4mm。由此可