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      一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置的制造方法

      文檔序號:10295909閱讀:255來源:國知局
      一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于機械設(shè)備領(lǐng)域,涉及一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]離心式鼓風(fēng)機是工業(yè)生產(chǎn)的重要機械之一,在工業(yè)的生產(chǎn)中發(fā)揮舉足輕重的作用,近年來,但該種風(fēng)機由于葉片和殼體的內(nèi)孔表面直接接觸摩擦,需要用機油潤滑,這樣風(fēng)機吹出去的風(fēng)中不可避免地含有少量機油。所以,機油潤滑系統(tǒng)好壞是影響回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機質(zhì)量和性能指標的最重要因素。離心鼓風(fēng)機已被廣泛運用于污水處理、石油、化工、糧食輸送等工業(yè)領(lǐng)域。在現(xiàn)有技術(shù)中,公知的技術(shù)是,多級離心鼓風(fēng)機的軸承大都采用潤滑脂進行潤滑,由于風(fēng)機運行過程中,有氣體泄漏,因此,注入的潤滑脂,很容易隨著風(fēng)機的泄露氣體,一體外泄,導(dǎo)致風(fēng)機軸承缺少潤滑而損壞。所以需要定期補充潤滑脂,即費時又不能保證潤滑效果,而且安裝復(fù)雜、需配備專用的密封件用于密封熔化后的潤滑脂,同時日常維護很不方便,補充潤滑油的成本較高。由于鼓風(fēng)機系統(tǒng)的傳統(tǒng)缺陷日益突出,所造成的鼓風(fēng)機的喘振現(xiàn)象的發(fā)生也越來越頻繁,加上鼓風(fēng)機工作產(chǎn)生熱量導(dǎo)致軸承持續(xù)承受高溫度造成故障。面對這種現(xiàn)象而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠有效減震并能對軸承進行降溫處理的離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置顯得尤為重要。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠有效減震并能對軸承進行降溫處理的離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置。
      [0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承和軸承座,所述的軸承座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座和下固定環(huán)座,所述的上固定環(huán)座連接有進油管的一端,所述的進油管連接有抽油栗,所述的進油管的另一端連接集油箱,所述的下固定環(huán)座連接有出油管的一端,所述的出油管連接有抽油栗,所述的出油管的另一端連接集油箱。
      [0005]所述的集油箱通過擋板把集油箱分為左集油室和右集油室,所述的進油管連接右集油室,所述的出油管連接左集油室。
      [0006]所述的左集油室與右集油室通過導(dǎo)油管連接,所述的導(dǎo)油管連接有抽油栗。
      [0007]本實用新型產(chǎn)生的有益效果是:首先,一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承和軸承座,支撐機械旋轉(zhuǎn)體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。其次,軸承座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座和下固定環(huán)座,通過螺栓連接方便安裝,上固定環(huán)座和下固定環(huán)座分別用于固定進油管和出油管,固定牢靠。上固定環(huán)座連接有進油管的一端,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)M油管進行準確定位。進油管連接有抽油栗,抽油栗為小型電動抽油栗,成本低,使用方便,能夠保證對進油管供油。進油管的另一端連接集油箱,能夠把冷卻的油通過抽油栗進入進油管。再次,下固定環(huán)座連接有出油管的一端,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)Τ鲇凸苓M行準確定位。出油管連接有抽油栗,能夠方便潤滑油和摩擦熱的流出。出油管的另一端連接集油箱,把流出的帶有摩擦熱的潤滑油進入集油箱冷卻。潤滑油進入軸承與軸,減小摩擦,同時形成油膜,從而減小軸承與軸的磨損,使機組起到減震的作用。潤滑油的循環(huán)使用,節(jié)約資源,同時能夠帶走機組產(chǎn)生的有害熱量,對機組起到降溫的作用,提高機組的使用壽命。集油箱通過擋板把集油箱分為左集油室和右集油室,進油管連接右集油室,出油管連接左集油室,能夠保證摩擦熱的散發(fā),不會使摩擦熱再次進入機組內(nèi)。左集油室與右集油室通過導(dǎo)油管連接,導(dǎo)油管連接有抽油栗,能夠保證進油管有足夠量的潤滑油,有利于熱量的散發(fā)。
      [0008]總之,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能夠有效減震并能對軸承進行降溫處理的優(yōu)點。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖2為本實用新型的集油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖中:1、軸承2、軸承座3、上固定環(huán)座4、下固定環(huán)座5、進油管6、抽油栗7、集油箱8、出油管9、擋板10、左集油室11、右集油室12、導(dǎo)油管。
      【具體實施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施進行詳細描述。
      [0013]實施例1
      [0014]如圖1-2所示,一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承I和軸承座2,所述的軸承I座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座3和下固定環(huán)座4,所述的上固定環(huán)座3連接有進油管5的一端,所述的進油管5連接有抽油栗6,所述的進油管5的另一端連接集油7,所述的下固定環(huán)座4連接有出油管8的一端,所述的出油管8連接有抽油栗6,所述的出油管8的另一端連接集油箱7。
      [0015]本實用新型在使用時:首先,一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承和軸承座,支撐機械旋轉(zhuǎn)體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。其次,軸承座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座和下固定環(huán)座,通過螺栓連接方便安裝,上固定環(huán)座和下固定環(huán)座分別用于固定進油管和出油管,固定牢靠。上固定環(huán)座連接有進油管的一端,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)M油管進行準確定位。進油管連接有抽油栗,抽油栗為小型電動抽油栗,成本低,使用方便,能夠保證對進油管供油。進油管的另一端連接集油箱,能夠把冷卻的油通過抽油栗進入進油管。再次,下固定環(huán)座連接有出油管的一端,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)Τ鲇凸苓M行準確定位。出油管連接有抽油栗,能夠方便潤滑油和摩擦熱的流出。出油管的另一端連接集油箱,把流出的帶有摩擦熱的潤滑油進入集油箱冷卻。潤滑油進入軸承與軸,減小摩擦,同時形成油膜,從而減小軸承與軸的磨損,使機組起到減震的作用。潤滑油的循環(huán)使用,節(jié)約資源,同時能夠帶走機組產(chǎn)生的有害熱量,對機組起到降溫的作用,提高機組的使用壽命。
      [0016]實施例2
      [0017]如圖1-2所示,一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承I和軸承座2,所述的軸承I座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座3和下固定環(huán)座4,所述的上固定環(huán)座3連接有進油管5的一端,所述的進油管5連接有抽油栗6,所述的進油管5的另一端連接集油7,所述的下固定環(huán)座4連接有出油管8的一端,所述的出油管8連接有抽油栗6,所述的出油管8的另一端連接集油箱7。
      [0018]所述的集油箱7通過擋板9把集油箱分為左集油室10和右集油室11,所述的進油管5連接右集油室11,所述的出油管8連接左集油室10。
      [0019]所述的左集油室10與右集油室11通過導(dǎo)油管12連接,所述的導(dǎo)油管12連接有抽油栗6。
      [0020]本實用新型在使用時:首先,一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承和軸承座,支撐機械旋轉(zhuǎn)體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。其次,軸承座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座和下固定環(huán)座,通過螺栓連接方便安裝,上固定環(huán)座和下固定環(huán)座分別用于固定進油管和出油管,固定牢靠。上固定環(huán)座連接有進油管的一端,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)M油管進行準確定位。進油管連接有抽油栗,抽油栗為小型電動抽油栗,成本低,使用方便,能夠保證對進油管供油。進油管的另一端連接集油箱,能夠把冷卻的油通過抽油栗進入進油管。再次,下固定環(huán)座連接有出油管的一端,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)Τ鲇凸苓M行準確定位。出油管連接有抽油栗,能夠方便潤滑油和摩擦熱的流出。出油管的另一端連接集油箱,把流出的帶有摩擦熱的潤滑油進入集油箱冷卻。集油箱通過擋板把集油箱分為左集油室和右集油室,進油管連接右集油室,出油管連接左集油室,能夠保證摩擦熱的散發(fā),不會使摩擦熱再次進入機組內(nèi)。左集油室與右集油室通過導(dǎo)油管連接,導(dǎo)油管連接有抽油栗,能夠保證進油管有足夠量的潤滑油,有利于熱量的散發(fā)。潤滑油進入軸承與軸,減小摩擦,同時形成油膜,從而減小軸承與軸的磨損,使機組起到減震的作用。潤滑油的循環(huán)使用,節(jié)約資源,同時能夠帶走機組產(chǎn)生的有害熱量,對機組起到降溫的作用,提高機組的使用壽命。
      [0021]總之,本使用新型能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠有效減震并能對軸承進行降溫處理的離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置。
      [0022]以上實施方式是本實用新型優(yōu)選實施方式,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出適當(dāng)變化和修飾,這些變化和修飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承和軸承座,其特征在于:所述的軸承座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座和下固定環(huán)座,所述的上固定環(huán)座連接有進油管的一端,所述的進油管連接有抽油栗,所述的進油管的另一端連接集油箱,所述的下固定環(huán)座連接有出油管的一端,所述的出油管連接有抽油栗,所述的出油管的另一端連接集油箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,其特征在于:所述的集油箱通過擋板把集油箱分為左集油室和右集油室,所述的進油管連接右集油室,所述的出油管連接左集油室。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,其特征在于:所述的左集油室與右集油室通過導(dǎo)油管連接,所述的導(dǎo)油管連接有抽油栗。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種離心鼓風(fēng)機的減震消熱裝置,包括軸承和軸承座,所述的軸承座的上下對稱位置均分別通過螺栓固定連接上固定環(huán)座和下固定環(huán)座,所述的上固定環(huán)座連接有進油管的一端,所述的進油管連接有抽油泵,所述的進油管的另一端連接集油箱,所述的下固定環(huán)座連接有出油管的一端,所述的出油管連接有抽油泵,所述的出油管的另一端連接集油箱,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能夠有效減震并能對軸承進行降溫處理的特點。
      【IPC分類】F04D29/05, F04D29/58, F04D29/66
      【公開號】CN205207281
      【申請?zhí)枴緾N201520958372
      【發(fā)明人】孫蛟, 張庚, 師恭壘
      【申請人】新鄉(xiāng)西瑪鼓風(fēng)機有限公司
      【公開日】2016年5月4日
      【申請日】2015年11月27日
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