一種雙重減載防氣抽油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及采油工程領(lǐng)域的一種抽油泵，尤指一種具有雙重減載及防氣鎖功能的抽油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著油田開發(fā)時間的增加，地層的能量不斷的消耗，使得靠天然能量開采原油的效果越來越差。因此，不得不靠人工增加地層能量來開采原油。其中，稠油注空氣催化氧化采油技術(shù)在采油現(xiàn)場應用效果比較理想，使得其應用范圍越來越大。目前注空氣采油催化氧化采油在下泵生產(chǎn)階段主要采用加氣錨防氣或普通的防氣泵生產(chǎn)，但是隨著注氣(汽)量的不斷增加，伴生氣體含量較高，使得氣(汽)體對抽油泵效率影響越來越大，在抽油過程中經(jīng)常會出現(xiàn)氣鎖的現(xiàn)象，使得抽油泵的泵效降低，進而影響原油的采出速度。
[0003]同時，由于在深井作業(yè)中產(chǎn)液量很大，抽油泵工作中在上、下行程轉(zhuǎn)換的過程中作用在抽油桿上的沖擊載荷較大，而使得抽油桿斷脫的概率大大提高，尤其是光桿部分斷脫后，在油層壓力較大的情況下可能會造成井噴等污染環(huán)境事故的發(fā)生，從而使得原油生產(chǎn)中的日常維修工作量加大，單位原油成本提高。
[0004]因此，針對上述問題有必要提供一種能夠有效解決抽油泵的氣鎖問題、并能在保證抽油泵排量的前提下，明顯降低抽油機負荷的減載防氣抽油泵。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種具有雙重減載及防氣鎖功能的抽油泵，進而實現(xiàn)在保證抽油泵排量的前提下，能夠明顯降低抽油機負荷并降低抽油桿斷脫概率，同時該抽油泵還具有防氣鎖的功能。
[0006]為此，本實用新型提出一種雙重減載防氣抽油泵，所述雙重減載防氣抽油泵設有一提升短節(jié)，所述提升短節(jié)一端依次連接有第一泵筒和第二泵筒，所述第二泵筒內(nèi)徑大于所述第一泵筒內(nèi)徑，所述第二泵筒遠離所述第一泵筒的一端連接有固定閥；所述第一泵筒和所述第二泵筒內(nèi)腔分別嵌套有能沿軸向滑動的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞軸向貫通且相互固定連接；
[0007]所述第二活塞與所述固定閥間隔設置，且所述第二活塞、所述固定閥及所述第二泵筒間構(gòu)成一儲油腔；
[0008]所述提升短節(jié)另一端的內(nèi)部固定連接有上游動凡爾罩和一閥座，所述閥座位于所述上游動凡爾罩及所述第一活塞之間；
[0009]一抽油桿貫穿所述提升短節(jié)、所述第一活塞及第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞分別隨所述抽油桿的升降而在所述第一泵筒和第二泵筒內(nèi)上下滑動，且所述抽油桿的底端連接有下游動閥，所述下游動閥能與所述大活塞底端相抵接或相分離，所述抽油桿上還活動套接有能與所述閥座配合啟閉的上游動閥。
[0010]在優(yōu)選的實施方式中，所述提升短節(jié)包括相互密封連接的壓緊接頭和外密封卡座總成，所述第一泵筒通過一密封軸頭及嵌套于所述密封軸頭外周壁的卡簧與所述外密封卡座總成相連接。
[0011]在優(yōu)選的實施方式中，所述外密封卡座總成內(nèi)部設有一閥座短接，所述閥座短接的兩端部分別連接所述閥座及所述密封軸頭，所述密封軸頭、所述閥座短接的中部構(gòu)成軸向貫通的通道，所述第一活塞能沿所述通道上下滑動。
[0012]在優(yōu)選的實施方式中，所述閥座短接與所述外密封卡座總成間設有一密封套，所述密封套與所述閥座短接間沿軸向依次設有承壓環(huán)、密封環(huán)和固定環(huán)，所述承壓環(huán)位于靠近所述閥座一側(cè)。
[0013]在優(yōu)選的實施方式中，所述密封軸頭外周壁連接有金屬密封環(huán)，所述金屬密封環(huán)密封嵌卡于所述外密封卡座總成內(nèi)周壁。
[0014]在優(yōu)選的實施方式中，所述第二泵筒與所述第一泵筒相連接的一端的周壁上設有多個平衡孔。
[0015]在優(yōu)選的實施方式中，所述第二泵筒通過一固定閥短接與所述固定閥相連接。
[0016]本實用新型的雙重減載防氣抽油泵與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下特點及優(yōu)點:
[0017]1、本實用新型的雙重減載防氣抽油泵，由于大活塞(第二活塞)及小活塞(第一活塞)的組合設置，保證了該抽油泵的排量為大活塞單次沖程的排量，且相較于現(xiàn)有技術(shù)中只采用單一大活塞的抽油泵而言，抽油泵的負載明顯降低。
[0018]2、本實用新型的雙重減載防氣抽油泵，上游動閥活動套接于抽油桿上，在抽油泵上、下沖程轉(zhuǎn)換的過程中，抽油泵上方油管內(nèi)的原油壓力施加在上游動閥上，進而通過閥座作用到提升短節(jié)上，從而大大降低了上、下沖程轉(zhuǎn)換時對抽油桿的沖擊載荷，進而降低了抽油桿的斷脫概率，降低了抽油泵的日常維護成本。
[0019]3、本實用新型的雙重減載防氣抽油泵，于抽油桿的下端設有能機械啟閉大活塞的下游動閥，進而在下沖程時，保證了大活塞能夠迅速打開，消除了活塞內(nèi)氣體壓力對下游動閥開啟或關(guān)閉的影響，實現(xiàn)了防氣鎖的功能。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型雙重減載防氣抽油泵的組裝圖。
[0021]附圖標號說明:
[0022]1-壓緊接頭，2-上游動凡爾罩，3-上游動閥，4-閥座，5-外密封卡座總成；
[0023]6-閥座短接，7-承壓環(huán)，8-密封套，9-密封環(huán)，10-固定環(huán)，11-密封軸頭；
[0024]12-金屬密封環(huán)，13-卡簧，14-小活塞(第一活塞)，15-小泵筒(第一泵筒)；
[0025]16-大泵筒(第二泵筒)，17-平衡孔，18-大小活塞短接，19-大活塞(第二活塞)；
[0026]20-固定閥短接，21-固定凡爾罩，22-固定凡爾罩內(nèi)筋，23-固定凡爾球；
[0027]24-固定凡爾座，25-固定凡爾座壓帽，26-下游動閥，27-抽油桿，28-儲油腔；
[0028]29-通道，30-下端面。
【具體實施方式】
[0029]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0030]如圖1所示，為本實用新型雙重減載防氣抽油泵的組裝圖。其中，該抽油泵具有一提升短節(jié)，具體而言，提升短節(jié)包括相互密封連接的壓緊接頭I和外密封卡座總成5，壓緊接頭I的上端部與油管相連接，外密封卡座總成5的下端部依次連接有小泵筒15和大泵筒16，且大泵筒的內(nèi)徑大于小泵筒的內(nèi)徑，進一步地，大泵筒和小泵筒內(nèi)腔分別嵌套有能沿軸向移動的大活塞19和小活塞14，兩活塞間通過一大小活塞短接18而固定連接，且大活塞和小活塞軸向貫通。
[0031]一抽油桿27貫穿該提升短節(jié)及兩活塞的中部，抽油桿27的下端部固定連接有下游動閥26，該下游動閥26能夠抵接并密封大活塞19的下端部，此外，抽油桿27與抽油機其他結(jié)構(gòu)的連接及傳動關(guān)系為現(xiàn)有技術(shù)，容不贅述。
[0032]另外，大泵筒16的下端固定連接有一固定閥，且大活塞19與固定閥間的大泵筒16內(nèi)部構(gòu)成儲油腔28，大泵筒16與固定閥間通過一固定閥短接20相連接，該固定閥為現(xiàn)有技術(shù)，其簡要結(jié)構(gòu)如下:所述固定閥包括與固定閥短接20相連接的固定凡爾罩21，固定凡爾罩21內(nèi)部固定連接有固定凡爾罩內(nèi)筋22及固定凡爾座24，此外，該固定凡爾罩21內(nèi)周壁設有一環(huán)凸臺，固定凡爾座24—端頂?shù)钟谠撏古_，另一端頂?shù)钟谝还潭ǚ矤栕鶋好?5，所述固定閥還設有能與固定凡爾座24配合啟閉的固定凡爾球23。該固定閥的作用在于，當兩活塞處于上沖程時，儲油腔28受負壓作用，固定凡爾球23被頂起，抽油泵外部的油液可進入儲油腔28。當兩活塞處于下沖程時，儲油腔28內(nèi)油液被壓縮，固定閥關(guān)閉，下游動閥26打開，儲油腔28內(nèi)的油液進入大、小活塞內(nèi)腔。
[0033]較佳的，壓緊接頭I的內(nèi)部固定連接有一上游動凡爾罩2和閥座4，且抽油桿27活動套設有能與閥座4配合啟閉的上游動閥3。
[0034]進一步地，小泵筒15通過一密封軸頭11及嵌套于密封軸頭11外部的卡簧13與外密封卡座總成5固定連接。同時，外密封卡座總成5內(nèi)部設有一連接閥座4和密封軸頭11的閥座短接，密封軸頭11和閥座短接6的中部構(gòu)成軸向貫