本發(fā)明屬于公路交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路交通用鏟雪裝置。

背景技術(shù)：

公路是現(xiàn)代術(shù)語(yǔ)，是可以行駛汽車(chē)的公用之路、公眾的交通工具行駛之路，汽車(chē)、單車(chē)、人力車(chē)、馬等眾多交通工具及行人都可以走，當(dāng)然不同公路限制不同。民間也稱(chēng)作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專(zhuān)用。

冬天雨雪天氣較多，天氣較冷雪落在馬路上融化速度較慢，為了交通的順暢和防止交通事故需要對(duì)公路進(jìn)行鏟雪，目前一般是人工拿著煤楸對(duì)公路進(jìn)行鏟雪，如此勞動(dòng)強(qiáng)度大、且冬天溫度較低操作較為緩慢，從而會(huì)降低鏟雪的速度，會(huì)降低鏟雪的效率，因此亟需研發(fā)一種能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠提高鏟雪的速度、能夠提高鏟雪效率的公路交通用鏟雪裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服人工對(duì)公路進(jìn)行鏟雪勞動(dòng)強(qiáng)度大、且冬天溫度較低操作較為緩慢，從而會(huì)降低鏟雪的速度，會(huì)降低鏟雪的效率的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠提高鏟雪的速度、能夠提高鏟雪效率的公路交通用鏟雪裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種公路交通用鏟雪裝置，包括有推車(chē)、鏟雪裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，推車(chē)的頂部設(shè)有鏟雪裝置，鏟雪裝置左側(cè)的推車(chē)頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置。

優(yōu)選地，鏟雪裝置包括有支板、斜板、滾軸、7形桿、滑套和鏟板，推車(chē)的右側(cè)開(kāi)有第一開(kāi)口，第一開(kāi)口右側(cè)的推車(chē)頂部豎直設(shè)有支板，支板的左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有斜板，斜板的前側(cè)面開(kāi)有一字孔，一字孔呈左高右低傾斜狀態(tài)，一字孔內(nèi)設(shè)有滾軸，第一開(kāi)口左側(cè)的推車(chē)頂部通過(guò)螺栓連接有7形桿，7形桿的右端通過(guò)鉸接部件鉸接連接有滑套，滑套內(nèi)設(shè)有鏟板，鏟板的底部穿過(guò)第一開(kāi)口，鏟板的后側(cè)面上部與滾軸連接。

優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)裝置包括有豎板、第一電機(jī)、圓盤(pán)和第一連接桿，豎板的底部與推車(chē)的頂部連接，豎板位于7形桿的左側(cè)，豎板的頂部通過(guò)螺栓安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)前側(cè)面的偏心位置上通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第一連接桿，第一連接桿的右端通過(guò)螺栓與滑套的左側(cè)面上部連接。

優(yōu)選地，還包括有破冰裝置，推車(chē)的頂部左側(cè)設(shè)有破冰裝置，破冰裝置包括有第一滑軌、第一滑塊、軸承座、第二電機(jī)、絲桿、螺母、連接板和破冰桿，推車(chē)的左側(cè)開(kāi)有第二開(kāi)口，第二開(kāi)口左側(cè)的推車(chē)頂部通過(guò)螺栓豎直連接有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第一滑塊，第一滑軌右側(cè)面的上部和下部均通過(guò)螺栓安裝有軸承座，上側(cè)軸承座上方的第一滑軌右側(cè)面通過(guò)螺栓安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有絲桿，絲桿通過(guò)過(guò)盈連接的方式與軸承座的軸承連接，絲桿上設(shè)有螺母，螺母的左側(cè)面通過(guò)螺栓與第一滑塊的右側(cè)面連接，螺母的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接有連接板，連接板的底部中間通過(guò)螺栓連接有破冰桿。

優(yōu)選地，還包括有調(diào)節(jié)裝置，支板右側(cè)的推車(chē)頂部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括有第二滑軌、第二滑塊、t形螺桿和第二連接桿，推車(chē)把手的底部通過(guò)鉸接部件與推車(chē)的頂部連接，第二滑軌的底部通過(guò)螺栓與支板右側(cè)的推車(chē)頂部連接，第二滑軌上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第二滑塊，第二滑軌的前側(cè)面上均勻間隔的開(kāi)有多個(gè)螺紋孔，第二滑塊的前側(cè)面也開(kāi)有螺紋孔，第二滑塊的螺紋孔內(nèi)設(shè)有與其配合的t形螺桿，第二滑塊的右側(cè)面通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第二連接桿，第二連接桿的右端通過(guò)鉸接部件與推車(chē)把手的左側(cè)面鉸接連接。

優(yōu)選地，還包括有第三電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，連接板的底部通過(guò)螺栓連接的方式安裝有第三電機(jī)，第三電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸，破冰桿的頂部還可以通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)軸的底部連接。

優(yōu)選地，還包括有儲(chǔ)物箱和蓋子，推車(chē)把手的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接的方式連接有儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱的頂部右側(cè)通過(guò)鉸接部件鉸接連接有蓋子。

優(yōu)選地，豎板的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)的頂部連接，豎板的形狀為長(zhǎng)方體，豎板的制作材料為q235鋼。

優(yōu)選地，支板的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)的頂部連接，支板的形狀為長(zhǎng)方體，支板的制作材料為不銹鋼。

工作原理：將本發(fā)明移動(dòng)至需要鏟雪之處，再人工啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏟雪裝置進(jìn)行鏟雪，并在鏟雪的過(guò)程中移動(dòng)本發(fā)明，鏟雪完成后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置即可。如此本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)鏟雪裝置快速進(jìn)行鏟雪，從而不需要人工拿著煤楸對(duì)公路進(jìn)行鏟雪，因此本發(fā)明能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠提高鏟雪的速度、能夠提高鏟雪效率。

因?yàn)殓P雪裝置包括有支板、斜板、一字孔、滾軸、7形桿、滑套和鏟板，推車(chē)的右側(cè)開(kāi)有第一開(kāi)口，第一開(kāi)口右側(cè)的推車(chē)頂部豎直設(shè)有支板，支板的左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有斜板，斜板的前側(cè)面開(kāi)有一字孔，一字孔呈左高右低傾斜狀態(tài)，一字孔內(nèi)設(shè)有滾軸，第一開(kāi)口左側(cè)的推車(chē)頂部通過(guò)螺栓連接有7形桿，7形桿的右端通過(guò)鉸接部件鉸接連接有滑套，滑套內(nèi)設(shè)有鏟板，鏟板的底部穿過(guò)第一開(kāi)口，鏟板的后側(cè)面上部與滾軸連接。所以人工啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑套不斷的左右擺動(dòng)，滑套左右擺動(dòng)使鏟板左右移動(dòng)，鏟板左右移動(dòng)能夠進(jìn)行鏟雪。鏟板的下部向左移動(dòng)時(shí)滾軸在一字孔內(nèi)向右移動(dòng)，由于一字孔呈左高右低傾斜狀態(tài)，所以滾軸在一字孔內(nèi)向右移動(dòng)使鏟板向下移動(dòng)，如此鏟板的下部向左移動(dòng)時(shí)還能夠向下移動(dòng)，如此能夠順暢的將雪鏟起。鏟板的下部向右移動(dòng)時(shí)滾軸在一字孔內(nèi)向左移動(dòng)，由于一字孔呈左高右低傾斜狀態(tài)，所以滾軸在一字孔內(nèi)向左移動(dòng)使鏟板向上移動(dòng)，如此能夠?qū)⒀┑钩龇乐箤⒀Щ?。鏟雪完成后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置即可。

因?yàn)轵?qū)動(dòng)裝置包括有豎板、第一電機(jī)、圓盤(pán)和第一連接桿，豎板的底部與推車(chē)的頂部連接，豎板位于7形桿的左側(cè)，豎板的頂部通過(guò)螺栓安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)前側(cè)面的偏心位置上通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第一連接桿，第一連接桿的右端通過(guò)螺栓與滑套的左側(cè)面上部連接。所以人工啟動(dòng)第一電機(jī)使圓盤(pán)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)第一連接桿能夠使滑套的下部左右擺動(dòng)，進(jìn)而能夠使鏟板左右移動(dòng)進(jìn)行鏟雪。鏟雪完成后關(guān)閉第一電機(jī)即可。

因?yàn)檫€包括有破冰裝置，推車(chē)的頂部左側(cè)設(shè)有破冰裝置，破冰裝置包括有第一滑軌、第一滑塊、軸承座、第二電機(jī)、絲桿、螺母、連接板和破冰桿，推車(chē)的左側(cè)開(kāi)有第二開(kāi)口，第二開(kāi)口左側(cè)的推車(chē)頂部通過(guò)螺栓豎直連接有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第一滑塊，第一滑軌右側(cè)面的上部和下部均通過(guò)螺栓安裝有軸承座，上側(cè)軸承座上方的第一滑軌右側(cè)面通過(guò)螺栓安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有絲桿，絲桿通過(guò)過(guò)盈連接的方式與軸承座的軸承連接，絲桿上設(shè)有螺母，螺母的左側(cè)面通過(guò)螺栓與第一滑塊的右側(cè)面連接，螺母的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接有連接板，連接板的底部中間通過(guò)螺栓連接有破冰桿。人工啟動(dòng)第二電機(jī)使絲桿正反交替轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿正反交替轉(zhuǎn)動(dòng)使螺母上下移動(dòng)，螺母上下移動(dòng)連接板和破冰桿隨之上下移動(dòng)，破冰桿上下移動(dòng)能夠快速將公路上的冰戳碎，如此能夠更加方便進(jìn)行鏟雪。當(dāng)不需要進(jìn)行碎冰時(shí)，關(guān)閉第二電機(jī)即可。

因?yàn)檫€包括有調(diào)節(jié)裝置，支板右側(cè)的推車(chē)頂部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括有第二滑軌、第二滑塊、t形螺桿和第二連接桿，推車(chē)把手的底部通過(guò)鉸接部件與推車(chē)的頂部連接，第二滑軌的底部通過(guò)螺栓與支板右側(cè)的推車(chē)頂部連接，第二滑軌上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第二滑塊，第二滑軌的前側(cè)面上均勻間隔的開(kāi)有多個(gè)螺紋孔，第二滑塊的前側(cè)面也開(kāi)有螺紋孔，第二滑塊的螺紋孔內(nèi)設(shè)有與其配合的t形螺桿，第二滑塊的右側(cè)面通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第二連接桿，第二連接桿的右端通過(guò)鉸接部件與推車(chē)把手的左側(cè)面鉸接連接。人工擰松t形螺桿，再人工向上或向下移動(dòng)第二滑塊，通過(guò)第二連接桿能夠調(diào)節(jié)推車(chē)把手的所處角度，從而能夠使操作人員能夠更加受力，能夠更加方便、快捷的移動(dòng)本發(fā)明。角度調(diào)節(jié)完成后，人工擰緊t形螺桿將第二滑塊固定即可。

因?yàn)檫€包括有第三電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，連接板的底部通過(guò)螺栓連接的方式安裝有第三電機(jī)，第三電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸，破冰桿的頂部還可以通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)軸的底部連接。人工啟動(dòng)第三電機(jī)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)破冰桿隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，如此破冰桿在上下移動(dòng)的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，破冰桿上下移動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)能夠提高破冰效率。當(dāng)不需要進(jìn)行碎冰時(shí)，關(guān)閉第三電機(jī)即可。

因?yàn)檫€包括有儲(chǔ)物箱和蓋子，推車(chē)把手的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接的方式連接有儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱的頂部右側(cè)通過(guò)鉸接部件鉸接連接有蓋子。打開(kāi)蓋子，可將一些隨身物品放入儲(chǔ)物箱內(nèi)，隨后將蓋子蓋回。如此能夠防止工作時(shí)隨身物品丟失。

因?yàn)樨Q板的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)的頂部連接，豎板的形狀為長(zhǎng)方體，豎板的制作材料為q235鋼，q235鋼的承受能力大，能夠延長(zhǎng)豎板的使用年限。

因?yàn)橹О宓牡撞客ㄟ^(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)的頂部連接，支板的形狀為長(zhǎng)方體，支板的制作材料為不銹鋼，不銹鋼不易生銹，能夠延長(zhǎng)支板的使用年限。

（3）有益效果

本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)鏟雪裝置快速進(jìn)行鏟雪，如此不需要人工拿著煤楸對(duì)公路進(jìn)行鏟雪，從而達(dá)到了能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠提高鏟雪的速度、能夠提高鏟雪效率的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第五種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-推車(chē)，2-鏟雪裝置，3-驅(qū)動(dòng)裝置，201-第一開(kāi)口，202-支板，203-斜板，204-一字孔，205-滾軸，206-7形桿，207-滑套，208-鏟板，301-豎板，302-第一電機(jī)，303-圓盤(pán)，304-第一連接桿，4-破冰裝置，401-第二開(kāi)口，402-第一滑軌，403-第一滑塊，404-軸承座，405-第二電機(jī)，406-絲桿，407-螺母，408-連接板，409-破冰桿，5-調(diào)節(jié)裝置，501-第二滑軌，502-第二滑塊，503-螺紋孔，504-t形螺桿，505-第二連接桿，6-第三電機(jī)，7-轉(zhuǎn)軸，8-儲(chǔ)物箱，9-蓋子。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種公路交通用鏟雪裝置，如圖1-5所示，包括有推車(chē)1、鏟雪裝置2和驅(qū)動(dòng)裝置3，推車(chē)1的頂部設(shè)有鏟雪裝置2，鏟雪裝置2左側(cè)的推車(chē)1頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置3。

實(shí)施例2

一種公路交通用鏟雪裝置，如圖1-5所示，包括有推車(chē)1、鏟雪裝置2和驅(qū)動(dòng)裝置3，推車(chē)1的頂部設(shè)有鏟雪裝置2，鏟雪裝置2左側(cè)的推車(chē)1頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置3。

鏟雪裝置2包括有支板202、斜板203、滾軸205、7形桿206、滑套207和鏟板208，推車(chē)1的右側(cè)開(kāi)有第一開(kāi)口201，第一開(kāi)口201右側(cè)的推車(chē)1頂部豎直設(shè)有支板202，支板202的左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有斜板203，斜板203的前側(cè)面開(kāi)有一字孔204，一字孔204呈左高右低傾斜狀態(tài)，一字孔204內(nèi)設(shè)有滾軸205，第一開(kāi)口201左側(cè)的推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有7形桿206，7形桿206的右端通過(guò)鉸接部件鉸接連接有滑套207，滑套207內(nèi)設(shè)有鏟板208，鏟板208的底部穿過(guò)第一開(kāi)口201，鏟板208的后側(cè)面上部與滾軸205連接。

實(shí)施例3

一種公路交通用鏟雪裝置，如圖1-5所示，包括有推車(chē)1、鏟雪裝置2和驅(qū)動(dòng)裝置3，推車(chē)1的頂部設(shè)有鏟雪裝置2，鏟雪裝置2左側(cè)的推車(chē)1頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置3。

鏟雪裝置2包括有支板202、斜板203、滾軸205、7形桿206、滑套207和鏟板208，推車(chē)1的右側(cè)開(kāi)有第一開(kāi)口201，第一開(kāi)口201右側(cè)的推車(chē)1頂部豎直設(shè)有支板202，支板202的左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有斜板203，斜板203的前側(cè)面開(kāi)有一字孔204，一字孔204呈左高右低傾斜狀態(tài)，一字孔204內(nèi)設(shè)有滾軸205，第一開(kāi)口201左側(cè)的推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有7形桿206，7形桿206的右端通過(guò)鉸接部件鉸接連接有滑套207，滑套207內(nèi)設(shè)有鏟板208，鏟板208的底部穿過(guò)第一開(kāi)口201，鏟板208的后側(cè)面上部與滾軸205連接。

驅(qū)動(dòng)裝置3包括有豎板301、第一電機(jī)302、圓盤(pán)303和第一連接桿304，豎板301的底部與推車(chē)1的頂部連接，豎板301位于7形桿206的左側(cè)，豎板301的頂部通過(guò)螺栓安裝有第一電機(jī)302，第一電機(jī)302的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有圓盤(pán)303，圓盤(pán)303前側(cè)面的偏心位置上通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第一連接桿304，第一連接桿304的右端通過(guò)螺栓與滑套207的左側(cè)面上部連接。

實(shí)施例4

一種公路交通用鏟雪裝置，如圖1-5所示，包括有推車(chē)1、鏟雪裝置2和驅(qū)動(dòng)裝置3，推車(chē)1的頂部設(shè)有鏟雪裝置2，鏟雪裝置2左側(cè)的推車(chē)1頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置3。

鏟雪裝置2包括有支板202、斜板203、滾軸205、7形桿206、滑套207和鏟板208，推車(chē)1的右側(cè)開(kāi)有第一開(kāi)口201，第一開(kāi)口201右側(cè)的推車(chē)1頂部豎直設(shè)有支板202，支板202的左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有斜板203，斜板203的前側(cè)面開(kāi)有一字孔204，一字孔204呈左高右低傾斜狀態(tài)，一字孔204內(nèi)設(shè)有滾軸205，第一開(kāi)口201左側(cè)的推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有7形桿206，7形桿206的右端通過(guò)鉸接部件鉸接連接有滑套207，滑套207內(nèi)設(shè)有鏟板208，鏟板208的底部穿過(guò)第一開(kāi)口201，鏟板208的后側(cè)面上部與滾軸205連接。

驅(qū)動(dòng)裝置3包括有豎板301、第一電機(jī)302、圓盤(pán)303和第一連接桿304，豎板301的底部與推車(chē)1的頂部連接，豎板301位于7形桿206的左側(cè)，豎板301的頂部通過(guò)螺栓安裝有第一電機(jī)302，第一電機(jī)302的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有圓盤(pán)303，圓盤(pán)303前側(cè)面的偏心位置上通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第一連接桿304，第一連接桿304的右端通過(guò)螺栓與滑套207的左側(cè)面上部連接。

還包括有破冰裝置4，推車(chē)1的頂部左側(cè)設(shè)有破冰裝置4，破冰裝置4包括有第一滑軌402、第一滑塊403、軸承座404、第二電機(jī)405、絲桿406、螺母407、連接板408和破冰桿409，推車(chē)1的左側(cè)開(kāi)有第二開(kāi)口401，第二開(kāi)口401左側(cè)的推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓豎直連接有第一滑軌402，第一滑軌402上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第一滑塊403，第一滑軌402右側(cè)面的上部和下部均通過(guò)螺栓安裝有軸承座404，上側(cè)軸承座404上方的第一滑軌402右側(cè)面通過(guò)螺栓安裝有第二電機(jī)405，第二電機(jī)405的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有絲桿406，絲桿406通過(guò)過(guò)盈連接的方式與軸承座404的軸承連接，絲桿406上設(shè)有螺母407，螺母407的左側(cè)面通過(guò)螺栓與第一滑塊403的右側(cè)面連接，螺母407的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接有連接板408，連接板408的底部中間通過(guò)螺栓連接有破冰桿409。

還包括有調(diào)節(jié)裝置5，支板202右側(cè)的推車(chē)1頂部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置5，調(diào)節(jié)裝置5包括有第二滑軌501、第二滑塊502、t形螺桿504和第二連接桿505，推車(chē)1把手的底部通過(guò)鉸接部件與推車(chē)1的頂部連接，第二滑軌501的底部通過(guò)螺栓與支板202右側(cè)的推車(chē)1頂部連接，第二滑軌501上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第二滑塊502，第二滑軌501的前側(cè)面上均勻間隔的開(kāi)有多個(gè)螺紋孔503，第二滑塊502的前側(cè)面也開(kāi)有螺紋孔503，第二滑塊502的螺紋孔503內(nèi)設(shè)有與其配合的t形螺桿504，第二滑塊502的右側(cè)面通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第二連接桿505，第二連接桿505的右端通過(guò)鉸接部件與推車(chē)1把手的左側(cè)面鉸接連接。

還包括有第三電機(jī)6和轉(zhuǎn)軸7，連接板408的底部通過(guò)螺栓連接的方式安裝有第三電機(jī)6，第三電機(jī)6的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸7，破冰桿409的頂部還可以通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)軸7的底部連接。

還包括有儲(chǔ)物箱8和蓋子9，推車(chē)1把手的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接的方式連接有儲(chǔ)物箱8，儲(chǔ)物箱8的頂部右側(cè)通過(guò)鉸接部件鉸接連接有蓋子9。

豎板301的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)1的頂部連接，豎板301的形狀為長(zhǎng)方體，豎板301的制作材料為q235鋼。

支板202的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)1的頂部連接，支板202的形狀為長(zhǎng)方體，支板202的制作材料為不銹鋼。

工作原理：將本發(fā)明移動(dòng)至需要鏟雪之處，再人工啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)鏟雪裝置2進(jìn)行鏟雪，并在鏟雪的過(guò)程中移動(dòng)本發(fā)明，鏟雪完成后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置3即可。如此本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置3能夠驅(qū)動(dòng)鏟雪裝置2快速進(jìn)行鏟雪，從而不需要人工拿著煤楸對(duì)公路進(jìn)行鏟雪，因此本發(fā)明能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度、能夠提高鏟雪的速度、能夠提高鏟雪效率。

因?yàn)殓P雪裝置2包括有支板202、斜板203、一字孔204、滾軸205、7形桿206、滑套207和鏟板208，推車(chē)1的右側(cè)開(kāi)有第一開(kāi)口201，第一開(kāi)口201右側(cè)的推車(chē)1頂部豎直設(shè)有支板202，支板202的左側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接有斜板203，斜板203的前側(cè)面開(kāi)有一字孔204，一字孔204呈左高右低傾斜狀態(tài)，一字孔204內(nèi)設(shè)有滾軸205，第一開(kāi)口201左側(cè)的推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有7形桿206，7形桿206的右端通過(guò)鉸接部件鉸接連接有滑套207，滑套207內(nèi)設(shè)有鏟板208，鏟板208的底部穿過(guò)第一開(kāi)口201，鏟板208的后側(cè)面上部與滾軸205連接。所以人工啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)滑套207不斷的左右擺動(dòng)，滑套207左右擺動(dòng)使鏟板208左右移動(dòng)，鏟板208左右移動(dòng)能夠進(jìn)行鏟雪。鏟板208的下部向左移動(dòng)時(shí)滾軸205在一字孔204內(nèi)向右移動(dòng)，由于一字孔204呈左高右低傾斜狀態(tài)，所以滾軸205在一字孔204內(nèi)向右移動(dòng)使鏟板208向下移動(dòng)，如此鏟板208的下部向左移動(dòng)時(shí)還能夠向下移動(dòng)，如此能夠順暢的將雪鏟起。鏟板208的下部向右移動(dòng)時(shí)滾軸205在一字孔204內(nèi)向左移動(dòng)，由于一字孔204呈左高右低傾斜狀態(tài)，所以滾軸205在一字孔204內(nèi)向左移動(dòng)使鏟板208向上移動(dòng)，如此能夠?qū)⒀┑钩龇乐箤⒀Щ?。鏟雪完成后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置3即可。

因?yàn)轵?qū)動(dòng)裝置3包括有豎板301、第一電機(jī)302、圓盤(pán)303和第一連接桿304，豎板301的底部與推車(chē)1的頂部連接，豎板301位于7形桿206的左側(cè)，豎板301的頂部通過(guò)螺栓安裝有第一電機(jī)302，第一電機(jī)302的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有圓盤(pán)303，圓盤(pán)303前側(cè)面的偏心位置上通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第一連接桿304，第一連接桿304的右端通過(guò)螺栓與滑套207的左側(cè)面上部連接。所以人工啟動(dòng)第一電機(jī)302使圓盤(pán)303順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)303順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)第一連接桿304能夠使滑套207的下部左右擺動(dòng)，進(jìn)而能夠使鏟板208左右移動(dòng)進(jìn)行鏟雪。鏟雪完成后關(guān)閉第一電機(jī)302即可。

因?yàn)檫€包括有破冰裝置4，推車(chē)1的頂部左側(cè)設(shè)有破冰裝置4，破冰裝置4包括有第一滑軌402、第一滑塊403、軸承座404、第二電機(jī)405、絲桿406、螺母407、連接板408和破冰桿409，推車(chē)1的左側(cè)開(kāi)有第二開(kāi)口401，第二開(kāi)口401左側(cè)的推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓豎直連接有第一滑軌402，第一滑軌402上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第一滑塊403，第一滑軌402右側(cè)面的上部和下部均通過(guò)螺栓安裝有軸承座404，上側(cè)軸承座404上方的第一滑軌402右側(cè)面通過(guò)螺栓安裝有第二電機(jī)405，第二電機(jī)405的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有絲桿406，絲桿406通過(guò)過(guò)盈連接的方式與軸承座404的軸承連接，絲桿406上設(shè)有螺母407，螺母407的左側(cè)面通過(guò)螺栓與第一滑塊403的右側(cè)面連接，螺母407的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接有連接板408，連接板408的底部中間通過(guò)螺栓連接有破冰桿409。人工啟動(dòng)第二電機(jī)405使絲桿406正反交替轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿406正反交替轉(zhuǎn)動(dòng)使螺母407上下移動(dòng)，螺母407上下移動(dòng)連接板408和破冰桿409隨之上下移動(dòng)，破冰桿409上下移動(dòng)能夠快速將公路上的冰戳碎，如此能夠更加方便進(jìn)行鏟雪。當(dāng)不需要進(jìn)行碎冰時(shí)，關(guān)閉第二電機(jī)405即可。

因?yàn)檫€包括有調(diào)節(jié)裝置5，支板202右側(cè)的推車(chē)1頂部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置5，調(diào)節(jié)裝置5包括有第二滑軌501、第二滑塊502、t形螺桿504和第二連接桿505，推車(chē)1把手的底部通過(guò)鉸接部件與推車(chē)1的頂部連接，第二滑軌501的底部通過(guò)螺栓與支板202右側(cè)的推車(chē)1頂部連接，第二滑軌501上設(shè)有與其滑動(dòng)配合的第二滑塊502，第二滑軌501的前側(cè)面上均勻間隔的開(kāi)有多個(gè)螺紋孔503，第二滑塊502的前側(cè)面也開(kāi)有螺紋孔503，第二滑塊502的螺紋孔503內(nèi)設(shè)有與其配合的t形螺桿504，第二滑塊502的右側(cè)面通過(guò)鉸接部件鉸接連接有第二連接桿505，第二連接桿505的右端通過(guò)鉸接部件與推車(chē)1把手的左側(cè)面鉸接連接。人工擰松t形螺桿504，再人工向上或向下移動(dòng)第二滑塊502，通過(guò)第二連接桿505能夠調(diào)節(jié)推車(chē)1把手的所處角度，從而能夠使操作人員能夠更加受力，能夠更加方便、快捷的移動(dòng)本發(fā)明。角度調(diào)節(jié)完成后，人工擰緊t形螺桿504將第二滑塊502固定即可。

因?yàn)檫€包括有第三電機(jī)6和轉(zhuǎn)軸7，連接板408的底部通過(guò)螺栓連接的方式安裝有第三電機(jī)6，第三電機(jī)6的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸7，破冰桿409的頂部還可以通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)軸7的底部連接。人工啟動(dòng)第三電機(jī)6使轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)破冰桿409隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，如此破冰桿409在上下移動(dòng)的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，破冰桿409上下移動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)能夠提高破冰效率。當(dāng)不需要進(jìn)行碎冰時(shí)，關(guān)閉第三電機(jī)6即可。

因?yàn)檫€包括有儲(chǔ)物箱8和蓋子9，推車(chē)1把手的右側(cè)面通過(guò)螺栓連接的方式連接有儲(chǔ)物箱8，儲(chǔ)物箱8的頂部右側(cè)通過(guò)鉸接部件鉸接連接有蓋子9。打開(kāi)蓋子9，可將一些隨身物品放入儲(chǔ)物箱8內(nèi)，隨后將蓋子9蓋回。如此能夠防止工作時(shí)隨身物品丟失。

因?yàn)樨Q板301的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)1的頂部連接，豎板301的形狀為長(zhǎng)方體，豎板301的制作材料為q235鋼，q235鋼的承受能力大，能夠延長(zhǎng)豎板301的使用年限。

因?yàn)橹О?02的底部通過(guò)螺栓連接的方式與推車(chē)1的頂部連接，支板202的形狀為長(zhǎng)方體，支板202的制作材料為不銹鋼，不銹鋼不易生銹，能夠延長(zhǎng)支板202的使用年限。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。