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      一種抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):10279313閱讀:443來(lái)源:國(guó)知局
      一種抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)機(jī),具體的說(shuō)是涉及一種用于核電廠的具有一定抗震功能的機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在核電廠,每臺(tái)機(jī)組通常需配備一組機(jī)械通風(fēng)冷卻塔,由于核電機(jī)組的特殊抗震要求,同樣要求與其配套的冷卻塔具有一定的抗震要求,現(xiàn)有的普通機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)為達(dá)到核電級(jí)的抗震要求,只能通過(guò)加厚鋼板厚度的方式來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行加固,這樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)的能效比降低,需更大功率的電機(jī)才能驅(qū)動(dòng),風(fēng)機(jī)的整體重量也大大增加,既增加了材料成本,也造成運(yùn)輸困難。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為克服上述缺陷,本實(shí)用新型旨在提供一種具有重量輕,能效等級(jí)高,同時(shí)又能完全達(dá)到核電級(jí)抗震要求的機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)。
      [0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),包括一個(gè)風(fēng)筒、一個(gè)電機(jī)和一個(gè)葉輪,所述葉輪包括一個(gè)與電機(jī)輸出軸相聯(lián)接的輪轂和沿輪轂圓周面均勻分布連接的若干個(gè)葉片,所述輪轂4的直徑為風(fēng)筒內(nèi)徑的25%_30%;所述風(fēng)筒的外周面上設(shè)有若干條縱橫相交的加強(qiáng)筋,所述縱向的加強(qiáng)筋與風(fēng)機(jī)底座相連接;所述葉片具有一個(gè)錐形的葉根,所述葉根迎風(fēng)面一端與葉片的軸向具有角度a;所述葉根背風(fēng)面一端與葉片的軸向具有角度b,角度a>角度b。
      [0005]角度a=45±2度,角度 b=30±2度。
      [0006]采用了本實(shí)用新型的抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),通過(guò)采用較小的輪轂比,大大提高了風(fēng)機(jī)的能效級(jí)別;通過(guò)加設(shè)加強(qiáng)筋,提高風(fēng)機(jī)的整體強(qiáng)度,來(lái)達(dá)到核電級(jí)的抗震要求;通過(guò)不對(duì)稱的錐形葉根設(shè)計(jì),來(lái)提高葉片的強(qiáng)度,降低風(fēng)機(jī)的噪聲。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0008]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0009]圖3是本實(shí)用新型的葉片結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1-風(fēng)筒,2-電機(jī),3-葉輪,4-輪轂,5-葉片,6-加強(qiáng)筋,7_葉根。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011 ]如圖1和圖2所不,一種抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),包括一個(gè)風(fēng)筒1、一個(gè)電機(jī)2和一個(gè)葉輪3,所述葉輪3包括一個(gè)與電機(jī)2輸出軸相聯(lián)接的輪轂4和沿輪轂4圓周面均勻分布連接的若干個(gè)葉片5,綜上所述,與現(xiàn)有的地鐵軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式基本一致。
      [0012]本實(shí)用新型的抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)主要在于所述輪轂4的直徑為風(fēng)筒I內(nèi)徑的25%-30%,與此同時(shí),葉片5采用較輕的環(huán)氧樹脂玻璃鋼制成,輪轂4采用強(qiáng)度較高的不銹鋼制成,具有較好的防腐性能,不受核電站海洋氣候腐蝕。這樣,同樣機(jī)號(hào)的風(fēng)機(jī)具有更大的風(fēng)量風(fēng)壓,在實(shí)際測(cè)試中,能效等級(jí)能達(dá)到3級(jí)以上。
      [0013]如圖2所示,所述風(fēng)筒I的外周面上設(shè)有若干條縱橫相交的加強(qiáng)筋6,所述縱向的加強(qiáng)筋6與風(fēng)機(jī)底座相連接;通過(guò)加強(qiáng)筋6,可以提高風(fēng)筒I的剛性,同時(shí),把加強(qiáng)筋6與風(fēng)機(jī)底座相連接,提高了風(fēng)機(jī)的整體強(qiáng)度,在增加少量材料的前提下,可以使風(fēng)機(jī)完全符合核電級(jí)的抗震要求。
      [0014]如圖3所示,與常規(guī)冷卻塔風(fēng)機(jī)的葉片不一樣,本實(shí)用新型所述的抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī)的葉片5具有一個(gè)錐形的葉根7,根據(jù)實(shí)際測(cè)定,這種形式的葉片5具有更高的強(qiáng)度,并且可以大大降低風(fēng)機(jī)的噪聲,在實(shí)際應(yīng)用中,所述葉根7迎風(fēng)面一端與葉片5的軸向具有角度a;所述葉根7背風(fēng)面一端與葉片5的軸向具有角度b,由于葉片5在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,迎風(fēng)面與背風(fēng)面受到的力不一樣,所以角度a>角度b。這樣,使得葉片5在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中更加平衡。
      [0015]通常,在實(shí)際操作中,角度a設(shè)置為45土 2度,角度b設(shè)置為30 土 2度。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),包括一個(gè)風(fēng)筒(I)、一個(gè)電機(jī)(2)和一個(gè)葉輪(3),所述葉輪(3)包括一個(gè)與電機(jī)(2)輸出軸相聯(lián)接的輪轂(4)和沿輪轂(4)圓周面均勻分布連接的若干個(gè)葉片(5),其特征在于所述輪轂(4)的直徑為風(fēng)筒(I)內(nèi)徑的25%-30%;所述風(fēng)筒(I)的外周面上設(shè)有若干條縱橫相交的加強(qiáng)筋(6),所述縱向的加強(qiáng)筋(6)與風(fēng)機(jī)底座相連接;所述葉片(5)具有一個(gè)錐形的葉根(7),所述葉根(7)迎風(fēng)面一端與葉片(5)的軸向具有角度a;所述葉根(7)背風(fēng)面一端與葉片(5)的軸向具有角度b,角度a>角度b。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),其特征在于角度a=45± 2度,角度b=30 ±2度。
      【專利摘要】一種抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),包括一個(gè)風(fēng)筒、一個(gè)電機(jī)和一個(gè)葉輪,所述葉輪包括一個(gè)與電機(jī)輸出軸相聯(lián)接的輪轂和沿輪轂圓周面均勻分布連接的若干個(gè)葉片,所述輪轂4的直徑為風(fēng)筒內(nèi)徑的25%-30%;所述風(fēng)筒的外周面上設(shè)有若干條縱橫相交的加強(qiáng)筋,所述縱向的加強(qiáng)筋與風(fēng)機(jī)底座相連接;所述葉片具有一個(gè)錐形的葉根,所述葉根迎風(fēng)面一端與葉片的軸向具有角度a;所述葉根背風(fēng)面一端與葉片的軸向具有角度b,角度a&gt;角度b。采用了本實(shí)用新型的抗震機(jī)械通風(fēng)冷卻塔風(fēng)機(jī),通過(guò)采用較小的輪轂比,大大提高了風(fēng)機(jī)的能效級(jí)別;通過(guò)加設(shè)加強(qiáng)筋,提高風(fēng)機(jī)的整體強(qiáng)度,來(lái)達(dá)到核電級(jí)的抗震要求;通過(guò)不對(duì)稱的錐形葉根設(shè)計(jì),來(lái)提高葉片的強(qiáng)度,降低風(fēng)機(jī)的噪聲。
      【IPC分類】F04D29/32, F04D29/38, F04D29/52, F04D25/08
      【公開(kāi)號(hào)】CN205190329
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520970555
      【發(fā)明人】陳月娟, 蔣洪濤, 徐建鋒, 胡偉鋒, 高一帆, 李亞堅(jiān), 孫文君, 沈宗良, 鄭安凱
      【申請(qǐng)人】浙江上風(fēng)高科專風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司
      【公開(kāi)日】2016年4月27日
      【申請(qǐng)日】2015年11月30日
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