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      一種球墨鑄鐵平斜盤的制作方法

      文檔序號(hào):8710746閱讀:381來源:國知局
      一種球墨鑄鐵平斜盤的制作方法
      【專利說明】
      所屬技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型屬于汽車壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種球墨鑄鐵平斜盤。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)在的汽車中,空調(diào)已經(jīng)稱為汽車上必不可少的部分。汽車的空調(diào)是使用專門的壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)制冷,其中斜盤式壓縮機(jī)是汽車空調(diào)上常用的壓縮機(jī),這種壓縮機(jī)是依靠與轉(zhuǎn)軸呈一定傾斜的斜盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞或活塞桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)氣體壓縮。其中斜盤是這種壓縮機(jī)上重要的零件,現(xiàn)在的斜盤制作通常有外部的平斜盤與固定在內(nèi)部的斜盤體組成,而現(xiàn)在的平斜盤材料為黃銅,產(chǎn)品的兩端面加工完成后為增強(qiáng)表面耐磨性而要求噴涂二硫化鉬涂層,二端面的粗糙度Ra0.25。黃銅價(jià)格昂貴,且二硫化鉬涂層時(shí)較難保證產(chǎn)品的厚度、平面度和平行度及粗糙度要求(產(chǎn)品的厚度尺寸為60-0.1mm,平面度
      0.004_,平行度要求為0.005_),影響了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。同時(shí)黃銅的材料本身,以及加工費(fèi)用都較為高昂。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]對于上述的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用球墨鑄鐵為材料,加工精度更高,造價(jià)更低的球墨鑄鐵平斜盤。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該球墨鑄鐵平斜盤為圓板形狀,使用球墨鑄鐵加工,其中間加工有貫通上下面的螺紋通孔,所述螺紋通孔的外側(cè)均布有貫通上下面的連接通孔,所述連接通孔外側(cè)的上下面上分別加工有與圓板同軸心的環(huán)形槽,所述環(huán)形槽的底面為平面,所述環(huán)形槽外側(cè)的平面上分別使用高頻處理。
      [0005]作為優(yōu)選,上平面的所述環(huán)形槽底面的環(huán)形中線上加工有環(huán)形的半圓槽。
      [0006]作為優(yōu)選,所述環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)邊為圓弧角設(shè)計(jì),所述環(huán)形槽的外側(cè)邊為斜角設(shè)計(jì)。
      [0007]作為優(yōu)選,所述連接通孔的加工個(gè)數(shù)為3個(gè)。
      [0008]一種該球墨鑄鐵平斜盤的生產(chǎn)方法,包括如下生產(chǎn)步驟:
      [0009]一、鑄造并正火毛坡;
      [0010]二、粗車內(nèi)孔;
      [0011]三、車一面、外圓、環(huán)槽;
      [0012]四、鉆連接通孔‘
      [0013]五、連接通孔倒角、去毛刺;
      [0014]六、高頻處理;
      [0015]七、去絲孔毛刺;
      [0016]八、清洗浸防銹油;
      [0017]九、終撿、包裝入庫。
      [0018]本實(shí)用新型的有益效果在于:該墨鑄鐵平斜盤使用球墨鑄鐵為原料,代替原來的黃銅原料,這使得整個(gè)的零件的材料成本大大降低;通過高頻處理平斜盤的上下表面,使其達(dá)到耐磨的要求,通過加工環(huán)形槽結(jié)構(gòu)使得高頻處理更加的容易,同時(shí)保證了整個(gè)零件的韌性,零件的加工難度也大大降低,整個(gè)零件的加工成本有效降低。
      【附圖說明】
      [0019]圖1是球墨鑄鐵平斜盤的剖面示意圖。
      [0020]圖2是圖1中A處的放大圖。
      [0021]圖3是圖1中B處的放大圖。
      [0022]圖4是圖1中C處的放大圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
      [0024]如圖1中實(shí)施例所示,本球墨鑄鐵平斜盤為圓板形狀,其中間加工有貫通上下面的螺紋通孔1,所述螺紋通孔的外側(cè)均布有貫通上下面的連接通孔2,螺紋通孔I與所述連接通孔2的具體加工結(jié)構(gòu)如圖2所示,連接通孔2上下加工有倒角,便于連接零件的插入。螺紋通孔I上下加工有倒角,便于內(nèi)部的外螺紋零件連接。該球墨鑄鐵平斜盤使用球墨鑄鐵加工,所述連接通孔2外側(cè)的上下面上分別加工有與圓板同軸心的環(huán)形槽3,所述環(huán)形槽3的底面為平面,所述上下位置環(huán)形槽3外側(cè)的平面上分別使用高頻處理。
      [0025]該墨鑄鐵平斜盤使用球墨鑄鐵為原料,代替原來的黃銅原料,這使得整個(gè)的零件的材料成本大大降低;通過高頻處理平斜盤的上下表面,使其達(dá)到耐磨的要求,通過加工環(huán)形槽3結(jié)構(gòu)使得高頻處理更加的容易,同時(shí)保證了整個(gè)零件的韌性,零件的加工難度也大大降低,整個(gè)零件的加工成本有效降低。
      [0026]如圖3所示,上平面的所述環(huán)形槽3底面的環(huán)形中線上加工有環(huán)形的半圓槽4。所述半圓槽4便于確定所述環(huán)形槽3的位置,同時(shí)半圓槽可以用來安裝O型圈零件來進(jìn)行密封。
      [0027]所述環(huán)形槽3的內(nèi)側(cè)邊為圓弧角31設(shè)計(jì),環(huán)形槽3的外側(cè)邊為斜角32設(shè)計(jì)。圓弧角31可以有效降低應(yīng)力,斜角32可以方便裝配在環(huán)形槽3處的零件傾斜滑出。
      [0028]所述連接通孔2的加工個(gè)數(shù)為3個(gè)。
      [0029]該球墨鑄鐵平斜盤包括如下生產(chǎn)步驟:
      [0030]一、鑄造并正火毛坡;
      [0031]二、粗車內(nèi)孔;
      [0032]三、車一面、外圓、環(huán)槽;
      [0033]四、鉆連接通孔‘
      [0034]五、連接通孔倒角、去毛刺;
      [0035]六、高頻處理;
      [0036]七、去絲孔毛刺;
      [0037]八、清洗浸防銹油;
      [0038]九、終撿、包裝入庫。
      [0039]為了保證兩端面的耐磨性要求,對二端面進(jìn)行高頻淬火處理和回火處理。兩端面高頻處理完成后再進(jìn)行磨削,加工保證厚度尺寸、平行度和平面度及粗糙度要求。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種球墨鑄鐵平斜盤,它為圓板形狀,其中間加工有貫通上下面的螺紋通孔(1),所述螺紋通孔的外側(cè)均布有貫通上下面的連接通孔(2),其特征在于:該球墨鑄鐵平斜盤使用球墨鑄鐵加工,所述連接通孔(2)外側(cè)的上下面上分別加工有與圓板同軸心的環(huán)形槽(3),所述環(huán)形槽(3)的底面為平面,所述上下位置環(huán)形槽(3)外側(cè)的平面上分別使用高頻處理。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵平斜盤,其特征在于:上平面的所述環(huán)形槽(3)底面的環(huán)形中線上加工有環(huán)形的半圓槽(4)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵平斜盤,其特征在于:所述環(huán)形槽(3)的內(nèi)側(cè)邊為圓弧角(31)設(shè)計(jì),環(huán)形槽(3)的外側(cè)邊為斜角(32)設(shè)計(jì)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵平斜盤,其特征在于:所述連接通孔(2)的加工個(gè)數(shù)為3個(gè)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種球墨鑄鐵平斜盤,它為圓板形狀,使用球墨鑄鐵加工,其中間加工有貫通上下面的螺紋通孔,所述螺紋通孔的外側(cè)均布有貫通上下面的連接通孔,所述連接通孔外側(cè)的上下面上分別加工有與圓板同軸心的環(huán)形槽,所述環(huán)形槽的底面為平面,所述環(huán)形槽外側(cè)的平面上分別使用高頻處理。該墨鑄鐵平斜盤使用球墨鑄鐵為原料,代替原來的黃銅原料,使得零件的材料成本大大降低;通過高頻處理平斜盤的上下表面,使其達(dá)到耐磨的要求,通過加工環(huán)形槽結(jié)構(gòu)使得高頻處理更加的容易,同時(shí)保證了整個(gè)零件的韌性,零件的加工難度也大大降低,整個(gè)零件的加工成本有效降低。
      【IPC分類】F04B39-00, F04B27-08, B23P15-00
      【公開號(hào)】CN204419484
      【申請?zhí)枴緾N201520002317
      【發(fā)明人】周邦芹
      【申請人】蘇州華瑞汽車部件有限公司
      【公開日】2015年6月24日
      【申請日】2015年1月4日
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