挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)控制閥閥芯，特別涉及一種挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓挖掘機(jī)中液壓缸的回油是要返回油箱的，若液壓缸的回油只有部分返回油箱，而其余流量與栗輸出的壓力油匯合，并流入該液壓缸的進(jìn)油腔，則稱這種回路為再生回路。常見的動臂再生方式是在一個動臂控制閥內(nèi)設(shè)置補(bǔ)償通道，在所述補(bǔ)償通道內(nèi)設(shè)置單向閥，當(dāng)所述動臂控制閥處在有桿腔供油，無桿腔回油的工作位時，所述補(bǔ)償通道連通換向閥的閥體內(nèi)的供油通道和回油通道，這樣原本流回油箱的油液迅速進(jìn)入有桿腔，起到加速、利用自身重力勢能的作用，從而減少栗的能量消耗。若此時液壓栗的排量若繼續(xù)增大，不僅會造成能量浪費(fèi)，還不帶來系統(tǒng)發(fā)熱的不良影響。但是此種再生通道因?yàn)閮?nèi)設(shè)單向閥而使得控制閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使成本增加。
[0003]動臂在舉升過程中將液壓能轉(zhuǎn)換為勢能。為防止動臂下降過快，通常在動臂油路上裝單向節(jié)流閥，在動臂下降時起阻尼作用，從而將勢能轉(zhuǎn)化為熱能。同樣，斗桿在做類似的操作時，也有勢能損失的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，第一，通過設(shè)置再生回路回收部分勢能轉(zhuǎn)化成的液壓能，降低系統(tǒng)發(fā)熱，既加快了工作裝置的下降速度又防止其超速下降。第二，斗桿回收功能可在斗桿內(nèi)旋時增加速度，提高工作效率，并防止氣穴現(xiàn)象。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，包括再生閥芯、第一單向節(jié)流閥芯、第一彈簧、第一彈簧座、第一螺塞座、第二單向節(jié)流閥芯、第二彈簧、第二彈簧座、第二螺塞座，所述再生閥芯左側(cè)設(shè)有第一單向節(jié)流閥芯，第一單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第一彈簧，第一彈簧右側(cè)與第一單向節(jié)流閥芯固定連接，第一彈簧左側(cè)與第一彈簧座固定連接，所述第一彈簧座固定安裝在第一螺塞座上;所述再生閥芯右側(cè)設(shè)有第二單向節(jié)流閥芯，第二單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第二彈簧，第二彈簧右側(cè)與第二單向節(jié)流閥芯固定連接，第二彈簧左側(cè)與第二彈簧座固定連接，所述第二彈簧座固定安裝在第二螺塞座上;所述再生閥芯上設(shè)有挖掘機(jī)大腔回油孔和挖掘機(jī)小腔出油孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述再生閥芯的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有左側(cè)密封結(jié)構(gòu)和右側(cè)密封結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第一節(jié)流油槽和至少一個第一回油槽，所述右側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第二儲油腔。
[0008]進(jìn)一步地，所述右側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第二節(jié)流油槽和至少一個第二回油槽，所述左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第一儲油腔。
[0009]進(jìn)一步地，所述第二螺塞座與挖掘機(jī)油缸大腔油路連接，所述第一螺塞座與挖掘機(jī)油缸小腔油路連接。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:第一，通過設(shè)置再生回路回收部分勢能轉(zhuǎn)化成的液壓能，降低系統(tǒng)發(fā)熱，既加快了工作裝置的下降速度又防止其超速下降。第二，斗桿回收功能可在斗桿內(nèi)旋時增加速度，提高工作效率，并防止氣穴現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0011]為能更清楚理解本實(shí)用新型的目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0014]在圖中:1-再生閥芯;2-第一單向節(jié)流閥芯;3-第一彈簧;4-第一彈簧座;5-第一螺塞座;6-第二單向節(jié)流閥芯;7-第二彈簧;8-第二彈簧座;9-第二螺塞座；10-挖掘機(jī)大腔回油孔；11-挖掘機(jī)小腔出油孔；14-第一節(jié)流油槽；15-第一回油槽；16-第二儲油腔；17-第二節(jié)流油槽;18-第二回油槽;19-第一儲油腔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1?圖2，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，包括再生閥芯、第一單向節(jié)流閥芯、第一彈簧、第一彈簧座、第一螺塞座、第二單向節(jié)流閥芯、第二彈簧、第二彈簧座、第二螺塞座，所述再生閥芯左側(cè)設(shè)有第一單向節(jié)流閥芯，第一單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第一彈簧，第一彈簧右側(cè)與第一單向節(jié)流閥芯固定連接，第一彈簧左側(cè)與第一彈簧座固定連接，所述第一彈簧座固定安裝在第一螺塞座上;所述再生閥芯右側(cè)設(shè)有第二單向節(jié)流閥芯，第二單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第二彈簧，第二彈簧右側(cè)與第二單向節(jié)流閥芯固定連接，第二彈簧左側(cè)與第二彈簧座固定連接，所述第二彈簧座固定安裝在第二螺塞座上;所述再生閥芯上設(shè)有挖掘機(jī)大腔回油孔和挖掘機(jī)小腔出油孔。
[0016]進(jìn)一步地，所述再生閥芯的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有左側(cè)密封結(jié)構(gòu)和右側(cè)密封結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步地，所述左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第一節(jié)流油槽和至少一個第一回油槽，所述右側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第二儲油腔。
[0018]作為優(yōu)選實(shí)施例，第一節(jié)流油槽有四個環(huán)形設(shè)置在左側(cè)密封結(jié)構(gòu)的徑向，第一回油槽有一個設(shè)置左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上，使左側(cè)密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)腔室與外部的第二儲油腔相連通。
[0019]進(jìn)一步地，所述右側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第二節(jié)流油槽和至少一個第二回油槽，所述左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第一儲油腔。作為優(yōu)選實(shí)施例，第二節(jié)流油槽有四個環(huán)形設(shè)置在左側(cè)密封結(jié)構(gòu)的徑向，第二回油槽有一個設(shè)置左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上，使左側(cè)密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)腔室與外部的第一儲油腔相連通。
[0020]進(jìn)一步地，所述第二螺塞座與挖掘機(jī)油缸大腔油路連接，所述第一螺塞座與挖掘機(jī)油缸小腔油路連接。
[0021]當(dāng)鏟斗挖掘時，來自動臂油缸的底側(cè)的回油進(jìn)入第二回油槽并作用在第一單向節(jié)流閥芯上，這時，如果油缸底側(cè)即動臂油缸的活塞桿側(cè)的壓力低于活塞桿側(cè)，第一單向節(jié)流閥芯打開。于是，來自油缸活塞桿側(cè)的回油與栗輸出的油一起流入底側(cè)，使油缸速度加快.當(dāng)油缸全行程移動或挖掘負(fù)荷增加時，油缸底側(cè)油路中的壓力升高，超過活塞桿側(cè)。因此，第一單向節(jié)流閥芯關(guān)閉，再生操作停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，包括再生閥芯、第一單向節(jié)流閥芯、第一彈簧、第一彈簧座、第一螺塞座、第二單向節(jié)流閥芯、第二彈簧、第二彈簧座、第二螺塞座，所述再生閥芯左側(cè)設(shè)有第一單向節(jié)流閥芯，第一單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第一彈簧，第一彈簧右側(cè)與第一單向節(jié)流閥芯固定連接，第一彈簧左側(cè)與第一彈簧座固定連接，所述第一彈簧座固定安裝在第一螺塞座上;所述再生閥芯右側(cè)設(shè)有第二單向節(jié)流閥芯，第二單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第二彈簧，第二彈簧右側(cè)與第二單向節(jié)流閥芯固定連接，第二彈簧左側(cè)與第二彈簧座固定連接，所述第二彈簧座固定安裝在第二螺塞座上;所述再生閥芯上設(shè)有挖掘機(jī)大腔回油孔和挖掘機(jī)小腔出油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述再生閥芯的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有左側(cè)密封結(jié)構(gòu)和右側(cè)密封結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第一節(jié)流油槽和至少一個第一回油槽，所述右側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第二儲油腔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述右側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第二節(jié)流油槽和至少一個第二回油槽，所述左側(cè)密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個第一儲油腔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二螺塞座與挖掘機(jī)油缸大腔油路連接，所述第一螺塞座與挖掘機(jī)油缸小腔油路連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)控制閥閥芯再生結(jié)構(gòu)，包括再生閥芯、第一單向節(jié)流閥芯、第一彈簧、第一彈簧座、第一螺塞座、第二單向節(jié)流閥芯、第二彈簧、第二彈簧座、第二螺塞座，所述再生閥芯左側(cè)設(shè)有第一單向節(jié)流閥芯，第一單向節(jié)流閥芯左側(cè)設(shè)有第一彈簧，第一彈簧右側(cè)與第一單向節(jié)流閥芯固定連接，第一彈簧左側(cè)與第一彈簧座固定連接，所述第一彈簧座固定安裝在第一螺塞座上；本實(shí)用新型通過設(shè)置再生回路回收部分勢能轉(zhuǎn)化成的液壓能，降低系統(tǒng)發(fā)熱，既加快了工作裝置的下降速度又防止其超速下降。第二，斗桿回收功能可在斗桿內(nèi)旋時增加速度，提高工作效率，并防止氣穴現(xiàn)象。
【IPC分類】F15B21/14, F15B13/02, E02F9/22
【公開號】CN205371127
【申請?zhí)枴緾N201521048774
【發(fā)明人】任忠云, 相孟昌, 張釗, 戴澤瀚
【申請人】赫斯可液壓(上海)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月16日