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      一種可調(diào)油位控制器用油位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10153996閱讀:810來(lái)源:國(guó)知局
      一種可調(diào)油位控制器用油位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [〇〇〇1] 本實(shí)用新型屬于制冷與低溫技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種可調(diào)油位控制器用油位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的油分離器因?yàn)榧夹g(shù)和生產(chǎn)能力因素影響,不具備油位調(diào)節(jié)功能。在實(shí)際使用中,由于不同機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)不同,導(dǎo)致吸氣壓力不同致使壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的油位情況也不同。現(xiàn)有的不可調(diào)節(jié)油位控制器沒(méi)有液位調(diào)節(jié)功能,對(duì)于雙級(jí)壓縮系統(tǒng)、運(yùn)行工況較復(fù)雜的系統(tǒng)、不同蒸發(fā)溫度的系統(tǒng)等,在不同吸氣壓力下油位需要調(diào)節(jié)的機(jī)組來(lái)說(shuō),油位變化過(guò)大就需要更換相應(yīng)油面高度的不可調(diào)節(jié)油位控制器,既增加了運(yùn)行成本,又增加了備件儲(chǔ)備量,而且更換不及時(shí)有可能損壞機(jī)組,因此亟需一種新的可調(diào)節(jié)油位控制器或其相關(guān)組件。
      [0003]在油位控制器中,液位的控制是至關(guān)重要的,機(jī)械式油位控制器都是采用浮球作為動(dòng)力源,利用液位升起使浮球浮起,浮球的浮升帶動(dòng)連桿將閥針緊密貼合在閥塊的進(jìn)油口,使整體完成油路關(guān)閉動(dòng)作。當(dāng)液位降低時(shí),浮球下降,帶動(dòng)連桿將閥針與閥塊開(kāi)啟,完成油路開(kāi)啟動(dòng)作。由此原理可見(jiàn),調(diào)節(jié)油位高度,關(guān)鍵要解決的問(wèn)題就是調(diào)整整個(gè)浮球閥連桿機(jī)構(gòu)的升降,如何平穩(wěn)、精密的調(diào)節(jié)這些部件升降以達(dá)到調(diào)節(jié)油位的目的。
      [0004]通過(guò)檢索,發(fā)現(xiàn)如下兩篇與本專(zhuān)利申請(qǐng)相關(guān)的專(zhuān)利公開(kāi)文獻(xiàn):
      [0005]1、油位控制器(CN201851760U),提供一種油位控制器,包括法蘭、拉伸體、上端蓋、連通管、螺紋接頭、卡環(huán)、〇型圈、閥塊、銷(xiāo)棒、閥針、搖臂連桿、浮球。調(diào)節(jié)桿與閥塊以?xún)?nèi)螺紋方式連接,通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿可以控制閥塊在豎直方向移動(dòng),達(dá)到控制油位的目的。兩個(gè)法蘭之間的中心角為135°。該油位控制器控制的油位可調(diào)節(jié)、油位控制準(zhǔn)確、使用方便。
      [0006]2、油位控制器(CN2859793),涉及一種油位控制器,包括蓋板、油位控制開(kāi)關(guān)、指示桿和浮子,指示桿穿過(guò)蓋板,其下端固定浮子,油位控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在蓋板上,與指示桿活動(dòng)套接的動(dòng)觸頭定位在蓋板中,指示桿的上端固定定觸頭,動(dòng)觸頭和定觸頭分別與油位控制開(kāi)關(guān)相配合,在浮子與動(dòng)觸頭之間的指示桿上由螺釘固定可調(diào)定位塊,在動(dòng)觸頭和定觸頭上設(shè)有與油位控制開(kāi)關(guān)相配合的碰觸斜面。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中普通油位控制器的安裝、調(diào)整和維護(hù)麻煩、復(fù)雜,使用不方便的缺陷,通過(guò)上述設(shè)計(jì),將油位控制開(kāi)關(guān)都設(shè)置在油箱體外的油箱蓋上方,大大方便了油位控制開(kāi)關(guān)的安裝、調(diào)整和維護(hù),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油位控制準(zhǔn)確、迅速,可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
      [0007]通過(guò)對(duì)比,本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)與上述專(zhuān)利公開(kāi)文獻(xiàn)存在本質(zhì)的不同。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、使用方便,擴(kuò)大了油位控制器的使用范圍,滿(mǎn)足了不同的使用需求,提高了工作效率的可調(diào)油位控制器用油位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其可適用于冷凍機(jī)組的壓縮機(jī)油室的油位控制,用來(lái)保持壓縮機(jī)的油位在正常位置,適用介質(zhì)主要為冷凍機(jī)油,主要應(yīng)用于制冷壓縮冷凝機(jī)組中的活塞式壓縮機(jī)。
      [0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
      [0010]一種可調(diào)油位控制器用油位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述機(jī)構(gòu)包括進(jìn)油口接頭、升降導(dǎo)柱、連接塊、導(dǎo)油彎管、升降拔插、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺桿軸套、螺紋封堵、螺桿封蓋和浮球機(jī)構(gòu),在油位控制器的上封蓋上垂直設(shè)置進(jìn)油口接頭,該進(jìn)油口接頭的底部延伸至上封蓋下方,該進(jìn)油口接頭的中下部同軸套裝中空的升降導(dǎo)柱的中上部,該升降導(dǎo)柱的底部與導(dǎo)油彎管的輸入端相密封連接,該升降導(dǎo)柱的底部外表面上固裝一連接塊;
      [0011]在上封蓋上與進(jìn)油口接頭間隔平行設(shè)置調(diào)節(jié)螺桿,該調(diào)節(jié)螺桿的中上部外表面同軸嚙合套裝調(diào)節(jié)螺桿軸套,該調(diào)節(jié)螺桿軸套的底部的調(diào)節(jié)螺桿上同軸設(shè)置一擋圈,該調(diào)節(jié)螺桿軸套與上封蓋固裝在一起,該調(diào)節(jié)螺桿的頂部螺紋嚙合安裝螺紋封堵,該調(diào)節(jié)螺桿軸套的頂部外螺紋嚙合密封安裝一螺桿封蓋,該調(diào)節(jié)螺桿的上表面上制有一一字槽,所述調(diào)節(jié)螺桿的中下部固裝一升降拔插,該升降拔插與連接塊相配合設(shè)置,該升降拔插能夠帶動(dòng)連接塊一起上、下運(yùn)動(dòng),所述浮球機(jī)構(gòu)包括一浮球,所述浮球設(shè)置于調(diào)節(jié)螺桿的下方,該調(diào)節(jié)螺桿的底端頂裝在浮球上,所述升降拔插與浮球之間的調(diào)節(jié)螺桿上可以同軸套裝一下?lián)跞Γ?br>[0012]所述浮球機(jī)構(gòu)還包括銷(xiāo)軸、連接架、閥針和閥體,所述浮球的一側(cè)邊上固裝連接架,該連接架的頂部通過(guò)銷(xiāo)軸與閥針相連接設(shè)置,該閥針的下方設(shè)置閥體,該閥針的底部與導(dǎo)油彎管的輸出端相連通設(shè)置。
      [0013]而且,所述進(jìn)油口接頭與升降導(dǎo)柱之間同軸設(shè)置一密封圈。
      [0014]而且,所述調(diào)節(jié)螺桿與調(diào)節(jié)螺桿軸套之間設(shè)置一密封圈。
      [0015]而且,所述螺桿封蓋與螺紋封堵之間可以設(shè)置一密封墊圈。
      [0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
      [0017] 1、本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在油位控制器整體功能不變的前提下,在上封蓋上設(shè)置調(diào)節(jié)螺桿和與其相嚙合套裝的調(diào)節(jié)螺桿軸套,該調(diào)節(jié)螺桿可以沿調(diào)節(jié)螺桿軸套向上或和向下運(yùn)動(dòng),上封蓋上設(shè)置了進(jìn)油口接頭和中空的升降導(dǎo)柱,該升降導(dǎo)柱的底部與導(dǎo)油彎管的輸入端相連接,浮球機(jī)構(gòu)與進(jìn)油口使用軸套方式進(jìn)行連接,方便浮球機(jī)構(gòu)的整體上下運(yùn)動(dòng),將原浮球機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)螺桿通過(guò)銷(xiāo)軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈性連接,相對(duì)成為一個(gè)整體,并保證其與上封頭相互垂直,旋轉(zhuǎn)螺桿就可利用螺桿工作原理來(lái)對(duì)浮球機(jī)構(gòu)進(jìn)行上下調(diào)整,使用極為方便,將其應(yīng)用于油位控制器中,擴(kuò)大了油位控制器的使用范圍,使油位控制器的適用范圍覆蓋雙級(jí)壓縮系統(tǒng)、運(yùn)行工況較復(fù)雜的系統(tǒng)、不同蒸發(fā)溫度的系統(tǒng)等多種運(yùn)行環(huán)境,滿(mǎn)足了不同的使用需求,使得者無(wú)需為油位控制器的選型與匹配擔(dān)憂(yōu),也節(jié)約了采購(gòu)成本和庫(kù)存,降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高了工作效率,提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
      [0018]2、本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口接頭與升降導(dǎo)柱之間同軸設(shè)置一密封圈,進(jìn)一步增強(qiáng)了二者之間的密封性;所述調(diào)節(jié)螺桿與調(diào)節(jié)螺桿軸套之間設(shè)置一密封圈,進(jìn)一步增強(qiáng)了二者之間的密封性;所述螺桿封蓋與螺紋封堵之間可以設(shè)置一密封墊圈,提高二者的密封性。
      【附圖說(shuō)明】
      [0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接示意圖(同時(shí)示出了使用時(shí)與其相連接的油位控制器的上封蓋)。
      【具
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