一種低噪音高速軸向柱塞泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柱塞泵，特別涉及一種低噪音高速軸向柱塞泵。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
[0003]目前變量柱塞泵中，其主體結(jié)構(gòu)在工作時(shí)，噪音大，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對安裝和維護(hù)均帶來較多的不便；而變量機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，變量不夠穩(wěn)定可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種噪音低、性能穩(wěn)定可靠且維護(hù)方便的低噪音高速軸向柱塞泵。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種低噪音高速軸向柱塞泵，包括柱塞泵主體以及與其連接的壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)主要包括變量殼體、變量活塞、變量頭、伺服活塞、銷軸和軸瓦，所述變量殼體具有一個(gè)垂直方向的變量腔，該變量腔內(nèi)安裝有一可沿垂直方向移動的變量活塞，變量活塞的頂部內(nèi)置有一伺服活塞，該伺服活塞由變量驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動在變量活塞中沿其軸向移動；所述變量殼體的側(cè)面具有一用于與柱塞泵主體外殼連接的法蘭面結(jié)構(gòu)，該變量殼體法蘭面中心具有一個(gè)與變量腔連通的變量頭容納腔；所述變量頭設(shè)置在變量頭容納腔中，并通過銷軸與變量活塞連接，變量頭的弧形面設(shè)置有軸瓦；所述柱塞泵主體包括外殼以及內(nèi)置于外殼中的缸體、支承套、柱塞、配油盤、傳動軸，所述外殼為整體鑄造的變徑結(jié)構(gòu)，外殼的大端為用于與壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)連接的法蘭面，小端為用于支承傳動軸的動力輸入端，在靠近外殼的小端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于定位配油盤的內(nèi)止口，該內(nèi)止口上具有一個(gè)與外殼進(jìn)油口、出油口連通的進(jìn)、出油通道；所述缸體為一內(nèi)置于外殼中且與外殼同軸設(shè)置的回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其具有九個(gè)軸線與缸體軸線平行且均勻分布的柱塞安裝孔，柱塞安裝孔內(nèi)滑動配合有柱塞，各柱塞的外端設(shè)置有滑靴；所述缸體靠近壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)的一端外表面套裝有支承套，該支承套通過軸承組件A與外殼滾動配合，所述配油盤由缸體靠近動力輸入端的一端壓緊在外殼內(nèi)止口內(nèi)，并通過圓柱銷進(jìn)行徑向限位；所述傳動軸同軸設(shè)置在缸體中心，并通過鍵與缸體連接實(shí)現(xiàn)動力傳輸，傳動軸的另一端向外穿過配油盤中心后伸出外殼，并在外殼的動力輸入端內(nèi)置支承傳動軸的軸承組件B ;所述傳動軸上還設(shè)置有將滑靴壓緊在變量頭表面的端面壓緊機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述變量驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括內(nèi)置于變量腔的彈簧套、內(nèi)彈簧、外彈簧、彈簧芯軸和圓柱端緊定螺釘；彈簧套為一中心貫通的臺階狀圓柱體結(jié)構(gòu)，該彈簧套與變量殼體上端的上法蘭螺紋連接，彈簧套的上部中心為螺紋孔結(jié)構(gòu)，下部中心為光孔結(jié)構(gòu)；彈簧芯軸為一階梯狀圓柱體結(jié)構(gòu)，其由自上而下直徑逐漸增大的數(shù)個(gè)圓柱體同軸設(shè)置構(gòu)成，彈簧芯軸的小端圓柱體剛好可嵌入彈簧套的下部光孔內(nèi)并與其滑動配合，在彈簧芯軸外套裝有由彈簧芯軸臺階面和彈簧套臺階面限位的內(nèi)彈簧和外彈簧；圓柱端緊定螺釘與彈簧套的上部螺紋孔螺紋連接。
[0007]優(yōu)選的，所述變量殼體的法蘭面具有一沿軸向伸入的環(huán)形限位凸起，該環(huán)形限位凸起剛好可嵌入外殼法蘭面的內(nèi)圈中，所述外殼的法蘭面設(shè)置有一緊貼變量殼體法蘭面的密封圈。
[0008]優(yōu)選的，所述軸瓦與變量殼體的連接結(jié)構(gòu)為:在變量腔與變量頭容納腔之間的變量殼體圓弧面上鉆一對螺紋孔，所述軸瓦通過一對與螺紋孔連接的螺釘固定在變量殼體的圓弧面上。
[0009]優(yōu)選的，所述端面壓緊機(jī)構(gòu)包括回程盤、鋼球、外套、內(nèi)套和壓緊彈簧，所述傳動軸靠近壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)的端面中心設(shè)置有外套，該外套為一頂端鉆有中心孔而底部不導(dǎo)通的回轉(zhuǎn)體，外套與缸體過盈配合，外套的中心孔內(nèi)滑動配合有可沿傳動軸軸線移動的內(nèi)套，該內(nèi)套的頂端具有一個(gè)與鋼球外徑相配的球形凹坑，內(nèi)套的底端具有一個(gè)可容納壓緊彈簧的空腔，壓緊彈簧設(shè)置在內(nèi)套的空腔內(nèi)，另一端抵住外套的底面；回程盤的中心也具有一個(gè)與鋼球外徑相配的球形凹坑，鋼球安裝在回程盤和內(nèi)套的球形凹坑之間，回程盤的四周設(shè)有滑靴安裝孔，滑靴為一臺階面結(jié)構(gòu)，回程盤利用壓緊彈簧的彈性形變力將滑靴壓緊在變量頭的平面上。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型中柱塞泵主體采用奇數(shù)九孔柱塞，其輸出流量脈動小，輸出穩(wěn)定；柱塞泵主體部分外殼采用一體式鑄造結(jié)構(gòu)，內(nèi)置的缸體通過外環(huán)和中心同步支承、限位，高轉(zhuǎn)速下無振動、噪音低。端面壓緊機(jī)構(gòu)采用雙套式設(shè)計(jì)，安裝、維護(hù)方便，同時(shí)設(shè)置平衡通道確保壓緊彈簧順利工作，確保穩(wěn)定可靠。
[0011]通過彈簧套、圓柱端緊定螺釘和彈簧芯軸的配合，便于通過其進(jìn)行變量活塞壓緊力的調(diào)整，調(diào)節(jié)靈活方便；而彈簧采用同軸設(shè)置的雙彈簧結(jié)構(gòu)，在提供足夠彈性形變力的基礎(chǔ)上降低彈簧占用的空間，結(jié)構(gòu)更加緊湊，
[0012]軸瓦在安裝時(shí)，改變原有設(shè)置連接板的結(jié)構(gòu)，直接在變量腔與變量頭容納腔之間的變量殼體圓弧面上鉆一對螺紋孔，利用該螺紋孔與螺釘配合直接將軸瓦固定在變量殼體的圓弧面上。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型低噪音尚速軸向柱塞栗的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型低噪音高速軸向柱塞泵中變量殼體主視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型低噪音高速軸向柱塞泵中變量殼體側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型公開了一種低噪音高速軸向柱塞泵，包括柱塞泵主體以及與其連接的壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)。
[0017]壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)主要包括變量殼體1、變量活塞2、變量頭3、伺服活塞4、銷軸5和軸瓦6，變量殼體I具有一個(gè)垂直方向的變量腔，該變量腔內(nèi)安裝有一可沿垂直方向移動的變量活塞2，變量活塞2的頂部內(nèi)置有一伺服活塞4，該伺服活塞4由變量驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動在變量活塞2中沿其軸向移動；變量殼體I的側(cè)面具有一用于與柱塞泵主體外殼12連接的法蘭面結(jié)構(gòu)，該變量殼體法蘭面中心具有一個(gè)與變量腔連通的變量頭容納腔；變量頭3設(shè)置在變量頭容納腔中，并通過銷軸5與變量活塞2連接，變量頭3的弧形面設(shè)置有軸瓦6。
[0018]變量驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括內(nèi)置于變量腔的彈簧套7、內(nèi)彈簧8、外彈簧9、彈簧芯軸10和圓柱端緊定螺釘11 ;彈簧套7為一中心貫通的臺階狀圓柱體結(jié)構(gòu)，彈簧套7的上端伸出上法蘭頂端，彈簧套7的上部中心為螺紋孔結(jié)構(gòu)，下部中心為光孔結(jié)構(gòu)；彈簧芯軸10為一階梯狀圓柱體結(jié)構(gòu)，其由自上而下直徑逐漸增大的數(shù)個(gè)圓柱體同軸設(shè)置構(gòu)成，彈簧芯軸10的小端圓柱體剛好可嵌入彈簧套7的下部光孔內(nèi)并與其滑動配合，在彈簧芯軸10外套裝有由彈簧芯軸10臺階面和彈簧套7臺階面限位的內(nèi)彈簧8和外彈簧9 ;圓柱端緊定螺釘11與彈簧套7的上部螺紋孔螺紋連接。
[0019]柱塞泵主體包括外殼12以及內(nèi)置于外殼12中的缸體13、支承套14、柱塞15、配油盤16、傳動軸17，外殼12為整體鑄造的變徑結(jié)構(gòu)，外殼12的大端為用于與壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)連接的法蘭面，小端為用于支承傳動軸17的動力輸入端，在靠近外殼12的小端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于定位配油盤16的內(nèi)止口，該內(nèi)止口上具有一個(gè)與外殼進(jìn)油口、出油口連通的進(jìn)油通道20和出油通道21 ;缸體13為一內(nèi)置于外殼12中且與外殼12同軸設(shè)置的回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其具有九個(gè)軸線與缸體13軸線平行且均勻分布的柱塞安裝孔22，柱塞安裝孔22內(nèi)滑動配合有