一種新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送油品的一種潛液泵，尤其涉及一種新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)，屬于潛液泵制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送油品的潛液泵是利用葉輪旋轉(zhuǎn)使油液產(chǎn)生離心力來(lái)工作的，工作時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)葉輪和油液做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，油液在離心力的作用下，被甩向葉輪外緣，由于油液在離心力的作用下被甩出后形成真空，泵殼外部的油液便會(huì)在大氣壓力的作用下被壓進(jìn)泵殼內(nèi)腔中，葉輪通過(guò)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，使得油液在葉輪的作用下不斷流入與流出，達(dá)到了輸送油液的目的。
[0003]潛液泵泵體結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔一般由葉輪工作室、吸油室和壓油室組成，在泵殼內(nèi)腔的葉輪工作室中，油液被葉輪甩出后，經(jīng)泵殼內(nèi)腔的壓油室被排出到泵殼外部。但是，在現(xiàn)有的潛液泵中，油液被葉輪甩出后直接與泵殼的內(nèi)側(cè)部相沖撞，這樣會(huì)造成動(dòng)壓頭的過(guò)多損失，即損失了過(guò)多的油液動(dòng)能，導(dǎo)致潛液泵的工作效率降低，增加了潛液泵的工作能耗。
[0004]授權(quán)公告號(hào)為CN2578572Y，授權(quán)公告日為2003年10月8日的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種潛液泵，包括泵殼、電機(jī)定子、連為一體的電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸以及電機(jī)軸上的葉輪，所述的電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子位于所述的泵殼內(nèi)，所述的電機(jī)定子與泵殼之間具有外環(huán)通道。
[0005]授權(quán)公告號(hào)為CN2861561Y，授權(quán)公告日為2007年I月24日的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種潛液泵，它是由泵體、泵頭、連接管路和控制裝置所構(gòu)成，所說(shuō)的泵體包括電機(jī)和離心泵，電機(jī)和離心泵依轉(zhuǎn)軸同軸聯(lián)接，外部依吸油罩形成不可分離的整體；所說(shuō)的泵頭包括依連接柄裝配與外部電源相連接的電器殼、用以釋放管線壓力的泄油閥裝配、用以控制調(diào)整壓力的壓力釋放閥和滑閥、油氣分離裝置、為備用兩個(gè)及兩個(gè)以上油罐同時(shí)使用同一電泵的虹吸系統(tǒng)接口、壓力測(cè)試接口及有關(guān)各管路接口，泄油閥裝配、壓力釋放閥和滑閥安裝在泵頭內(nèi)的油路進(jìn)口的上方，內(nèi)有頂桿的壓力測(cè)試接口置于壓力釋放閥和滑閥的上方，油氣分離裝置位于泵頭的最高處，其下方裝有虹吸系統(tǒng)接口 ；所說(shuō)的連接管路是連接泵頭和泵體用的管路，包括輸油管、導(dǎo)線管、立管、排氣管；所說(shuō)的控制裝置包括潛油泵的啟動(dòng)、關(guān)斷、短路過(guò)載保護(hù)的器件和電路部分。
[0006]授權(quán)公告號(hào)CN 201650779 U，授權(quán)公告日為2010年11月24日的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種快速輸送油品的潛油泵，所述潛油泵包括:內(nèi)部裝有潛油泵電機(jī)的泵體、連接泵體的組合輸油管，組合輸油管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)線管，其還包括有連接管路和連接潛油泵電機(jī)的自動(dòng)控制裝置；所述連接管路設(shè)置在延伸至油罐外的組合輸油管和防爆接線盒之間，所述連接管路包括:過(guò)渡接頭、聯(lián)接頭，所述過(guò)渡接頭的一端連接組合輸油管端部，在過(guò)渡接頭的內(nèi)孔密封裝有導(dǎo)線管接頭，導(dǎo)線管接頭的一端連接導(dǎo)線管，在過(guò)渡接頭的另一端外徑和內(nèi)徑分別連接聯(lián)接頭的一端和導(dǎo)線密封膠塞；所述聯(lián)接頭的另一端連接套管的一端，套管的另一端貫穿并固定在防爆接線盒內(nèi)；所述自動(dòng)控制裝置內(nèi)的自動(dòng)控制電路通過(guò)防爆接線盒連接潛油泵電機(jī)。
[0007]上述專(zhuān)利文獻(xiàn)中的潛油泵在工作時(shí)，被葉輪甩出的油液均是直接與泵殼內(nèi)側(cè)部相沖撞的，無(wú)法解決上述問(wèn)題。
[0008]綜上，如何設(shè)計(jì)一種新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)，使其能避免被葉輪甩出后的油液直接與泵殼內(nèi)側(cè)部相沖撞，減少油液動(dòng)壓頭的損失，提高潛液泵的工作效率，降低潛液泵的工作能耗是急需解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)，其能避免被葉輪甩出后的油液直接與泵殼內(nèi)側(cè)部相沖撞，減少了油液動(dòng)壓頭的損失，提高了潛液泵的工作效率，降低了潛液泵的工作能耗。
[0010]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為:一種新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)，所述新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)包括圓環(huán)狀的泵體端蓋、中空筒狀的泵體外殼、安裝有電機(jī)的電機(jī)安裝底板、葉輪、底板和防護(hù)網(wǎng)；所述泵體外殼的一端設(shè)置在泵體端蓋的外圓側(cè)面上，其另外一端為出油口，安裝有電機(jī)的電機(jī)安裝底板設(shè)置在泵體外殼的內(nèi)部，所述電機(jī)安裝底板與泵體外殼之間圍合形成泵體結(jié)構(gòu)內(nèi)腔的壓油室，所述泵體外殼、泵體端蓋和電機(jī)安裝底板之間圍合形成泵體結(jié)構(gòu)內(nèi)腔的葉輪工作室，在所述泵體端蓋上且位于葉輪工作室一側(cè)的內(nèi)側(cè)面上開(kāi)有多個(gè)內(nèi)螺紋孔，在所述電機(jī)安裝底板上開(kāi)有多個(gè)電機(jī)安裝底板螺紋通孔，通過(guò)支撐螺栓穿過(guò)所述電機(jī)安裝底板螺紋通孔擰入到所述泵體端蓋的內(nèi)端面上的內(nèi)螺紋孔中，從而將所述電機(jī)安裝底板支撐連接在所述泵體端蓋的內(nèi)端面上，所述葉輪位于葉輪工作室內(nèi)且其設(shè)置在穿過(guò)電機(jī)安裝底板的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，在所述泵體外殼上還設(shè)置有出線口，電機(jī)的引出導(dǎo)線經(jīng)所述出線口引出至潛液泵泵體結(jié)構(gòu)外部，所述底板設(shè)置在泵體端蓋的外側(cè)位置，防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在所述底板與泵體端蓋之間，所述底板、防護(hù)網(wǎng)和泵體端蓋之間圍合形成泵體結(jié)構(gòu)內(nèi)腔的吸油室，在所述泵體端蓋上且位于吸油室一側(cè)的外側(cè)面上也開(kāi)有多個(gè)外螺紋孔，在底板上開(kāi)有多個(gè)底板螺紋通孔，通過(guò)底板螺栓穿過(guò)所述底板螺紋通孔擰入到所述泵體端蓋的外端面上的外螺紋孔中，從而將所述底板連接在所述泵體端蓋的外端面上；所述新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)還包括位于葉輪工作室內(nèi)的多個(gè)導(dǎo)流片，所述多個(gè)導(dǎo)流片沿周向均勻設(shè)置在所述泵體端蓋的內(nèi)端面上且其阻擋在所述泵體外殼和葉輪之間。
[0011]優(yōu)選的，所述電機(jī)安裝底板為圓凸臺(tái)狀，其包括軸向凸出部和設(shè)置在所述軸向凸出部側(cè)面上的凸緣，在所述凸緣的側(cè)面上還設(shè)置有多個(gè)連接凸塊，所述多個(gè)電機(jī)安裝底板螺紋通孔分別開(kāi)在多個(gè)連接凸塊上，通過(guò)支撐螺栓穿過(guò)所述電機(jī)安裝底板螺紋通孔擰入到所述泵體端蓋的內(nèi)端面上的內(nèi)螺紋孔中，從而將所述電機(jī)安裝底板支撐連接在所述泵體端蓋的內(nèi)端面上。
[0012]優(yōu)選的，在所述泵體端蓋的內(nèi)端面上沿周向開(kāi)有缺口，所述多個(gè)內(nèi)螺紋孔開(kāi)在位于缺口內(nèi)的泵體端蓋的內(nèi)端面上，通過(guò)支撐螺栓穿過(guò)所述連接凸塊上的電機(jī)安裝底板螺紋通孔擰入到所述位于缺口內(nèi)的泵體端蓋內(nèi)端面上的內(nèi)螺紋孔中，從而將所述電機(jī)安裝底板支撐連接在所述泵體端蓋的內(nèi)端面上；每個(gè)所述導(dǎo)流片的一端焊接在所述位于缺口內(nèi)的泵體端蓋的內(nèi)端面上，其另外一端與電機(jī)安裝底板之間留有間隙。
[0013]優(yōu)選的，所述新型葉輪吸油結(jié)構(gòu)還包括多個(gè)定位套管，通過(guò)支撐螺栓依次穿過(guò)所述連接凸塊上的電機(jī)安裝底板螺紋通孔和定位套管擰入到所述位于缺口內(nèi)的泵體端蓋內(nèi)端面上的內(nèi)螺紋孔中，從而將所述電機(jī)安裝底板支撐連接在所述泵體端蓋的內(nèi)端面上；所述定位套管的一端與電機(jī)安裝底板的底面相接觸，其另外一端與位于缺口內(nèi)的泵體端蓋內(nèi)端面相接觸。
[0014]優(yōu)選的，每個(gè)所述導(dǎo)流片均為朝泵體外殼方向彎曲的彎片。
[0015]優(yōu)選的，所述新型節(jié)能潛液泵泵體結(jié)構(gòu)還包括中空的圓錐臺(tái)狀筒體，所述圓錐臺(tái)狀筒體的大頭端面設(shè)置在所述泵體外殼的另外一端上。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在位于葉輪工作室內(nèi)的泵體外殼和葉輪之間設(shè)置了多個(gè)導(dǎo)流片，通過(guò)導(dǎo)流片的阻擋避免了大部分被葉輪甩出的油液直接與泵殼內(nèi)側(cè)部相沖撞，減少了油液動(dòng)壓頭的損失，提高了潛液泵的工作效率，降低了潛液泵的工作能耗；另外，導(dǎo)流片設(shè)置在泵體外殼和葉輪之間，被葉輪甩出的油液能很快的通過(guò)導(dǎo)流片被送入壓油室內(nèi)，縮短了被葉輪甩出的油液的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，也減少了油液動(dòng)壓頭的損失。導(dǎo)流片設(shè)置為一定弧度的彎片，增加了導(dǎo)流片的導(dǎo)流作用，進(jìn)一步減少油液動(dòng)壓頭的損失，提高潛液泵的工作效率；通過(guò)在出油口處增設(shè)圓錐臺(tái)狀筒體，進(jìn)一步減小了油品動(dòng)壓頭的損失；通過(guò)在泵體端蓋內(nèi)端面上設(shè)置缺口，使得導(dǎo)流片焊接時(shí)產(chǎn)生的焊縫沉入缺口中，不讓焊縫與被葉輪甩出的油液直接接