蓄能器充氮裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充氮裝置，特別是關(guān)于一種蓄能器充氮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的液壓變槳技術(shù)風(fēng)機(jī)在工作時(shí)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)均需要5臺(tái)大型蓄能器來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)能。而蓄能器在使用5?7年的時(shí)間后大部分會(huì)出現(xiàn)氮?dú)鈮毫档偷娜毕?。?dāng)風(fēng)機(jī)的蓄能器存在這一缺陷后，雖然可以繼續(xù)運(yùn)行發(fā)電，但是由于蓄能器壓力變小，單位時(shí)間的供油量也隨之減少，使得風(fēng)機(jī)槳葉在變槳驅(qū)動(dòng)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)三個(gè)槳葉角度不匹配的故障，進(jìn)而造成風(fēng)機(jī)不能正常發(fā)電的問(wèn)題產(chǎn)生。尤其是在進(jìn)入冬季后，隨著氣溫的降低，氮?dú)鈮毫σ矔?huì)隨之下降，風(fēng)機(jī)故障停機(jī)的問(wèn)題更為嚴(yán)重，因此需要及時(shí)對(duì)蓄能器進(jìn)行充氮，但現(xiàn)有的充氮裝置工作效率較低且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在使用時(shí)需要地面2人、機(jī)艙2人共同協(xié)作來(lái)完成充氮工作，且充氮時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4?5小時(shí)。這樣的工作效率只能在冬季來(lái)臨前給情況比較嚴(yán)重的極少數(shù)幾臺(tái)蓄能器進(jìn)行充氮補(bǔ)壓，這并不能緩解由于氮?dú)鈮毫Σ蛔銓?dǎo)致的間接風(fēng)機(jī)故障停機(jī)。另外，現(xiàn)有的充氮裝置較為笨重，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)送到機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行工作，即使能夠?qū)⒊涞b置運(yùn)送到機(jī)艙內(nèi)，補(bǔ)充氮?dú)庥玫钠垦b氮?dú)庖膊灰装徇\(yùn)，工作時(shí)需要工作人員不斷上下搬運(yùn)，這不僅降低了充氮作業(yè)的效率而且給充氮作業(yè)增加了大量勞動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種工作效率高、體積小且不需要進(jìn)行吊運(yùn)的蓄能器充氮裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種蓄能器充氮裝置，其特征在于:它包括一平板手推車，在靠近所述平板手推車的把手一端的平臺(tái)上緊固連接一液壓站；在靠近所述平板手推車的另一端的所述平臺(tái)上緊固連接一豎直設(shè)置的支板；在所述支板靠近所述液壓站的一側(cè)緊固連接一豎直方向設(shè)置的增壓泵；所述增壓泵通過(guò)管路與所述液壓站連接；在所述支板的另一側(cè)緊固連接一電氣控制箱；所述電氣控制箱與所述液壓站、增壓泵電連接。
[0005]在所述支板上開設(shè)兩通孔，其中一通孔用于供連接所述增壓泵與蓄能器的管路通過(guò)；另一通孔用于供連接所述增壓泵與氮?dú)馄康墓苈吠ㄟ^(guò)。
[0006]所述液壓站采用運(yùn)動(dòng)粘度< 32m2/s的抗磨液壓油。
[0007]所述增壓泵中的氣源采用純度> 99.5 %的氮?dú)狻?br>[0008]所述增壓泵的最高壓力不超過(guò)25MPa，所述增壓泵的最低壓力不低于3MPa。
[0009]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型裝置在充氮時(shí)由于只需要將連接增壓泵與蓄能器的管路從地面吊運(yùn)的機(jī)艙內(nèi)，因此具有很好的高空充氮能力，可以完成從地面到機(jī)艙安裝高度0-180m、250bar壓力以內(nèi)的多種蓄能器的高空充氮工作。2、本實(shí)用新型由于將液壓站和增壓泵均設(shè)置于平板手推車上，氮?dú)馄靠赏ㄟ^(guò)管路直接與增壓泵相連，因此有效避免了充氮裝置的吊運(yùn)工作，只需將連接蓄能器的管路吊運(yùn)到機(jī)艙中，減少了設(shè)備和物料的高空搬運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和工作難度。3、本實(shí)用新型裝置由于采用平板手推車作為支撐底架，且所需裝置基本均固定于平板手推車上，因此本實(shí)用新型裝置具有良好的野外環(huán)境適應(yīng)能力，可推運(yùn)到各種惡劣的野外環(huán)境中進(jìn)行使用。4、本實(shí)用新型降低了 50%人員占用，縮短了 70?80%的工作時(shí)間，改進(jìn)后的裝置將工作效率提高了 7?8倍，充氮時(shí)的停機(jī)時(shí)間縮短了 4倍，因此有效增加了風(fēng)機(jī)發(fā)電量，提高了風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，可使一個(gè)5萬(wàn)千瓦容量的風(fēng)場(chǎng)，每天增加3萬(wàn)千瓦時(shí)的發(fā)電量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括一平板手推車I，在靠近平板手推車I的把手11 一端的平臺(tái)12上緊固連接一液壓站2，在靠近平板手推車I的另一端的平臺(tái)12上緊固連接一豎直設(shè)置的支板3。在支板3靠近液壓站2的一側(cè)緊固連接有一豎直方向設(shè)置的增壓泵4。增壓泵4通過(guò)管路與液壓站2連接(圖中未示出)。在支板3的另一側(cè)緊固連接一電氣控制箱5，電氣控制箱5與液壓站2、增壓泵4電連接(圖中未示出)，電氣控制箱5用于控制液壓站2的運(yùn)行及增壓泵4的運(yùn)行。
[0013]上述實(shí)施例中，可以在支板3上開設(shè)兩通孔31、32，其中一通孔31用于供連接增壓泵4與蓄能器的管路通過(guò)，另一通孔32用于供連接增壓泵4與氮?dú)馄?氣源)的管路通過(guò)。上述兩通孔31、32在一定程度上具有固定管路的作用，避免管路從增壓泵4上滑脫。
[0014]上述實(shí)施例中，液壓站2采用的液壓油為運(yùn)動(dòng)粘度< 32m2/s的抗磨液壓油。
[0015]上述實(shí)施例中，增壓泵4中的氣源采用經(jīng)過(guò)過(guò)濾清潔的純度> 99.5%的氮?dú)猓悦庠斐刹患儦怏w對(duì)增壓泵4的阻塞或損壞。
[0016]上述實(shí)施例中，增壓泵4的最高壓力不能超過(guò)25MPa，以免造成增壓泵4爆炸等危險(xiǎn)。增壓泵4的最低壓力不能低于3MPa，以免造成增壓泵4工作停止。
[0017]本實(shí)用新型提供的蓄能器充氮裝置的使用方法，其包括以下步驟:
[0018]I)通過(guò)管路將氮?dú)馄颗c增壓泵4相連，通過(guò)另一管路將增壓泵4與蓄能器相連。
[0019]2)啟動(dòng)電氣控制箱5上的液壓站電機(jī)控制按鈕51，使液壓站2上的電機(jī)21驅(qū)動(dòng)液壓站2工作。
[0020]3)當(dāng)液壓站2的壓力穩(wěn)定后，首先打開氮?dú)馄窟M(jìn)氣閥門，然后啟動(dòng)電氣控制箱5上的增壓泵控制按鈕52，低壓氮?dú)馔ㄟ^(guò)管路輸送到增壓泵4內(nèi)進(jìn)行增壓，增壓后的高壓氮?dú)馔ㄟ^(guò)管路輸送到蓄能器中，對(duì)蓄能器進(jìn)行充氮。
[0021]4)當(dāng)蓄能器充氮結(jié)束后，首先關(guān)閉增壓泵控制按鈕52，停止增壓泵4的往復(fù)工作，然后關(guān)閉氮?dú)馄窟M(jìn)氣閥門和液壓站電機(jī)控制按鈕51，使液壓站2停止工作。
[0022]上述實(shí)施例中，液壓站2的壓力通過(guò)液壓站2上的液壓控制閥22進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0023]上述實(shí)施例中，啟動(dòng)液壓站電機(jī)控制按鈕51前，應(yīng)先檢查液壓站2的油箱油位是否過(guò)低，若油位過(guò)低需要向油箱中加油后再啟動(dòng)液壓站電機(jī)控制按鈕51。
[0024]上述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄能器充氮裝置，其特征在于:它包括一平板手推車，在靠近所述平板手推車的把手一端的平臺(tái)上緊固連接一液壓站；在靠近所述平板手推車的另一端的所述平臺(tái)上緊固連接一豎直設(shè)置的支板；在所述支板靠近所述液壓站的一側(cè)緊固連接一豎直方向設(shè)置的增壓泵；所述增壓泵通過(guò)管路與所述液壓站連接；在所述支板的另一側(cè)緊固連接一電氣控制箱；所述電氣控制箱與所述液壓站、增壓泵電連接。2.如權(quán)利要求1所述的蓄能器充氮裝置，其特征在于:在所述支板上開設(shè)兩通孔，其中一通孔用于供連接所述增壓泵與蓄能器的管路通過(guò)；另一通孔用于供連接所述增壓泵與氮?dú)馄康墓苈吠ㄟ^(guò)。3.如權(quán)利要求1所述的蓄能器充氮裝置，其特征在于:所述液壓站采用運(yùn)動(dòng)粘度(32m2/s的抗磨液壓油。4.如權(quán)利要求2所述的蓄能器充氮裝置，其特征在于:所述液壓站采用運(yùn)動(dòng)粘度(32m2/s的抗磨液壓油。5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的蓄能器充氮裝置，其特征在于:所述增壓泵中的氣源采用純度> 99.5%的氮?dú)狻?.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的蓄能器充氮裝置，其特征在于:所述增壓泵的最高壓力不超過(guò)25MPa，所述增壓泵的最低壓力不低于3MPa。7.如權(quán)利要求5所述的蓄能器充氮裝置，其特征在于:所述增壓泵的最高壓力不超過(guò)25MPa，所述增壓泵的最低壓力不低于3MPa。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種蓄能器充氮裝置，其特征在于：包括一平板手推車，在靠近平板手推車的把手一端的平臺(tái)上緊固連接一液壓站；在靠近平板手推車的另一端的平臺(tái)上緊固連接一豎直設(shè)置的支板；在支板靠近液壓站一側(cè)緊固連接一豎直方向設(shè)置的增壓泵；增壓泵通過(guò)管路與液壓站連接；在支板另一側(cè)緊固連接一電氣控制箱；電氣控制箱與液壓站和增壓泵電連接。本實(shí)用新型由于將液壓站和增壓泵均設(shè)置于平板手推車上，氮?dú)馄靠赏ㄟ^(guò)管路直接與增壓泵相連，因此有效避免了充氮裝置的吊運(yùn)工作，只需將連接蓄能器的管路吊運(yùn)到機(jī)艙中，減少了設(shè)備和物料的高空搬運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和工作難度。同時(shí)，由于采用平板手推車作為支撐底架，且所需裝置基本均固定于平板手推車上，因此本實(shí)用新型裝置具有良好的野外環(huán)境適應(yīng)能力。
【IPC分類】F15B1/08
【公開號(hào)】CN204664020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520247471
【發(fā)明人】王柱, 崔凱
【申請(qǐng)人】中節(jié)能風(fēng)力發(fā)電(張北）有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日